一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构制造技术

本发明专利技术涉及一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构，该开启机构包括连接轴、密封座、旋转体、把手和偏心轮，旋转体转动装入密封座的安装孔内，探测口盖与连接轴的一端焊在一起，连接轴的另一端装入旋转体的中心孔一端内，把手的一端焊接在偏心轮外周上，偏心轮装在旋转体7的倒“T”形通槽内，且偏心轮的外周与倒“T”形通槽底部接触，连接轴的另一端与偏心轮转动连接，偏心轮的几何中心线与连接销的轴线平行且存在偏距。本发明专利技术实现了探测探测口盖的快速开关和密封，具有操作效率高、结构紧凑，操作时占用的空间要小。

【技术实现步骤摘要】
一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构
本专利技术属于装甲防化车辆
，具体涉及一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构，特别是涉及一种安装在轮式装甲防化侦察车尾部，用于探测车外空气和土壤是否遭受生化武器的污染和袭击。
技术介绍
轮式装甲防化侦察车是执行核辐射、生物和化学侦察任务的装甲车辆，探测车外空气和土壤是否遭受生化武器的污染和袭击。该车的特点是在核生化污染的环境下执行侦察任务时，必须做到车内外既密封隔绝，工作时又能快速开启和关闭探测探测口盖以防毒气进入舱内，否则会造成探测人员中毒死亡。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构，实现了探测探测口盖的快速开关和密封，具有操作效率高、结构紧凑，操作时占用的空间要小。本专利技术的技术方案是，一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构包括连接轴2、密封座3、旋转体7、把手8、偏心轮9、连接销10和限位螺钉11；密封座3上设置有两个平行通孔，其中一个通孔为安装孔；密封座3的止口与车体固定连接，且密封座3位于车体的探测口处，旋转体7外周设置有环形凹槽，旋转体7转动装入密封座3的安装孔内，限位螺钉11安装在密封座3的径向螺纹孔内，且限位螺钉11的端头插入旋转体7的环形凹槽内，探测口盖1与连接轴2的一端焊在一起，旋转体7中心孔为阶梯孔，连接轴2的另一端装入旋转体7的中心孔一端内，旋转体7另一端设置有倒“T”形通槽，把手8的一端焊接在偏心轮9外周上，偏心轮9装在旋转体7的倒“T”形通槽内，且偏心轮9的外周与倒“T”形通槽底部接触，连接轴2的另一端通过连接销10与偏心轮9转动连接，偏心轮9的几何中心线与连接销10的轴线平行且存在偏距。该开启机构还包括密封圈一5和密封圈二6；旋转体7的外周与密封座3安装孔内周之间设置有密封圈二5，旋转体7的内周与连接轴2外周之间设置有密封圈二6。该开启机构还包括密封胶垫4，密封胶垫4粘接到密封座3另一个通孔的口部本专利技术的有益效果是，本专利技术的开启机构满足车内操作车外密封的要求，具有操作效率高、结构紧凑，操作时占用的空间要小；本专利技术实现车内操纵车外密封、开关迅速方便、减少车外的有毒气体进入车内。附图说明图1为本专利技术一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为本专利技术中密封座的结构示意图。具体实施方式：下面结合说明书附图和实施例对本专利技术的技术方案做进一步详细说明。如图1和图2所示，本专利技术一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构包括连接轴2、密封座3、密封胶垫4、密封圈一5、密封圈二6、旋转体7、把手8、偏心轮9、连接销10和限位螺钉11。密封座3上设置有两个平行通孔，其中一个通孔为探测装置出入口，另一个通孔为安装孔。