一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法，包括点火主体、设置于所述点火主体上的主动力提供装置以及设置于所述点火主体上的清洁能源混合动力装置，所述主动力提供装置包括固设于所述点火主体内的第一工作腔；随着时代的进步，世界上有许多各种各样的发动机，它们以不同的能源作为动力，以不同的机械传动方式来工作，针对发动机的研发核心准则：长寿命、低能耗、高效率，这里设计了一种新型的发动机，利用燃气蒸汽循环为核心，通过降低燃烧室的最高温度来延长零件的使用寿命，通过在运行过程中电离产生清洁能源和助燃性气体来降低燃料的消耗，通过利用最简单最直接的机械传动来提高装置运行效率，故本发明专利技术的一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法实有必要。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法
本专利技术涉及发动机制造
，具体为一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法。
技术介绍
随着时代的进步，世界上有许多各种各样的发动机，它们以不同的能源作为动力，以不同的机械传动方式来工作，针对发动机的研发核心准则：长寿命、低能耗、高效率，这里设计了一种新型的发动机，利用燃气蒸汽循环为核心，通过降低燃烧室的最高温度来延长零件的使用寿命，通过在运行过程中电离产生清洁能源和助燃性气体来降低燃料的消耗，通过利用最简单最直接的机械传动来提高装置运行效率，故本专利技术的一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法实有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的实施例的一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法，包括点火主体、设置于所述点火主体上的主动力提供装置以及设置于所述点火主体上的清洁能源混合动力装置，所述主动力提供装置包括固设于所述点火主体内的第一工作腔，所述第一工作腔内固设有可上下滑动的滑块，所述第一工作腔内固设有上端与所述滑块下端固定连接且下端与所述第一工作腔下侧内壁固定连接的液压元件，所述滑块内固设有电机，所述电机上端输出轴动力配合连接有第一转轴，所述第一转轴上端固设有第一锥齿轮，所述第一工作腔内左右对称固设有与所述第一工作腔左右侧内壁内轴承转动配合连接的第二转轴，所述第二转轴上固设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上端同时啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮轴心处固设有向上延伸且可旋转的发动机主轴，所述点火主体下端固设有连接架，所述连接架另一端固定连接于第一发动机部件，所述第一发动机部件内固设有一开口向下的进气道，所述发动机主轴上端延伸进入所述进气道内固设有一组压气机叶片，所述发动机主轴上位于所述压气机叶片上侧位置处固设有压缩器扇叶，所述压缩器扇叶上侧空间为燃烧室，所述第一发动机部件上固设有第二发动机部件，所述第二发动机部件内左右对称设置有燃油腔，所述燃油腔最上侧位置与外界交界处固设有可开启或关闭的加油盖，所述燃油腔与所述燃烧室连通位置处左右对称设置有燃油喷嘴，所述发动机主轴上端延伸进入所述燃烧室内固设有第一燃气动力涡轮转子叶片、第二燃气动力涡轮转子叶片，所述发动机主轴上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片上侧位置处固设有燃气发电涡轮转子叶片，所述第一发动机部件上位于所述第一燃气动力涡轮转子叶片和所述第二燃气动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一燃气涡轮定子叶片，所述第一发动机部件上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片和所述燃气发电涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第二燃气涡轮定子叶片，所述第二发动机部件上端固设有且与所述第一发动机部件固定连接的第三发动机部件，所述发动机主轴上端延伸与所述第三发动机部件转动式固定连接，所述第三发动机部件内左右对称设置有通气道所述通气，左侧的所述通气道内固设有第一电极，右侧的所述通气道内固设有第二电极，所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间存放有纯净水，所述第一发动机部件与所述第二发动机部件之间且位于所述进气道外侧位置处设置有出气道，所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间且位于所述燃烧室上侧位置处为蒸汽室，所述第二发动机部件上固设有第四发动机部件，所述蒸汽室上侧位置处连通设置有蒸汽动力腔，所述发动机主轴上端延伸进入所述蒸汽动力腔内固设有第一蒸汽动力涡轮转子叶片、第二蒸汽动力涡轮转子叶片、第三蒸汽动力转子叶片，所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第一蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一蒸汽涡轮定子叶片，所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第三蒸汽动力转子叶片之间位置处左右对称设置有第二蒸汽涡轮定子叶片，所述第四发动机部件内左右对称设置有连通所述蒸汽动力腔与所述蒸汽室的冷凝管，右侧的所述冷凝管连通外界设置有加水孔，所述加水孔与外界交界处固设有可开启或关闭的加水盖。