车内空气质量预约控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车内空气质量预约控制系统及其控制方法，包括搭载有空气质量检测平台的移动终端，所述移动终端与TSP平台相通讯，所述TSP平台与所述车载T‑BOX相连，所述车载T‑BOX与整车控制器相连，所述整车控制器分别与空气净化器和车内空调相连，所述空气净化器上设置有车内空气质量检测器。本发明专利技术采用上述结构的车内空气质量预约控制系统及其控制方法，可在驾驶前通过移动终端预约开启空气质量净化器和车内空调，提前将车内空气优化，保护乘客的身体健康不受损害。

【技术实现步骤摘要】
车内空气质量预约控制系统及其控制方法
本专利技术涉及一种车内空气控制技术，尤其涉及一种车内空气质量预约控制系统及其控制方法。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和公路设施的逐渐完善，越来越多的人选择自驾出行，这使得车内空气质量的好坏直接影响乘车人的身体健康，由于空气质量的不稳定性，使得车内的空气质量忽好忽坏，同时车内空气相对比较封闭，易滋生细菌病毒等有毒物质，内饰材料也含有甲醛、苯系物等有害气体，但是现有的车内空气质量控制系统均是驾驶员打火启动车辆后再进行控制，在此期间，驾驶员及乘客均会受到不同程度的影响，长此以往不利于用户的健康。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车内空气质量预约控制系统及其控制方法，可在驾驶前通过移动终端预约开启空气质量净化器和车内空调，提前将车内空气优化，保护乘客的身体健康不受损害。为实现上述目的，本专利技术提供了一种车内空气质量预约控制系统，包括搭载有空气质量检测平台的移动终端，用于查看车内外空气质量以及用于下发启动指令；所述移动终端与TSP平台相通讯，用于接收所述启动指令并反馈执行结果和车内空气质量检测结果至所述移动终端，同时根据车载T-BOX反馈的空气质量值推荐净化模式；所述TSP平台与所述车载T-BOX相连，用于接收所述净化模式并反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述TSP平台；所述车载T-BOX与整车控制器相连，用于接收所述净化模式并根据所述净化模式控制空气净化器、车内空调启闭，同时反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述车载T-BOX；所述整车控制器分别与空气净化器和车内空调相连；所述空气净化器上设置有车内空气质量检测器。一种车内空气质量预约控制方法，包括以下控制步骤：S1、驾驶员在使用车辆前经移动终端上的空气质量检测平台和反馈至移动终端上的车内空气质量检测结果查看车内外空气质量，若车内空气质量检测值不高于良等级时，驾驶员经移动终端下发启动指令至TSP平台；S2、TSP平台接收启动指令，并根据车外空气质量检测值和车内空气质量检测值推荐净化模式，并将此净化模式后经车载T-BOX发送至整车控制器，整车控制器根据净化模式控制空气净化器、车内空调启闭；S3、空气净化器和车内空调将执行结果依次经整车控制器、车载T-BOX和TSP平台反馈至移动终端；S4、移动终端显示执行结果。优选的，所述步骤S2还包括TSP平台向驾驶员所属的移动终端发送验证消息，用于身份校验，若身份校验成功后TSP平台向车载T-BOX转发启动指令和所选的净化模式；否则，TSP平台不产生响应。优选的，净化模式包括车外空气质量检测值为优等级时的第一模式、车外空气质量检测值为良等级时的第二模式和车外空气质量检测值不高于良等级时的第三模式。优选的，第一模式包括：当车内空气质量检测值为优等级时，整车控制器不启动空气净化器和车内空调；当车内空气质量检测值为良等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，30秒后控制车内空调启动关闭；当车内空气质量检测值为中度污染等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，2分钟后控制车内空调启动关闭；当车内空气质量检测值不高于重度污染等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，3分钟后控制车内空调启动关闭。优选的，第二模式包括：当车内空气质量检测值为优等级时，整车控制器不启动空气净化器和车内空调；当车内空气质量检测值为良等级时，整车控制器控制空气净化器和车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，1分钟后控制空气净化器和车内空调关闭；当车内空气质量检测值为轻度污染等级时，整车控制器控制空气净化器和车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，3分钟后控制空气净化器和车内空调关闭；当车内空气质量检测值为中度污染等级时，整车控制器控制空气净化器和车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，4分钟后控制空气净化器和车内空调关闭；当车内空气质量检测值不高于重度污染等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，5分钟后控制空气净化器和车内空调关闭。优选的，第三模式包括：当车内空气质量检测值为优等级时，整车控制器不启动空气净化器和车内空调；当车内空气质量检测值为良等级时，整车控制器控制空气净化器和车内空调启动，并控制车内空调进入内循环模式，2分钟后控制空气净化器和车内空调关闭；当车内空气质量检测值为轻度污染等级时，整车控制器控制空气净化器和车内空调启动，并控制车内空调进入内循环模式，3分钟后控制空气净化器和车内空调关闭；当车内空气质量检测值为中度污染等级时，整车控制器控制空气净化器和车内空调启动，并控制车内空调进入内循环模式，4分钟后控制空气净化器和车内空调关闭；当车内空气质量检测值不高于重度污染等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入内循环模式，5分钟后控制空气净化器和车内空调关闭。