一种柴油机呼吸器制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机呼吸器，包括呼吸器主体，所述呼吸器主体的上端连接有出气管，所述出气管的上端连接有第一管体，所述第一管体的下端固定连接有第二管体，所述第一管体与第二管体相连通设置，所述第一管体和第二管体内设有同一个分离装置，所述第二管体的下端固定连接有出油管，所述第二管体的右端设有安装槽，所述安装槽内连接有第三管体。本发明专利技术通过设置分离装置，气体中的油滴在离心力的作用下，随螺旋叶片向下运动，最后进入出油管，可将气体中的油滴回收，减少浪费；通过设置辅助装置，可吸附气体中的油滴，避免油滴随气体进入空气中而污染环境，且安装块便于安装拆卸，可及时进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机呼吸器
本专利技术涉及柴油机
，尤其涉及一种柴油机呼吸器。
技术介绍
呼吸器是安装于柴油机机体上的功能部件，保证柴油机曲轴箱内外气压平衡，且防止机油外窜的一种装置。呼吸器是柴油机的主要组成部件之一，现有的大部分呼吸器容易发生冒油的现象，其不仅会造成浪费，还会对环境造成污染，不便于使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机呼吸器。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种柴油机呼吸器，包括呼吸器主体，所述呼吸器主体的上端连接有出气管，所述出气管的上端连接有第一管体，所述第一管体的下端固定连接有第二管体，所述第一管体与第二管体相连通设置，所述第一管体和第二管体内设有同一个分离装置，所述第二管体的下端固定连接有出油管，所述第二管体的右端设有安装槽，所述安装槽内连接有第三管体，所述第二管体与第三管体相连通设置，所述第三管体内设有辅助装置。优选地，所述分离装置包括转动连接于第一管体顶面的转轴，所述转轴位于第一管体的一端固定连接有两个转动叶，所述转轴位于第二管体内的一端固定套接有螺旋叶片。优选地，所述辅助装置包括设置于第三管体内的安装块，所述安装块上设有开口，所述开口的内壁从上到下依次固定连接有吸雾层和过滤网，所述第三管体的左右两端内壁均设有安装孔，所述安装孔内设有限位机构，所述限位机构与安装块活动连接。优选地，所述限位机构包括设置于安装孔内的限位杆，所述安装块上设有多个限位孔，所述限位杆的一端位于限位孔内，所述安装孔的顶面和底部均设有滑槽，所述滑槽内设有与之滑动连接的滑块，两块所述滑块分别与限位杆的上下两端固定连接，所述滑块上固定连接有弹性件，所述弹性件远离滑块的一端与滑槽的内壁固定连接。优选地，所述限位杆远离安装块的一端固定连接有拉环。优选地，所述弹性件包括固定连接于滑块上的伸缩杆，所述伸缩杆远离滑块的一端与滑槽的内壁固定连接，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑块和滑槽的内壁固定连接。本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过设置分离装置，气体中的油滴在离心力的作用下，随螺旋叶片向下运动，最后进入出油管，可将气体中的油滴回收，减少浪费；2、通过设置辅助装置，可吸附气体中的油滴，避免油滴随气体进入空气中而污染环境，且安装块便于安装拆卸，可及时进行清理。附图说明图1为本专利技术提出的一种柴油机呼吸器的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为图1中B处的局部放大图。图中：1呼吸器主体、2出气管、3第一管体、4第二管体、5分离装置、6出油管、7安装槽、8第三管体、9辅助装置、10转轴、11转动叶、12螺旋叶片、13安装块、14开口、15吸雾层、16过滤网、17安装孔、18限位机构、19限位杆、20限位孔、21滑槽、22滑块、23弹性件、24拉环、25伸缩杆、26弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种柴油机呼吸器，包括呼吸器主体1，呼吸器主体1的上端连接有出气管2，出气管2的上端连接有第一管体3，第一管体3的下端固定连接有第二管体4，第一管体3与第二管体4相连通设置，便于气体流通，第一管体3和第二管体4内设有同一个分离装置5，便于气液分离，可将油滴回收，减少浪费，分离装置5包括转动连接于第一管体3顶面的转轴10，具体的，转轴10通过轴承与第一管体3的顶面转动连接，转轴10位于第一管体3的一端固定连接有两个转动叶11，转动叶11可被气体推动，进而带动转轴10和螺旋叶片12运动，转轴10位于