进一步的技术方案，所述清洁能源混合动力装置包括左侧的所述通气道与所述燃烧室连通位置处固设的氢气喷嘴，右侧的所述通气道与所述燃烧室连通位置处固设的氧气喷嘴，所述燃气发电涡轮转子叶片旋转时产生的电能存储于蓄电池内，所述第一电极与蓄电池的负极相连，所述第二电极与蓄电池的正极相连，本装置在运行时，会有源源不断的热水被电解，氢气通过左侧的所述通气道进入所述燃烧室内可以提供清洁的燃烧能源，氧气通过右侧的所述通气道进入所述燃烧室内能使所述燃烧室内的燃烧更加剧烈，燃料的燃烧更加充分，提高燃料的利用率，同时本装置在运行过程中利用了一部分水代替了燃料，可以减少燃料的消耗，节约资源。进一步的技术方案，所述第四发动机部件内左右对称设置有上下贯穿的通孔，用于本发动机的固定，所述第一发动机部件与所述第二发动机部件下端之间固设有尾气处理装置，能使本装置燃料燃烧后产生的废气尽可能地减少。所述方法包括如下步骤：首先，操作人员启动点火装置，液压元件伸长带动滑块上移，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，液压元件停止伸长，电机启动带动第一转轴旋转，第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动第三锥齿轮旋转，第三锥齿轮带动发动机主轴、压缩器扇叶旋转，发动机主轴上的压气机叶片旋转将空气吸入进气道内，空气经由压气机叶片和压缩器扇叶后被加压输送到燃烧室内，燃油喷嘴将燃油腔内的燃油喷出和燃烧室内的空气混合并点燃，燃料在燃烧室内燃烧产生巨大的热量并使气体膨胀推动第一燃气动力涡轮转子叶片、第二燃气动力涡轮转子叶片、燃气发电涡轮转子叶片旋转，第一燃气动力涡轮转子叶片和第二燃气动力涡轮转子叶片旋转带动发动机主轴旋转，燃气发电涡轮转子叶片旋转通过切割磁感线为装置提供电能，燃烧室内的热量通过第三发动机部件传递给纯净水，气体从燃烧室流出后经出气道快速的通向外界，气体在出气道内的快速流动和纯净水的设置能使燃烧室内的温度适度的降低，可以延长装置的使用寿命，同时燃烧后的气体的余热可以通过第一发动机部件传递给刚刚吸入进气道内的冷空气，利用余热提高本装置的总效率（冷空气进入燃烧室内需要被燃烧加热变成高焓值的气体，提高冷空气的初始温度能一定程度的节约燃料以及提高本装置的整体效率）。其次，纯净水吸收大量热量后蒸发变成高焓值的水蒸汽通过蒸汽室进入蒸汽动力腔内，推动第一蒸汽动力涡轮转子叶片、第二蒸汽动力涡轮转子叶片、第三蒸汽动力转子叶片旋转，间接带动发动机主轴旋转，高焓值的水蒸汽经由冷凝管后冷却又与纯净水混合，同时燃气发电涡轮转子叶片旋转时产生的电能存储于蓄电池内，蓄电池给第一电极、第二电极通电电解沸腾的热水，由于第一电极与蓄电池的负极相连，第二电极与蓄电池的正极相连，氢气通过左侧的通气道进入燃烧室内提供清洁的燃烧能源，氧气通过右侧的通气道进入燃烧室内使燃烧室内的燃烧更加剧烈，燃料的燃烧更加充分，提高燃料的利用率，同时本装置在运行过程中利用了一部分水代替了燃料，可以减少燃料的消耗，节约资源。最后，当本装置顺利启动，发动机主轴稳定旋转时，液压元件收缩使第一锥齿轮与第二锥齿轮脱离啮合状态，随后关闭电机，当要关闭本发动机装置时，只需关闭燃油喷嘴停止燃料的燃烧，本装置就会逐渐停下来。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过本装置作为本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法，其特征在于：包括点火主体、设置于所述点火主体上的主动力提供装置以及设置于所述点火主体上的清洁能源混合动力装置，所述主动力提供装置包括固设于所述点火主体内的第一工作腔，所述第一工作腔内固设有可上下滑动的滑块，所述第一工作腔内固设有上端与所述滑块下端固定连接且下端与所述第一工作腔下侧内壁固定连接的液压元件，所述滑块内固设有电机，所述电机上端输出轴动力配合连接有第一转轴，所述第一转轴上端固设有第一锥齿轮，所述第一工作腔内左右对称固设有与所述第一工作腔左右侧内壁内轴承转动配合连接的第二转轴，所述第二转轴上固设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上端同时啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮轴心处固设有向上延伸且可旋转的发动机主轴，所述点火主体下端固设有连接架，所述连接架另一端固定连接于第一发动机部件，所述第一发动机部件内固设有一开口向下的进气道，所述发动机主轴上端延伸进入所述进气道内固设有一组压气机叶片，所述发动机主轴上位于所述压气机叶片上侧位置处固设有压缩器扇叶，所述压缩器扇叶上侧空间为燃烧室，所述第一发动机部件上固设有第二发动机部件，所述第二发动机部件内左右对称设置有燃油腔，所述燃油腔最上侧位置与外界交界处固设有可开启或关闭的加油盖，所述燃油腔与所述燃烧室连通位置处左右对称设置有燃油喷嘴，所述发动机主轴上端延伸进入所述燃烧室内固设有第一燃气动力涡轮转子叶片、第二燃气动力涡轮转子叶片，所述发动机主轴上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片上侧位置处固设有燃气发电涡轮转子叶片，所述第一发动机部件上位于所述第一燃气动力涡轮转子叶片和所述第二燃气动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一燃气涡轮定子叶片，所述第一发动机部件上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片和所述燃气发电涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第二燃气涡轮定子叶片，所述第二发动机部件上端固设有且与所述第一发动机部件固定连接的第三发动机部件，所述发动机主轴上端延伸与所述第三发动机部件转动式固定连接，