本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车配件加工装置，包括加工台，加工台一侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括底座，底座内设置有活动腔，活动腔内滑动设置有齿条，齿条一端位于底座外，齿条位于底座外的一端连接有推动机构，齿条上方啮合有夹紧齿轮，夹紧齿轮连接有夹板。本实用新型专利技术解决了现有固定装置操作困难的问题。
A Processing Device for Automobile Parts
The utility model relates to the technical field of mechanical processing, in particular to a processing device for automobile parts, including a processing table, a clamping mechanism is arranged on one side of the processing table, a clamping mechanism includes a base, a movable cavity is arranged in the base, a rack is sliding in the movable cavity, one end of the rack is located outside the base, one end of the rack is connected with a driving mechanism, and a clamp is engaged above the rack. The clamping gear is connected with a splint. The utility model solves the problem of difficult operation of the existing fixing device.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工装置
本技术涉及机械加工
，具体为一种汽车配件加工装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，包括制动系配件、发动机配件、传动系配件等，汽车配件是汽车的重要组成部件。现有技术中，汽车配件铸造完成后需要进行切割、打磨、上漆等工序，在汽车配件打磨的过程中需要对工件进行固定，以使工件保持在既定位置，防止工件在加工过程中发生移动影响加工效果。现有的固定装置结构复杂，操作困难，工件加工完成后难以将工件取下。
技术实现思路
本技术意在提供一种结构简单的汽车配件加工装置，以解决现有固定装置操作困难的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工装置，包括加工台，加工台一侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括底座，底座内设置有活动腔，活动腔内滑动设置有齿条，齿条一端位于底座外，齿条位于底座外的一端连接有推动机构，齿条上方啮合有夹紧齿轮，夹紧齿轮连接有夹板。本方案的原理为：加工台用于放置工件，夹紧机构用于夹紧工件，底座用于安装齿条、夹紧齿轮以及夹板，活动腔用于提供齿条和夹板活动的空间，将齿条、夹紧齿轮以及夹板设置在活动腔内能够保护各个部件，防止部件工作时卷入杂物影响装置正常运作、甚至造成部件损坏。推动机构用于推动齿条移动，齿条移动时能够带动夹紧齿轮转动，夹紧齿轮用于带动夹板转动至与工件相抵夹紧工件，由此实现工件的固定。本方案的有益效果：1、通过推动齿条移动带动夹紧齿轮转动，从而带动夹板转动以夹紧工件，实际运用时只需推动齿条即可实现工件的夹紧，操作简单。2、利用齿条和夹紧齿轮啮合的自锁性能，实现夹板的固定，由此实现工件的稳定固定，防止工件在加工的过程中夹板松动影响工件加工。进一步，加工台内设置有回收腔，回收腔底部连通有抽气管，抽气管自由端连通有抽气机构，加工台顶部设置有吸气孔，吸气孔内竖直滑动设置有阀杆，阀杆顶端设置有用于密封吸气孔的密封板，密封板的面积大于吸气孔的面积，阀杆底端位于加工台下方，加工台下方设置有凸轮，凸轮与阀杆相抵。回收腔用于连通吸气孔和抽气管，密封板用于在工件加工时密封吸气孔，凸轮用于工件加工完成后推动阀杆向上移动从而带动密封板移动露出吸气孔，抽气机构用于工件加工完成后将加工台上的废屑从吸气孔吸入回收腔内，由此实现加工台上废屑的清理。进一步，齿条下方啮合有传动齿轮，传动齿轮与凸轮之间连接有同步带。齿条移动时能够带动传动齿轮转动，同步带用于将传动齿轮的动力传递给凸轮，从而带动凸轮转动，无需额外使用动力带动凸轮转动，节约了动力资源。进一步，夹板与活动腔顶部之间连接有第一弹簧。第一弹簧用于给夹板提供缓冲力，以减小夹板对工件的冲击力。进一步，夹板上设置有凹槽，第一弹簧与凹槽连接。第一弹簧压缩后能够收纳在凹槽内，避免第一弹簧压缩后被夹持在夹板和底座之间造成损坏，一定程度上延长了第一弹簧的使用寿命。进一步，阀杆上设置有连接板，连接板位于回收腔内，连接板与回收腔顶部之间连接有第二弹簧。连接板用于安装第二弹簧，第二弹簧用于给阀杆提供压力使得阀杆能够始终与凸轮相抵。进一步，夹板自由端呈半球状。如此能够减少夹板端部对工件的冲击力，避免工件磨损。进一步，夹板自由端设置有橡胶垫。