一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法技术

本发明专利技术涉及废气排放领域，具体的说是一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法包括以下步骤：S1：制作与排气管相匹配的的生物滤池；S2：将S1中的生物滤池安装在汽车排气管排气口处，进行对尾气中SO2过滤；S3：使用烷基化反应分离器产出的烷基汽油代替正常使用的汽油；该方法可以做到汽车尾气排放SO2含量大幅减少，对环境改善起到绝佳效果；同时该方法使用的烷基化反应分离器，通过驱动结构配合传动结构的使用便于快速的安装拆卸相邻的两个检修套，便于对检修套的内部的填料层进行更换，进而提高了检修维护的效率及其质量。

【技术实现步骤摘要】
一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法
本专利技术涉及废气排放领域，具体的说是一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法。
技术介绍
随着机动车的不断增多，尤其是城市汽车的增多，空气中的汽车尾气排放越来越多，这些加剧了环境的恶化，目前，为了减少汽车尾气污染，人们主要在改善燃油的品质，或者使用新能源汽车，由于新能源汽车目前还有很多瓶颈，而燃油汽车目前还是主要的交通工具，现在大多数的汽车都没有进行尾气净化，直接排放空气中，因此急需要对汽车尾气在排放前进行处理。异丁烷与烯烃在酸性催化剂的作用下发生烷基化反应，通过烷基化反应得到的烷基化汽油不含硫、氮等杂质，不含芳烃和烯烃，且具有较高的辛烷值，是理想的清洁汽油调和组分，烷基化反应的产物需要通过分离装置对不同的产物进行收纳，例如：专利申请号为201711020892.1的专利中通过分馏塔对烷基化反应产物中异丁烷馏分。然而传统的烷基化反应产物分离装置在使用过程中检修维护不方便，检修维护效率低，不便于对分馏塔的内部的填料层进行更换，且安装后密封性不便于控制，由于进液均匀性差影响分离效果。鉴于此，本专利技术提供了一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法使用的烷基化反应分离器，其具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法使用烷基化反应分离器，驱动结构配合传动结构的使用便于快速的安装拆卸相邻的两个检修套，便于对检修套的内部的填料层进行更换，进而提高了检修维护的效率及其质量。(2)本专利技术所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法使用烷基化反应分离器，相邻的两个检修套、检修套和缓流结构、检修套和收纳结构之间通过密封结构进行密封，大大提高了检修维护后的密封性，配合传动结构进行限位，降低了检修维护的压力，使得检修维护的效率更高。(3)本专利技术所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法使用烷基化反应分离器，缓流结构的使用使反应产物均匀进入检修套的内部的固定圈上的塔板上，大大提高了分离效率及其质量，同时固定圈设于检修套的底端，使检修安装塔板更加方便，进而提高了安装效率。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法使用烷基化反应分离器，驱动结构配合传动结构的使用便于快速的安装拆卸相邻的两个检修套，便于对检修套的内部的填料层进行更换，进而提高了检修维护的效率及其质量；相邻的两个检修套、检修套和缓流结构、检修套和收纳结构之间通过密封结构进行密封，大大提高了检修维护后的密封性，配合传动结构进行限位，降低了检修维护的压力，使得检修维护的效率更高；缓流结构的使用使反应产物均匀进入检修套的内部的固定圈上的塔板上，大大提高了分离效率及其质量，同时固定圈设于检修套的底端，使检修安装塔板更加方便，进而提高了安装效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，该方法包括以下步骤：S1：制作与排气管相匹配的的生物滤池；S2：将S1中的生物滤池安装在汽车排气管排气口处，进行对尾气中SO2过滤；S3：使用烷基化反应分离器产出的烷基汽油代替正常使用的汽油