优选的，车外控制质量检测值和车内空气质量检测值均为PM2.5值。优选的，空气质量等级由高到低依次划分：优等级为PM2.5值位于0μg/m3-35μg/m3区间内，良等级为PM2.5值位于36μg/m3-75μg/m3区间内，轻度污染等级为PM2.5值位于76μg/m3-115μg/m3区间内，中度污染等级为PM2.5值位于116μg/m3-150μg/m3区间内，重度污染等级为PM2.5值位于151μg/m3-250μg/m3区间内，严重污染等级为PM2.5值位于不高于251μg/m3区间内。因此，本专利技术采用上述结构的车内空气质量预约控制系统及其控制方法，可在驾驶前通过移动终端预约开启空气质量净化器和车内空调，提前将车内空气优化，保护乘客的身体健康不受损害。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术的实施例一种车内空气质量预约控制系统的原理框图。其中：1、移动终端；2、TSP平台；3、车载T-BOX；4、整车控制器；5、空气净化器；6、车内空调。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围并不限于本实施例。图1为本专利技术的实施例一种车内空气质量预约控制系统的原理框图，如图1所示，本专利技术的结构，包括搭载有空气质量检测平台的移动终端1，用于查看车内外空气质量以及用于下发启动指令；移动终端1与TSP平台2相通讯，用于接收启动指令并反馈执行结果和车内空气质量检测结果至移动终端1，同时根据车载T-BOX3反馈的空气质量值推荐净化模式；TSP平台2(汽车远程服务)与车载T-BOX3(车联网)相连，用于接收净化模式并反馈执行结果和车内空气质量检测结果至TSP平台2；车载T-BOX3与整车控制器4相连，用于接收净化模式并根据净化模式控制空气净化器5、车内空调6启闭，同时反馈执行结果和车内空气质量检测结果至车载T-BOX3；整车控制器4分别与空气净化器5和车内空调6相连；空气净化器5上设置有车内空气质量检测器。一种车内空气质量预约控制方法，包括以下控制步骤：S1、驾驶员在使用车辆前经移动终端1上的空气质量检测平台和反馈至移动终端1上的车内空气质量检测结果查看车内外空气质量，若车内空气质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内空气质量预约控制系统，其特征在于：包括搭载有空气质量检测平台的移动终端，用于查看车内外空气质量以及用于下发启动指令；所述移动终端与TSP平台相通讯，用于接收所述启动指令并反馈执行结果和车内空气质量检测结果至所述移动终端，同时根据车载T‑BOX反馈的空气质量值推荐净化模式；所述TSP平台与所述车载T‑BOX相连，用于接收所述净化模式并反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述TSP平台；所述车载T‑BOX与整车控制器相连，用于接收所述净化模式并根据所述净化模式控制空气净化器、车内空调启闭，同时反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述车载T‑BOX；所述整车控制器分别与空气净化器和车内空调相连；所述空气净化器上设置有车内空气质量检测器。

【技术特征摘要】
1.一种车内空气质量预约控制系统，其特征在于：包括搭载有空气质量检测平台的移动终端，用于查看车内外空气质量以及用于下发启动指令；所述移动终端与TSP平台相通讯，用于接收所述启动指令并反馈执行结果和车内空气质量检测结果至所述移动终端，同时根据车载T-BOX反馈的空气质量值推荐净化模式；所述TSP平台与所述车载T-BOX相连，用于接收所述净化模式并反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述TSP平台；所述车载T-BOX与整车控制器相连，用于接收所述净化模式并根据所述净化模式控制空气净化器、车内空调启闭，同时反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述车载T-BOX；所述整车控制器分别与空气净化器和车内空调相连；所述空气净化器上设置有车内空气质量检测器。2.一种应用上述权利要求1所述的车内空气质量预约控制方法，其特征在于：包括以下控制步骤：S1、驾驶员在使用车辆前经移动终端上的空气质量检测平台和反馈至移动终端上的车内空气质量检测结果查看车内外空气质量，若车内空气质量检测值不高于良等级时，驾驶员经移动终端下发启动指令至TSP平台；S2、TSP平台接收启动指令，并根据车外空气质量检测值和车内空气质量检测值推荐净化模式，并将此净化模式后经车载T-BOX发送至整车控制器，整车控制器根据净化模式控制空气净化器、车内空调启闭；S3、空气净化器和车内空调将执行结果依次经整车控制器、车载T-BOX和TSP平台反馈至移动终端；S4、移动终端显示执行结果。3.一种如权利要求2所述的一种车内空气质量预约控制方法，其特征在于：所述步骤S2还包括TSP平台向驾驶员所属的移动终端发送验证消息，用于身份校验，若身份校验成功后TSP平台向车载T-BOX转发启动指令和所选的净化模式；否则，TSP平台不产生响应。4.一种如权利要求2所述的一种车内空气质量预约控制方法，其特征在于：净化模式包括车外空气质量检测值为优等级时的第一模式、车外空气质量检测值为良等级时的第二模式和车外空气质量检测值不高于良等级时的第三模式。5.一种如权利要求4所述的一种车内空气质量预约控制方法，其特征在于：第一模式包括：当车内空气质量检测值为优等级时，整车控制器不启动空气净化器和车内空调；当车内空气质量检测值为良等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，30秒后控制车内空调启动关闭；当车内空气质量检测值为中度污染等级时，整车控制器控制车内空调启动，并控制车内空调进入外循环模式，2分钟后控制车内空调启动关闭；当车内空气质量检测值不高于重度污染等级时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周占全，张亚超，李远，王欢超，年洪涛，徐红梅，
申请(专利权)人：姚晓宁，
类型：发明
国别省市：河北,13