所述第三发动机部件内左右对称设置有通气道所述通气，左侧的所述通气道内固设有第一电极，右侧的所述通气道内固设有第二电极，所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间存放有纯净水，所述第一发动机部件与所述第二发动机部件之间且位于所述进气道外侧位置处设置有出气道，所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间且位于所述燃烧室上侧位置处为蒸汽室，所述第二发动机部件上固设有第四发动机部件，所述蒸汽室上侧位置处连通设置有蒸汽动力腔，所述发动机主轴上端延伸进入所述蒸汽动力腔内固设有第一蒸汽动力涡轮转子叶片、第二蒸汽动力涡轮转子叶片、第三蒸汽动力转子叶片，所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第一蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一蒸汽涡轮定子叶片，所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第三蒸汽动力转子叶片之间位置处左右对称设置有第二蒸汽涡轮定子叶片，所述第四发动机部件内左右对称设置有连通所述蒸汽动力腔与所述蒸汽室的冷凝管，右侧的所述冷凝管连通外界设置有加水孔，所述加水孔与外界交界处固设有可开启或关闭的加水盖。...
【技术特征摘要】
1.一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法，其特征在于：包括点火主体、设置于所述点火主体上的主动力提供装置以及设置于所述点火主体上的清洁能源混合动力装置，所述主动力提供装置包括固设于所述点火主体内的第一工作腔，所述第一工作腔内固设有可上下滑动的滑块，所述第一工作腔内固设有上端与所述滑块下端固定连接且下端与所述第一工作腔下侧内壁固定连接的液压元件，所述滑块内固设有电机，所述电机上端输出轴动力配合连接有第一转轴，所述第一转轴上端固设有第一锥齿轮，所述第一工作腔内左右对称固设有与所述第一工作腔左右侧内壁内轴承转动配合连接的第二转轴，所述第二转轴上固设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上端同时啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮轴心处固设有向上延伸且可旋转的发动机主轴，所述点火主体下端固设有连接架，所述连接架另一端固定连接于第一发动机部件，所述第一发动机部件内固设有一开口向下的进气道，所述发动机主轴上端延伸进入所述进气道内固设有一组压气机叶片，所述发动机主轴上位于所述压气机叶片上侧位置处固设有压缩器扇叶，所述压缩器扇叶上侧空间为燃烧室，所述第一发动机部件上固设有第二发动机部件，所述第二发动机部件内左右对称设置有燃油腔，所述燃油腔最上侧位置与外界交界处固设有可开启或关闭的加油盖，所述燃油腔与所述燃烧室连通位置处左右对称设置有燃油喷嘴，所述发动机主轴上端延伸进入所述燃烧室内固设有第一燃气动力涡轮转子叶片、第二燃气动力涡轮转子叶片，所述发动机主轴上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片上侧位置处固设有燃气发电涡轮转子叶片，所述第一发动机部件上位于所述第一燃气动力涡轮转子叶片和所述第二燃气动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一燃气涡轮定子叶片，所述第一发动机部件上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片和所述燃气发电涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第二燃气涡轮定子叶片，所述第二发动机部件上端固设有且与所述第一发动机部件固定连接的第三发动机部件，所述发动机主轴上端延伸与所述第三发动机部件转动式固定连接，所述第三发动机部件内左右对称设置有通气道所述通气，左侧的所述通气道内固设有第一电极，右侧的所述通气道内固设有第二电极，所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间存放有纯净水，所述第一发动机部件与所述第二发动机部件之间且位于所述进气道外侧位置处设置有出气道，所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间且位于所述燃烧室上侧位置处为蒸汽室，所述第二发动机部件上固设有第四发动机部件，所述蒸汽室上侧位置处连通设置有蒸汽动力腔，所述发动机主轴上端延伸进入所述蒸汽动力腔内固设有第一蒸汽动力涡轮转子叶片、第二蒸汽动力涡轮转子叶片、第三蒸汽动力转子叶片，所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第一蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一蒸汽涡轮定子叶片，所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第三蒸汽动力转子叶片之间位置处左右对称设置有第二蒸汽涡轮定子叶片，所述第四发动机部件内左右对称设置有连通所述蒸汽动力腔与所述蒸汽室的冷凝管，右侧的所述冷凝管连通外界设置有加水孔，所述加水孔与外界交界处固设有可开启或关闭的加水盖。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春花，
申请(专利权)人：李春花，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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