The invention provides a test device for active control of sound quality of passenger car seat. The test device generates noise around the test dummy by means of noise source, noise source amplifier and primary sound source loudspeaker. Then the master control center uses the principle of anti-phase to send secondary sound source signal, and reaches the safety belt loudspeaker through the interface of secondary low-pass filter, secondary source amplifier and secondary source loudspeaker. Speakers, left headrest speakers and right headrest speakers can silence the noise around the dummy used in the seat test and realize active noise control. The error of the active noise control algorithm is corrected by the error microphone control interface, error microphone amplifier and error microphone lowpass filter through the error microphone control interface. The central control center can test and evaluate the active noise control by evaluating the microphone interface, the right ear microphone and the left ear microphone.
【技术实现步骤摘要】
一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置
本专利技术属于乘用车降噪
,具体涉及一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置。
技术介绍
乘用车车内噪声主要来源于由发动机等机械构建噪声、轮胎与地面摩擦的路噪、汽车与空气摩擦的风燥及外部传入车内的噪声,这些噪声会影响汽车品牌竞争,甚至会影响人们健康。在现有车内控制技术中,大多采用减振和吸声材料等被动降噪方法,最近也有人提出车内主动降噪,如申请号为CN201810022206.2的专利公开了一种汽车噪声主动控制装置,利用主动控制方法,通过参考麦克风、误差麦克风、控制扬声器和前后反馈噪声控制单元,实现车内复杂环境稳定噪声的降低。但该系统不能实现乘客对声品质的调节试验,更不能评价声品质主动控制评价效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置,本专利技术能够根据需求自主调节乘用车座椅周围的声品质,而且能主动对不同的声品质进行评价以使得乘客获得最佳的乘车体验。为了达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置,所述的座椅安装在乘用车的地板上且该座椅包括座椅本体、靠背和头枕,靠背的前端设置有安全带,所述的座椅上放置有试验用假人,所述地板的顶端沿竖直方向设置有支架且支架位于靠背的正后方,支架的顶端安装有初级声源传声器,所述安全带上设置有安全带扬声器和安全带误差传声器,所述的头枕在试验用假人头部的正上方设置有头枕误差传声器,头枕在试验用假人耳部的两侧分别设置有右耳评价传声器和左耳评价传声器,头枕在右耳评价传声器和左耳评价传声器的外侧分别设置有头枕右扬声器和头枕左扬声器 ...
【技术保护点】
1.一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置,所述的座椅安装在乘用车的地板(1)上且该座椅包括座椅本体(3)、靠背(17)和头枕(5),靠背(17)的前端设置有安全带(4),所述的座椅上放置有试验用假人(2),其特征在于:所述地板(1)的顶端沿竖直方向设置有支架(6)且支架位于靠背(17)的正后方,支架(6)的顶端安装有初级声源传声器(12),所述安全带(4)上设置有安全带扬声器(9)和安全带误差传声器(10),所述的头枕(5)在试验用假人(2)头部的正上方设置有头枕误差传声器(13),头枕(5)在试验用假人(2)耳部的两侧分别设置有右耳评价传声器(15)和左耳评价传声器(16),头枕(5)在右耳评价传声器(15)和左耳评价传声器(16)的外侧分别设置有头枕右扬声器(14)和头枕左扬声器(11),所述靠背(17)的后端或座椅本体(3)的底部设置有声品质座椅控制器(7);所述的声品质座椅控制器(7)分别与安全带扬声器(9)、安全带误差传声器(10)、头枕误差传声器(13)、右耳评价传声器(15)、左耳评价传声器(16)、头枕右扬声器(14)、初级声源传声器(12)和头枕左扬声器(11)相连。
【技术特征摘要】
1.一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置,所述的座椅安装在乘用车的地板(1)上且该座椅包括座椅本体(3)、靠背(17)和头枕(5),靠背(17)的前端设置有安全带(4),所述的座椅上放置有试验用假人(2),其特征在于:所述地板(1)的顶端沿竖直方向设置有支架(6)且支架位于靠背(17)的正后方,支架(6)的顶端安装有初级声源传声器(12),所述安全带(4)上设置有安全带扬声器(9)和安全带误差传声器(10),所述的头枕(5)在试验用假人(2)头部的正上方设置有头枕误差传声器(13),头枕(5)在试验用假人(2)耳部的两侧分别设置有右耳评价传声器(15)和左耳评价传声器(16),头枕(5)在右耳评价传声器(15)和左耳评价传声器(16)的外侧分别设置有头枕右扬声器(14)和头枕左扬声器(11),所述靠背(17)的后端或座椅本体(3)的底部设置有声品质座椅控制器(7);所述的声品质座椅控制器(7)分别与安全带扬声器(9)、安全带误差传声器(10)、头枕误差传声器(13)、右耳评价传声器(15)、左耳评价传声器(16)、头枕右扬声器(14)、初级声源传声器(12)和头枕左扬声器(11)相连。2.根据权利要求1所述的一种乘用车座椅声品质主动控制试验装置,其特征在于:所述声品质座椅控制器(7)包括噪声源(20)、噪声源放大器(21)、初级源传声器接口(22)、次级源扬声器接口(23)、次级源放大器(24)、次级源低通滤波器(...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵海军,关志伟,李洪亮,顾灿松,翟乃斌,陈达亮,梁凯,张玉书,王志强,
申请(专利权)人:天津职业技术师范大学,
类型:发明
国别省市:天津,12
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