The invention discloses a head device of a combustion chamber, a combustion chamber and a gas turbine, in order to save the development time and cost of the combustion chamber. The head device of the combustor includes a coaxially arranged flange, a gas collecting box and a head air intake part, as well as a main fuel pipe, an auxiliary support rod, a duty fuel pipe and a plurality of main fuel nozzles. The head air intake part includes a mixing cylinder and a plurality of pre-mixing passage holes surrounding the mixing cylinder and parallel to the axial direction of the mixing cylinder. The proximal end of the mixing cylinder has an end plate, and the center of the end plate has a first passage hole. The gas collecting box is fixed on the head intake part, and the proximal chamber wall of the gas collecting box has radially symmetrical second and third through holes. Several primary fuel nozzles are threaded to the distal chamber wall of the gas collecting box. Each primary fuel nozzle is connected with the inner chamber of the gas collecting box and extends into the premixed passage hole one by one. The duty fuel tube is fixed on the flange and passes through the first through the main fuel tube. Fixed to flange and second through hole, auxiliary support rod fixed to flange and third through hole.
【技术实现步骤摘要】
燃烧室的头部装置、燃烧室及燃气轮机
本专利技术涉及燃气轮机
,特别是涉及一种燃烧室的头部装置、燃烧室及燃气轮机。
技术介绍
燃气轮机是以空气为介质,靠高温燃气推动涡轮机械连续做功的大功率、高性能动力机械。它主要是由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成,再配以进气、排气、控制、传动和其它辅助系统。燃气轮机的热力学循环过程如下:压气机连续不断地从外界大气中吸入空气并增压,被压缩后的空气温度升高有利于与燃料进行更猛烈的化学反应,更大的膨胀比也有利于压缩空气燃烧后释放更大的能量;压缩空气从压气机出来后即进入燃烧室,首先会在燃烧室进口与喷入燃料进行掺混,然后点火燃烧,空气温度上升数百甚至上千度,压力也会激增;高温高压的燃气从燃烧室出口喷出,在膨胀的同时推动涡轮叶片做功,涡轮将燃气的能量转化为动能后,一部分用于压气机压缩空气持续进行热力学循环,更大一部分则通过主轴将转子的扭矩输出。整个热力学循环使燃气轮机实现了燃料化学能向机械能转换的最终目的。燃气轮机的燃烧室在研发过程中需要进行大量的实验。在需要测试不同主级燃料喷管的燃烧效果时,需要对喷管进行更换。现有技术中,燃烧室的头部装置的喷管和集气匣焊接固定,不可拆换,当喷管不适用时,需要根据设计重新加工,极大的浪费了研发时间和成本。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种燃烧室的头部装置、燃烧室及燃气轮机,以节约燃烧室的研发时间和成本。本专利技术实施例提供的燃烧室的头部装置,包括由近及远同轴设置的法兰、集气匣和头部进气件,以及主级燃料管、辅助支撑杆、值班级燃料管和多个主级燃料喷管,其中:头部进气件包括混气筒和环绕混气筒 ...
【技术保护点】
1.一种燃烧室的头部装置,其特征在于,包括由近及远同轴设置的法兰、集气匣和头部进气件,以及主级燃料管、辅助支撑杆、值班级燃料管和多个主级燃料喷管,其中:头部进气件包括混气筒和环绕混气筒且平行于混气筒轴向的多个预混气通道孔,混气筒的近端具有端板,端板中心具有第一通孔;集气匣固定于头部进气件,集气匣的近侧腔壁具有径向对称的第二通孔和第三通孔,多个主级燃料喷管与集气匣的远侧腔壁螺纹连接,每个主级燃料喷管与集气匣的内腔相通且一一对应的伸入预混气通道孔内;值班级燃料管固定于法兰且穿过第一通孔;主级燃料管固定于法兰和第二通孔,辅助支撑杆固定于法兰和第三通孔。
【技术特征摘要】
1.一种燃烧室的头部装置,其特征在于,包括由近及远同轴设置的法兰、集气匣和头部进气件,以及主级燃料管、辅助支撑杆、值班级燃料管和多个主级燃料喷管,其中:头部进气件包括混气筒和环绕混气筒且平行于混气筒轴向的多个预混气通道孔,混气筒的近端具有端板,端板中心具有第一通孔;集气匣固定于头部进气件,集气匣的近侧腔壁具有径向对称的第二通孔和第三通孔,多个主级燃料喷管与集气匣的远侧腔壁螺纹连接,每个主级燃料喷管与集气匣的内腔相通且一一对应的伸入预混气通道孔内;值班级燃料管固定于法兰且穿过第一通孔;主级燃料管固定于法兰和第二通孔,辅助支撑杆固定于法兰和第三通孔。2.如权利要求1所述的头部装置,其特征在于,主级燃料喷管的数量为10~24个且在集气匣的远侧腔壁上均匀分布。3.如权利要求1所述的头部装置,其特征在于,主级燃料喷管具有限位于集气匣远侧腔壁外的凸台。4.如权利要求1所述的头部装置,其特征在于,主级燃料喷管的燃料出口沿主级燃料...
【专利技术属性】
技术研发人员:李成勤,汪秋笑,李冠星,苏国振,周强民,李乃宇,崔扬泽,
申请(专利权)人:新奥能源动力科技上海有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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