自发光车灯及包含其的汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种自发光车灯及包含其的汽车，属于照明技术领域。一种自发光车灯，所述车灯的透光内配部件的表面涂覆荧光材料层，所述荧光材料层为具有磷光特性的硫化锌材质。一种汽车，包含所述的自发光车灯。本发明专利技术中所述的实现方式与旧的实现方式相比，使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感，产品不点亮时，也可以保持一定的亮度，保留造型的效果；同时又可以满足实现类似RR回复反射器的功能，降低成本，实现创意灵动性。

【技术实现步骤摘要】
自发光车灯及包含其的汽车
本专利技术涉及照明
，特别涉及一种自发光车灯及包含其的汽车。
技术介绍
目前，越来越多的汽车灯具为了满足造型需要，以及发光方式的特殊需求，造型变得更加的艺术化，更多使用艺术化的设计方式。如何将艺术造型在汽车传统灯具中实现，尽可能满足汽车灯具的造型需求，满足客户的要求，成为了一种造型的新趋势。造型可以更大限度的增加造型艺术感。传统实现方式为透光零部件结构的后部布置有光源激发的发光体结构，此透光零件为传统材料，没有涂层，没有发光元素，在产品不点亮的时候，维持原本材料的属性，或为透明效果，或为乳白色，乳红色不透明效果，表面可能有雕刻的花纹或物理结构，但都在其本身的材料上实现，没有添加替他的发光型材料。结合图1如图2所示(①为透光内配区域，②为反射镜，③为发光LED光源)，透光内配后方为反射镜，反射镜下方为发光LED光源，此光源与透光内配后方为一套传统的反射式发光形式实现方式，在LED光源点亮时，光线通过反射镜将光投射至透光内配方向，由于透光内配除透光处之外，其余为不透光区域，故最终发光的效果只通过透光内配透射出，来实现造型需要的点灯效果。采用上述现有的发光实现形式，需要通过电流激发相应的光源，才能使得灯具功能发光，显然对于产品的造型和成本有一定的影响，不利于主机厂对于成本的管控，如何使得产品在成本管控的基础上有一定的特殊性成为了主机厂越来越重视与向往的趋势。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供了一种自发光车灯及包含其的汽车，使得车灯不点亮时，也可以保持一定的亮度，保留造型的效果。本专利技术的目的是这样实现的：一种自发光车灯，所述车灯的透光内配部件的表面涂覆荧光材料层，所述荧光材料层为具有磷光特性的硫化锌材质。优选地，所述荧光材料层中掺杂有放射性元素。优选地，所述放射性元素包括镭和钷。优选地，所述放射性元素的掺杂比例为所述放射性元素的掺杂比例为不超过每1000kg的荧光材料掺杂放射性元素0.04mg。优选地，所述放射性元素的掺杂比例越高，所述车灯的自发光亮度越强。本专利技术还公开了一种汽车，包含前述的自发光车灯。本专利技术的有益效果为：与旧的实现方式相比，本专利技术中所述的实现方式使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感，产品不点亮时，也可以保持一定的亮度，保留造型的效果；同时又可以满足实现类似RR回复反射器的功能，降低成本，实现创意灵动性。附图说明图1为现有车灯的正视图，剖面线所示区域为透光内配的透光区域示意；图2为图1的A-A透视图；图3为本专利技术自发光车灯的正视图，剖面线所示区域为透光内配的透光区域示意；图4为图3的A-A透视图。附图标记说明：1：为透光内配区域2：为反射镜3：为发光LED光源4：荧光材料层具体实施方式本专利技术的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书及附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解，附图仅为提供参考与说明使用，并非用来对本专利技术加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系或对本专利技术进行穷尽性的说明，也不是对本专利技术的范围进行限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。首先，本专利技术提出了一种自发光车灯。图3和图4示出了本专利技术自发光车灯一实施例的具体结构。在传统车灯的透光内配部件1的表面涂覆荧光材料层4，所述荧光材料层4为具有磷光特性的硫化锌材质。通过在透光内配部件1的表面添加荧光材料层后，使得车灯在夜间不点亮时，也可以保持一定的亮度，保留造型的效果。这种硫化锌材质本身不发光，但由于其具有磷光特性，在其被阳光照射后会被激发而发光，但其发光时间较短，因此优选地，在荧光材料层中掺杂有放射性元素。本实施例中，掺杂的放射性元素具体可以是镭或钷。放射性元素的半衰期最长为145Pm，18年，147Pm半衰期为2.64年。虽然有较长的半衰期，但是很难大量积累它。因此，如果需要被激发亮度较强，则放射性元素的掺杂比例要相应增加；若仅需要微弱的激发亮度，则仅添加少量放射性元素即可，具体的添加比例视发光效果需求而定。但是，为了确保车灯产品的安全性与适用性，放射性元素的添加需要控制掺杂比例，具体的掺杂比例建议控制在不超过每1000kg的荧光材料掺杂放射性元素0.04mg。当然，由于放射性元素总量的增加也会使放射总量增加，因此如果荧光材料层的面积较大的话，还需要控制放射性元素总量，具体依情况而定。其次，本专利技术提供了一种汽车，该汽车包含有前述的自发光车灯。虽然以上描述了本专利技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本专利技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本专利技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自发光车灯，其特征在于，所述车灯的透光内配部件的表面涂覆荧光材料层，所述荧光材料层为具有磷光特性的硫化锌材质。

【技术特征摘要】
1.一种自发光车灯，其特征在于，所述车灯的透光内配部件的表面涂覆荧光材料层，所述荧光材料层为具有磷光特性的硫化锌材质。2.根据权利要求1所述的自发光车灯，其特征在于，所述荧光材料层中掺杂有放射性元素。3.根据权利要求2所述的自发光车灯，其特征在于，所述放射性元素包括镭和钷。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢梦奇，顾丹，项叶，赵磊，赵晶晶，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31