一种机动车尾气监测方法、装置、介质及设备制造方法及图纸

本申请公开了一种机动车尾气监测方法，包括：当目标机动车排放尾气时，获取尾气在排放源处的第一尾气浓度值；获取尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值；获取目标机动车在排放尾气时的空气质量参数；对第一尾气浓度值、第二尾气浓度值和空气质量参数进行分析计算，得到尾气的第三尾气浓度值。显然，在本申请中，因为增加了对目标机动车的尾气在排放过程中的尾气浓度变化值的步骤和对目标机动车排放尾气时空气质量参数的检测步骤，并利用获取到的参数对机动车尾气浓度值进行了综合计算，从而使得监测得到的目标机动车的尾气浓度值更为精确。相应的，本申请公开的一种机动车尾气监测装置、介质及设备，同样具有上述有益效果。

A Method, Device, Medium and Equipment for Monitoring Motor Vehicle Exhaust Gas

This application discloses a vehicle exhaust monitoring method, which includes: acquiring the first exhaust concentration value at the emission source when the target vehicle exhausts; acquiring the second exhaust concentration value at different diffusion locations; acquiring the air quality parameters when the target vehicle exhausts; and acquiring the first exhaust concentration value, the second exhaust concentration value and the air quality parameters when the target vehicle exhausts. The third concentration of tail gas is obtained by analysis and calculation. Obviously, in this application, the step of changing the exhaust gas concentration of the target motor vehicle in the process of exhaust emission and the step of detecting the air quality parameters of the target motor vehicle exhaust gas are added, and the exhaust gas concentration value of the motor vehicle is calculated synthetically with the obtained parameters, so that the exhaust gas concentration value of the target motor vehicle monitored is more accurate. Correspondingly, a motor vehicle exhaust gas monitoring device, a medium and a device disclosed in this application also have the above beneficial effects.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气监测方法、装置、介质及设备
本专利技术涉及数据监控
，特别涉及一种机动车尾气监测方法、装置、介质及设备。
技术介绍
汽车尾气遥感监测技术能够快速测量机动车的尾气浓度，不仅具有费用低、测量效率高、适用强等优点，而且能够极大的提高工作人员的工作效率，所以，被广泛应用在城市的尾气检测领域当中。但是，利用遥感监测技术来测量机动车的尾气浓度时，容易受到周围环境因素的干扰，导致机动车尾气的测量精度较低，由此可见，如何利用一种更好的方法来提高机动车尾气的测量精度，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种机动车尾气监测方法、装置、介质及设备，以提高机动车尾气的测量精度。其具体方案如下：一种机动车尾气监测方法，包括：当目标机动车排放尾气时，获取所述尾气在排放源处的第一尾气浓度值；获取所述尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值；获取所述目标机动车在排放所述尾气时的空气质量参数；对所述第一尾气浓度值、所述第二尾气浓度值和所述空气质量参数进行分析计算，得到所述尾气的第三尾气浓度值。优选的，所述当目标机动车排放尾气时，获取所述尾气在排放源处的第一尾气浓度值的过程，包括：当所述目标机动车排放尾气时，利用遥感监测技术获取所述尾气在排放源处的所述第一尾气浓度值。优选的，所述获取所述尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值的过程，包括：以地面为参照物，获取所述尾气在不同高度扩散位置处的所述第二尾气浓度值。优选的，所述获取所述尾气在不同高度扩散位置处的所述第二尾气浓度值的过程，包括：利用红外摄像机拍摄所述尾气在不同高度扩散位置处的红外图像；利用所述红外图像估计所述尾气的所述第二尾气浓度值。优选的，所述获取所述尾气在不同高度扩散位置处的所述第二尾气浓度值的过程，包括：利用目标杆上安装的空气检测装置获取所述尾气在第一预设位置组处的第一浓度值；利用无人机和/或飞机和/或飞艇和/或气球探测仪上搭载的所述空气检测装置获取所述尾气在第二预设位置组处的第二浓度值；将所述第一浓度值和所述第二浓度值进行汇总，得到所述第二尾气浓度值。优选的，所述空气检测装置具体为PC-3A便携式空气质量监测仪。优选的，所述对所述第一尾气浓度值、所述第二尾气浓度值和所述空气质量参数进行分析计算，得到所述尾气的第三尾气浓度值的过程，包括：利用预设算法对所述第一尾气浓度值、所述第二尾气浓度值和所述空气质量参数进行分析计算，得到所述尾气的所述第三尾气浓度值；其中，所述预设算法的表达式为：式中，X(x,y,z,t,H)为所述尾气在下风向为x米、横向为y米、地面上方为z米处、排放尾气的时间为t、排放管高度为H处的尾气浓度值，Q为所述尾气在排放源处的释放速率，uyz为在水平扩散参数为y米、垂直扩散参数为z米的平均风速，y为所述尾气在横向方向上的距离，z为所述尾气在垂直方向上的距离。相应的，本专利技术还公开了一种机动车尾气监测装置，包括：第一浓度测量模块，用于当目标机动车排放尾气时，获取所述尾气在排放源处的第一尾气浓度值；第二浓度测量模块，用于获取所述尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值；空气参数获取模块，用于获取所述目标机动车在排放尾气时的空气质量参数；数值分析模块，用于对所述第一尾气浓度值、所述第二尾气浓度值和所述空气质量参数进行分析计算，得到所述尾气的第三尾气浓度值。相应的，本专利技术还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前述公开的机动车尾气监测方法的步骤。相应的，本专利技术还公开了一种机动车尾气监测设备，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序时实现如前述公开的机动车尾气监测方法的步骤。可见，在本专利技术中，当目标机动车在排放尾气时，首先是获取目标机动车的尾气在排放源处的第一浓度值，然后获取目标机动车的尾气在不同扩散位置处的第二浓度值，再获取目标机动车在排放尾气时的空气质量参数，最后，将目标机动车的尾气的第一浓度值、第二浓度值以及空气质量参数进行综合分析，得到目标机动车的尾气浓度值。显然，在本专利技术中，对目标机动车的尾气浓度进行测量时，因为增加了对目标机动车的尾气在排放过程中尾气浓度变化值动态监测的步骤和对空气质量参数进行检测的步骤，不仅避免了空气质量参数的干扰，而且，还综合了尾气在不同扩散位置处的尾气浓度值来对目标机动车的尾气浓度值进行测量分析，所以，通过本专利技术中的方法能够使得监测得到的目标机动车的尾气浓度值更为精确。相应的，本专利技术公开的一种机动车尾气监测装置、介质及设备，同样具有上述有益效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种机动车尾气监测方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的另一种机动车尾气监测方法的流程图；图3为本专利技术实施例提供的又一种机动车尾气监测方法的流程图；图4为本专利技术实施例提供的一种在尾气监测站点安装空气检测装置的示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种机动车尾气监测装置的结构图；图6为本专利技术实施例提供的一种机动车尾气监测设备的结构图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例公开了一种机动车尾气监测方法，如图1所示，该方法包括：步骤S11：当目标机动车排放尾气时，获取尾气在排放源处的第一尾气浓度值；可以理解的是，目标机动车在排放尾气的过程中，尾气在排放源位置处的尾气浓度值达到最大值，也即，在本实施例中，是在目标机动车的排放筒位置处获取目标机动车的尾气的尾气浓度值，也即，第一尾气浓度值。具体的，在实际应用当中，可以通过遥感监测技术、汽车排气仪、化学发光法等方法来测量得到目标机动车的尾气在排放筒位置处的第一尾气浓度值。需要说明的是，在实际应用当中，目标机动车是在上坡行驶的过程中，才能够启动发动机产生大量的尾气，所以，在本实施例中，为了保证采集到的目标机动车的尾气浓度值具有参考价值，是预先选取了较为有利的地势来搭建目标机动车的尾气检测站点。步骤S12：获取尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值；可以理解的是，在实际应用当中，目标机动车的尾气的测量值会受到周围环境因素的干扰，而目标机动车在排放尾气的过程中，尾气会在空气当中逐渐经由目标机动车的排放位置向外进行扩散，所以，为了保证测量得到的目标机动车的尾气浓度的测量精度。在本实施例中，还进一步获取了目标机动车的尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值。具体的，在本实施例中，是根据目标机动车的尾气在空气当中的扩散形态由近及远的选取测量位置点，然后，再在这些测量位置点测量得到目标机动车的尾气浓度值。并且，在实际应用中，可以是以离散不均匀分布的方式选取目标机动车的尾气的测量位置点，也可以是以规则圆周状分布的方式选取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾气监测方法，其特征在于，包括：当目标机动车排放尾气时，获取所述尾气在排放源处的第一尾气浓度值；获取所述尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值；获取所述目标机动车在排放所述尾气时的空气质量参数；对所述第一尾气浓度值、所述第二尾气浓度值和所述空气质量参数进行分析计算，得到所述尾气的第三尾气浓度值。

