一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头制造技术

本发明专利技术公开了一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头，包括弯管，弯管的两端固定连接有直管，直管上固定连接有螺纹管，弯管的内侧安装有驱动箱，驱动箱内安装有蓄电池，蓄电池的一侧安装有处理器，处理器固定安装在驱动箱内，处理器与蓄电池电性相连，处理器一侧安装有电动推杆，电动推杆与处理器电性相连，电动推杆上固定连接有驱动齿条，驱动齿条的一侧安装有驱动齿轮，驱动齿轮上固定安装有连杆，连杆延伸至弯管的内部且与安装块相连，安装块的一侧固定安装有流速传感器，安装块的一侧铰接有疏通板。本发明专利技术，能够有效避免弯头处的杂物堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头
本专利技术涉及管件加工
，具体为一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头。
技术介绍
管道系统需要多种不同形状的管件进行连接才能实现流体的流通功能，在实际使用的过程中，经常需要使用到九十度的弯头。本申请的专利技术人发现，现有的弯头因为没有防堵塞结构，经常会有杂物堵塞在弯头处，从而导致整个管道系统不能正常工作，造成使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头，旨在改善现有的弯头因为没有防堵塞结构，经常会有杂物堵塞在弯头处，从而导致整个管道系统不能正常工作等问题。本专利技术是这样实现的：一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头，包括弯管和滑轨，弯管的截面形状为九十度扇环，弯管的两端固定连接有直管，直管上固定连接有螺纹管，弯管的内侧安装有驱动箱，驱动箱内安装有蓄电池，蓄电池的一侧安装有处理器，处理器固定安装在驱动箱内，处理器与蓄电池电性相连，处理器一侧安装有电动推杆，电动推杆与处理器电性相连，电动推杆上固定连接有驱动齿条，驱动齿条的一侧安装有驱动齿轮，驱动齿轮通过轴承安装在驱动箱内，驱动齿轮上固定安装有连杆，连杆延伸至弯管的内部且与安装块相连，连杆与安装块内置电线，安装块的一侧固定安装有流速传感器，流速传感器通过连杆与安装块内置的电线与处理器电性相连，安装块的一侧铰接有疏通板，安装块与疏通板接触的棱设置为圆角；滑轨的内外两侧铺设有聚酰亚胺改性复合贴片，聚酰亚胺改性复合贴片包括：聚酰亚胺塑料层；1位于聚酰亚胺塑料层上的石墨烯改性聚酰亚胺层；，以及位于石墨烯改性聚酰亚胺层上的聚酰亚胺膜；其中，石墨烯改性聚酰亚胺层的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：（1）将氧化石墨烯与聚酰亚胺单体混合，在温度为130-135℃下搅拌1-3h；之后将上述混合单体置于反应釜中，加入有机二羧酸以及开环聚合催化剂，通入高纯氮气，并升温至230-260℃搅拌后聚合反应4-6h，得到低聚物；（2）在步骤（1）的低聚物与催化剂，在230-260℃下继续反应1-3h，得到石墨烯改性聚酰亚胺；（3）在步骤（2）中的反应釜中通入高纯氮气，并在230-260℃由出料口出料后冷却切粒，干燥后，依次经过熔融-缓冷-冷却-上油-集束-第一热辊-第二热辊得到石墨烯改性聚酰亚胺层；聚酰亚胺塑料层是由聚酰亚胺本体，聚苯醚和聚乙烯组合而成，其中，按质量百分比计：聚酰亚胺本体：44%-58%，聚苯醚：20%-33%，聚乙烯：22%-23%。进一步的，驱动箱的顶端开设有滑轨，滑轨的一侧开设有连接孔，连接孔为盲孔且与连接柱的形状相匹配，滑轨内安装有滑块，滑块的一端固定安装有连接柱。进一步的，滑轨的一侧连接有推拉槽，滑块的一侧固定安装有推拉块，推拉块穿过推拉槽。进一步的，驱动箱的底端也开设有滑轨和连接孔，滑轨和连接孔的位置与驱动箱顶端的滑轨、连接孔位置互换。进一步的，螺纹管的一端固定安装有螺纹板，每个螺纹管上的螺纹板均设置有四个且呈环形阵列分布。进一步的，步骤（1）中的氧化石墨烯与聚酰亚胺单体的质量比为1：50，有机二羧酸与聚酰亚胺单体的质量比为1：20，开环聚合催化剂与聚酰亚胺单体的质量比为1：40；步骤（2）中催化剂与低聚物的质量比为1:8。进一步的，催化剂选自锑类催化剂、锗系催化剂、钛系催化剂中的一种或几种。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术（1）、当有杂物堵塞弯管时，流速变慢，处理器通过流速传感器的监测结果启动电动推杆，电动推杆通过驱动齿条带动驱动齿轮转动，安装块随之带动疏通板转动，当转向一侧时，疏通板围绕铰接处转动与连杆轴向垂直，转向另一侧时，疏通板被安装块限制与连杆轴向平行，将弯管内的杂物向水流方向运动，能够有效防止弯头堵塞。（2）、螺纹管安装了螺纹板，螺纹板直径逐渐减小，方便管件在直径存在一定误差时能够更加轻易地插入其中，更加方便装置的安装。与现有技术相比，本专利技术所提供的聚酰亚胺改性复合贴片，因为氧化石墨烯具有一定的导电导热能力，醇类聚合物具有吸湿性好的特点，氧化石墨烯和醇类低聚物的引入，赋予了聚酰亚胺材料良好的导电导热性能、抗静电性能明显提高，同时，抗冲击强度、拉伸强度大大提高提高，测试方法：无缺口冲击强度测试：Xa-500，50J，GB1043型；拉伸强度测试：Lloyd-LR-50K，GB1040型，弯曲强度测试：Lloyd-LR-50K，GB9341型，耐介质性能测试：GBn547型。