一种汽车用滤清器制造技术

本发明专利技术属于汽车配件技术领域，具体的说是一种汽车用滤清器，包括壳体、导油座、底座和滤芯，底座通过内螺纹结构与壳体实现螺纹连接，底座在圆柱型沉孔的底部中间位置沿底座轴线方向竖直设置圆柱型凸台；滤芯内壁与导油座接触，圆柱型凸台的外圆周表面与滤芯内壁接触，滤芯内部中间位置设置有螺旋弹簧；螺旋弹簧的上端与钢丝绳的一端固联，钢丝绳另一端向下延伸穿过螺旋弹簧与固定在底座的圆柱型储存腔内的拉伸弹簧上端相连接，拉伸弹簧处于拉伸状态，螺旋弹簧上设置有清扫单元；清扫单元安装在螺旋弹簧上，清扫单元位于滤芯内部，清扫单元用于对滤芯内壁进行清理。本发明专利技术能够对滤芯进行清洁同时实现了对机油中铁屑杂质的去除、过滤效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用滤清器
本专利技术属于汽车配件
，具体的说是一种汽车用滤清器。
技术介绍
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，大部分汽车发动机为除去机油中的杂质，保证发动机稳定可靠地运转，增加发动机各运动零部件的使用寿命，均在发动机上加装机油滤清器对机油进行滤清，但是很多滤清器在使用的时候性能不是很稳定，在过滤的时候易于堵塞，造成滤清器的使用效果不好，同时也难以去除一些铁屑类的杂质，难以提高滤清器的过滤效果，缩短了滤芯的使用寿命。专利文献：一种汽车滤清器，申请号：2014102776197上述专利文献中，通过设置磁性体对机油中的铁屑类杂质进行吸附，实现去除，同时，滤芯通过紧固螺母能够实现方便更换，但该方案中无法对滤芯进行有效的清洁，同时两个磁性体在壳体内处于固定不动状态，从而磁性体的吸附范围受限，机油中铁屑的吸附效果不佳。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种汽车用滤清器。本专利技术通过在底座上设置清扫单元，清扫单元位于滤芯内部，利用机油沿着导油座流入时使螺旋弹簧和摆动板运动，带动清扫板和刷毛对滤芯内壁进行刷洗，避免杂质对滤芯造成堵塞、提高滤网的过滤能力，同时，通过螺旋弹簧上设置的软磁体和“V”型槽使机油中的铁屑聚积，被软磁体吸附的铁屑沿着“V”型槽滑落至底座的圆柱型储存腔内，实现了铁屑收集，提高了过滤效果更好。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种汽车用滤清器，包括壳体、导油座、底座和滤芯，所述壳体为下端开设空腔的圆柱体，壳体下端外表面设置圆环形凹槽，圆环形凹槽的侧壁设置外螺纹结构，壳体上表面中间位置设置安装孔，安装孔与壳体下端的空腔相通；所述导油座竖直穿过安装孔，导油座下端位于壳体的空腔内，导油座与安装孔之间为过盈配合，导油座下表面中间位置沿导油座的轴线方向设置有圆台型凹槽，圆台型凹槽下端开口大、上端开口小，导油座上表面中间位置沿导油座的轴线方向竖直设置有进油孔，进油孔与导油座的圆台型凹槽相通；所述底座上表面沿自身轴线方向竖直设置有圆柱型沉孔，圆柱型沉孔的内壁上设置内螺纹，底座位于壳体的下方，底座通过内螺纹结构与壳体实现螺纹连接，底座在圆柱型沉孔的底部中间位置沿底座轴线方向竖直设置圆柱型凸台，圆柱型凸台的上表面沿自身轴向方向同样设置有圆台型凹槽，圆台型凹槽的底部沿圆柱型凸台的轴线方向设置有圆柱型储存腔，底座上设置放油口，放油口与壳体的空腔相通，底座上在放油口的位置设置堵塞头，堵塞头用于堵住放油口；所述滤芯为环状结构，滤芯位于壳体的空腔内，滤芯上表面