；该方法使用烷基化反应分离器，包括收纳箱、驱动结构、检修套、缓流结构、传动结构、支撑架、收纳结构、固定圈和密封结构；用于收纳所述驱动结构的所述收纳箱的顶端设有所述收纳结构和所述支撑架，所述驱动结构贯穿于所述支撑架，且所述驱动结构与所述支撑架之间可拆卸连接；所述收纳结构的顶端设于多个线性分布的圆环形的所述检修套；所述检修套的内部设有用于固定分馏塔的塔板的圆环形的所述固定圈；背离所述收纳结构的最末端的一个所述检修套的顶端设有用于缓流泄压的所述缓流结构，且所述缓流结构与所述检修套之间可拆卸连接；所述传动结构固定于所述检修套，且所述传动结构连接于所述驱动结构；相邻的两个所述检修套、所述检修套和所述缓流结构、所述检修套和所述收纳结构之间通过所述密封结构进行密封。具体的，所述缓流结构包括盖板、进液阀、多个导流槽、导流孔和存储室，所述盖板与背离所述收纳结构的最末端的一个所述检修套之间可拆卸连接；所述盖板的内部设有用于存储烷基化反应产物的所述存储室，所述进液阀贯穿于所述盖板延伸至所述存储室的内部；所述盖板的内部的所述存储室的底端设有限性分布的半圆柱体结构的所述导流槽，且相邻的两个所述导流槽之间的所述盖板上设有多个线性分布的圆台形结构的所述导流孔，且所述导流孔导通于所述盖板与所述检修套；将所述进液阀连接至烷基化反应设备的排液管，烷基化反应产物经过所述进液阀进入到所述存储室的内部，当所述存储室的液面高于所述导流槽时，烷基化反应产物从所述导流孔均匀进入所述检修套的内部，使烷基化反应产物均匀进入所述检修套的内部，进而具有对烷基化反应产物缓流泄压的作用，使的烷基化反应产物的分馏效果更好。具体的，所述收纳结构包括收纳套和排液阀，所述收纳套设于所述收纳箱的顶端，所述收纳套的顶端固定于所述检修套，所述收纳套的底面为球面，且所述排液阀导通于所述收纳套；烷基化反应产物经过所述检修套的内部的所述固定圈上的塔板上的填料层进行分馏，从而经过所述收纳套排出所述排液阀，所述收纳套的底面为球面结构，进而提高了排料质量。具体的，所述支撑架包括支撑板和挡板，所述收纳箱的顶面垂直设于半圆环形的所述支撑板，所述支撑板与所述挡板垂直相间设置；所述支撑板配合所述挡板的设置便于在检修维护时候在所述挡板上临时放置工具，便于将梯子依靠在所述挡板上，大大提高了检修维护的质量及其效率。具体的，所述驱动结构包括电机、两个驱动杆、多个驱动齿轮、皮带和三个皮带轮，两个所述驱动杆均贯穿于所述挡板延伸至所述收纳箱的内部，所述驱动杆与所述收纳箱及其所述挡板之间转动连接，所述驱动杆上设有线性等距分布的所述驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述挡板一一对应，且每个对应的所述驱动齿轮设于所述挡板的顶端，两个所述皮带轮固定于所述驱动杆，所述电机固定于所述收纳箱，另外一个所述皮带轮固定于所述电机，所述皮带缠绕于所述皮带轮；将所述电机与外部的电源开关连接，所述电机转动，所述电机上的所述皮带轮带动所述驱动杆上的所述皮带轮转动，所述驱动杆驱动所述驱动齿轮转动，从而调节所述传动结构，大大提高了检修维护的质量及其效率。具体的，所述传动结构包括传动齿轮、调节杆、传动杆、套筒、限位条、固定杆、滑杆和多个驱动块，所述检修套的底端侧壁对称设有两个所述驱动块，所述驱动块的底端固定有横截面为椭圆形的所述滑杆，所述滑杆与所述套筒之间滑动连接，所述收纳套的侧壁对称设有两个所述套筒，除了背离所述收纳套的最末端的一个所述检修套的其它检修套的顶端均对称设有两个所述套筒，所述传动杆贯穿于所述套筒延伸至所述滑杆，所述传动杆与所述套筒之间转动连接，所述传动杆与所述滑杆之间螺纹连接，所述传动杆的底端设有所述调节杆，所述调节杆的圆周方向上设有等距分布的所述限位条，所述限位条与所述传动杆之间滑动连接，所述调节杆与所述传动杆之间滑动连接，所述固定杆贯穿于所述调节杆与所述传动杆之间螺纹连接，且所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合，所述固定杆与所述传动齿轮抵触；当对其中一个所述检修套进行检修维护时，驱动该检修套上的所述套筒上的所述调节杆上的所述传动齿轮的所述固定杆，使所述调节杆与所述限位条往背离所述传动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：制作与排气管相匹配的的生物滤池；S2：将S1中的生物滤池安装在汽车排气管排气