一种平推式自卸半挂车制造技术

技术编号:20084973 阅读:27 留言:0更新日期:2019-01-15 04:23
本发明专利技术涉及一种平推式自卸半挂车,属于半挂车技术领域,解决了现有技术中自卸式半挂车在后翻或侧翻卸货时,受到高度空间限制的技术问题,包括车厢,车厢尾端开设有开口,车厢于开口处设置有挡板,车厢内设置有固定板,固定板上设置有推动机构,车厢上设置有驱动机构,推动机构包括贯穿固定板的主动辊和从动辊、两个固设在主动辊上的主动齿轮、两个固设在从动辊上的从动齿轮、两个设置在主动齿轮和从动齿轮之间的传动链条、间隔设置在两个传动链条之间的多个平推杆,传动链条套设在主动齿轮和从动齿轮外周面。该平推式自卸半挂车,通过传动链条带动平推杆实现了原料的自动卸货,而且不受高度空间的限制,提高了其实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种平推式自卸半挂车
本专利技术涉及半挂车
,特别涉及一种平推式自卸半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车分为自卸式半挂车、低平板半挂车、仓栅式半挂车、集装箱半挂车等。现有的自卸式半挂车主要有后翻式自卸和侧翻式自卸,后翻式自卸半挂车、侧翻式自卸半挂车均是通过举升机构将车厢的前端或一侧举起,使车厢的前端或者一侧上升一定的高度达到倾斜,从而实现自卸的功能,但是将车厢的前端或者一侧举起时,需要自卸式半挂车上方有一定的空间,用于容纳车厢的翻动,同时还需要自卸式半挂车下方有一定的空间,用于容纳原料,当高度空间不够时,经常会出现卸货不彻底的情况,此时仍然需要操作人员人工卸货,不仅提高了操作人员的劳动强度,而且对自卸式半挂车的使用受到限制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种平推式自卸半挂车,通过传动链条带动平推杆实现了原料的自动卸货,而且不受高度空间的限制,提高了平推式自卸半挂车的实用性。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种平推式自卸半挂车,包括半挂车本体,所述半挂车本体包括车厢、设置在车厢上的车轮和支撑腿,所述车厢沿其长度方向的一端设置为用于安装牵引车的前端、另一端设置为尾端,所述车厢的尾端开设有与车厢相适配的开口,所述车厢于开口处设置有与其相适配的挡板,所述车厢和挡板之间设置有用于锁紧挡板的锁紧机构,所述车厢内设置有与其相适配的固定板,所述固定板上设置有用于卸货的推动机构,所述车厢上设置有用于驱动推动机构运作的驱动机构,所述推动机构包括贯穿固定板且垂直车厢长度方向转动连接在车厢侧壁上的主动辊和从动辊、两个间隔固设在主动辊外周面的主动齿轮、两个间隔固设在从动辊外周面且与两个主动齿轮一一对应的从动齿轮、两个设置在主动齿轮和从动齿轮之间的传动链条、间隔设置在两个传动链条之间的多个平推杆,所述主动辊设置在固定板靠近挡板的一端,所述固定板靠近挡板一端的端面设置为与主动辊相适配且弯曲方向指向主动辊的弧面,所述从动辊设置在固定板远离挡板的一端,所述固定板远离挡板一端的端面设置为与从动辊相适配且弯曲方向指向从动辊的弧面,所述传动链条套设在主动齿轮和从动齿轮外周面,且所述传动链条和车厢侧壁相抵触,所述固定板开设有与主动齿轮相适配的第一让位通槽,所述固定板开设有与从动齿轮相适配的第二让位通槽,所述平推杆和传动链条之间设置有实现平推杆可拆卸连接的安装组件。通过采用上述技术方案,原料放置在固定板上,在需要卸货时,开启驱动机构,并使推动机构的主动辊转动,主动辊带动主动齿轮转动,主动齿轮带动传动链条转动,传动链条带动从动齿轮转动,从动齿轮带动从动辊转动,同时传动链条带动平推杆移动,平推杆带动固定板上的原料移动,并使原料从固定板上滑落,从而实现平推式自卸半挂车的自动卸货,由于采用平推杆带动原料移动,不需要将车厢后翻或侧翻,因此不受高度空间的限制,提高了平推式自卸半挂车的实用性。本专利技术进一步设置为:所述安装组件包括与平推杆相适配且横截面呈凹形设置的安装座、设置在安装座两个侧壁之间的紧固螺栓、与紧固螺栓螺纹连接的紧固螺母,所述安装座开口端朝向平推杆设置,所述紧固螺栓的螺杆贯穿安装座的两个侧壁、平推杆和紧固螺母螺纹连接。