与壳体空腔底部接触，滤芯下表面与底座的圆柱型沉孔底部接触，导油座的底部位于滤芯内，滤芯内壁与导油座接触，底座上的圆柱型凸台位于滤芯内部，圆柱型凸台的外圆周表面与滤芯内壁接触，滤芯用于对从进油孔流入的机油进行过滤，滤芯内部中间位置沿滤芯的轴线方向设置有螺旋弹簧；所述螺旋弹簧上部与导油座的圆台型凹槽侧壁接触，螺旋弹簧下部与圆柱型凸台的圆台型凹槽侧壁接触，螺旋弹簧的上端与钢丝绳的一端固联，钢丝绳另一端向下延伸穿过螺旋弹簧与固定在底座的圆柱型储存腔内的拉伸弹簧上端相连接，拉伸弹簧处于拉伸状态，螺旋弹簧上设置有清扫单元；所述清扫单元安装在螺旋弹簧上，螺旋弹簧的每一圈上均设置有清扫单元，清扫单元位于滤芯内部，清扫单元用于对滤芯内壁进行清理，避免过滤后的杂质堆积在滤芯内壁上，造成滤芯的堵塞；其中，所述清扫单元包括清扫板、摆动板和连接件，所述连接件转动安装在螺旋弹簧上；所述清扫板固定安装在连接件的一端，清扫板位于螺旋弹簧的外侧，清扫板位于滤芯内部，清扫板与滤芯接触的端面设置有刷毛，刷毛用于对滤芯表面进行清理；所述摆动板固定在连接件的另一端，摆动板位于螺旋弹簧内部，摆动板与清扫板处于同一平面内，摆动板远离连接件的一端固定在钢丝绳上，摆动板固定在钢丝绳上的一端高度高于摆动板与连接件相固定的一端的高度。使用时，将滤芯从壳体下端的空腔放入壳体内部，并使导油座位于滤芯内，导油座对滤芯上端进行定位，然后旋转底座通过螺纹连接的方式使底座安装在壳体上，底座上的圆柱型凸台对滤芯下端进行定位，从而实现了滤芯的安装，底座安装在壳体上后，螺旋弹簧进一步被压缩，此时拉伸弹簧拉动钢丝绳向下移动，使摆动板两端处于同一高度，从而使摆动板和清扫板水平，一方面清扫板最初的倾斜状态便于底座安装在壳体上，底座安装好后，螺旋弹簧被压缩使清扫板和摆动板恢复水平，从而使清扫板与滤芯内壁接触，便于清扫，待过滤的机油经导油座的进油孔流入后，由于清扫板和摆动板的存在对机油进行阻挡，使机油的运动路径曲折，机油更加分散，从而避免了机油在滤芯底部的聚集，使滤芯整体均能起到过滤的效果，提高了过滤的能力；同时，机油经摆动板落下时，使摆动板发生摆动和螺旋弹簧的整体上下运动，从而使清扫板带动刷毛沿着滤芯的内壁运动，提高了对滤芯内壁的清洁效果。所述螺旋弹簧在弹簧丝的外表面设置有一层软磁体。软磁体的存在使机油在螺旋弹簧表面流过时，机油中的铁屑被让软磁体吸附，从而对机油起到了除杂的效果。所述软磁体的外表面周向设置有“V”型槽，“V”型槽用于使铁屑聚积，“V”型槽的存在增加了机油与软磁体的接触面积，从而使更多的铁屑能够被软磁体吸附，同时，被软磁体吸附的铁屑沿着“V”型槽滑落至底座的圆柱型储存腔内，实现了铁屑收集，减轻了铁屑的散落。所述清扫板内部设置有磁力腔，磁力腔为椭圆形结构，且椭圆形的长轴与水平面平行，磁力腔内水平固定有磁棒，磁棒所产生的磁场在清扫板表面的磁感应强度大小不超过0.1T，磁力腔内储存有磁流体,磁流体的体积不超过磁力腔容积的一半。清扫板随着摆动板摆动时，磁流体在磁力腔内向磁力腔的端部运动，由于磁棒的存在使磁流体因运动产生磁性，磁流体产生的磁性使铁屑吸附在清扫板上，由于磁流体运动位置变化，使清扫板表面的磁性不稳定，吸附在清扫板表面的铁屑很快因磁力的消减而掉落，使铁屑实现了局部的汇聚形成团状再落下，有利于铁屑的收集。所述圆柱型储存腔内部水平设置有隔板，隔板位于圆柱型储存腔的顶部；所述隔板上开设有贯通隔板上下表面的通孔，通孔的截面为圆台型，圆台型通孔的上端尺寸大、下端尺寸小。