本发明专利技术公开了一种汽车空调静电除尘装置，包括安装板，所述安装板一侧焊接有聚风漏斗，所述聚风漏斗一侧安装有静电除尘管，所述静电除尘管中部两端和聚风漏斗一端均焊接有内螺纹套管，本发明专利技术结构科学合理，使用安全方便，因外螺纹套位于调节转盘两侧的螺纹长度不一致，使得外螺纹套管可以向一侧的内螺纹套管内伸入，并从另一侧内螺纹套管内抽出，相邻的两个内螺纹套管之间不再相互连接，便于对单个的静电除尘管进行拆卸维修，解决了现有的汽车空调静电除尘装置难以快速拆卸维修的问题；将连接电线通过固定夹固定后，再缠绕在空心杆外侧，转动摆动轴，将固定杆顶端插入到固定槽内，避免相邻的电线接触，保证了缠绕后电线的稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调静电除尘装置
本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车空调静电除尘装置。
技术介绍
汽车是现代社会出行的重要工具之一，为了保证车内空气的清新度和适宜的温度，给乘客提供较舒适的乘车体验，现有的汽车都有车载空调，当车载空调进行外循环的空气流动时，为了防止外界的灰尘随着空气流动一起进入到车内，通常采用滤网进行过滤，现有汽车的滤网结构简单，在多尘土地区的车辆需要频繁的对滤网进行更换，除尘的成本较高，因此静电除尘装置被部分汽车所使用，但是目前市场上的汽车空调静电除尘装置结构简单，多为固定安装结构，当单个静电除尘管发生损坏时，需要将整个静电除尘设备取出才能进行检修，检修所需要的拆卸和安装过程繁琐，不利于静电除尘装置的快速维修，同时在汽车行驶过程中，由于地面和电机转动等外界环境的干扰，容易遭成静电除尘管内部的灰尘溢出，同时容易造成静电除尘管内部的电极和管体进行碰撞，造成电极的损坏，在收尘时，拧开密封盖后，收集的灰尘容易直接掉落，不便于使用者对尘土的收集，容易造成灰尘进入到汽车的其他构件内部造成构件的损坏，现有的静电除尘装置连接电晕电极和集尘电极的连接电线随意放置，维修或单独更换静电除尘管时容易发生电线的缠绕现象，不利于静电除尘管的快速拆卸维修，缠绕的电线受潮后表面的包裹材料容易腐蚀后相互连接，造成长期使用后电线粘结在一起的情况发生。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车空调静电除尘装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前市场上的汽车空调静电除尘装置结构简单，多为固定安装结构，当单个静电除尘管发生损坏时，需要将整个静电除尘设备取出才能进行检修，检修所需要的拆卸和安装过程繁琐，不利于静电除尘装置的快速维修，同时在汽车行驶过程中，由于地面和电机转动等外界环境的干扰，容易遭成静电除尘管内部的灰尘溢出，同时容易造成静电除尘管内部的电极和管体进行碰撞，造成电极的损坏，在收尘时，拧开密封盖后，收集的灰尘容易直接掉落，不便于使用者对尘土的收集，容易造成灰尘进入到汽车的其他构件内部造成构件的损坏，现有的静电除尘装置连接电晕电极和集尘电极的连接电线随意放置，维修或单独更换静电除尘管时容易发生电线的缠绕现象，不利于静电除尘管的快速拆卸维修，缠绕的电线受潮后表面的包裹材料容易腐蚀后相互连接，造成长期使用后电线粘结在一起的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车空调静电除尘装置，包括安装板，所述安装板一侧焊接有聚风漏斗，所述聚风漏斗一端通过魔术贴安装有滤网，所述滤网一侧中部安装有干燥板，所述干燥板一侧表面均匀开设有透气孔，所述聚风漏斗一侧安装有静电除尘管，所述静电除尘管中部两端和聚风漏斗一端均焊接有内螺纹套管，两个所述内螺纹套管之间安装有连接机构，所述连接机构包括外螺纹套管和调节转盘，所述内螺纹套管内部通过螺纹啮合连接有外螺纹套管，所述外螺纹套管外侧焊接有调节转盘，所述静电除尘管的底端安装有收尘机构，所述收尘机构包括密封盖、支撑软杆、橡胶圈和收尘薄膜，所述静电除尘管的底端通过螺纹啮合连接有密封盖，所述密封盖内侧底表面安装有支撑软杆，所述支撑软杆顶部安装有橡胶圈，所述支撑软杆内侧粘结有收尘薄膜，所述静电除尘管内部对应橡胶圈上方位置处安装有挡板，所述静电除尘管内侧下部安装有集尘电极，所述静电除尘管内侧上部安装有电晕电极。