一种偏压液压系统技术方案

一种偏压液压系统，包括油箱，油泵，液压缸组和提升缸组，所述液压缸组包括并联设置的中间缸组、左偏压缸组、右偏压缸组，所述液压缸组与所述油泵之间设置第一换向阀，所述第一换向阀为二位四通电磁换向阀，所述左偏压缸组与第一换向阀之间设置第二换向阀，所述右偏压缸组与第一换向阀之间设置第三换向阀。本发明专利技术通过液压系统将原有用于压合的液压缸组分为三组，并可选择性启动，使压机能够通过工件自行调整，通用性大大增加，同时减少了故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种偏压液压系统
本专利技术涉及一种液压系统，特别涉及一种偏压液压系统。
技术介绍
压机广泛应用于机械，建材，家装等行业，通常情况下，压机采用液压油缸。由于压制的工件幅面大小不一，若每次进行压制时，所有油缸全部加压，就会出现部分油缸的空压现象，致使压机受力不均匀，不但无法发挥压机原有的性能，还会影响其使用寿命，同时造成能源的浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种可根据工件幅面进行调整的偏压液压系统。本专利技术采用的技术方案是：一种偏压液压系统，包括油箱，油泵，液压缸组和提升缸组，所述液压缸组包括并联设置的中间缸组、左偏压缸组、右偏压缸组，所述液压缸组与所述油泵之间设置第一换向阀，所述第一换向阀为二位四通电磁换向阀，所述左偏压缸组与第一换向阀之间设置第二换向阀，所述右偏压缸组与第一换向阀之间设置第三换向阀。所述的一种偏压液压系统，其特征是：所述液压缸组与所述第一换向阀a口连通，所述液压缸组与所述油箱连接，所述液压缸组与所述油箱之间设置有第一液控单向阀，所述第一液控单向阀为油箱至液压缸组方向单向导通，所述第一液控单向阀先导口与所述第一换向阀b口连接。所述的一种偏压液压系统，其特征是：还包括提升缸组，所述提升缸组与所述第一换向阀b口连接。所述的一种偏压液压系统，其特征是：所述第二换向阀并联设置第二液控单向阀，所述第三换向阀并联设置第三液控单向阀，所述第二换向阀、第三换向阀为二位二通电磁换向阀，左位为油箱/油泵至左、右偏压缸组单向导通，所述第二、第三液控单向阀为液压缸组至第一换向阀方向单向导通，所述第二、第三液控单向阀先导口分别通过第四换向阀、第五换向阀与所述提升缸组连接。所述的一种偏压液压系统，其特征是：所述提升缸组与所述第一换向阀b口之间设置第四液控单向阀，所述第四液控单向阀为第一换向阀至提升缸组单向导通，所述第四液控单向阀先导口与所述第一换向阀a口连接。本专利技术通过液压系统将原有用于压合的液压缸组分为三组，并可选择性启动，使压机能够通过工件自行调整，通用性大大增加，同时减少了故障率。附图说明图1为本专利技术原理图；图中：1-油箱，21-第一油泵，22-第二油泵，31-中间缸组，32-左偏压缸组，33-右偏压缸组，34-提升缸组，41-第一换向阀，42-第二换向阀，43-第三换向阀，44-第四换向阀，45-第五换向阀，51-第一液控单向阀，52-第二液控单向阀，53-第三液控单向阀，54-第四液控单向阀，61-第一溢流阀，62-第二溢流阀，63-第三溢流阀，64-第四溢流阀，71-第一单向节流阀，72-第二单向节流阀，8-顺序阀，9-单向阀。具体实施方式如图1所示，一种偏压液压系统，包括油箱1，油泵，液压缸组，提升缸组34。油泵包括并联设置的第一油泵21和第二油泵22，其中第一油泵为高功率泵，第二油泵为低功率泵。液压缸组包括并联设置的中间缸组31、左偏压缸组32、右偏压缸组33，液压缸组与油泵之间设置第一换向阀41，第一换向阀41为二位四通H型电磁换向阀，液压缸组与第一换向阀41的a口连通，提升缸组34与第一换向阀41的b口连接，左偏压缸组32与第一换向阀41之间设置第二换向阀42，右偏压缸组33与第一换向阀41之间设置第三换向阀43，第二换向阀、第三换向阀为二位二通电磁换向阀，左位为油箱/油泵至偏压缸组单向导通。提升缸组34与第一换向阀41之间设置第四液控单向阀54，第四液控单向阀54为第一换向阀至提升缸组单向导通，第四液控单向阀54先导口与第一换向阀41的a口连接。第二换向阀42并联设置第二液控单向阀52，第三换向阀43并联设置第三液控单向阀53，第二、第三液控单向阀为液压缸组至油箱/油泵方向单向导通，第二、第三液控单向阀先导口分别通过第四换向阀44、第五换向阀45与提升缸组34连接，第四、第五换向阀为二位二通电磁换向阀，左位截止，右位导通。液压缸组与油箱1连接，液压缸组与油箱1之间设置有第一液控单向阀51，第一液控单向阀51为油箱至液压缸组方向单向导通，第一液控单向阀51先导口与第一换向阀41的b口连接，液压缸组与第一换向阀41之间设置顺序阀8和单向阀9，单向阀9为第一换向阀至液压缸组单向导通。