通过采用上述技术方案,在平推杆安装在传动链条上时,紧固螺栓的螺杆贯穿安装座的两个侧壁、平推杆和紧固螺母螺纹连接,紧固螺栓的螺栓帽和安装座的侧壁相抵触,紧固螺母和安装座的另一个侧壁相抵触,不仅实现了平推杆的可拆卸连接,便于对平推杆的更换,同时使平推杆的安装和拆卸更方便。本专利技术进一步设置为:所述驱动机构包括液压马达,所述液压马达和主动辊之间设置有实现两者联动的联动组件。通过采用上述技术方案,在需要卸货时,发动机驱动油泵带动液压马达运作,液压马达通过联动组件带动主动辊转动,从而实现推动机构的自动卸货。本专利技术进一步设置为:所述平推杆靠近固定板的侧面设置有弹性清扫杆,所述弹性清扫杆和固定板相抵触。通过采用上述技术方案,避免原料存积在平推杆和固定板之间,而且提高了固定板表面的清洁度,减少对固定板表面的清洗次数。本专利技术进一步设置为:所述固定板远离挡板一端的顶面和车厢远离挡板一端的侧壁之间设置有防护斜板。通过采用上述技术方案,在原料位于防护斜板上时,原料在防护斜板的作用下滑落到固定板上,并在平推杆的作用下从车厢上滑落,从而避免原料存积在固定板远离挡板的一端,提高了推动机构的实用性。本专利技术进一步设置为:所述固定板上间隔固设有多个沿固定板长度方向的支撑座,所述支撑座的底端固设在车厢的内底面,所述支撑座沿其长度方向的两侧均设置有辅助传动链条,所述辅助传动链条和支撑座侧面相抵触,所述平推杆被支撑座截断为多段,且所述平推杆靠近辅助传动链条的一端通过安装组件安装在辅助传动链条上,所述主动辊外周面固设有与辅助传动链条相适配的辅助主动齿轮,所述从动辊外周面固设有与辅助传动链条相适配的辅助从动齿轮,所述辅助传动链条套设于辅助主动齿轮、辅助从动齿轮外周面,所述固定板开设有与辅助主动齿轮相适配的第三让位凹槽,所述固定板开设有与辅助从动齿轮相适配的第四让位凹槽。通过采用上述技术方案,支撑座增加了固定板的稳定性,提高了固定板的载重,同时支撑座将平推杆截断为多段,通过在支撑座的两侧设置辅助传动链条,辅助传动链条不仅实现了平推杆的安装,而且增加了平推杆的强度,从而提高了推动机构的稳定性和实用性。本专利技术进一步设置为:所述支撑座的顶面高度固定板的顶面,所述支撑座的顶面固设有用于避免原料存积的导流件。通过采用上述技术方案,避免原料存积在支撑座的顶端,使车厢内原料的卸货更方便。本专利技术进一步设置为:所述导流件的横截面呈中空的三角形设置,所述支撑座的顶面和导流件的侧面固定连接。通过采用上述技术方案,在原料位于导流件上时,原料在导流件的作用下滑落到固定板上,并在平推杆的作用下从车厢上滑落,从而避免原料存积在支撑座的顶端,提高了支撑座的实用性。本专利技术进一步设置为:所述固定板和车厢内底面之间设置有用于提高传动链条稳定性的张紧机构。通过采用上述技术方案,提高了传动链条的稳定性,避免传动链条在长期使用时失去传动的作用。本专利技术进一步设置为:所述张紧机构包括转动连接在车厢侧壁且垂直车厢长度方向的转动辊、固设在转动辊外周面且与传动链条相适配的张紧齿轮,所述张紧齿轮位于固定板和车厢内底面之间。通过采用上述技术方案,张紧齿轮和传动链条相适配,张紧齿轮对传动链条施加作用力并使传动链条张紧,而且转动辊和车厢侧壁转动连接,传动链条带动张紧齿轮转动,张紧齿轮带动转动辊转动,从而使传动链条的使用更稳定。综上所述,本专利技术具有以下有益效果:1、本专利技术的平推式自卸半挂车,通过传动链条带动平推杆实现了原料的自动卸货,而且不受高度空间的限制,提高了平推式自卸半挂车的实用性。2、通过在固定板上设置支撑座,不仅增加了固定板的稳定性,而且提高了固定板的载重,通过在支撑座两侧设置辅助传动链条,不仅实现了平推杆的安装,而且增加了平推杆的强度,从而提高了推动机构的稳定性和实用性。3、通过在固定板和车厢侧壁之间设置防护斜板,在平推杆和固定板之间设置弹性清扫杆,以及在支撑座上设置导流件,避免原料的存积,提高了推动机构的实用性。