一种液压缸旋转活塞的防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种液压缸旋转活塞的防护装置，包括缸体和缸盖，缸盖位于缸体底部，缸体和缸盖之间通过螺钉进行紧固连接；缸体内设有活塞杆，活塞杆底部设有缸底；活塞杆为中空结构，活塞杆内的中空部位设有定位杆；定位杆的底部伸出活塞杆位于缸底中部的中空部位中，本发明专利技术的装置能够有效的保护液压缸的联动装置，当活塞杆的轴向运动或者旋转自由度被卡死的情况下，让内部联动装置自动失效，进而起到保护液压缸的目的，避免了生产损失，有利于整体生产的顺利进行；同时，当需要恢复液压缸功能时，只需要手动将活塞杆旋转90度，即可让联动装置恢复功能，方便快捷，具备较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸旋转活塞的防护装置
本专利技术涉及液压缸
，尤其涉及一种液压缸旋转活塞的防护装置。
技术介绍
在工业生产当中，一些阀门等需要开关并自动锁紧的设备及场合需要用到旋转自锁液压缸，此种类型的液压缸通过其内部的联动装置结构，在活塞杆伸出时跟随活塞杆的动作同时旋转一定的角度，或者在活塞杆缩回时反方向旋转一定角度，从而达到松开和夹紧阀门的目的。常规的联动装置一般如下，滑动棒与活塞一端与活塞杆固定，另一端在定位杆的螺旋槽中，当活塞杆向上运动时，定位杆始终固定不动，与活塞杆固定的滑动棒在定位杆的螺旋槽中滑动，进而达到活塞杆轴向直线运动与旋转联动的目的。而这种联动装置的缺点也比较明显，当即活塞杆的旋转运动遭到组卡时，液压缸仍在继续打压，这时就会使得内部联动装置受到破坏，容易损坏滑动棒或者定位杆的螺旋槽，从而使液压缸失效，甚至报废，造成较大的生产损失。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的以下问题，旋转自锁液压缸的活塞杆旋转运动遭到组卡时，液压缸仍在继续打压，这时就会使得内部联动装置受到破坏，容易损坏滑动棒或者定位杆的螺旋槽，从而使液压缸失效，甚至报废，造成较大的生产损失。本专利技术提供了一种一种液压缸旋转活塞的防护装置，其特征在于：包括缸体和缸盖，所述缸盖位于缸体底部，缸体和缸盖之间通过螺钉进行紧固连接；所述缸体为中空式结构，缸体内设有活塞杆，活塞杆底部设有缸底；所述活塞杆为中空结构，活塞杆内的中空部位设有定位杆；所述缸底中部中空，定位杆的底部伸出活塞杆位于缸底中部的中空部位中，所述缸盖中部设有矩形槽，矩形槽中设有防护棒；同时，矩形槽之下设有与其连通的碟簧槽，碟簧槽中设有碟簧组。在此基础上，所述活塞杆侧壁与缸体连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有上密封件；同时，活塞杆侧壁位于上密封件下方的部位设有导向件。在此基础上，所述缸底与缸体连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有缸底密封件。在此基础上，所述定位杆与缸底连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有定位杆密封件。在此基础上，所述定位杆底面中间设有“V”型槽，定位杆的侧壁上对称的设置有两个螺旋槽，螺旋槽的下半段为直凹槽，螺旋槽的上半段为旋转的弯凹槽。在此基础上，所述活塞杆内设有两个滑动棒，两个滑动棒对称设置，两个滑动棒的一端分别位于定位杆上的两个螺旋槽中，同时两个滑动棒的另一端均与导向件接触并被导向件压住。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的装置能够有效的保护液压缸的联动装置，当活塞杆的轴向运动或者旋转自由度被卡死的情况下，让内部联动装置自动失效，进而起到保护液压缸的目的，避免了生产损失，有利于整体生产的顺利进行；同时，当需要恢复液压缸功能时，只需要手动将活塞杆旋转90度，使防护棒重新回到“V”型槽，即可让联动装置恢复功能，实现了便捷性，具备较好的实用性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术侧视结构示意图；图3为本专利技术的定位杆的结构示意图。图中：1、缸体，2、导向件，3、活塞杆，4、定位杆，5、密封件，6、定位杆密封件，7、缸底密封件，8、缸底，9、“V”型槽，10、碟簧组，11、防护棒，12、缸盖，13、簧组槽，14、螺旋槽，15、滑动棒，16、矩形槽具体实施方式以下结合附图和实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-图3所示，本专利技术示意性的示出了一种液压缸旋转活塞的防护装置。