一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器，包括油浴式空气滤清器和水分离组件，油浴式空气滤清器包括外壳体、油底壳、内壳体和滤芯，水分离组件包括Y型组件及排水鸭嘴；外壳体包括进气口、出气口、导流唇和外壳翻边，内壳体为圆滑弧面的凸型结构，外有安装支架，内部安装滤芯，油底壳有底壳翻边；外壳体、内壳体和油底壳固定连接及密封，外壳体与内壳体间形成气流通道；所述Y型组件固定在内壳体上、位于导流唇下方，橡胶鸭嘴固定在油底壳上、位于Y型组件下方。本发明专利技术实现了油浴式空气滤清器的自排水功能，解决了传统油浴式空气滤清器雨天积水失效，导致油水混合物随气流进入进气系统，造成发动机异常损坏的恶劣问题。

【技术实现步骤摘要】
一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器
本专利技术涉及一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器，属于重型汽车零部件

技术介绍
进气系统的主要作用是向发动机提供清洁的空气，为应对环境恶劣的工况，对于工程车及部分渣土车辆需加装油浴式空气滤清器，油浴式空气滤清器一般布置在车辆底盘上，通常为整个进气系统的最低点。目前，为防止油液溢出，油浴式空气滤清器多为密闭结构，因此，车辆遇到下雨天气时，雨水易伴随空气或透过进气系统连接部位进入油浴式空气滤清器并在油底壳积聚，导致油浴式空气滤清器失效，甚至造成发动机异常损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种可实现雨水分离及自排水功能的油浴式空气滤清器。为解决这一技术问题，本专利技术提供了一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器，包括油浴式空气滤清器和水分离组件，所述油浴式空气滤清器包括外壳体、油底壳、内壳体和滤芯，水分离组件包括Y型组件及排水鸭嘴；所述外壳体包括进气口、出气口、导流唇和外壳翻边，内壳体为具有圆滑弧面的凸型结构，外设有安装支架，内部安装滤芯，油底壳设有底壳翻边、设置在外壳体底部；所述外壳体、内壳体和油底壳通过外壳翻边、安装支架和底壳翻边固定连接及密封，所述外壳体与内壳体之间形成气流通道；所述Y型组件为上端大下端小结构，固定在内壳体上、位于导流唇下方，橡胶鸭嘴固定在油底壳上、位于Y型组件下方。所述外壳体整体为一长方形腔体，其底部敞口，外壳翻边设置在其底沿，出气口开在其顶部，进气口位于顶部一侧，导流唇位于进气口的下方。所述油底壳为分腔结构，包括大腔和隔油腔，大腔和隔油腔之间通过隔板分隔，橡胶鸭嘴与隔油腔联通。所述橡胶鸭嘴与油底壳为一体结构。所述Y型组件上端开口尺寸大于外壳体的进气口的长轴尺寸，导流唇遮挡Y型组件与外壳体的装配间隙。有益效果：本专利技术实现了油浴式空气滤清器的自排水功能，解决了传统油浴式空气滤清器雨天积水失效，导致油水混合物随气流进入进气系统，造成发动机异常损坏的恶劣问题。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的爆炸示意图；图3为本专利技术外壳体的结构示意图；图4为本专利技术内壳体的结构示意图；图5为本专利技术油底壳的结构示意图；图6为本专利技术的组装示意图。图中：I油浴式空气滤清器、II水分离组件、1外壳体、11进气口、12出气口、13导流唇、14外壳翻边、2油底壳、21大腔、22隔油腔、23隔板、24底壳翻边、3内壳体、31安装支架、4Y型组件、5橡胶鸭嘴、6气流通道。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术做具体描述。图1所示为本专利技术的结构示意图。本专利技术提供了一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器，包括油浴式空气滤清器I和水分离组件II。图2所示为本专利技术的爆炸示意图。所述油浴式空气滤清器I包括外壳体1、油底壳2、内壳体3和滤芯，水分离组件II包括Y型组件4及排水鸭嘴5。所述外壳体1、内壳体3和油底壳2通过外壳翻边14、安装支架31和底壳翻边24固定连接及密封。所述外壳体1与内壳体3之间形成气流通道6。所述Y型组件4为上端大下端小结构，固定在内壳体3上、位于导流唇13下方，用于水滴的收集，橡胶鸭嘴5固定在油底壳2上、位于Y型组件4下方，用于积水的排出。图3所示为本专利技术外壳体的结构示意图。