铁屑在重力作用下掉落至底座的圆柱型储存腔内，隔板的存在使铁屑能够顺利穿过隔板，但圆柱型储存腔底部的铁屑不易在机油的冲击下流出，从而使铁屑更好的汇集，提高了铁屑的去除效果。所述壳体在圆环形凹槽的顶部设置有密封圈，密封圈为环状结构，密封圈位于底座的上表面，密封圈用于实现壳体和底座之间的密封。当底座通过螺纹连接安装在壳体上时，底座将密封圈压紧在壳体的圆环形凹槽内，实现了壳体与底座之间的密封。本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术所述的一种汽车用滤清器，本专利技术通过在底座上设置清扫单元，清扫单元位于滤芯内部，利用机油沿着导油座流入时使螺旋弹簧和摆动板运动，带动清扫板和刷毛对滤芯内壁进行刷洗，避免杂质对滤芯造成堵塞、提高滤网的过滤能力，同时，通过螺旋弹簧上设置的软磁体和“V”型槽使机油中的铁屑聚积，被软磁体吸附的铁屑沿着“V”型槽滑落至底座的圆柱型储存腔内，实现了铁屑收集，提高了过滤效果更好。2.本专利技术所述的一种汽车用滤清器，本专利技术通过将滤清器设置为壳体和底座两部分，利用螺纹连接实现壳体和底座的连接，利用导油座和底座上的圆柱型凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用滤清器，其特征在于：包括壳体(1)、导油座(2)、底座(3)和滤芯(4)，所述壳体(1)为下端开设空腔的圆柱体，壳体(1)下端外表面设置圆环形凹槽，圆环形凹槽的侧壁设置外螺纹结构，壳体(1)上表面中间位置设置安装孔，安装孔与壳体(1)下端的空腔相通；所述导油座(2)竖直穿过安装孔，导油座(2)下端位于壳体(1)的空腔内，导油座(2)与安装孔之间为过盈配合，导油座(2)下表面中间位置沿导油座(2)的轴线方向设置有圆台型凹槽，圆台型凹槽下端开口大、上端开口小，导油座(2)上表面中间位置沿导油座(2)的轴线方向竖直设置有进油孔(21)，进油孔(21)与导油座(2)的圆台型凹槽相通；所述底座(3)上表面沿自身轴线方向竖直设置有圆柱型沉孔，圆柱型沉孔的内壁上设置内螺纹，底座(3)位于壳体(1)的下方，底座(3)通过内螺纹结构与壳体(1)实现螺纹连接，底座(3)在圆柱型沉孔的底部中间位置沿底座(3)轴线方向竖直设置圆柱型凸台(31)，圆柱型凸台(31)的上表面沿自身轴向方向同样设置有圆台型凹槽，圆台型凹槽的底部沿圆柱型凸台(31)的轴线方向设置有圆柱型储存腔(32)，底座(3)上设置放油口(33)，放油口(33)与壳体(1)的空腔相通，底座(3)上在放油口(33)的位置设置堵塞头(5)，堵塞头(5)用于堵住放油口(33)；所述滤芯(4)为环状结构，滤芯(4)位于壳体(1)的空腔内，滤芯(4)上表面与壳体(1)空腔底部接触，滤芯(4)下表面与底座(3)的圆柱型沉孔底部接触，导油座(2)的底部位于滤芯(4)内，滤芯(4)内壁与导油座(2)接触，底座(3)上的圆柱型凸台(31)位于滤芯(4)内部，圆柱型凸台(31)的外圆周表面与滤芯(4)内壁接触，滤芯(4)用于对从进油孔(21)流入的机油进行过滤，滤芯(4)内部中间位置沿滤芯(4)的轴线方向设置有螺旋弹簧(6)；所述螺旋弹簧(6)上部与导油座(2)的圆台型凹槽侧壁接触，螺旋弹簧(6)下部与圆柱型凸台(31)的圆台型凹槽侧壁接触，螺旋弹簧(6)的上端与钢丝绳(9)的一端固联，钢丝绳(9)另一端向下延伸穿过螺旋弹簧(6)与固定在底座(3)的圆柱型储存腔(32)内的拉伸弹簧(7)上端相连接，拉伸弹簧(7)处于拉伸状态，螺旋弹簧(6)上设置有清扫单元(8)；所述清扫单元(8)安装在螺旋弹簧(6)上，螺旋弹簧(6)的每