一种具有减震功能的轮机安装底座制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减震功能的轮机安装底座，包括底座框架，所述底座框架是由钢材焊接构成的方形框架，底座框架的中部焊接多根横梁，而位于底座框架两端的两个横梁上分别竖直焊接有用于固定轮机的立柱，所述底座框架上安装有用于减震和削弱摆动的Z向阻尼装置、X向阻尼装置和Y向阻尼装置，通过Z向阻尼装置、X向阻尼装置和Y向阻尼装置的组合实现任意方向能量的消耗。本发明专利技术通过建立空间的阻尼机构，从而降低船只在行进过程中受到波浪的起伏影响，从而避免能量在轮机中堆积，实现减震减缓冲击的目的，从而降低轮机的故障率，同时提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的轮机安装底座
本专利技术涉及轮机配件，具体是一种具有减震功能的轮机安装底座。
技术介绍
在船舶中，轮机是动力设备和主要的功能设备，对于船舶的运行具有重要的作用，只有保证轮机的性能和功能正常，才能保证船舶能够正常运行，从而提升我国的水运事业发展。但是从目前的情况来看，船舶轮机在运行过程中容易发生各种故障，导致船舶不能正常运行。专利技术人在长期进行轮机研发的过程中发现，轮机内部配件的工作环境是长期的高压高温状态，因此对材料的要求非常高，故而目前的轮子制造是在原理非常成熟的前提下，采用最新的特种材料进行制造，从而降低故障的发生概率。而轮机故障频发的原因实际上还包括在船只行驶环境中外部能量的冲击，因为轮机通过螺旋桨直接与外部环境接触，因此其也是最容易受到外部冲击的部件，因此削弱高温高压状态中轮机受到的外接能量影响能够有效的降低轮机的故障率，延长轮机的使用寿命，其意义重大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种通过安装空间分布的阻尼机构，实现减缓外部波浪形成的对船体的晃动和震动的轮机安装底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术的一种具有减震功能的轮机安装底座，包括底座框架，所述底座框架是由钢材焊接构成的方形框架，底座框架的中部焊接多根横梁，而位于底座框架两端的两个横梁上分别竖直焊接有用于固定轮机的立柱，所述底座框架上安装有用于减震和削弱摆动的Z向阻尼装置、X向阻尼装置和Y向阻尼装置，通过Z向阻尼装置、X向阻尼装置和Y向阻尼装置的组合实现任意方向能量的消耗；所述底座框架上还安装有两组水平度指示装置，两组水平度指示装置分别与X向阻尼装置和Y向阻尼装置平行设置且位于底座框架的同一侧。作为本专利技术进一步的方案：所述X向阻尼装置、Z向阻尼装置和Y向阻尼装置分别安装在底座框架的纵向外表面、立柱表面和横梁的表面，X向阻尼装置、Z向阻尼装置和Y向阻尼装置在对应方向上设置一组或者多组。作为本专利技术进一步的方案：所述X向阻尼装置和Y向阻尼装置均是由连接座、摆动弹簧、配重滑块、导杆和固定环构成，X向阻尼装置和Y向阻尼装置中的配重滑块滑动连接在表面光滑的导杆上，导杆的两端固定连接在连接座中心开设的孔内，而连接座通过螺栓固定连接在底座框架上，该配重滑块的两端与对应的连接座之间设置有摆动弹簧，摆动弹簧套在导杆的外部，同时配重滑块的端部和连接座的端部对应位置成形固定弹簧端部的凸起，而凸起外部套有固定环，摆动弹簧的端部位于凸起和固定环之间，且固定环通过螺钉固定连接在凸起上。作为本专利技术进一步的方案：所述Z向阻尼装置主要由连接座、摆动弹簧、配重滑块、缓冲弹簧、导杆、挡板、滑动杆、限位螺栓、滑槽和固定环构成，Z向阻尼装置中导杆竖直设置且两端通过连接座固定安装在立柱的表面，导杆上滑动连接配重滑块，Z向阻尼装置中配重滑块竖直朝下的一端与对应的连接座之间连接有摆动弹簧，该配重滑块直朝下的一端端部和对应连接座的位置成形有固定弹簧端部的凸起，而凸起外部套有固定环，摆动弹簧的端部位于凸起和固定环之间，且固定环通过螺钉固定连接在凸起上；所述Z向阻尼装置中配重滑块另一端端部开设有竖直的滑动孔，滑动杆滑动连接在滑动孔内，所述滑动杆竖直朝上的一端焊接挡板，挡板和配重滑块另一端端部之间设置设置缓冲弹簧。