一种汽车涂装现场环境监测系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车涂装现场环境监测系统，利用中央处理器、温度传感器、第一信号处理电路、湿度传感器、第二信号处理电路、图像采集装置、图像处理装置、气体监测装置、无线传输装置、用户手机、显示装置、存储装置、太阳能电池板、整流稳压电路以及蓄电池，能够对汽车涂装现场的温度信息、湿度信息以及气体浓度信息，并将测得的温度信息、湿度信息以及气体浓度信息传输至显示装置和用户手机进行显示，本发明专利技术提供的汽车涂装现场环境监测系统还通过使用图像采集装置采集汽车涂装现场环境的图像信息，并将采集到的图像信息传输至显示装置和用户手机进行显示，以便于工作人员对汽车涂装现场环境进行有效监测。

An on-site environmental monitoring system for automobile painting

The invention provides an on-site environmental monitoring system for automobile painting, which uses central processing unit, temperature sensor, first signal processing circuit, humidity sensor, second signal processing circuit, image acquisition device, image processing device, gas monitoring device, wireless transmission device, user mobile phone, display device, storage device, solar panel, rectifier and voltage regulator circuit, and The accumulator can transmit the measured temperature information, humidity information and gas concentration information to the display device and the user's mobile phone for display. The automobile painting scene environment monitoring system provided by the invention also collects the image information of the automobile painting scene environment by using the image acquisition device. The collected image information is transmitted to the display device and the user's mobile phone for display, so as to facilitate the staff to effectively monitor the scene environment of automobile painting.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装现场环境监测系统
本专利技术涉及智能监测领域，尤其涉及一种汽车涂装现场环境监测系统。
技术介绍
工业废气的产生在工业等领域是不可避免的发生的，问题是工业废气排放量的多少！就汽车制造这方面来讲，汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂及烘干时的分解物，统称为挥发性有机化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。这些成份对人的健康和生活环境有害，并且有恶臭，人如果长期吸入低浓度的有机废气，会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病，是目前公认的强烈致癌物。根据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为：喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。汽车喷涂中对于现场的温湿度精确度有较高的要求，温湿度控制误差过大会对车身质量造成一定的影响，因此温湿度的控制对于整个系统来说较为重要，但是，现有技术中未能对汽车涂装现场环境进行有效监测。
技术实现思路
因此，为了解决上述问题，本专利技术提供一种汽车涂装现场环境监测系统，利用中央处理器、温度传感器、第一信号处理电路、湿度传感器、第二信号处理电路、图像采集装置、图像处理装置、气体监测装置、无线传输装置、用户手机、显示装置、存储装置、太阳能电池板、整流稳压电路以及蓄电池，能够对汽车涂装现场的温度信息、湿度信息以及气体浓度信息，并将测得的温度信息、湿度信息以及气体浓度信息传输至显示装置和用户手机进行显示，本专利技术提供的汽车涂装现场环境监测系统还通过使用图像采集装置采集汽车涂装现场环境的图像信息，并将采集到的图像信息传输至显示装置和用户手机进行显示，以便于工作人员对汽车涂装现场环境进行有效监测。根据本专利技术的一种汽车涂装现场环境监测系统，其包括中央处理器、温度传感器、第一信号处理电路、湿度传感器、第二信号处理电路、图像采集装置、图像处理装置、气体监测装置、无线传输装置、用户手机、显示装置、存储装置、太阳能电池板、整流稳压电路以及蓄电池。