本专利技术披露一种液压缸旋转活塞的防护装置，如图1所示，包括缸体1和缸盖12，缸盖12位于缸体1底部，缸体1和缸盖12之间通过螺钉进行紧固连接；缸体1为中空式结构，缸体1内设有活塞杆3，活塞杆3底部设有缸底8；活塞杆3为中空结构，活塞杆3内的中空部位设有定位杆4；缸底8中部中空，定位杆4的底部伸出活塞杆3位于缸底8中部的中空部位中，缸盖12中部设有矩形槽16，矩形槽16中设有防护棒11，矩形槽16之下设有与其连通的碟簧槽13，碟簧槽13中设有碟簧组10，活塞杆3侧壁与缸体1连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有上密封件5；同时，活塞杆3侧壁位于上密封件5下方的部位设有导向件2，缸底8与缸体1连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有缸底密封件7；定位杆4与缸底8连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有定位杆密封件6；定位杆4底面中间设有“V”型槽9，定位杆4的侧壁上对称的设置有两个螺旋槽14，螺旋槽14的下半段为直凹槽，螺旋槽14的上半段为旋转的弯凹槽；活塞杆3内设有两个滑动棒15，两个滑动棒15对称设置，两个滑动棒15的一端分别位于定位杆4上的两个螺旋槽14中，同时两个滑动棒15的另一端均与导向件2接触并被导向件2压住；其中，防护棒11在矩形槽16内时，只可上下运动，不可旋转；当防护棒11陷入V型槽9，定位杆4不可旋转，当防护棒11向下运动滑出V型槽9，定位杆4可以旋转。13、簧组槽，10、碟簧组，5、密封件，2、导向件，7、缸底密封件，6、定位杆密封件，9、“V”型槽，14、螺旋槽，15、滑动棒，工作原理：在实际生产中，在液压缸正常工作时，防护棒11陷入定位杆4的“V”型槽9中，并设有碟簧组10提供一定的预紧力，阻止定位杆4的转动；当活塞杆3旋转受到外力组卡不能旋转时，定位杆4将因为作用力与反作用力原理保持其旋转趋势，此时矩形槽16中的防护棒11被“V”型槽9槽边向下挤压，克服碟簧组10的预紧力，使防护棒11向下运动而脱离“V”型槽9；此时，定位杆4将可以旋转，而通过联通装置的作用，活塞杆3只做轴向直线运动，而定位杆4则只做联动的旋转运动。从而是活塞杆3的联动转移到活塞杆3与定位杆4的相对联动，达到保护滑动棒15和定位杆4的螺旋槽14的目的；而当需要恢复液压缸原先功能时，将活塞杆3旋转一定角度(90°)，使防护棒11落入和定位杆4的螺旋槽14内，此时，防护棒11限制了定位杆4的旋转运动，从而使轴向直线运动和旋转运动全部都由活塞杆3来完成。本专利技术的装置能够有效的保护液压缸的联动装置，当活塞杆的轴向运动或者旋转自由度被卡死的情况下，让内部联动装置自动失效，进而起到保护液压缸的目的，避免了生产损失，有利于整体生产的顺利进行；同时，当需要恢复液压缸功能时，只需要手动将活塞杆旋转90度，使防护棒重新回到“V”型槽，即可让联动装置恢复功能，实现了便捷性，具备较好的实用性。上述说明示出并描述了本专利技术的优选实施例，如前所述，应当理解本专利技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述专利技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本专利技术的精神和范围，则都应在本专利技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸旋转活塞的防护装置，其特征在于：包括缸体(1)和缸盖(12)，所述缸盖(12)位于缸体(1)底部，缸体(1)和缸盖(12)之间通过螺钉进行紧固连接；所述缸体(1)为中空式结构，缸体(1)内设有活塞杆(3)，活塞杆(3)底部设有缸底(8)；所述活塞杆(3)为中空结构，活塞杆(3)内的中空部位设有定位杆(4)；所述缸底(8)中部中空，定位杆(4)的底部伸出活塞杆(3)位于缸底(8)中部的中空部位中，所述缸盖(12)中部设有矩形槽(16)，矩形槽(16)中设有防护棒(11)；同时，矩形槽(16)之下设有与其连通的碟簧槽(13)，碟簧槽(13)中设有碟簧组(10)。

【技术特征摘要】
1.一种液压缸旋转活塞的防护装置，其特征在于：包括缸体(1)和缸盖(12)，所述缸盖(12)位于缸体(1)底部，缸体(1)和缸盖(12)之间通过螺钉进行紧固连接；所述缸体(1)为中空式结构，缸体(1)内设有活塞杆(3)，活塞杆(3)底部设有缸底(8)；所述活塞杆(3)为中空结构，活塞杆(3)内的中空部位设有定位杆(4)；所述缸底(8)中部中空，定位杆(4)的底部伸出活塞杆(3)位于缸底(8)中部的中空部位中，所述缸盖(12)中部设有矩形槽(16)，矩形槽(16)中设有防护棒(11)；同时，矩形槽(16)之下设有与其连通的碟簧槽(13)，碟簧槽(13)中设有碟簧组(10)。2.根据权利要求1所述的一种液压缸旋转活塞的防护装置，其特征在于：所述活塞杆(3)侧壁与缸体(1)连接的部位开有凹槽，该凹槽中设有上密封件(5)；同时，活塞杆(3)侧壁位于上密封件(5)下方的部位设有导向件(2)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李小嫚，
申请(专利权)人：千人计划常州新能源汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32