4、通过在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平推式自卸半挂车,包括半挂车本体,所述半挂车本体包括车厢(1)、设置在车厢(1)上的车轮(11)和支撑腿(12),所述车厢(1)沿其长度方向的一端设置为用于安装牵引车的前端、另一端设置为尾端,所述车厢(1)的尾端开设有与车厢(1)相适配的开口,所述车厢(1)于开口处设置有与其相适配的挡板(13),所述车厢(1)和挡板(13)之间设置有用于锁紧挡板(13)的锁紧机构(3),其特征在于:所述车厢(1)内设置有与其相适配的固定板(4),所述固定板(4)上设置有用于卸货的推动机构(5),所述车厢(1)上设置有用于驱动推动机构(5)运作的驱动机构(6),所述推动机构(5)包括贯穿固定板(4)且垂直车厢(1)长度方向转动连接在车厢(1)侧壁上的主动辊(51)和从动辊(52)、两个间隔固设在主动辊(51)外周面的主动齿轮(53)、两个间隔固设在从动辊(52)外周面且与两个主动齿轮(53)一一对应的从动齿轮(54)、两个设置在主动齿轮(53)和从动齿轮(54)之间的传动链条(55)、间隔设置在两个传动链条(55)之间的多个平推杆(56),所述主动辊(51)设置在固定板(4)靠近挡板(13)的一端,所述固定板(4)靠近挡板(13)一端的端面设置为与主动辊(51)相适配且弯曲方向指向主动辊(51)的弧面,所述从动辊(52)设置在固定板(4)远离挡板(13)的一端,所述固定板(4)远离挡板(13)一端的端面设置为与从动辊(52)相适配且弯曲方向指向从动辊(52)的弧面,所述传动链条(55)套设在主动齿轮(53)和从动齿轮(54)外周面,且所述传动链条(55)和车厢(1)侧壁相抵触,所述固定板(4)开设有与主动齿轮(53)相适配的第一让位通槽(41),所述固定板(4)开设有与从动齿轮(54)相适配的第二让位通槽(42),所述平推杆(56)和传动链条(55)之间设置有实现平推杆(56)可拆卸连接的安装组件(57)。...

【技术特征摘要】
1.一种平推式自卸半挂车,包括半挂车本体,所述半挂车本体包括车厢(1)、设置在车厢(1)上的车轮(11)和支撑腿(12),所述车厢(1)沿其长度方向的一端设置为用于安装牵引车的前端、另一端设置为尾端,所述车厢(1)的尾端开设有与车厢(1)相适配的开口,所述车厢(1)于开口处设置有与其相适配的挡板(13),所述车厢(1)和挡板(13)之间设置有用于锁紧挡板(13)的锁紧机构(3),其特征在于:所述车厢(1)内设置有与其相适配的固定板(4),所述固定板(4)上设置有用于卸货的推动机构(5),所述车厢(1)上设置有用于驱动推动机构(5)运作的驱动机构(6),所述推动机构(5)包括贯穿固定板(4)且垂直车厢(1)长度方向转动连接在车厢(1)侧壁上的主动辊(51)和从动辊(52)、两个间隔固设在主动辊(51)外周面的主动齿轮(53)、两个间隔固设在从动辊(52)外周面且与两个主动齿轮(53)一一对应的从动齿轮(54)、两个设置在主动齿轮(53)和从动齿轮(54)之间的传动链条(55)、间隔设置在两个传动链条(55)之间的多个平推杆(56),所述主动辊(51)设置在固定板(4)靠近挡板(13)的一端,所述固定板(4)靠近挡板(13)一端的端面设置为与主动辊(51)相适配且弯曲方向指向主动辊(51)的弧面,所述从动辊(52)设置在固定板(4)远离挡板(13)的一端,所述固定板(4)远离挡板(13)一端的端面设置为与从动辊(52)相适配且弯曲方向指向从动辊(52)的弧面,所述传动链条(55)套设在主动齿轮(53)和从动齿轮(54)外周面,且所述传动链条(55)和车厢(1)侧壁相抵触,所述固定板(4)开设有与主动齿轮(53)相适配的第一让位通槽(41),所述固定板(4)开设有与从动齿轮(54)相适配的第二让位通槽(42),所述平推杆(56)和传动链条(55)之间设置有实现平推杆(56)可拆卸连接的安装组件(57)。2.根据权利要求1所述的一种平推式自卸半挂车,其特征在于:所述安装组件(57)包括与平推杆(56)相适配且横截面呈凹形设置的安装座(571)、设置在安装座(571)两个侧壁之间的紧固螺栓(572)、与紧固螺栓(572)螺纹连接的紧固螺母(573),所述安装座(571)开口端朝向平推杆(56)设置,所述紧固螺栓(572)的螺杆贯穿安装座(571)的两个侧壁、平推杆(56)和紧固螺母(573)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种平推...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵文龙赵红卫
申请(专利权)人:石家庄金多利专用汽车有限公司
类型:发明
国别省市:河北,13

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