其中，温度传感器的输出端与第一信号处理电路的输入端连接，湿度传感器的输出端与第二信号处理电路的输入端连接，图像采集装置的输出端与图像处理装置的输入端连接，第一信号处理电路的输出端和第二信号处理电路的输出端均与中央处理器的A/D端口连接，图像处理装置的输出端与中央处理器的串口通讯端口连接，气体监测装置的输出端与中央处理器的A/D端口连接，显示装置的输入端和存储装置的输入端均与中央处理器的串口通讯端口连接，中央处理器与无线传输装置双向通讯连接，无线传输装置与用户手机双向通讯连接，太阳能电池板的输出端与整流稳压电路的输入端连接，整流稳压电路的输出端与所述蓄电池的输入端连接，蓄电池的输出端与中央处理器的输入端连接。优选的是，温度传感器用于采集汽车涂装现场的温度信息，将采集的温度信号转换为电压信号V0，并将电压信号V0传输至第一信号处理电路，V1为经过第一信号处理电路处理后的电压信号，第一信号处理电路包括信号放大单元和信号滤波单元，温度传感器的输出端与信号放大单元的输入端连接，信号放大单元的输出端与信号滤波单元的输入端连接，信号滤波单元的输出端与中央处理器的A/D端口连接。优选的是，信号放大单元包括集成运放A1-A2、电阻R1-R6以及电容C1-C4。其中，温度传感器的输出端与集成运放A1的同相输入端连接，电容C1的一端与集成运放A1的输出端连接，电容C1的另一端与集成运放A1的反相输入端连接，电容C1的一端还与电阻R1的一端连接，电容C1的另一端还与电阻R1的另一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端接地，电阻R1的一端还与电容C2的一端连接，电容C2的另一端与电阻R3的一端连接，电阻R3的另一端接地，电容C2的另一端还与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与集成运放A2的反相输入端连接，集成运放A2的同相输入端接地，电容C3的一端与集成运放A2的反相输入端连接，电容C3的另一端与集成运放A2的输出端连接，电容C4与电阻R5并联后的一端与集成运放A2的输出端连接，电容C4与电阻R5并联后的另一端与集成运放A1的同相输入端连接，电容C4与电阻R5并联后的另一端还与电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端接地。优选的是，信号滤波单元包括电阻R7-R10、电容C5-C7、以及集成运放A3。其中，信号放大单元的输出端与电阻R7的一端连接，信号放大单元的输出端还与电容C5的一端连接，电容C5的另一端接地，电阻R7的另一端与电容C6的一端连接，电容C6的另一端接地，电阻R7的另一端与集成运放A3的反相输入端连接，电阻R8的一端与集成运放A3的同相输入端连接，电阻R8的另一端接地，电阻R9与电容C7并联后的一端与集成运放A3的反相输入端连接，电阻R9与电容C7并联后的另一端与集成运放A3的输出端连接，电阻R9与电容C7并联后的另一端还与电阻R10的一端连接，电阻R10的一端与集成运放A3的输出端连接，电阻R10的另一端与中央处理器的A/D端口连接，信号处理单元将处理后的电压信号V1传输至中央处理器的A/D端口。优选的是，湿度传感器将汽车涂装现场的湿度信号转换为电压信号V2，并将电压信号V2传输至第二信号处理电路，经过第二信号处理电路处理后的电压信号为V3，第二信号处理电路包括电阻R11-R21，电容C8-C9以及集成运放A4-A5。其中，电阻R11的一端与湿度传感器的输出端连接，电阻R11的另一端与集成运放A4的反相输入端连接，电阻R11的另一端与电阻R12的一端连接，电阻R12的另一端与电阻R13的一端连接，电阻R12的另一端还与电阻R14的一端连接，电阻R14的另一端接地，电阻R13的另一端与集成运放A4的输出端连接，电阻R15的一端接地，电阻R15的另一端与集成运放A4的同相输入端连接，电阻R15的另一端还与电阻R17的一端连接，电阻R17的另一端还与集成运放A4的输出端连接，电阻R15的另一端还与电阻R18的一端连接，电阻R18的一端还与电阻R17的一端连接，电阻R18的另一端接地，电阻R16的一端与集成运放A4的输出端连接，电阻R16的另一端与电阻R19的一端连接，电阻R19的一端还与电容C8的一端连接，电容C8的另一端接地，电阻R19的另一端与集成运放A5的反相输入端连接，电阻R19的另一端还与电容C9的一端连接，电容C9的另一端与集成运放A5的输出端连接，电阻R16的另一端、电阻R19的一端以及电容C8的一端均与电阻R20连接，电阻R20的另一端与集成运放A5的输出端连接，电阻R21的一端与集成运放A5的同相输入端连接，电阻R21的另一端接地。优选的是，图像处理装置包括图像去噪模块、图像平滑模块以及图像增强模块。