所述外壳体1包括进气口11、出气口12、导流唇13和外壳翻边14，进气口11用于含有杂质的脏空气的进入，出气口12用于经过滤后的洁净空气的流出，导流唇13用于引导雨水进入Y型组件4，外壳翻边14用于油底壳2的固定及实现外壳体1与油底壳2的密封。所述外壳体1整体为一长方形腔体，其底部敞口，外壳翻边14设置在其底沿，出气口12开在其顶部，进气口11位于顶部一侧，导流唇13位于进气口11的下方。图4所示为本专利技术内壳体的结构示意图。所述内壳体3为具有圆滑弧面的凸型结构，外设有安装支架31，内部安装滤芯；圆滑弧面的凸型结构利于与外壳体1形成气流通道6，用于空气流通。图5所示为本专利技术油底壳的结构示意图。所述油底壳2设有底壳翻边24、设置在外壳体1底部；所述油底壳2为分腔结构，包括大腔21和隔油腔22，大腔21用于储存油液，隔油腔22与水分离组件II配合除水；大腔21和隔油腔22之间通过隔板23分隔，可防止大腔21的油液窜入隔油腔22内流失；所述橡胶鸭嘴5与隔油腔22联通。所述橡胶鸭嘴5与油底壳2为一体结构。所述Y型组件4上端开口尺寸大于外壳体1的进气口11的长轴尺寸，导流唇13可遮挡Y型组件4与外壳体1的装配间隙。图6所示为本专利技术的组装示意图。本专利技术的工作原理：所述外壳体1与内壳体3之间形成的气流通道6，用于空气流通，夹杂水滴的气流进入油浴式空气滤清器I后，在Y型组件4的干扰下，气流方向发生改变后沿气流通道6进入油底壳2，水滴在惯性力作用下沉积在Y型组件4内部，并在重力作用下通过排水鸭嘴5排出。本专利技术的创新点在于：1)通过在进气口11设计导流唇13，可以将沿进气系统内壁流下的水滴全部收集到水分离组件II中，实现雨滴的分离；2)通过设置水分离组件II，使进气气流在经过水分离组件II时，气流运行方向发生改变，夹杂在空气中的水滴在惯性力的作用下被分离至水分离组件II中，实现雨滴的分离；3)Y型组件4设计为上端大、下端小的一体式结构，避免了油水混合，实现了油水分离；4)油底壳2设计为大、小腔结构，且隔板23高度与油底壳2高度一致，避免了油液流失。本专利技术实现了油浴式空气滤清器的自排水功能，解决了传统油浴式空气滤清器雨天积水失效，导致油水混合物随气流进入进气系统，造成发动机异常损坏的恶劣问题。本专利技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本专利技术范围内或等同本专利技术的范围内的改变均被本专利技术包围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器，其特征在于：包括油浴式空气滤清器(I)和水分离组件(II)，所述油浴式空气滤清器(I)包括外壳体(1)、油底壳(2)、内壳体(3)和滤芯，水分离组件(II)包括Y型组件(4)及排水鸭嘴(5)；所述外壳体(1)包括进气口(11)、出气口(12)、导流唇(13)和外壳翻边(14)，内壳体(3)为具有圆滑弧面的凸型结构，外设有安装支架(31)，内部安装滤芯，油底壳(2)设有底壳翻边(24)、设置在外壳体(1)底部；所述外壳体(1)、内壳体(3)和油底壳(2)通过外壳翻边(14)、安装支架(31)和底壳翻边(24)固定连接及密封，所述外壳体(1)与内壳体(3)之间形成气流通道(6)；所述Y型组件(4)为上端大下端小结构，固定在内壳体(3)上、位于导流唇(13)下方，橡胶鸭嘴(5)固定在油底壳(2)上、位于Y型组件(4)下方。

【技术特征摘要】
1.一种设有水分离装置的油浴式空气滤清器，其特征在于：包括油浴式空气滤清器(I)和水分离组件(II)，所述油浴式空气滤清器(I)包括外壳体(1)、油底壳(2)、内壳体(3)和滤芯，水分离组件(II)包括Y型组件(4)及排水鸭嘴(5)；所述外壳体(1)包括进气口(11)、出气口(12)、导流唇(13)和外壳翻边(14)，内壳体(3)为具有圆滑弧面的凸型结构，外设有安装支架(31)，内部安装滤芯，油底壳(2)设有底壳翻边(24)、设置在外壳体(1)底部；所述外壳体(1)、内壳体(3)和油底壳(2)通过外壳翻边(14)、安装支架(31)和底壳翻边(24)固定连接及密封，所述外壳体(1)与内壳体(3)之间形成气流通道(6)；所述Y型组件(4)为上端大下端小结构，固定在内壳体(3)上、位于导流唇(13)下方，橡胶鸭嘴(5)固定在油底壳(2)上、位于Y型组件(4)下方。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔鹏，张帆，孙磊，刘保国，逯克润，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37