密封座3的止口与轮式装甲防化侦察车的车体焊接，即密封座3位于车体的探测口处，密封胶垫4粘接到密封座3探测装置出入口的口部。旋转体7外周设置有环形凹槽。旋转体7转动装入密封座3的安装孔内，限位螺钉11安装在密封座3的径向螺纹孔内，限位螺钉11的端头插入旋转体7的环形凹槽内，限制旋转体7轴向移动。密封座3的环形凹槽装入密封圈一5，即旋转体7的外周与密封座3安装孔内周之间设置有密封圈二5，保证密封座3与旋转体7之间密封。探测口盖1与连接轴2的一端焊在一起。连接轴2的另一端装入旋转体7的中心孔一端内，旋转体7的密封槽装入密封圈二6，即旋转体7的内周与连接轴2外周之间设置有密封圈二6，保证旋转体7与连接轴2的密封。旋转体7另一端设置有倒“T”形通槽，且倒“T”形通槽与旋转体7的中心孔贯通，“T”形通槽的方向为偏心轮9的安装和把手8的转动让位。把手8的一端焊接在偏心轮9外周上，偏心轮9装在旋转体7的倒“T”形通槽内，且偏心轮9的外周与倒“T”形通槽底部接触。连接轴2的另一端插入偏心轮9的槽内，用连接销10将偏心轮9和连接轴2转动连接。偏心轮9的几何中心线与连接销10的轴线平行且存在偏距，从而形成偏心。本专利技术的工作原理是：如图2所示，当需要将探测口盖1开启时，顺时针转动把手8，把手8在旋转体7倒“T”形通槽内转动，把手8带动偏心轮9在倒“T”形通槽内转动，即偏心轮9绕连接销10的轴线转动，此时，在偏心轮9外周与倒“T”形通槽底部表面的共同作用下，推动连接周2下移，当把手8转动到轴线与旋转体7轴线平行，偏心轮9将探测口盖1离开密封胶垫4，旋转把手8偏心轮9带动旋转体7、连接轴2和探测口盖1转动，探测口盖1转动离开密封座3的探测装置出入口，快速将探测口盖1打开；旋转把手8和偏心轮9带动旋转体7、连接轴2和探测口盖1相对连接轴2的轴线转动，探测口盖1转动碰到密封座3的定位挡块20(参见图3)。关闭时，旋转把手8向相反方向转动，即逆时针搬动把手8，带动偏心轮9在旋转体7的倒“T”形通槽转动，把手8搬动到与连接轴2的轴线垂直时，偏心轮9带动连接轴2将探测口盖1压紧在探测装置出入口处的密封胶垫4上，快速将探测口盖1关闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构，其特征是：该开启机构包括连接轴2、密封座3、旋转体7、把手8、偏心轮9、连接销10和限位螺钉11；密封座3上设置有两个平行通孔，其中一个通孔为安装孔；密封座3的止口与车体固定连接，且密封座3位于车体的探测口处，旋转体7外周设置有环形凹槽，旋转体7转动装入密封座3的安装孔内，限位螺钉11安装在密封座3的径向螺纹孔内，且限位螺钉11的端头插入旋转体7的环形凹槽内，探测口盖1与连接轴2的一端焊在一起，连接轴2的另一端装入旋转体7的中心孔一端内，旋转体7另一端设置有倒“T”形通槽，把手8的一端焊接在偏心轮9外周上，偏心轮9装在旋转体7的倒“T”形通槽内，且偏心轮9的外周与倒“T”形通槽底部接触，连接轴2的另一端通过连接销10与偏心轮9转动连接，偏心轮9的几何中心线与连接销10的轴线平行且存在偏距。

【技术特征摘要】
1.一种装甲防化侦察车探测探测口盖的开启机构，其特征是：该开启机构包括连接轴2、密封座3、旋转体7、把手8、偏心轮9、连接销10和限位螺钉11；密封座3上设置有两个平行通孔，其中一个通孔为安装孔；密封座3的止口与车体固定连接，且密封座3位于车体的探测口处，旋转体7外周设置有环形凹槽，旋转体7转动装入密封座3的安装孔内，限位螺钉11安装在密封座3的径向螺纹孔内，且限位螺钉11的端头插入旋转体7的环形凹槽内，探测口盖1与连接轴2的一端焊在一起，连接轴2的另一端装入旋转体7的中心孔一端内，旋转体7另一端设置有倒“T”形通槽，把手8的一端焊接在偏心轮9外周上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石锴，李国灏，崔晔，鲍志光，石佩然，周宇康，张红英，郎斌，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15