橡胶垫能够增大夹板与工件之间的摩擦力，使得工件夹持的更加稳固，同时还能够进一步缓冲夹板对工件的冲击力。进一步，抽气管与回收腔的连通处设置有筛网。筛网用于隔离废屑，防止废屑被吸附至抽气机构中损坏抽气机构。附图说明图1为本技术实施例的剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：第二弹簧1、阀杆11、密封板12、吸气孔13、工件14、夹板15、第一弹簧16、凹槽17、夹紧齿轮18、齿条19、传动齿轮20、活动腔21、底座22、回收腔23、抽气管24、加工台25、凸轮26、连接板27。如图1所示，本技术一种汽车配件加工装置，包括加工台25，加工台25内横向开设有回收腔23，回收腔23底部连通有抽气管24且连通处安装有筛网，抽气管24自由端连通有抽气机构，抽气机构采用抽气泵。加工台25顶部开设有吸气孔13，吸气孔13与回收腔23连通，吸气孔13内竖直滑动安装有阀杆11，阀杆11上横向焊接有连接板27，连接板27位于回收腔23内，连接板27与回收腔23顶部之间焊接有第二弹簧1。阀杆11顶端横向焊接有用于密封吸气孔13的密封板12，密封板12的面积大于吸气孔13的面积，阀杆11底端位于加工台25下方，加工台25下方转动安装有凸轮26，凸轮26与阀杆11底端相抵。加工台25右侧安装有夹紧机构，夹紧机构包括底座22，底座22内开设有活动腔21，活动腔21内横向安装有齿条19，齿条19与底座22滑动连接，齿条19右端位于底座22外，齿条19右端连接有推动机构，推动机构采用气缸。齿条19上方啮合有夹紧齿轮18，夹紧齿轮18左侧横向安装有夹板15，夹板15左端呈半球状，夹板15左端胶接有橡胶垫。夹板15右端焊接在夹紧齿轮18的轴上，夹板15上开设有凹槽17，凹槽17开口朝上，凹槽17底部与底座22顶部之间焊接有第一弹簧16。齿条19下方啮合有传动齿轮20，传动齿轮20转动安装在底座22上，传动齿轮20与凸轮26之间连接有同步带(图中未画出)。初始时，夹板15与加工台25之间留有间隙，凸轮26的凸起部与阀杆11相抵，阀杆11顶端伸出加工台25上表面，阀杆11顶端的密封板12未密封吸气孔13。实际运用时，将工件14放置加工台25上，使得密封板12位于工件14下方，并将工件14插入夹板15与加工台25之间的间隙中，使得工件14左端与底座22相抵。然后启动气缸推动齿条19向右移动，齿条19带动与其啮合的夹紧齿轮18逆时针转动，第一弹簧16拉伸，夹紧齿轮18带动与其连接的夹板15逆时针转动，夹板15转动至与工价相抵并夹紧工件14，第一弹簧16能够给夹板15提供一个缓冲力，以减少夹板15对工件的冲击力。齿条19移动的同时还能够带动与其啮合的传动齿轮20顺时针转动，传动齿轮20通过同步带带动凸轮26顺时针转动，凸轮26顺时针转动的过程中，阀杆11在自身重力作用下向下移动，从而带动密封板12向下移动以密封吸气孔13，使得工件14被放平，由此实现了工件14的夹紧。工件14夹紧后，关闭气缸，使用打磨工具对工件14进行打磨。工件14打磨完成后，启动气缸带动齿条19向左移动，齿条19带动夹紧齿轮18顺时针转动，夹紧齿轮18带动夹板15顺时针转动，夹板15与工件14脱离接触由此释放工件14。齿条19移动的同时还能够带动传动齿轮20逆时针转动，传动齿轮20通过同步带带动凸轮26逆时针转动，凸轮26推动阀杆11向上移动，阀杆11顶端的密封板12向上移动露出吸气孔13。此时启动抽气泵抽气，抽气泵将加工台25上打磨产生的废屑从吸气孔13处抽至回收腔23内，由此实现了废屑的清理。阀杆11向上移动时能够推动工件14左部向上移动，工件14右端与底座22相抵，故工件14能够被推动至倾斜状态，便于工作人员拿取工件14。本技术结构简单，操作方便，且能够清理工件14打磨时产生的废屑。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车配件加工装置，其特征在于：包括加工台，加工台一侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括底座，底座内设置有活动腔，活动腔内滑动设置有齿条，齿条一端位于底座外，齿条位于底座外的一端连接有推动机构，齿条上方啮合有夹紧齿轮，夹紧齿轮连接有夹板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工装置，其特征在于：包括加工台，加工台一侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括底座，底座内设置有活动腔，活动腔内滑动设置有齿条，齿条一端位于底座外，齿条位于底座外的一端连接有推动机构，齿条上方啮合有夹紧齿轮，夹紧齿轮连接有夹板。2.根据权利要求1所述的汽车配件加工装置，其特征在于：所述加工台内设置有回收腔，回收腔底部连通有抽气管，抽气管自由端连通有抽气机构，加工台顶部设置有吸气孔，吸气孔内竖直滑动设置有阀杆，阀杆顶端设置有用于密封吸气孔的密封板，密封板的面积大于吸气孔的面积，阀杆底端位于加工台下方，加工台下方设置有凸轮，凸轮与所述阀杆相抵。3.根据权利要求2所述的汽车配件加工装置，其特征在于：所述齿条下方啮合有传动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚竹清，
申请(专利权)人：重庆炅达贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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