一种新型工时监测方法技术

本发明专利技术公布了一种新型工时监测方法，利用发动机在不同状态下做功不同，需要的瞬时油耗数据不同的原理，当工程机械停机时，瞬时油耗为0；当待机时瞬时油耗非常平稳，波动很小；当工程机械工作时瞬时油耗波动很大。利用这个原理，通过计算瞬时油耗的波动方差值来判断其工作状态，提高了监测的精度。本发明专利技术的工时监测方式不受外界因素干扰，可靠性高，适用于挖掘机、装载机、推土机和起重机等不同种类的工程机械。

A New Man-hour Monitoring Method

The invention discloses a new man-hour monitoring method, which utilizes the principle that the engine works differently in different states and needs different instantaneous fuel consumption data. When the construction machinery stops, the instantaneous fuel consumption is 0; when standby, the instantaneous fuel consumption is very stable and fluctuates very little; and when the construction machinery works, the instantaneous fuel consumption fluctuates greatly. Using this principle, the working state of the system is judged by calculating the fluctuation variance of instantaneous fuel consumption, which improves the monitoring accuracy. The man-hour monitoring method of the invention is not disturbed by external factors and has high reliability, and is suitable for excavators, loaders, bulldozers, cranes and other different types of construction machinery.

【技术实现步骤摘要】
一种新型工时监测方法
本专利技术涉及工时监测领域，具体涉及一种新型工时监测方法。
技术介绍
现目前对工程机械的工时状态的主流监控方法有两种，一种是采用监测电压的方法，当车辆打火时，工程机械发动时发电机工作，输出电压较高，没有发动时，是电池电压，电压较低，这种方法智能监测出发动机的发动和关闭，即只能区分出停机状态和开机状态。另一种为采用振动传感器来监测，利用振动传感器的振动频率及振幅来监测工程机械的工作、待机和停机三种状态，这种方法容易受到外界因素干扰，若存在其他振动源则会导致传感器判断错误。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种新型工时监测方法，利用发动机在不同状态下做功不同，需要的瞬时油耗数据不同的原理，计算瞬时油耗的波动方差值来判断其工作状态，提高了监测的精度。为此本专利技术公开了一种新型工时监测方法，在车辆的进油管安装流量计，流量计连接单片机，通过单片机处理流量计回传的数据，根据瞬时流量数据波动来判断发动机的状态，当工程机械停机时，瞬时油耗为0；当待机时瞬时油耗非常平稳，波动很小，当工程机械工作时瞬时油耗波动很大；利用这个原理来计算工时，具体通过计算油耗方差来判断，其具体计算公式如下：，其中s表示油耗方差，M表示瞬时油耗值的平均值，~分别表示第一个点到第n个点的瞬时油耗值，n表示时间点的个数。本专利技术所公开的监测工时的方法可以极大程度的降低误差，通过发动机在不同状态下需要的瞬时油耗的不同，采用方差公式进行计算，最后根据其方差值来判断其处于什么样的工作状态。其中，流量计为椭圆齿轮流量计。