The utility model relates to the field of automobile moulds, in particular to a fast switching device for multi-type fixtures. The utility model comprises a vehicle base, a guiding and limiting device, a positioning device, a fine-tuning mechanism and a vehicle type fixture, which are characterized by: a vehicle type fixture is arranged above the vehicle base and a fine-tuning mechanism is arranged below the vehicle type base. The fine-tuning mechanism consists of a leveling positioning bolt, a large bottom plate, a locking nut and a fixed bolt. The large bottom plate is fixed below the vehicle type fixture and the lower table of the large bottom plate. A locking nut is arranged on the surface, and a leveling positioning bolt is embedded in the locking nut, and the top of the leveling positioning bolt is fixed in the large bottom plate. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of simple structure and convenient use, realizes the dialogue and cooperation between different fixtures and robots through the positioning datum, and connects the sensors at different positions of the switching device with the equipment to realize the production and processing of multi-vehicle parts, thus realizing the production of automobile parts from highly automated to intelligent production.
【技术实现步骤摘要】
一种多车型夹具快速切换装置
本技术涉及汽车模具领域,具体的说是一种多车型夹具快速切换装置。
技术介绍
随着工业4.0与中国智能制造2025的不断推进及全球经济一体化与需求观念个性化的不断发展,汽车产品不断更新衍变,汽车零部件生产所需的工装夹具的改变显得尤为重要。目前采用的固定底座式或导轨滑动底座式工装夹具通常同一条生产线只能生产一类车型的产品,若同时生产两类车型的产品需要建造两条生产线才能完成生产任务。由于机器人与工装夹具无相对位置基准,当一类车型生命周期结束需要整条生产线拆除。在智能制造的今天这两种夹具底座显然不能实现两类以上车型的快速切换,而且占用更多的生产线空间还造成很大的资源浪费。多车型夹具快速切换装置,是应用在汽车零部件工装夹具高度灵活和标准化的“共同底盘”,他利用四面三点式定位实现后纵梁总成,后地板外延伸板总成,前纵梁总成等不同车型夹具的快速切换,通过这种定位基准实现不同夹具与机器人之间的对话协同,并通过切换装置不同位置的感应器与设备相连,实现多车型零部件的生产加工,从而实现汽车零部件生产由高度自动化转向智能化生产。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,设计一种多车型夹具快速切换装置,应用在汽车零部件工装夹具高度灵活和标准化的“共同底盘”,利用四面三点式定位实现后纵梁总成,后地板外延伸板总成,前纵梁总成等不同车型夹具的快速切换。为实现上述目的,设计一种多车型夹具快速切换装置,包括车型底座,导向限位装置,定位装置,微调机构,车型夹具,其特征是:所述车型底座的上方设有车型夹具,车型底座的下方设有微调机构,所述微调机构由调平定位螺栓、大底板、锁紧螺 ...
【技术保护点】
1.一种多车型夹具快速切换装置,包括车型底座,导向限位装置,定位装置,微调机构,车型夹具,其特征是:所述车型底座(1)的上方设有车型夹具(14),车型底座(1)的下方设有微调机构(4),所述微调机构(4)由调平定位螺栓(401)、大底板(402)、锁紧螺母(403)和固定螺栓(404)组成,所述大底板(402)固定在车型夹具(14)的下方,大底板(402)的下表面上设有锁紧螺母(403),所述锁紧螺母(403)内嵌设有调平定位螺栓(401),所述调平定位螺栓(401)的顶部固定在大底板(402)内;导向限位装置(2)由车型限位感应块(202)、初始导向板(203)、精定位导向板(204)和后部限位块(205)组成,所述精定位导向板(204)设有四块并分别固定在大底板(402)下的左右两侧,两块精定位导向板(204)组成面向内侧的L型结构,水平放置的精定位导向板(204)嵌设在锁紧螺母(403)和大底板(402)之间,位于竖直放置的精定位导向板(204)外侧的大底板(402)下表面上设有固定座(15),所述固定座(15)的后侧设有支架(16),所述支架(16)底部的前侧面上设有后部限位块 ...
【技术特征摘要】
1.一种多车型夹具快速切换装置,包括车型底座,导向限位装置,定位装置,微调机构,车型夹具,其特征是:所述车型底座(1)的上方设有车型夹具(14),车型底座(1)的下方设有微调机构(4),所述微调机构(4)由调平定位螺栓(401)、大底板(402)、锁紧螺母(403)和固定螺栓(404)组成,所述大底板(402)固定在车型夹具(14)的下方,大底板(402)的下表面上设有锁紧螺母(403),所述锁紧螺母(403)内嵌设有调平定位螺栓(401),所述调平定位螺栓(401)的顶部固定在大底板(402)内;导向限位装置(2)由车型限位感应块(202)、初始导向板(203)、精定位导向板(204)和后部限位块(205)组成,所述精定位导向板(204)设有四块并分别固定在大底板(402)下的左右两侧,两块精定位导向板(204)组成面向内侧的L型结构,水平放置的精定位导向板(204)嵌设在锁紧螺母(403)和大底板(402)之间,位于竖直放置的精定位导向板(204)外侧的大底板(402)下表面上设有固定座(15),所述固定座(15)的后侧设有支架(16),所述支架(16)底部的前侧面上设有后部限位块(205),位于支架(16)面向内一侧的后部限位块(205)下从内向外依次设有第一车型感应器(5)和第二车型感应器(10),位于支架(16)面向外一侧的后部限位块(205)下设有第三车型感应器(11),所述固定座(15)后侧的大底板(402)下设有车型限位感应块(202);所述固定座(15)的前后两侧分别开设有一个圆孔,固定座(15)的圆孔内嵌设有定位装置(3),所述定位装置(3)由定位孔面(301)、定位销(302)、支撑面(303)、托块(304)和拨块(305)组成,所述定位孔面(301)固定在大底板(402)的底部,定位孔面(301)的下方设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔丽霞,李毅,余涛,
申请(专利权)人:沈阳捷众汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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