空气室盖板总成制造技术

本发明专利技术提供了一种空气室盖板总成。该空气室盖板总成包括：安装支架，用于与风挡玻璃相连接；空气室盖板，与安装支架相卡接；装饰板，卡接于空气室盖板，以将空气室盖板遮盖。本发明专利技术中，安装支架置于空气室盖板与风挡玻璃之间，有效地扩大了空气室盖板与风挡玻璃之间的空间，安装方便，并且，装饰板遮盖空气室盖板，进而将空气室盖板上开设的开孔进行遮盖，起到了装饰作用，此外，空气室盖板与安装支架之间的卡接连接，以及装饰板与空气室盖板之间的卡接连接，能够有效地确保连接关系的稳定，便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
空气室盖板总成
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种空气室盖板总成。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，车辆越来越多，因此，人们对车辆的要求也就越来越高。尤其是，随着单人车的需求增多，对于单人车的要求也逐渐增高。空气室盖板位于前机舱盖与前风挡玻璃之间，起到通风和装饰的作用。通常，空气室盖板与前风挡玻璃的下边沿卡接连接，由于装配空间和装配结构的限制，空气室盖板与前风挡玻璃之间的安装不方便。并且，空气室盖板的尺寸较小，雨刮器的转轴和通风结构因无法被空气室盖板遮盖，而暴露在外面，虽然安装方便，但是外观不美观。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提出了一种空气室盖板总成，旨在解决现有技术中空气盖板与前风挡玻璃之间相卡接不便于安装并且空气室盖板无法遮盖雨刮器转轴和通风结构等部件导致外观不美观的问题。本专利技术提出了一种空气室盖板总成，该装置包括：安装支架，用于与风挡玻璃相连接；空气室盖板，与安装支架相卡接；装饰板，卡接于空气室盖板，以将空气室盖板遮盖。进一步地，上述空气室盖板总成中，空气室盖板包括：具有预设长度的本体和卡接件；其中，本体的第一端对应于风挡玻璃处，第二端用于向机舱盖板处延伸；卡接件设置于本体靠近第一端处，卡接件与安装支架相卡接；和/或，装饰板与本体相卡接；和/或，本体沿长度方向设置有多个折弯，以使本体形成多个凸起部和多个凹陷部；和/或，本体开设有液体注入口。进一步地，上述空气室盖板总成中，卡接件包括：第一连接板和弹性的卡接体；其中，第一连接板的第一端与本体相连接，第一连接板的第二端与卡接体的底端相连接，卡接体的顶端为自由端且与安装支架相卡接；卡接体顶端的截面宽度小于底端的截面宽度，并且，卡接体的侧壁由顶端向底端倾斜设置，以及，第一连接板的截面宽度小于卡接体底端的截面宽度。进一步地，上述空气室盖板总成中，安装支架包括：安装板和两个并列设置的卡合板；其中，安装板的第一面与风挡玻璃相连接，安装板的与第一面相对的第二面与两个卡合板相连接，每个卡合板的内侧壁均开设有凹设部，两个卡合板的凹设部相对设置以形成卡接槽；第一连接板的截面宽度小于两个卡合板之间的距离，以使第一连接板置于两个卡合板之间；卡接体底端的截面宽度大于两个卡合板之间的距离且小于两个凹设部底壁之间的距离，以使卡接体卡设于卡接槽内。进一步地，上述空气室盖板总成中，安装支架还包括：两个并列设置的挡板；其中，两个挡板分别一一对应地设置于两个卡合板的两侧，以对两个卡合板之间的空间进行封闭；每个挡板的第一端均与安装板相连接，每个挡板的第二端均与本体相接触。进一步地，上述空气室盖板总成中，装饰板包括：装饰体和至少一个卡设体；其中，各卡设体均设置于装饰体；本体还开设有至少一个卡接口，各卡设体一一对应地卡设于各卡接口内；和/或，装饰体开设有用于与喷嘴相连接的喷嘴安装孔。进一步地，上述空气室盖板总成中，每个卡设体均包括：第二连接板和弹性的勾设体；其中，第二连接板的第一端与装饰体相连接，第二连接板的第二端的第一侧面与勾设体的侧面相连接，勾设体顶端的截面宽度小于底端的截面宽度；第二连接板穿设于对应的卡接口，并且，勾设体的底端端面抵压于本体内侧位于对应的卡接口处的壁面。进一步地，上述空气室盖板总成中，第二连接板的第二端的第二侧面还设置有加强筋，其中，第二侧面与第一侧面为第二连接板第二端两个相对的侧面。进一步地，上述空气室盖板总成中，本体内侧对应于每个卡接口处均设置有卡接板，每个卡接板均倾斜设置，并且，每个卡接板均与本体位于对应的卡接口处的内侧壁面呈钝角设置；每个卡接板均用于限制对应的勾设体，以抵压勾设体底端的端面。进一步地，上述空气室盖板总成还包括：底座，连接于空气室盖板，用于与车身相连接，且与机舱盖板相安装。本专利技术中，安装支架置于空气室盖板与风挡玻璃之间，有效地扩大了空气室盖板与风挡玻璃之间的空间，安装方便，并且，装饰板遮盖空气室盖板，进而将空气室盖板上开设的开孔进行遮盖，起到了装饰作用，解决了现有技术中空气盖板与前风挡玻璃之间相卡接不便于安装并且空气室盖板无法遮盖雨刮器转轴和通风结构等部件导致外观不美观的问题，此外，空气室盖板与安装支架之间的卡接连接，以及装饰板与空气室盖板之间的卡接连接，能够有效地确保连接关系的稳定，便于安装和拆卸。