第一换向阀41的p口处设置第一溢流阀61，b口处设置第二溢流阀62，提升缸组油口处设置第三溢流阀63，第一换向阀41的b口至第一液控单向阀51先导口方向设置第一单向节流阀71，提升缸组34至第四液控单向阀方向设置单向节流阀72。本专利技术液压偏压系统分为三种工作模式：一、中间闭合：中间闭合，即仅中间缸组31工作。此时YH1得电，中间缸组31与提升缸组34靠自重下落，其中，中间缸组31由油箱1通过第一液控单向阀51充油，提升缸组34中油液通过第三溢流阀63排出，当中间缸组31下落至压力平衡点时，启动油泵，压力油通过第一换向阀41、顺序阀8、单向阀9进入中间缸组，中间缸组下压，完成压合。二、左偏压闭合：左偏压闭合，即中间缸组31与左偏压缸组32工作。此时YH1、YH3、YH5得电，中间缸组31、左偏压缸组32与提升缸组34靠自重下落，其中，中间缸组31由油箱1通过第一液控单向阀51充油，由于YH5得电，第四换向阀44阀芯处于右位，第四换向阀导通，提升缸组34中油液通过第三溢流阀63排出，同时通过第四换向阀进入第二液控单向阀5的先导口，第二液控单向阀打开，左偏压缸组32由油箱通过第一液控单向阀51与第二液控单向阀52充液，当液压缸组下落至压力平衡点时，启动油泵，压力油通过第一换向阀41、顺序阀8、单向阀9进入中间缸组，通过第一换向阀41、顺序阀8、单向阀9和第二换向阀42进入左偏压缸组32，中间缸组31与左偏压缸组32同步下压，完成压合。三、右偏压闭合：右偏压闭合，即中间缸组31与右偏压缸组33工作。此时YH1、YH4、YH6得电，中间缸组31、右偏压缸组33与提升缸组34靠自重下落，其中，中间缸组31由油箱1通过第一液控单向阀51充油，由于YH6得电，第五换向阀45阀芯处于右位，第五换向阀导通，提升缸组34中油液通过第三溢流阀63排出，同时通过第五换向阀进入第三液控单向阀53的先导口，第三液控单向阀打开，右偏压缸组33由油箱通过第一液控单向阀51与第三液控单向阀53充液，当液压缸组下落至压力平衡点时，启动油泵，压力油通过第一换向阀41、顺序阀8、单向阀9进入中间缸组，通过第一换向阀41、顺序阀8、单向阀9和第三换向阀43进入右偏压缸组33，液压缸组同步下压，完成压合。四、全压闭合：全压闭合，即全部液压缸组同时工作。此时YH1、YH3、YH4、YH5、YH6得电，液压缸组与提升缸组34靠自重下落，其中，中间缸组31由油箱1通过第一液控单向阀51充油，由于YH5、YH6得电，第四换向阀44，第五换向阀45阀芯处于右位，第四、第五换向阀导通，提升缸组34中油液通过第三溢流阀63排出，同时通过第四、第五换向阀进入第二液控单向阀52和第三液控单向阀53的先导口，第二、第三液控单向阀打开，左偏压缸组32由油箱通过第一液控单向阀51与第二液控单向阀52充液，右偏压缸组33由油箱通过第一液控单向阀51与第三液控单向阀53充液，当液压缸组下落至压力平衡点时，启动油泵，压力油通过第一换向阀41、顺序阀8、单向阀9进入中间缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏压液压系统，包括油箱，油泵，液压缸组和提升缸组，其特征是：所述液压缸组包括并联设置的中间缸组、左偏压缸组、右偏压缸组，所述液压缸组与所述油泵之间设置第一换向阀，所述第一换向阀为二位四通电磁换向阀，所述左偏压缸组与第一换向阀之间设置第二换向阀，所述右偏压缸组与第一换向阀之间设置第三换向阀。

【技术特征摘要】
1.一种偏压液压系统，包括油箱，油泵，液压缸组和提升缸组，其特征是：所述液压缸组包括并联设置的中间缸组、左偏压缸组、右偏压缸组，所述液压缸组与所述油泵之间设置第一换向阀，所述第一换向阀为二位四通电磁换向阀，所述左偏压缸组与第一换向阀之间设置第二换向阀，所述右偏压缸组与第一换向阀之间设置第三换向阀。2.根据权利要求1所述的一种偏压液压系统，其特征是：所述液压缸组与所述第一换向阀a口连通，所述液压缸组与所述油箱连接，所述液压缸组与所述油箱之间设置有第一液控单向阀，所述第一液控单向阀为油箱至液压缸组方向单向导通，所述第一液控单向阀先导口与所述第一换向阀b口连接。3.根据权利要求2所述的一种偏压液压系统，其特征是：还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：要震洲，白靖莲，
申请(专利权)人：山西万锐液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14