其中，图像采集装置的输出端与图像去噪模块的输入端连接，图像去噪模块的输出端与图像平滑模块的输入端连接，图像平滑模块的输出端与图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂装现场环境监测系统，其特征在于，所述汽车涂装现场环境监测系统包括中央处理器（1）、温度传感器（2）、第一信号处理电路（3）、湿度传感器（4）、第二信号处理电路（5）、图像采集装置（6）、图像处理装置（7）、气体监测装置（8）、无线传输装置（9）、用户手机（10）、显示装置（11）、存储装置（12）、太阳能电池板（13）、整流稳压电路（14）以及蓄电池（15）；其中，所述温度传感器（2）的输出端与所述第一信号处理电路（3）的输入端连接，所述湿度传感器（4）的输出端与所述第二信号处理电路（5）的输入端连接，所述图像采集装置（6）的输出端与所述图像处理装置（7）的输入端连接，所述第一信号处理电路（3）的输出端和所述第二信号处理电路（5）的输出端均与所述中央处理器（1）的A/D端口连接，所述图像处理装置（7）的输出端与所述中央处理器（1）的串口通讯端口连接，所述气体监测装置（8）的输出端与所述中央处理器（1）的A/D端口连接，所述显示装置（11）的输入端和所述存储装置（12）的输入端均与所述中央处理器（1）的串口通讯端口连接，所述中央处理器（1）与所述无线传输装置（9）双向通讯连接，所述无线传输装置（9）与所述用户手机（10）双向通讯连接，所述太阳能电池板（13）的输出端与所述整流稳压电路（14）的输入端连接，所述整流稳压电路（14）的输出端与所述蓄电池（15）的输入端连接，所述蓄电池（15）的输出端与所述中央处理器（1）的输入端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装现场环境监测系统，其特征在于，所述汽车涂装现场环境监测系统包括中央处理器（1）、温度传感器（2）、第一信号处理电路（3）、湿度传感器（4）、第二信号处理电路（5）、图像采集装置（6）、图像处理装置（7）、气体监测装置（8）、无线传输装置（9）、用户手机（10）、显示装置（11）、存储装置（12）、太阳能电池板（13）、整流稳压电路（14）以及蓄电池（15）；其中，所述温度传感器（2）的输出端与所述第一信号处理电路（3）的输入端连接，所述湿度传感器（4）的输出端与所述第二信号处理电路（5）的输入端连接，所述图像采集装置（6）的输出端与所述图像处理装置（7）的输入端连接，所述第一信号处理电路（3）的输出端和所述第二信号处理电路（5）的输出端均与所述中央处理器（1）的A/D端口连接，所述图像处理装置（7）的输出端与所述中央处理器（1）的串口通讯端口连接，所述气体监测装置（8）的输出端与所述中央处理器（1）的A/D端口连接，所述显示装置（11）的输入端和所述存储装置（12）的输入端均与所述中央处理器（1）的串口通讯端口连接，所述中央处理器（1）与所述无线传输装置（9）双向通讯连接，所述无线传输装置（9）与所述用户手机（10）双向通讯连接，所述太阳能电池板（13）的输出端与所述整流稳压电路（14）的输入端连接，所述整流稳压电路（14）的输出端与所述蓄电池（15）的输入端连接，所述蓄电池（15）的输出端与所述中央处理器（1）的输入端连接。2.根据权利要求1所述的汽车涂装现场环境监测系统，其特征在于，所述温度传感器（2）用于采集汽车涂装现场的温度信息，将采集的温度信号转换为电压信号V0，并将电压信号V0传输至所述第一信号处理电路（3），V1为经过所述第一信号处理电路（3）处理后的电压信号，所述第一信号处理电路（3）包括信号放大单元和信号滤波单元，所述温度传感器（2）的输出端与所述信号放大单元的输入端连接，所述信号放大单元的输出端与所述信号滤波单元的输入端连接，所述信号滤波单元的输出端与所述中央处理器（1）的A/D端口连接。3.根据权利要求2所述的汽车涂装现场环境监测系统，其特征在于，所述信号放大单元包括集成运放A1-A2、电阻R1-R6以及电容C1-C4；其中，所述温度传感器（2）的输出端与集成运放A1的同相输入端连接，电容C1的一端与集成运放A1的输出端连接，电容C1的另一端与集成运放A1的反相输入端连接，电容C1的一端还与电阻R1的一端连接，电容C1的另一端还与电阻R1的另一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端接地，电阻R1的一端还与电容C2的一端连接，电容C2的另一端与电阻R3的一端连接，电阻R3的另一端接地，电容C2的另一端还与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与集成运放A2的反相输入端连接，集成运放A2的同相输入端接地，电容C3的一端与集成运放A2的反相输入端连接，电容C3的另一端与集成运放A2的输出端连接，电容C4与电阻R5并联后的一端与集成运放A2的输出端连接，电容C4与电阻R5并联后的另一端与集成运放A1的同相输入端连接，电容C4与电阻R5并联后的另一端还与电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端接地。4.根据权利要求3所述的汽车涂装现场环境监测系统，其特征在于，所述信号滤波单元包括电阻R7-R10、电容C5-C7、以及集成运放A3；其中，所述信号放大单元的输出端与电阻R7的一端连接，所述信号放大单元的输出端还与电容C5的一端连接，电容C5的另一端接地，电阻R7的另一端与电容C6的一端连接，电容C6的另一端接地，电阻R7的另一端与集成运放A3的反相输入端连接，电阻R8的一端与集成运放A3的同相输入端连接，电阻R8的另一端接地，电阻R9与电容C7并联后的一端与集成运放A3的反相输入端连接，电阻R9与电容C7并联后的另一端与集成运放A3的输出端连接，电阻R9与电容C7并联后的另一端还与电阻R10的一端连接，电阻R10的一端与集成运放A3的输出端连接，电阻R10的另一端与所述中央处理器（1）的A/D端口连接，所述信号处理单元将处理后的电压信号V1传输至所述中央处...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红定，
申请(专利权)人：南京梵科智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32