一种石墨烯散热智能节能路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种石墨烯散热智能节能路灯，所述灯杆的底端通过连接块固定连接有地面本体，所述地面本体顶部的一侧固定连接有矩形箱，所述灯杆表面顶部的一侧通过支撑架固定连接有太阳能集热板，所述灯杆表面的一侧通过支撑板固定连接有竖杆，所述竖杆的表面固定连接有遮雨罩，所述竖杆的底端固定连接有灯罩，所述灯罩内壁两侧的顶部之间固定连接有隔板，且隔板底部的一侧固定连接有油箱，所述灯罩内壁顶部的一侧固定连接有制冷器，本发明专利技术涉及路灯技术领域。该石墨烯散热智能节能路灯，可实现对灯罩内部进行及时的散热，防止LED照明灯产生的热量过高从而会影响后续的照明工作，为该路灯的长久使用创造了良好条件。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯散热智能节能路灯
本专利技术涉及路灯
，具体为一种石墨烯散热智能节能路灯。
技术介绍
路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具、电线、光源、灯杆、灯臂、法兰盘和基础预埋件组成一个整体，智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯和智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化和照明智能化等作用，为路灯管理人员提供更高效的管理和维护手段，随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，国家也将大力推广LED路灯，而LED路灯方案却广受质疑，原因是LED路灯产品存在许多问题，如光衰、散热问题和光照能力等，尤其是散热问题，它是所要考虑的首要之一。路灯在长期的照明工作时，其灯管表面会产生大量的热量，现有路灯内部的散热装置体积较大且散热效果不佳，不能够及时的将热量排放出去，这不仅大大的降低了路灯的使用寿命，同时也给工作人员增加了工作强度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种石墨烯散热智能节能路灯，解决了现有路灯内部的散热效果不佳从而降低路灯使用寿命的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种石墨烯散热智能节能路灯，包括灯杆，所述灯杆的底端通过连接块固定连接有地面本体，所述地面本体顶部的一侧固定连接有矩形箱，所述灯杆表面顶部的一侧通过支撑架固定连接有太阳能集热板，所述灯杆表面的一侧通过支撑板固定连接有竖杆，所述竖杆的表面固定连接有遮雨罩，所述竖杆的底端固定连接有灯罩，所述灯罩内壁两侧的顶部之间固定连接有隔板，且隔板底部的一侧固定连接有油箱，所述灯罩内壁顶部的一侧固定连接有制冷器，所述制冷器的一侧与油箱的一侧相接触，所述隔板底部的另一侧通过连接块固定连接有油泵，所述油泵的出油口连通有出油管，所述出油管的一端与油箱的另一侧相连通，所述油泵的进油口连通有进油管，所述灯罩内壁两侧的底部之间固定连接有安装板，且安装板的底部固定连接有LED照明灯，所述安装板的顶部固定连接有散热片，且散热片的顶部固定连接有导热棒，所述导热棒的表面固定连接有石墨烯膜，所述灯罩内壁的两侧之间且位于导热棒的顶端固定连接有制冷片，且制冷片的底部与导热棒的顶端相接触。优选的，所述灯罩内壁的两侧之间且位于制冷片的顶部固定连接有导管，所述进油管的一端与导管表面的一侧相连通。优选的，所述油箱的底部连通有输油管，且输油管的内部固定连接有电磁阀，所述输油管的一端与导管表面的另一侧相连通，所述灯罩的顶部开设有散热孔。优选的，所述隔板的底部且位于油箱与油泵的两侧之间固定连接有温度传感器。优选的，所述矩形箱内壁的背面从上至下依次固定连接有中央处理器、数据比较器、蓄电池和A/D转换器，所述矩形箱的顶部固定连接有控制开关，所述矩形箱的一侧固定连接有按键。优选的，所述中央处理器的输出端分别与制冷片、制冷器、电磁阀、油泵和数据比较器的输入端连接，所述中央处理器的输入端分别与反馈模块、按键和控制开关的输出端连接，所述数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接，所述蓄电池的输出端分别与温度传感器、LED照明灯、按键和中央处理器的输入端电性连接，所述蓄电池的输入端与A/D转换器的输出端电性连接，且A/D转换器的输入端与太阳能集热板的输出端连接。优选的，所述温度传感器的输出端与数据比较器的输入端连接。有益效果本专利技术提供了一种石墨烯散热智能节能路灯。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该石墨烯散热智能节能路灯，通过在灯罩内壁两侧的顶部之间固定连接有隔板，且隔板底部的一侧固定连接有油箱，在灯罩内壁顶部的一侧固定连接有制冷器，在制冷器的一侧与油箱的一侧相接触，在隔板底部的另一侧通过连接块固定连接有油泵，在油泵的出油口连通有出油管，在出油管的一端与油箱的另一侧相连通，在油泵的进油口连通有进油管，在灯罩内壁两侧的底部之间固定连接有安装板，且安装板的底部固定连接有LED照明灯，在安装板的顶部固定连接有散热片，且散热片的顶部固定连接有导热棒，在导热棒的表面固定连接有石墨烯膜，在灯罩内壁的两侧之间且位于导热棒的顶端固定连接有制冷片，且制冷片的底部与导热棒的顶端相接触，在灯罩内壁的两侧之间且位于制冷片的顶部固定连接有导管，在进油管的一端与导管表面的一侧相连通，在油箱的底部连通有输油管，且输油管的内部固定连接有电磁阀，在输油管的一端与导管表面的另一侧相连通，在灯罩的顶部开设有散热孔，可实现对灯罩内部进行及时的散热，防止LED照明灯产生的热量过高从而会影响后续的照明工作，为该路灯的长久使用创造了良好条件。