作为本专利技术进一步的方案：所述配重滑块侧面开设有与滑动孔连接的滑槽，限位螺栓的一端穿过滑槽并螺纹连接在滑动杆侧面开设的螺纹孔内。作为本专利技术进一步的方案：所述水平度指示装置主要由轴承座、丝杆、指示标尺、螺母、滑板、限位槽、底板和调节手轮构成，底板通过螺钉固定连接在底座框架的表面，而底板的与X向阻尼装置或Y向阻尼装置平行和靠近的一侧边垂直设置指示标尺，指示标尺便于观察的一面印刷有指示纹路，指示标尺的另一面焊接有螺母，螺母螺纹连接在丝杆上，而丝杆通过轴承转动连接在底板上连接的轴承座内，且丝杠的一端固定连接调节手轮，所述指示标尺与底板接触的一边垂直焊接滑板，滑板朝向底板一面焊接滑块，滑块滑动连接底板表面开设的限位槽内，滑块为T形滑块，而限位槽为T形滑槽。本专利技术所述的具有减震功能的轮机安装底座其生产工艺，包括如下的步骤：（1）底座框架采用型材焊接构成，焊接完成需要检测没有虚焊的情况，同时对焊接处磨平；（2）然后将底座框架送入到数控铣床中进行车平，并进行消应力处理（采用加热或者自然堆放的形式就行处理）；（3）将底座框架放置到水平工作台上并将轮机安装上，之后先组装Z向阻尼装置、X向阻尼装置和Y向阻尼装置到底座框架上预留的安装位内，并保证X向阻尼装置和Y向阻尼装置中配重滑块两端的摆动弹簧处于自然状态；然后安装水平度指示装置，然后通过旋转调节手轮使得指示标尺中的水平指示线与配重滑块的表面绘制指示线对齐；（4）运输到船只上进行安装，并根据配重滑块滑动偏移情况采用垫块记性垫平，之后采用螺栓将整个底座框架紧固在船只内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过建立空间的阻尼机构，从而降低船只在行进过程中受到波浪的起伏影响，从而避免能量在轮机中堆积，实现减震减缓冲击的目的，从而降低轮机的故障率，同时提高其使用寿命。同时本专利技术还能在轮机安装过程中起到调平知道效果，从而提高轮机的安装效率和安装的准确程度。附图说明图1为具有减震功能的轮机安装底座的主视图。图2为具有减震功能的轮机安装底座的俯视图。图3为具有减震功能的轮机安装底座中Z向阻尼装置的结构示意图。图4为图3中A处的放大结构示意图。图中：轮机1、Z向阻尼装置2、连接座20、摆动弹簧21、配重滑块22、缓冲弹簧23、导杆24、挡板25、滑动杆26、限位螺栓27、滑槽28、固定环29、X向阻尼装置3、水平度指示装置4、轴承座41、丝杆42、指示标尺43、螺母44、滑板45、限位槽46、底板47、调节手轮48、底座框架5、立柱6、连接耳7、Y向阻尼装置8、加强板9、横梁10。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种具有减震功能的轮机安装底座，包括底座框架5，所述底座框架5是由钢材焊接构成的方形框架，底座框架5的中部焊接多根横梁10，而位于底座框架5两端的两个横梁10上分别竖直焊接有用于固定轮机1的立柱6，所述底座框架5上安装有用于减震和削弱摆动的Z向阻尼装置2、X向阻尼装置3和Y向阻尼装置8，通过Z向阻尼装置2、X向阻尼装置3和Y向阻尼装置8的组合实现任意方向能量的消耗。其中X向阻尼装置3、Z向阻尼装置2和Y向阻尼装置8分别安装在底座框架5的纵向外表面、立柱6表面和横梁10的表面，X向阻尼装置3、Z向阻尼装置2和Y向阻尼装置8在对应方向上设置一组或者多组，以便于对作用于轮机的摆动和能量的削弱，从而保护轮机，使得轮机在相对稳定的环境工作，降低设备的故障率。