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术连接柱的安装示意图；图3是本专利技术驱动箱的结构示意图。图中：1、驱动箱；2、弯管；3、直管；4、螺纹管；5、螺纹板；6、连接柱；7、连接孔；8、推拉块；9、推拉槽；10、滑块；11、滑轨；12、流速传感器；13、疏通板；14、安装块；15、连杆；16、电动推杆；17、处理器；18、驱动齿条；19、驱动齿轮；20、蓄电池。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头，包括弯管（2）和滑轨（11），其特征在于：所述弯管（2）的截面形状为九十度扇环，所述弯管（2）的两端固定连接有直管（3），所述直管（3）上固定连接有螺纹管（4），所述弯管（2）的内侧安装有驱动箱（1），所述驱动箱（1）内安装有蓄电池（20），所述蓄电池（20）的一侧安装有处理器（17），所述处理器（17）固定安装在驱动箱（1）内，所述处理器（17）与蓄电池（20）电性相连，所述处理器（17）一侧安装有电动推杆（16），所述电动推杆（16）与处理器（17）电性相连，所述电动推杆（16）上固定连接有驱动齿条（18），所述驱动齿条（18）的一侧安装有驱动齿轮（19），所述驱动齿轮（19）通过轴承安装在驱动箱（1）内，所述驱动齿轮（19）上固定安装有连杆（15），所述连杆（15）延伸至弯管（2）的内部且与安装块（14）相连，所述连杆（15）与安装块（14）内置电线，所述安装块（14）的一侧固定安装有流速传感器（12），所述流速传感器（12）通过连杆（15）与安装块（14）内置的电线与处理器（17）电性相连，所述安装块（14）的一侧铰接有疏通板（13），所述安装块（14）与疏通板（13）接触的棱设置为圆角；所述滑轨（11）的内外两侧铺设有聚酰亚胺改性复合贴片，聚酰亚胺改性复合贴片包括：聚酰亚胺塑料层；1位于所述聚酰亚胺塑料层上的石墨烯改性聚酰亚胺层；，以及位于石墨烯改性聚酰亚胺层上的聚酰亚胺膜；其中，所述石墨烯改性聚酰亚胺层的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：（1）将氧化石墨烯与聚酰亚胺单体混合，在温度为130‑135℃下搅拌1‑3h；之后将上述混合单体置于反应釜中，加入有机二羧酸以及开环聚合催化剂，通入高纯氮气，并升温至230‑260℃搅拌后聚合反应4‑6h，得到低聚物；（2）在步骤（1）的低聚物与催化剂，在230‑260℃下继续反应1‑3h，得到石墨烯改性聚酰亚胺；（3）在步骤（2）中的反应釜中通入高纯氮气，并在230‑260℃由出料口出料后冷却切粒，干燥后，依次经过熔融‑缓冷‑冷却‑上油‑集束‑第一热辊‑第二热辊得到石墨烯改性聚酰亚胺层；所述聚酰亚胺塑料层是由聚酰亚胺本体，聚苯醚和聚乙烯组合而成，其中，按质量百分比计：聚酰亚胺本体：44%‑58%，聚苯醚：20%‑33%，聚乙烯：22%‑23%。...

【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀抗冲击工程塑料弯头，包括弯管（2）和滑轨（11），其特征在于：所述弯管（2）的截面形状为九十度扇环，所述弯管（2）的两端固定连接有直管（3），所述直管（3）上固定连接有螺纹管（4），所述弯管（2）的内侧安装有驱动箱（1），所述驱动箱（1）内安装有蓄电池（20），所述蓄电池（20）的一侧安装有处理器（17），所述处理器（17）固定安装在驱动箱（1）内，所述处理器（17）与蓄电池（20）电性相连，所述处理器（17）一侧安装有电动推杆（16），所述电动推杆（16）与处理器（17）电性相连，所述电动推杆（16）上固定连接有驱动齿条（18），所述驱动齿条（18）的一侧安装有驱动齿轮（19），所述驱动齿轮（19）通过轴承安装在驱动箱（1）内，所述驱动齿轮（19）上固定安装有连杆（15），所述连杆（15）延伸至弯管（2）的内部且与安装块（14）相连，所述连杆（15）与安装块（14）内置电线，所述安装块（14）的一侧固定安装有流速传感器（12），所述流速传感器（12）通过连杆（15）与安装块（14）内置的电线与处理器（17）电性相连，所述安装块（14）的一侧铰接有疏通板（13），所述安装块（14）与疏通板（13）接触的棱设置为圆角；所述滑轨（11）的内外两侧铺设有聚酰亚胺改性复合贴片，聚酰亚胺改性复合贴片包括：聚酰亚胺塑料层；1位于所述聚酰亚胺塑料层上的石墨烯改性聚酰亚胺层；，以及位于石墨烯改性聚酰亚胺层上的聚酰亚胺膜；其中，所述石墨烯改性聚酰亚胺层的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：（1）将氧化石墨烯与聚酰亚胺单体混合，在温度为130-135℃下搅拌1-3h；之后将上述混合单体置于反应釜中，加入有机二羧酸以及开环聚合催化剂，通入高纯氮气，并升温至230-260℃搅拌后聚合反应4-6h，得到低聚物；（2）在步骤（1）的低聚物与催化剂，在230-260℃下继续反应1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兵，
申请(专利权)人：江苏亿超工程塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32