【技术实现步骤摘要】
安全带卷收器和安全带组件
本专利技术涉及一种安全带卷收器以及一种包括这样的安全带卷收器的安全带组件。
技术介绍
车辆的安全带组件作为一种有效的牢靠的被动安全装置,已成为整车安全中的强制性配置。随着车辆保有量的不断提高、乘车体验的不断提升的需求,乘员对于NVH有越来更高的要求。在行车过程中,由于路面颠簸以及自身车身的震动,往往会使得安全带卷收器发出干扰性的噪声,这影响乘员用车体验。在实践中已知一些安全带卷收器,其配备有锁止装置,用于在车辆的紧急状况中、例如在发生交通事故时将安全带卷收器的卷带筒锁止,使得乘员能被更好地约束并且从而得到较好的保护。另外,在一些安全带卷收器中配备有车感装置,其用于在车辆的紧急状况中触发锁止装置的锁止功能。在实践中已知多种形式的车感装置,它们尤其是用来感应车辆的加速度/减速度和/或车辆的倾斜角度和/或车辆的震动和/或能反映车辆紧急运行状态的其它参数。例如当车辆的加速度或减速度达到或超过预定的阈值时,车感装置能够触发锁止装置的锁止功能,并且从而锁止卷带筒。在车辆正常驾驶过程中,车感装置的活动部件有可能频繁地相对于其它部件发生碰撞,这往往给车辆的乘员导致干扰性的不期望的噪声。目前,在市场上,对于加速度/减速度感应,普遍采用这样一种车感装置,其中,通过车感钢球在钢球座上受车辆加速度/减速度和车辆角度导致的运动,实现车感装置对锁止装置的锁止功能的触发。在这种车感装置中,车辆的正常行驶可能导致钢球座与车感钢球频繁发生碰撞,并且因此产生烦扰的噪声。为了降低、甚至消除在正常行车时车感装置的车感噪声,已知车感噪声抑制功能,其在不影响卷收器安全性能的 ...
【技术保护点】
1.一种安全带卷收器,所述安全带卷收器包括卷带筒(1)、用于锁止卷带筒的锁止装置(10)以及用于触发锁止装置的锁止功能的车感装置(20);其特征在于,所述安全带卷收器还包括用于抑制车感装置的车感功能的车感抑制装置(30),所述车感抑制装置包括带动部件(8)和抑制部件(7);带动部件(8)能被卷带筒(1)驱动;抑制部件(7)能通过附着力保持在带动部件(8)上,其中,带动部件(8)具有滑动轨道,并且抑制部件(7)具有能在克服附着力的情况下在滑动轨道上滑动的滑动部(7.1);抑制部件(7)具有止挡部(7.3),所述止挡部(7.3)能与相配的静止的止挡部共同作用,使得抑制部件(7)能被限位在第一端部位置上;并且抑制部件(7)在第一端部位置上时能抑制车感装置(20)的车感功能,并且在从第一端部位置离开时能释放车感装置(20)的车感功能。
【技术特征摘要】
1.一种安全带卷收器,所述安全带卷收器包括卷带筒(1)、用于锁止卷带筒的锁止装置(10)以及用于触发锁止装置的锁止功能的车感装置(20);其特征在于,所述安全带卷收器还包括用于抑制车感装置的车感功能的车感抑制装置(30),所述车感抑制装置包括带动部件(8)和抑制部件(7);带动部件(8)能被卷带筒(1)驱动;抑制部件(7)能通过附着力保持在带动部件(8)上,其中,带动部件(8)具有滑动轨道,并且抑制部件(7)具有能在克服附着力的情况下在滑动轨道上滑动的滑动部(7.1);抑制部件(7)具有止挡部(7.3),所述止挡部(7.3)能与相配的静止的止挡部共同作用,使得抑制部件(7)能被限位在第一端部位置上;并且抑制部件(7)在第一端部位置上时能抑制车感装置(20)的车感功能,并且在从第一端部位置离开时能释放车感装置(20)的车感功能。2.根据权利要求1所述的安全带卷收器,其特征在于,带动部件(8)与卷带筒(1)运动耦合,使得在卷带筒在卷收方向旋转时带动部件(8)在第一方向上运动并且在卷带筒在解卷方向旋转时带动部件(8)在与第一方向相反的第二方向上运动;优选的是:所述止挡部(7.3)能与相配的静止的止挡部共同作用,使得抑制部件(7)能在第一方向上被限位在第一端部位置上并且能在第二方向上被限位在第二端部位置上。3.根据权利要求1至2中任一项所述的安全带卷收器,其特征在于,所述带动部件(8)是锁止装置(10)的锁止触发棘轮盘(4);和/或所述锁止装置(10)包括套装在卷带筒(1)的轴头(1.1)上的锁止触发棘轮盘(4),并且包括锁止爪和弹簧元件;所述锁止爪容纳在卷带筒(1)的一个端部区域的空缺部(1.2)中,所述锁止爪具有销轴,所述销轴容纳在锁止触发棘轮盘(4)的腰形槽(4.2)中,所述锁止爪具有齿部,所述齿部用于与支架的对应齿部共同作用,卷带筒(1)可旋转地支撑在所述支架中;所述弹簧元件朝所述腰形槽(4.2)的径向内侧端部的方向偏压锁止爪,使得锁止爪的齿部与支架的对应齿部脱离啮合;并且在锁止触发棘轮盘(4)被锁止并且卷带筒(1)在解卷方向旋转时,所述锁止爪被强制引导,使得锁止爪的齿部与支架的对应齿部啮合,并且从而卷带筒(1)被锁止。4.根据权利要求1至3中任一项所述的安全带卷收器,其特征在于,所述带动部件(8)具有圆周部(4.4),所述圆周部具有内圆周面、轴向端面和外圆周面,所述内圆周面和/或所述轴向端面和/或所述外圆周面构成所述滑动轨道;优选的是:所述圆周部(4.4)具有环槽,所述抑制部件(7)具有接合到环槽中的卡钩;优选的是:所述环槽沿轴向方向制入到所述圆周部(4.4)中,或者所述环槽沿径向方向制入到所述圆周部(4.4)中。5.根据权利要求1至4中任一项所述的安全带卷收器,其特征在于,所述抑制部件(7)的滑动部(7.1)形成沿着滑动轨道延伸的长形的弹簧片,并且预紧地贴靠在带动部件(8)的滑动轨道上。6.根据权利要求1至5中任一项所述的安全带卷收器,其特征在于,所述抑制部件(7)的滑动部(7.1)形成沿着滑动轨道延伸的长形的弹簧片,所述滑动部用于贴靠在所述圆周部(4.4)的构成为滑动轨道的内圆周面上;并且所述抑制部件(7)具有支撑部(7.4),所述支撑部用于支撑在所述圆周部(4.4)的外圆周面上,使得所述滑动部(7.1)预紧地...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:延锋汽车智能安全系统有限责任公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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