第二管体4内的一端固定套接有螺旋叶片12，可使气体中的油滴在离心力作用下随螺旋叶片12向下运动；第二管体4的下端固定连接有出油管6，便于回收油滴，第二管体4的右端设有安装槽7，安装槽7内连接有第三管体8，具体的，安装槽7的内壁设有内螺纹，第三管体8的外侧壁设有外螺纹，第三管体8与安装槽7的呢比螺纹连接，第二管体4与第三管体8相连通设置，便于气体流动，第三管体8内设有辅助装置9，可吸附气体中的油滴，避免油滴随气体进入空气中而污染环境，辅助装置9包括设置于第三管体8内的安装块13，具体的，安装块13靠近第三管体8的管口设置，安装块13的上端设有凸起，凸起上设有辅助孔，便于安装时使用，安装块13上设有开口14，开口14的内壁从上到下依次固定连接有吸雾层15和过滤网16，可吸附气体中的油滴，第三管体8的左右两端内壁均设有安装孔17，安装孔17靠近第三管体8的管口设置，安装孔17内设有限位机构18，限位机构18与安装块13活动连接，使安装块13便于安装拆卸；限位机构18包括设置于安装孔17内的限位杆19，安装块13上设有多个限位孔20，限位杆19的一端位于限位孔20内，安装孔17的顶面和底部均设有滑槽21，滑槽21内设有与之滑动连接的滑块22，两块滑块22分别与限位杆19的上下两端固定连接，便于限位杆19运动，可限制限位杆19的运动范围，滑块22上固定连接有弹性件23，弹性件23远离滑块22的一端与滑槽21的内壁固定连接，弹性件23包括固定连接于滑块22上的伸缩杆25，伸缩杆25远离滑块22的一端与滑槽21的内壁固定连接，伸缩杆25上套设有弹簧26，弹簧26的两端分别与滑块22和滑槽21的内壁固定连接，便于限位杆19复位；限位杆19远离安装块13的一端固定连接有拉环24，通过拉动拉环24可控制限位杆19与限位孔20的位置关系，可控制安装块13的安装拆卸。本专利技术中，当呼吸器主体1中的气体从出气管2进入第一管体3时，会驱使转动叶11转动，则转轴10和螺旋叶片12转动，气体中的油滴在离心力的作用下随螺旋叶片12运动，最后进入出油管6，而剩余气体进入第三管体8内，气体经过滤网16和吸雾层15作用后，逸出第三管体8，在此过程中，气体中的残留油滴被吸附在过滤网16和吸雾层15上；当需要取下安装块13进行清洗时，通过拉动拉环24，使限位杆19运动，直至限位杆19不再位于限位孔20内，即可取下安装块13。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机呼吸器，包括呼吸器主体（1），其特征在于，所述呼吸器主体（1）的上端连接有出气管（2），所述出气管（2）的上端连接有第一管体（3），所述第一管体（3）的下端固定连接有第二管体（4），所述第一管体（3）与第二管体（4）相连通设置，所述第一管体（3）和第二管体（4）内设有同一个分离装置（5），所述第二管体（4）的下端固定连接有出油管（6），所述第二管体（4）的右端设有安装槽（7），所述安装槽（7）内连接有第三管体（8），所述第二管体（4）与第三管体（8）相连通设置，所述第三管体（8）内设有辅助装置（9）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机呼吸器，包括呼吸器主体（1），其特征在于，所述呼吸器主体（1）的上端连接有出气管（2），所述出气管（2）的上端连接有第一管体（3），所述第一管体（3）的下端固定连接有第二管体（4），所述第一管体（3）与第二管体（4）相连通设置，所述第一管体（3）和第二管体（4）内设有同一个分离装置（5），所述第二管体（4）的下端固定连接有出油管（6），所述第二管体（4）的右端设有安装槽（7），所述安装槽（7）内连接有第三管体（8），所述第二管体（4）与第三管体（8）相连通设置，所述第三管体（8）内设有辅助装置（9）。2.根据权利要求1所述的一种柴油机呼吸器，其特征在于，所述分离装置（5）包括转动连接于第一管体（3）顶面的转轴（10），所述转轴（10）位于第一管体（3）的一端固定连接有两个转动叶（11），所述转轴（10）位于第二管体（4）内的一端固定套接有螺旋叶片（12）。3.根据权利要求1所述的一种柴油机呼吸器，其特征在于，所述辅助装置（9）包括设置于第三管体（8）内的安装块（13），所述安装块（13）上设有开口（14），所述开口（14）的内壁从上到下依次固定连接有吸雾层（15）和过滤网（16），所述第三管体（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海军，
申请(专利权)人：盐城市双利电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32