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气监测方法，其特征在于，包括：当目标机动车排放尾气时，获取所述尾气在排放源处的第一尾气浓度值；获取所述尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值；获取所述目标机动车在排放所述尾气时的空气质量参数；对所述第一尾气浓度值、所述第二尾气浓度值和所述空气质量参数进行分析计算，得到所述尾气的第三尾气浓度值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当目标机动车排放尾气时，获取所述尾气在排放源处的第一尾气浓度值的过程，包括：当所述目标机动车排放尾气时，利用遥感监测技术获取所述尾气在排放源处的所述第一尾气浓度值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述尾气在不同扩散位置处的第二尾气浓度值的过程，包括：以地面为参照物，获取所述尾气在不同高度扩散位置处的所述第二尾气浓度值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述尾气在不同高度扩散位置处的所述第二尾气浓度值的过程，包括：利用红外摄像机拍摄所述尾气在不同高度扩散位置处的红外图像；利用所述红外图像估计所述尾气的所述第二尾气浓度值。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述尾气在不同高度扩散位置处的所述第二尾气浓度值的过程，包括：利用目标杆上安装的空气检测装置获取所述尾气在第一预设位置组处的第一浓度值；利用无人机和/或飞机和/或飞艇和/或气球探测仪上搭载的所述空气检测装置获取所述尾气在第二预设位置组处的第二浓度值；将所述第一浓度值和所述第二浓度值进行汇总，得到所述第二尾气浓度值。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述空气检测装置具体为PC-3A便...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷景明，罗海斌，陈康琪，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44