【技术实现步骤摘要】
一种发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法
本专利技术涉及一种发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法。
技术介绍
增压发动机增压器的冷却系统结构由电子水泵、中冷散热器和冷却水管组成,电子水泵的作用一是为了保证中冷器正常工作,通过独立冷却来为进气供水冷却,提高发动机进气密度从而提高发动机工作效率;二是在发动机停机时,通过电子水泵的冷却能力来迅速冷却增压器内部轴承。由于惯性的作用,刚停机时增压器的工作温度还非常高,如果轴承系统来只通过自然冷却,将直接造成轴承磨损加剧,严重影响增压器性能和使用寿命,严重时将直接造成轴承抱死,造成增压器损坏。现有技术中,增压发动机大都使用可调速运行的电子水泵,电子水泵不具有诊断功能,也不能够输出诊断信息,如果电子水泵异常情况不能被及时监测到而继续运行,会使发动机运行不正常,造成发动机零部件的损坏。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,能够有效提高涡轮增压器的运行可靠性,进而提高增压发动机的运行可靠性。实现本专利技术目的的技术方案:一种发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,发动机控制单元接用于涡轮增压器冷却的电子水泵,其特征在于:电子水泵为可自诊断的电子水泵,电子水泵控制单元将电子水泵工作状态信号传送至ECU;当电子水泵发生故障时,电子水泵控制单元对电子水泵执行自保护策略,同时将故障状态信号传送至ECU,ECU控制故障指示灯报警。所说电子水泵故障为空转、过流、欠压、过压、堵转或过温。ECU根据发动机转速信号对电子水泵进行控制,当发动机转速低于怠速时,ECU控制电子水泵在设定的时间内对增压器进行冷却 ...
【技术保护点】
1.一种发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,发动机控制单元接用于涡轮增压器冷却的电子水泵,其特征在于:电子水泵为可自诊断的电子水泵,电子水泵控制单元将电子水泵工作状态信号传送至ECU;当电子水泵发生故障时,电子水泵控制单元对电子水泵执行自保护策略,同时将故障状态信号传送至ECU,ECU控制故障指示灯报警。
【技术特征摘要】
1.一种发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,发动机控制单元接用于涡轮增压器冷却的电子水泵,其特征在于:电子水泵为可自诊断的电子水泵,电子水泵控制单元将电子水泵工作状态信号传送至ECU;当电子水泵发生故障时,电子水泵控制单元对电子水泵执行自保护策略,同时将故障状态信号传送至ECU,ECU控制故障指示灯报警。2.根据权利要求1所述的发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,其特征在于:所说电子水泵故障为空转、过流、欠压、过压、堵转或过温。3.根据权利要求2所述的发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,其特征在于:ECU根据发动机转速信号对电子水泵进行控制,当发动机转速低于怠速时,ECU控制电子水泵在设定的时间内对增压器进行冷却。4.根据权利要求3所述的发动机涡轮增压器的电子水泵控制方法,其特征在于:ECU根据发...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐泽瑀,王钦庆,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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