所述X向阻尼装置3和Y向阻尼装置8均是由连接座20、摆动弹簧21、配重滑块22、导杆24和固定环29构成，X向阻尼装置3和Y向阻尼装置8中的配重滑块22滑动连接在表面光滑的导杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的轮机安装底座，包括底座框架(5)，所述底座框架(5)是由钢材焊接构成的方形框架，底座框架(5)的中部焊接多根横梁(10)，而位于底座框架(5)两端的两个横梁(10)上分别竖直焊接有用于固定轮机(1)的立柱(6)，其特征在于，所述底座框架(5)上安装有用于减震和削弱摆动的Z向阻尼装置(2)、X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)，通过Z向阻尼装置(2)、X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)的组合实现任意方向能量的消耗；所述底座框架(5)上还安装有两组水平度指示装置(4)，两组水平度指示装置(4)分别与X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)平行设置且位于底座框架(5)的同一侧。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的轮机安装底座，包括底座框架(5)，所述底座框架(5)是由钢材焊接构成的方形框架，底座框架(5)的中部焊接多根横梁(10)，而位于底座框架(5)两端的两个横梁(10)上分别竖直焊接有用于固定轮机(1)的立柱(6)，其特征在于，所述底座框架(5)上安装有用于减震和削弱摆动的Z向阻尼装置(2)、X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)，通过Z向阻尼装置(2)、X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)的组合实现任意方向能量的消耗；所述底座框架(5)上还安装有两组水平度指示装置(4)，两组水平度指示装置(4)分别与X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)平行设置且位于底座框架(5)的同一侧。2.根据权利要求1所述的具有减震功能的轮机安装底座，其特征在于，所述X向阻尼装置(3)、Z向阻尼装置(2)和Y向阻尼装置(8)分别安装在底座框架(5)的纵向外表面、立柱(6)表面和横梁(10)的表面。3.根据权利要求1或2所述的具有减震功能的轮机安装底座，其特征在于，所述X向阻尼装置(3)、Z向阻尼装置(2)和Y向阻尼装置(8)在对应方向上设置一组或者多组。4.根据权利要求3所述的具有减震功能的轮机安装底座，其特征在于，所述X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)均是由连接座(20)、摆动弹簧(21)、配重滑块(22)、导杆(24)和固定环(29)构成，X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)中的配重滑块(22)滑动连接在表面光滑的导杆(24)上，导杆(24)的两端固定连接在连接座(20)中心开设的孔内，而连接座(20)通过螺栓固定连接在底座框架(5)上，该配重滑块(22)的两端与对应的连接座(20)之间设置有摆动弹簧(21)，摆动弹簧(21)套在导杆(24)的外部，同时配重滑块(22)的端部和连接座(20)的端部对应位置成形固定弹簧端部的凸起，而凸起外部套有固定环(29)，摆动弹簧(21)的端部位于凸起和固定环(29)之间，且固定环(29)通过螺钉固定连接在凸起上。5.根据权利要求3所述的具有减震功能的轮机安装底座，其特征在于，所述Z向阻尼装置(2)主要由连接座(20)、摆动弹簧(21)、配重滑块(22)、缓冲弹簧(23)、导杆(24)、挡板(25)、滑动杆(26)、限位螺栓(27)、滑槽(28)和固定环(29)构成，Z向阻尼装置(2)中导杆(24)竖直设置且两端通过连接座(20)固定安装在立柱(6)的表面，导杆(24)上滑动连接配重滑块(22)，Z向阻尼装置(2)中配重滑块(22)竖直朝下的一端与对应的连接座(20)之间连接有摆动弹簧(21)，该配重滑块(22)直朝下的一端端部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭陈，王红涛，张圆圆，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32