椭圆齿轮流量计是目前市面上通用的高精密、高精度的流量计，椭圆齿轮在液体流量经过时会自动旋转，椭圆齿轮每旋转一圈流经的液体量是相等的，故计量椭圆齿轮的旋转圈数就可以计算出流量，在椭圆齿轮上安装永久磁铁，旋转时带动永久磁铁一起旋转，由此产生脉冲，然后单片机通过采集脉冲，计量脉冲数量，再转换成瞬时流量。其中，所需要采集的时间点个数可随机设置，通常情况下设置为6-12个。其中，车辆上安装有北斗定位车载终端，北斗定位车载终端连接有监控中心系统平台。所述单片机用于采集脉冲，通过计量脉冲数量的方式将其转换成瞬时流量并计算出方差值，经过串口方式传输给北斗定位车载终端，由车载终端上报到监控中心系统平台，根据方差大小统计停机、待机和工作三种不同状态的开始时间、持续时间和结束时间。本专利技术的有益效果是：相比于振动传感器监测方式和电压监测方式，本专利技术的工时监测方式不受外界因素干扰，可靠性高，适用于挖掘机、装载机、推土机和起重机等各类工程机械。具体实施方式以上是本专利技术的技术方案内容，现通过实施例对本专利技术的方案做如下具体说明：本实施例公布的一种新型工时监测方法，在车辆的进油管安装流量计，流量计连接单片机，通过单片机处理流量计回传的数据，根据瞬时流量数据波动来判断发动机的状态，当工程机械停机时，瞬时油耗为0；当待机时瞬时油耗非常平稳，波动很小，当工程机械工作时瞬时油耗波动很大；利用这个原理来计算工时，具体通过计算油耗方差来判断，其具体计算公式如下：，其中s表示油耗方差，M表示瞬时油耗值的平均值，~分别表示第一个点到第n个点的瞬时油耗值，n表示时间点的个数。本实施例所公开的监测工时的方法可以极大程度的降低误差，通过发动机在不同状态下需要的瞬时油耗的不同，采用方差公式进行计算，最后根据其方差值来判断其处于停机或待机或工作状态。实施例中，流量计为椭圆齿轮流量计。椭圆齿轮流量计是目前市面上通用的高精密、高精度的流量计，椭圆齿轮在液体流量经过时会自动旋转，椭圆齿轮每旋转一圈流经的液体量是相等的，故计量椭圆齿轮的旋转圈数就可以计算出流量，在椭圆齿轮上安装永久磁铁，旋转时带动永久磁铁一起旋转，由此产生脉冲，然后单片机通过采集脉冲，计量脉冲数量，再转换成瞬时流量。实施例中，所需要采集的时间点个数可随机设置，通常情况下设置为6-12个，本实施例中默认设置为8个时间点。实施例中，在所监测的车辆上安装有北斗定位车载终端，北斗定位车载终端连接有监控中心系统平台。通过监控中心系统平台对所监测的车辆进行关注，对实时数据进行分析和监控，以及用于大数据分析，可以非常轻松简单的分析出机械的勤奋程度，机械操作员的绩效状况。所述单片机用于采集脉冲，通过计量脉冲数量的方式将其转换成瞬时流量并计算出方差值，经过串口方式传输给北斗定位车载终端，由车载终端上报到监控中心系统平台，根据方差大小统计停机、待机和工作三种不同状态的开始时间、持续时间和结束时间。另一方面，通过本实施例的工时监测方法，还可以对发动机状态起到监测作用，方便操作员及时发现发动机问题并及时检修。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型工时监测方法，其特征在于，在车辆的进油管安装流量计，流量计连接单片机，通过单片机处理流量计回传的数据，根据瞬时流量数据波动来判断发动机的状态，当工程机械停机时，瞬时油耗为0；当待机时瞬时油耗非常平稳，波动很小，当工程机械工作时瞬时油耗波动很大；利用这个原理来计算工时，具体通过计算油耗方差来判断，其具体计算公式如下：

【技术特征摘要】
1.一种新型工时监测方法，其特征在于，在车辆的进油管安装流量计，流量计连接单片机，通过单片机处理流量计回传的数据，根据瞬时流量数据波动来判断发动机的状态，当工程机械停机时，瞬时油耗为0；当待机时瞬时油耗非常平稳，波动很小，当工程机械工作时瞬时油耗波动很大；利用这个原理来计算工时，具体通过计算油耗方差来判断，其具体计算公式如下：，其中s表示油耗方差，M表示瞬时油耗值的平均值，~分别表示第一个点到第n个点的瞬时油耗值，n表示时间点的个数。2.根据权利要求1所述的一种新型工时监测方法，其特征在于，所述流量计为椭...

【专利技术属性】
技术研发人员：于雷，唐考仕，
申请(专利权)人：北京中位科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11