A new energy automobile heater consists of a shell, a heating chamber, a heat conducting glue, a heating sheet and a thermal insulation layer. The heating chamber is provided with a water outlet stabilizing chamber and a water inlet stabilizing chamber. The heating chamber is provided with a waterway structure. The shell and the heating chamber form a closed space. The heating chamber is a C-shaped structure, and the C-shaped structure is bonded by a heat conducting glue. There are heating sheets, thermal insulation materials are filled between the inlet and outlet stabilization silos, and thermometers are installed in the outlet stabilization silos. The water channel is divided into upper and lower parts in the C-shaped heating chamber. The upper and lower ends of the heating chamber are equipped with flow stabilizing plates. The flow stabilizing plate is provided with through holes, the upper and lower flow stabilizing plates are equipped with flow stabilizing plates. A steady flow zone is formed between the plate and the outer shell. The utility model overcomes the shortcomings of the existing technology, and the fluid flow in the inner channel of the heater is uniform, and the temperature difference of the fluid after heating in each channel is small.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用加热器
本技术涉及新能源汽车用加热器
,具体属于一种新能源汽车用加热器。
技术介绍
与传统的燃油汽车相比,新能源汽车主要采用电力驱动,使得传统的汽车依靠发动机进行车内取暖的方式无法应用于新能源汽车,且通过化石燃料的燃烧取暖污染环境,不符合新能源的环保理念;而采用传统的PCT加热器加热,加热器的电阻会随温度的升高而增大,使加热效率降低,浪费电能。目前加热效率较高的电加热器主要采用电热片对流质进行加热,加热器结构简单,厚度薄,且使用方便,而加热器的水道内由于流质流动不均,使得不同水道内流出的流质温度差异大,进而加热器内的温度计测量的流质温度变化幅度大,使加热器控制系统对加热片的加热功率控制困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种新能源汽车用加热器,克服了现有技术的不足。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案如下:一种新能源汽车用加热器,包括外壳、加热腔体、导热胶、加热片和保温层,所述的加热腔体内设有出水稳压仓和进水稳压仓,所述的加热腔体内设置有水道结构,所述的外壳与加热腔体形成密闭空间,所述的加热腔体为C形结构,所述的C形结构中通过导热胶粘接有加热片,所述的进水稳压仓和出水稳压仓之间填充有保温材料,所述的出水稳压仓内安装有温度计,其特征在于:所述的水道在C形加热腔内分为上下两部分,所述的加热腔内上部水道和下部水道的末端都安装有稳流板,所述的稳流板上设有通孔,所述的上部稳流板和下部稳流板与外壳间形成了稳流区。进一步,所述的稳流板高度等于水道的高度。进一步,所述的稳流板上的通孔与水道相对应。进一步,所述的通孔为圆形。本技术与现有技术相比较,本技 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用加热器,包括外壳、加热腔体、导热胶、加热片和保温层,所述的加热腔体内设有出水稳压仓和进水稳压仓,所述的加热腔体内设置有水道结构,所述的外壳与加热腔体形成密闭空间,所述的加热腔体为C形结构,所述的C形结构中通过导热胶粘接有加热片,所述的进水稳压仓和出水稳压仓之间填充有保温材料,所述的出水稳压仓内安装有温度计,其特征在于:所述的水道在C形加热腔内分为上下两部分,所述的加热腔内上部水道和下部水道的末端都安装有稳流板,所述的稳流板上设有通孔,所述的上部稳流板和下部稳流板与外壳间形成了稳流区。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用加热器,包括外壳、加热腔体、导热胶、加热片和保温层,所述的加热腔体内设有出水稳压仓和进水稳压仓,所述的加热腔体内设置有水道结构,所述的外壳与加热腔体形成密闭空间,所述的加热腔体为C形结构,所述的C形结构中通过导热胶粘接有加热片,所述的进水稳压仓和出水稳压仓之间填充有保温材料,所述的出水稳压仓内安装有温度计,其特征在于:所述的水道在C形加热腔内分为上下两部分,所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:童文彬,张敏,张艳,庄双勇,
申请(专利权)人:合肥智敏热控科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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