一圈上均设置有清扫单元(8)，清扫单元(8)位于滤芯(4)内部，清扫单元(8)用于对滤芯(4)内壁进行清理，避免过滤后的杂质堆积在滤芯(4)内壁上，造成滤芯(4)的堵塞；其中，所述清扫单元(8)包括清扫板(81)、摆动板(82)和连接件(83)，所述连接件(83)转动安装在螺旋弹簧(6)上；所述清扫板(81)固定安装在连接件(83)的一端，清扫板(81)位于螺旋弹簧(6)的外侧，清扫板(81)位于滤芯(4)内部，清扫板(81)与滤芯(4)接触的端面设置有刷毛(84)，刷毛(84)用于对滤芯(4)表面进行清理；所述摆动板(82)固定在连接件(83)的另一端，摆动板(82)位于螺旋弹簧(6)内部，摆动板(82)与清扫板(81)处于同一平面内，摆动板(82)远离连接件(83)的一端固定在钢丝绳(9)上，摆动板(82)固定在钢丝绳(9)上的一端高度高于摆动板(82)与连接件(83)相固定的一端的高度。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用滤清器，其特征在于：包括壳体(1)、导油座(2)、底座(3)和滤芯(4)，所述壳体(1)为下端开设空腔的圆柱体，壳体(1)下端外表面设置圆环形凹槽，圆环形凹槽的侧壁设置外螺纹结构，壳体(1)上表面中间位置设置安装孔，安装孔与壳体(1)下端的空腔相通；所述导油座(2)竖直穿过安装孔，导油座(2)下端位于壳体(1)的空腔内，导油座(2)与安装孔之间为过盈配合，导油座(2)下表面中间位置沿导油座(2)的轴线方向设置有圆台型凹槽，圆台型凹槽下端开口大、上端开口小，导油座(2)上表面中间位置沿导油座(2)的轴线方向竖直设置有进油孔(21)，进油孔(21)与导油座(2)的圆台型凹槽相通；所述底座(3)上表面沿自身轴线方向竖直设置有圆柱型沉孔，圆柱型沉孔的内壁上设置内螺纹，底座(3)位于壳体(1)的下方，底座(3)通过内螺纹结构与壳体(1)实现螺纹连接，底座(3)在圆柱型沉孔的底部中间位置沿底座(3)轴线方向竖直设置圆柱型凸台(31)，圆柱型凸台(31)的上表面沿自身轴向方向同样设置有圆台型凹槽，圆台型凹槽的底部沿圆柱型凸台(31)的轴线方向设置有圆柱型储存腔(32)，底座(3)上设置放油口(33)，放油口(33)与壳体(1)的空腔相通，底座(3)上在放油口(33)的位置设置堵塞头(5)，堵塞头(5)用于堵住放油口(33)；所述滤芯(4)为环状结构，滤芯(4)位于壳体(1)的空腔内，滤芯(4)上表面与壳体(1)空腔底部接触，滤芯(4)下表面与底座(3)的圆柱型沉孔底部接触，导油座(2)的底部位于滤芯(4)内，滤芯(4)内壁与导油座(2)接触，底座(3)上的圆柱型凸台(31)位于滤芯(4)内部，圆柱型凸台(31)的外圆周表面与滤芯(4)内壁接触，滤芯(4)用于对从进油孔(21)流入的机油进行过滤，滤芯(4)内部中间位置沿滤芯(4)的轴线方向设置有螺旋弹簧(6)；所述螺旋弹簧(6)上部与导油座(2)的圆台型凹槽侧壁接触，螺旋弹簧(6)下部与圆柱型凸台(31)的圆台型凹槽侧壁接触，螺旋弹簧(6)的上端与钢丝绳(9)的一端固联，钢丝绳(9)另一端向下延伸穿过螺旋弹簧(6)与固定在底座(3)的圆柱型储存腔(32)内的拉伸弹簧(7)上端相连接，拉伸弹簧(7)处于拉伸状态，螺旋弹簧(6)上设置有清扫单元(8)；所述清扫单元(8)安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王和平，
申请(专利权)人：王和平，
类型：发明
国别省市：江苏,32