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成的剖面结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成的俯视结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成的又一俯视结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成中风挡玻璃与本体相连接的剖面结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成中，卡接件的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成中，安装支架的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成中本体与底座相连接的结构示意图；图9为本专利技术实施例提供的空气室盖板总成中本体、装饰板及底座之间的结构示意图；图10为图9中A-A出的剖面结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。参见图1至图4，图中示出了本实施例中该空气室盖板总成的优选结构。如图所示，空气室盖板总成可以包括：安装支架1、空气室盖板2、底座3和装饰板4。其中，安装支架1与风挡玻璃5相连接，空气室盖板2与安装支架1相卡接。具体地，空气室盖板2置于风挡玻璃5与机舱盖板6之间，空气室盖板2的第一端(图2所示的右端)通过安装支架1与风挡玻璃5相连接，机舱盖板6置于空气室盖板2的第二端(图2所示的左端)并与空气室盖板2相对接。具体实施时，机舱盖板6遮盖了空气室盖板2靠近第二端处的一部分，并且，在对应于遮盖部分处，机舱盖板6与空气室盖板2之间通过密封条相接触。底座3与空气室盖板2相连接，底座3用于与车身相连接，则空气室盖板2通过底座3与车身相固定。具体实施时，底座3与车身结构中的车身横梁8螺栓固定。底座3与机舱盖板6相安装。其中，安装方式可以为：底座3设置有至少一个安装座7，每个安装座7均开设有安装口71，该安装口71用于安装机舱盖板6。具体地，每个安装座7的底壁均与底座3相连接，每个安装座7的侧壁均开设一个安装口71。机舱盖板6上对应于各安装口71处均设置有卡合体，各卡合体一一对应地卡设于各安装口71内。但是，底座3与机舱盖板6之间的安装方式并不限于此。装饰板4与空气室盖板2相卡接，以将空气室盖板2遮盖。具体地，空气室盖板2上开设有液体注入口25和雨刮器转轴安装孔27等开口，装饰板4遮盖空气室盖板2，进而对空气室盖板2上的各开口进行遮盖。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气室盖板总成，其特征在于，包括：安装支架(1)，用于与风挡玻璃(5)相连接；空气室盖板(2)，与所述安装支架(1)相卡接；装饰板(4)，卡接于所述空气室盖板(2)，以将所述空气室盖板(2)遮盖。

【技术特征摘要】
1.一种空气室盖板总成，其特征在于，包括：安装支架(1)，用于与风挡玻璃(5)相连接；空气室盖板(2)，与所述安装支架(1)相卡接；装饰板(4)，卡接于所述空气室盖板(2)，以将所述空气室盖板(2)遮盖。2.根据权利要求1所述的空气室盖板总成，其特征在于，所述空气室盖板(2)包括：具有预设长度的本体(21)和卡接件(22)；其中，所述本体(21)的第一端对应于所述风挡玻璃(5)处，第二端用于向机舱盖板(6)处延伸；所述卡接件(22)设置于所述本体(21)靠近第一端处，所述卡接件(22)与所述安装支架(1)相卡接；和/或，所述装饰板(4)与所述本体(21)相卡接；和/或，所述本体(21)沿长度方向设置有多个折弯，以使所述本体(21)形成多个凸起部(23)和多个凹陷部(24)；和/或，所述本体(21)开设有液体注入口(25)。3.根据权利要求2所述的空气室盖板总成，其特征在于，所述卡接件(22)包括：第一连接板(221)和弹性的卡接体(222)；其中，所述第一连接板(221)的第一端与所述本体(21)相连接，所述第一连接板(221)的第二端与所述卡接体(222)的底端相连接，所述卡接体(222)的顶端为自由端且与所述安装支架(1)相卡接；所述卡接体(222)顶端的截面宽度小于底端的截面宽度，并且，所述卡接体(222)的侧壁由顶端向底端倾斜设置，以及，所述第一连接板(221)的截面宽度小于所述卡接体(222)底端的截面宽度。4.根据权利要求3所述的空气室盖板总成，其特征在于，所述安装支架(1)包括：安装板(11)和两个并列设置的卡合板(12)；其中，所述安装板(11)的第一面与所述风挡玻璃(5)相连接，所述安装板(11)的与所述第一面相对的第二面与两个所述卡合板(12)相连接，每个所述卡合板(12)的内侧壁均开设有凹设部(13)，两个所述卡合板(12)的凹设部(13)相对设置以形成卡接槽；所述第一连接板(221)的截面宽度小于两个所述卡合板(12)之间的距离，以使所述第一连接板(221)置于两个所述卡合板(12)之间；所述卡接体(222)底端的截面宽度大于两个所述卡合板(12)之间的距离且小于两个所述凹设部(13)底壁之间的距离，以使所述卡接体(222)卡设于所述卡接槽内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，王帏，宋麒麟，赵国洋，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11