(2)、该石墨烯散热智能节能路灯，通过在灯杆表面顶部的一侧通过支撑架固定连接有太阳能集热板，在蓄电池的输出端分别与温度传感器、LED照明灯、按键和中央处理器的输入端电性连接，蓄电池的输入端与A/D转换器的输出端电性连接，且A/D转换器的输入端与太阳能集热板的输出端连接，可实现通过太阳能的方式达到节能的效果，节约了大量的电力资源。(3)、该石墨烯散热智能节能路灯，通过在竖杆的表面固定连接有遮雨罩，可实现对灯罩起到了一定的遮挡作用，防止雨水进入到灯罩内从而影响后续的散热工作，为路灯的正常使用奠定了基础，同时也给维修人员减轻了一定的工作强度。附图说明图1为本专利技术结构的正视图；图2为本专利技术灯罩结构的剖视图；图3为本专利技术导管结构的俯视图；图4为本专利技术图2中A处的局部放大图；图5为本专利技术系统的结构原理框图。图中：1灯杆、2地面本体、3矩形箱、4散热孔、5太阳能集热板、6竖杆、7遮雨罩、8灯罩、9隔板、10油箱、11制冷器、12油泵、13出油管、14进油管、15安装板、16LED照明灯、17散热片、18导热棒、19石墨烯膜、20制冷片、21导管、22输油管、23电磁阀、24温度传感器、25中央处理器、26数据比较器、27蓄电池、28A/D转换器、29控制开关、30按键、31反馈模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种石墨烯散热智能节能路灯，包括灯杆1，灯杆1的底端通过连接块固定连接有地面本体2，地面本体2顶部的一侧固定连接有矩形箱3，矩形箱3内壁的背面从上至下依次固定连接有中央处理器25、数据比较器26、蓄电池27和A/D转换器28，中央处理器25的型号为ARM9，中央处理器25的输出端分别与制冷片20、制冷器11、电磁阀23、油泵12和数据比较器26的输入端连接，中央处理器25的输入端分别与反馈模块31、按键30和控制开关29的输出端连接，数据比较器16的输出端与反馈模块31的输入端连接，蓄电池27的输出端分别与温度传感器24、LED照明灯16、按键30和中央处理器25的输入端电性连接，温度传感器24的输出端与数据比较器26的输入端连接，蓄电池27的输入端与A/D转换器28的输出端电性连接，且A/D转换器28的输入端与太阳能集热板5的输出端连接，矩形箱3的顶部固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯散热智能节能路灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底端通过连接块固定连接有地面本体(2)，所述地面本体(2)顶部的一侧固定连接有矩形箱(3)，所述灯杆(1)表面顶部的一侧通过支撑架固定连接有太阳能集热板(5)，所述灯杆(1)表面的一侧通过支撑板固定连接有竖杆(6)，所述竖杆(6)的表面固定连接有遮雨罩(7)，所述竖杆(6)的底端固定连接有灯罩(8)，所述灯罩(8)内壁两侧的顶部之间固定连接有隔板(9)，且隔板(9)底部的一侧固定连接有油箱(10)，所述灯罩(8)内壁顶部的一侧固定连接有制冷器(11)，所述制冷器(11)的一侧与油箱(10)的一侧相接触，所述隔板(9)底部的另一侧通过连接块固定连接有油泵(12)，所述油泵(12)的出油口连通有出油管(13)，所述出油管(13)的一端与油箱(10)的另一侧相连通，所述油泵(12)的进油口连通有进油管(14)，所述灯罩(8)内壁两侧的底部之间固定连接有安装板(15)，且安装板(15)的底部固定连接有LED照明灯(16)，所述安装板(15)的顶部固定连接有散热片(17)，且散热片(17)的顶部固定连接有导热棒(18)，所述导热棒(18)的表面固定连接有石墨烯膜(19)，所述灯罩(8)内壁的两侧之间且位于导热棒(18)的顶端固定连接有制冷片(20)，且制冷片(20)的底部与导热棒(18)的顶端相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯散热智能节能路灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底端通过连接块固定连接有地面本体(2)，所述地面本体(2)顶部的一侧固定连接有矩形箱(3)，所述灯杆(1)表面顶部的一侧通过支撑架固定连接有太阳能集热板(5)，所述灯杆(1)表面的一侧通过支撑板固定连接有竖杆(6)，所述竖杆(6)的表面固定连接有遮雨罩(7)，所述竖杆(6)的底端固定连接有灯罩(8)，所述灯罩(8)内壁两侧的顶部之间固定连接有隔板(9)，且隔板(9)底部的一侧固定连接有油箱(10)，所述灯罩(8)内壁顶部的一侧固定连接有制冷器(11)，所述制冷器(11)的一侧与油箱(10)的一侧相接触，所述隔板(9)底部的另一侧通过连接块固定连接有油泵(12)，所述油泵(12)的出油口连通有出油管(13)，所述出油管(13)的一端与油箱(10)的另一侧相连通，所述油泵(12)的进油口连通有进油管(14)，所述灯罩(8)内壁两侧的底部之间固定连接有安装板(15)，且安装板(15)的底部固定连接有LED照明灯(16)，所述安装板(15)的顶部固定连接有散热片(17)，且散热片(17)的顶部固定连接有导热棒(18)，所述导热棒(18)的表面固定连接有石墨烯膜(19)，所述灯罩(8)内壁的两侧之间且位于导热棒(18)的顶端固定连接有制冷片(20)，且制冷片(20)的底部与导热棒(18)的顶端相接触。2.根据权利要求1所述的一种石墨烯散热智能节能路灯，其特征在于：所述灯罩(8)内壁的两侧之间且位于制冷片(20)的顶部固定连接有导管(21)，所述进油管(14)的一端与导管(21)表面的一侧相连通。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军华，
申请(专利权)人：郴州智上光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43