口处，进行对尾气中SO2过滤；S3：使用烷基化反应分离器产出的烷基汽油代替正常使用的汽油；该方法使用烷基化反应分离器，包括收纳箱(1)、驱动结构(2)、检修套(3)、缓流结构(4)、传动结构(5)、支撑架(6)、收纳结构(7)、固定圈(8)和密封结构(9)；用于收纳所述驱动结构(2)的所述收纳箱(1)的顶端设有所述收纳结构(7)和所述支撑架(6)，所述驱动结构(2)贯穿于所述支撑架(6)，且所述驱动结构(2)与所述支撑架(6)之间可拆卸连接；所述收纳结构(7)的顶端设于多个线性分布的圆环形的所述检修套(3)；所述检修套(3)的内部设有用于固定分馏塔的塔板的圆环形的所述固定圈(8)；背离所述收纳结构(7)的最末端的一个所述检修套(3)的顶端设有用于缓流泄压的所述缓流结构(4)，且所述缓流结构(4)与所述检修套(3)之间可拆卸连接；所述传动结构(5)固定于所述检修套(3)，且所述传动结构(5)连接于所述驱动结构(2)；相邻的两个所述检修套(3)、所述检修套(3)和所述缓流结构(4)、所述检修套(3)和所述收纳结构(7)之间通过所述密封结构(9)进行密封。...

【技术特征摘要】
1.一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：制作与排气管相匹配的的生物滤池；S2：将S1中的生物滤池安装在汽车排气管排气口处，进行对尾气中SO2过滤；S3：使用烷基化反应分离器产出的烷基汽油代替正常使用的汽油；该方法使用烷基化反应分离器，包括收纳箱(1)、驱动结构(2)、检修套(3)、缓流结构(4)、传动结构(5)、支撑架(6)、收纳结构(7)、固定圈(8)和密封结构(9)；用于收纳所述驱动结构(2)的所述收纳箱(1)的顶端设有所述收纳结构(7)和所述支撑架(6)，所述驱动结构(2)贯穿于所述支撑架(6)，且所述驱动结构(2)与所述支撑架(6)之间可拆卸连接；所述收纳结构(7)的顶端设于多个线性分布的圆环形的所述检修套(3)；所述检修套(3)的内部设有用于固定分馏塔的塔板的圆环形的所述固定圈(8)；背离所述收纳结构(7)的最末端的一个所述检修套(3)的顶端设有用于缓流泄压的所述缓流结构(4)，且所述缓流结构(4)与所述检修套(3)之间可拆卸连接；所述传动结构(5)固定于所述检修套(3)，且所述传动结构(5)连接于所述驱动结构(2)；相邻的两个所述检修套(3)、所述检修套(3)和所述缓流结构(4)、所述检修套(3)和所述收纳结构(7)之间通过所述密封结构(9)进行密封。2.根据权利要求1所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，其特征在于：所述缓流结构(4)包括盖板(41)、进液阀(42)、多个导流槽(43)、导流孔(44)和存储室(45)，所述盖板(41)与背离所述收纳结构(7)的最末端的一个所述检修套(3)之间可拆卸连接；所述盖板(41)的内部设有用于存储烷基化反应产物的所述存储室(45)，所述进液阀(42)贯穿于所述盖板(41)延伸至所述存储室(45)的内部；所述盖板(41)的内部的所述存储室(45)的底端设有限性分布的半圆柱体结构的所述导流槽(43)，且相邻的两个所述导流槽(43)之间的所述盖板(41)上设有多个线性分布的圆台形结构的所述导流孔(44)，且所述导流孔(44)导通于所述盖板(41)与所述检修套(3)。3.根据权利要求2所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，其特征在于：所述收纳结构(7)包括收纳套(71)和排液阀(72)，所述收纳套(71)设于所述收纳箱(1)的顶端，所述收纳套(71)的顶端固定于所述检修套(3)，所述收纳套(71)的底面为球面，且所述排液阀(72)导通于所述收纳套(71)。4.根据权利要求3所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，其特征在于：所述支撑架(6)包括支撑板(61)和挡板(62)，所述收纳箱(1)的顶面垂直设于半圆环形的所述支撑板(61)，所述支撑板(61)与所述挡板(62)垂直相间设置。5.根据权利要求4所述的一种减少汽车尾气有毒物质排放的方法，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：王鹏，
类型：发明
国别省市：江苏,32