一种焊接型碳滑板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种焊接型碳滑板，包括碳条、支承托、绝缘膜及两个侧托，所述碳条焊接于支承托上表面上用于与接触网接触取电，所述支承托下表面设置有绝缘膜，所述两个侧托分别焊接于碳条两侧面上，所述侧托由支承托沿着碳条侧面向上延伸，所述碳条两侧分别设置有缺口，所述侧托焊接于碳条缺口位置并与支承托焊接连接。本实用新型专利技术的一种焊接型碳滑板，在支承托下表面设置绝缘膜，阻止接触网与支承托之间形成电弧，从而避免支承托发生毁伤；在碳条及支承托两侧设置焊接侧托，以稳固夹持碳条。

A Welded Carbon Slide

The utility model relates to a welded carbon slide plate, which comprises a carbon strip, a supporting bracket, an insulating film and two side brackets. The carbon strip is welded on the upper surface of the supporting bracket for contacting with the catenary to collect electricity. The lower surface of the supporting bracket is provided with an insulating film. The two side brackets are welded on both sides of the carbon strip, and the side bracket extends upward along the side of the carbon strip by the supporting bracket. The side bracket is welded at the notch position of the carbon strip and is connected with the supporting bracket. A welding carbon slide plate of the utility model is provided with an insulating film on the lower surface of the supporting bracket to prevent arc formation between the catenary and the supporting bracket, thereby avoiding damage to the supporting bracket; and a welding side bracket is arranged on both sides of the carbon strip and the supporting bracket to firmly clamp the carbon strip.

【技术实现步骤摘要】
一种焊接型碳滑板
本技术涉及一种焊接型碳滑板。
技术介绍
电力机车与高速动车组等轨道交通车组的运行动力来源于假设在车顶上部的高压接触网导线，通过安装在高速动车组车顶上的碳滑板从所述接触网导线处取电，将高压电源传输至机车内部。为此，碳滑板与接触网线构成的是一对机械与电气耦合的特殊摩擦副，在正常工作状态下，碳滑板需要承受高速滑动、高压强电流等工况，上述工况会加速碳滑板自身的损耗，当碳滑板自身磨损到一定程度后，可能出现碳滑板折断、脱落的情况，列车的碳滑板一旦出现失效，将严重危害列车的行车安全，因此必须及时对碳滑板进行更换。碳滑板包括夹紧型碳滑板、焊接型碳滑板及粘接型碳滑板等。焊接型碳滑板用钢或者铜作为支承托的材料，将其与碳条焊接在一起，这样的碳滑板其碳与金属的接触电阻比较低，主要用于机械和电气负荷高的线路。现有的碳滑板在使用过程中，经常出现接触网与碳滑板金属支承托形成电弧，从而使得金属支承托发生毁伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种焊接型碳滑板，在支承托下表面覆盖绝缘膜，有效降低接触网与支承托之间形成电弧风险。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供一种焊接型碳滑板，包括碳条、支承托、绝缘膜及两个侧托，碳条焊接于支承托上表面上用于与接触网接触取电，支承托下表面设置有绝缘膜，两个侧托分别焊接于碳条两侧面上，侧托由支承托沿着碳条侧面向上延伸，碳条两侧分别设置有缺口，侧托焊接于碳条缺口位置并与支承托焊接连接。作为一选项，碳条为纯碳板。作为一选项，支承托的材料为钢或铜板。作为一选项，缺口由碳条下表面向上延伸且逐渐向内收缩。缺口向上延伸的高度为5-10mm。作为一选项，侧托上设置有2个以上的均匀分布的镂空口，以形成焊接口。镂空口呈十字状。作为一选项，绝缘膜为由绝缘材料支撑的膜状结构。作为一选项，还包括不沾涂层，不沾涂层设置于绝缘膜外表面上。不沾涂层为特氟龙涂层。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的一种焊接型碳滑板，在支承托下表面设置绝缘膜，阻止接触网与支承托之间形成电弧，从而避免支承托发生毁伤；在碳条及支承托两侧设置焊接侧托，以稳固夹持碳条并保障导电性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的横截面结构示意图。具体实施方式如图1-2所示，本实施例提供的一种焊接型碳滑板，包括碳条1、支承托2、绝缘膜5及两个侧托3，碳条1焊接于支承托2上表面上用于与接触网接触取电，支承托2下表面设置有绝缘膜5，两个侧托3分别焊接于碳条1两侧面上，侧托3由支承托2沿着碳条1的侧面向上延伸，碳条1的两侧分别设置有缺口，侧托3焊接于碳条1缺口位置并与支承托2焊接连接。其中，支承托2的材料为钢或铜板，其上表面设置为与碳条1接触焊接的焊接面。碳条1为纯碳板或碳基复合材料板，其长度与支承托2相同，参见图1，其宽度稍小于支承托2的宽度，参见图2。且，碳条1缺口由碳条1的下表面向上延伸且逐渐向内收缩。缺口向上延伸的高度a为5-10mm，典型为6、7或8mm。侧托的材料为钢或铜板，侧托3与支承托1的连接处外侧形成有焊口，以进行焊接连接；且，侧托3与碳条1侧面焊接，以稳固夹持碳条，同时增加与碳条接触面以保障导电性。侧托3上设置有2个以上的镂空口4，镂空口4沿其长度方向均匀分布，以形成位于侧托中部位置的焊接口。相对于未在侧托中部设置焊接口，通过该焊接口焊接可以增强侧托3与碳条1的焊接连接效果。镂空口4呈十字状，使得焊接线相交，形成三角状，焊接固定效果更好。绝缘膜5为隔离接触网与支承托的电弧，由绝缘材料支撑的膜状结构，用于阻止接触网与支承托之间形成电弧，从而避免支承托发生毁伤。绝缘膜预先作为整体粘附在支承托下表面上。作为一选项，在上述实例的基础上，还包括不沾涂层，不沾涂层设置于绝缘膜外表面上。不沾涂层为特氟龙涂层，覆盖于绝缘膜下表面上，能够避免雨滴、灰尘等外来物黏在绝缘膜的外表面上，保护绝缘膜。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接型碳滑板，其特征在于，包括碳条、支承托、绝缘膜及两个侧托，所述碳条焊接于支承托上表面上用于与接触网接触取电，所述支承托下表面设置有绝缘膜，所述两个侧托分别焊接于碳条两侧面上，所述侧托由支承托沿着碳条侧面向上延伸，所述碳条两侧分别设置有缺口，所述侧托焊接于碳条缺口位置并与支承托焊接连接。

【技术特征摘要】
1.一种焊接型碳滑板，其特征在于，包括碳条、支承托、绝缘膜及两个侧托，所述碳条焊接于支承托上表面上用于与接触网接触取电，所述支承托下表面设置有绝缘膜，所述两个侧托分别焊接于碳条两侧面上，所述侧托由支承托沿着碳条侧面向上延伸，所述碳条两侧分别设置有缺口，所述侧托焊接于碳条缺口位置并与支承托焊接连接。2.根据权利要求1所述一种焊接型碳滑板，其特征在于，所述碳条为纯碳板。3.根据权利要求1所述一种焊接型碳滑板，其特征在于，所述支承托的材料为钢或铜板。4.根据权利要求1所述一种焊接型碳滑板，其特征在于，所述缺口由碳条下表面向上延伸且逐渐向内收缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：母益强，
申请(专利权)人：成都易卡朋电碳有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51