优选的，所述安装板一侧安装有固定块，所述固定块一侧安装有安装杆，所述安装板一侧安装有固定块，所述固定块一侧安装有安装杆，所述安装杆两端面对应固定块位置处均开设有槽口，所述安装杆中部对应静电除尘管位置处均安装有收线机构，所述收线机构包括空心杆、滑槽、摆动轴和固定杆，所述安装杆中部对应静电除尘管位置处均安装有空心杆，所述空心杆两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部穿插安装有摆动轴，所述摆动轴一侧安装有固定杆，所述安装杆上端对应固定杆位置处开设有固定槽。优选的，所述安装杆一侧对应静电除尘管位置处均安装有连接杆，所述连接杆中部一侧安装有固定夹，所述连接杆一端安装有减震机构，所述减震机构包括减震盒、伸缩槽口、减震弹簧、减震垫片，所述连接杆一端安装有减震盒，所述减震盒内侧开设有伸缩槽口，所述减震盒内壁对应伸缩槽口位置处安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端安装有减震垫片。优选的，所述调节转盘外侧安装有防滑凸块。优选的，所述外螺纹套管位于调节转盘一侧的螺纹长度是位于调节转盘另一侧的螺纹长度的三倍。优选的，所述集尘电极输入端和车载电源的输出端电性连接，所述电晕电极的输出端和车载电源的输入端电性连接。优选的，所述固定杆的外边缘和固定槽的内边缘相契合。优选的，所述空心杆顶端一侧开设有摆动槽口。优选的，所述减震盒内部填装有袋装干燥剂。优选的，所述减震盒内壁对应减震弹簧内部位置处安装有限位橡胶柱。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术结构科学合理，使用安全方便：1、在滤网的表面粘结有干燥板，当空气通过滤网和干燥板进入到聚风漏斗内部时，空气中的水汽被干燥板进行吸收，避免水液对静电除尘管正常工作的干扰，同时阻隔较大块状物体进入到静电除尘装置内部。2、旋转调节转盘，因外螺纹套位于调节转盘两侧的螺纹长度不一致，使得外螺纹套管可以向一侧的内螺纹套管内伸入，并从另一侧内螺纹套管内抽出，相邻的两个内螺纹套管之间不再相互连接，便于对单个的静电除尘管进行拆卸维修，解决了现有的汽车空调静电除尘装置难以快速拆卸维修的问题。3、通过固定块和槽口的配合，保证安装杆的安装，将连接电晕电极和集尘电极的连接电线通过固定夹固定后，再将电线缠绕在空心杆外侧，转动摆动轴，将固定杆顶端插入到固定槽内，避免相邻的电线接触，保证了缠绕后电线的稳定，解决了现有汽车空调静电除尘装置电线随意摆动，容易造成不同静电除尘管的电线交叉缠绕的现象，不利于拆卸维修，容易造成电线腐蚀粘结的问题，同时空心杆两侧均开设有滑槽，便于固定杆的收纳放置。4、通过减震垫片贴覆在静电除尘管外壁，当静电除尘管随着汽车行驶出现晃动情况时，通过减震垫片一侧安装的减震弹簧能有效的削弱震动波的能量，通过在环形的减震盒内壁均匀安装减震弹簧，多角度削弱静电除尘管的晃动的强度和频率，解决了现有的汽车空调静电除尘装置容易随着汽车行驶发生晃动，导致灰尘溢出和碰撞损坏的问题。5、静电除尘管内部的内部收集的灰尘，在挡板的作用下滑落到支撑软杆和收尘薄膜形成的收纳空间中，旋拧取下密封盖时，可以对支撑软杆和收尘薄膜形成的收纳空间内部的灰尘进行清理，解决了现有汽车空调静电除尘装置的静电除尘管打开密封盖后，灰尘容易掉落到其他地方的问题。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术挡板的安装结构示意图；图3是本专利技术连接机构的结构示意图；图4是本专利技术收尘机构的结构示意图；图5是本专利技术收线机构的结构示意图；图6是本专利技术减震机构的结构示意图；图中标号：1、安装板；2、聚风漏斗；3、滤网；4、干燥板；5、透气孔；6、静电除尘管；7、内螺纹套管；8、连接机构；801、外螺纹套管；802、调节转盘；9、收尘机构；901、密封盖；902、支撑软杆；903、橡胶圈；904、收尘薄膜；10、挡板；11、集尘电极；12、电晕电极；13、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空调静电除尘装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)一侧焊接有聚风漏斗(2)，所述聚风漏斗(2)一端通过魔术贴安装有滤网(3)，所述滤网(3)一侧中部安装有干燥板(4)，所述干燥板(4)一侧表面均匀开设有透气孔(5)，所述聚风漏斗(2)一侧安装有静电除尘管(6)，所述静电除尘管(6)中部两端和聚风漏斗(2)一端均焊接有内螺纹套管(7)，两个所述内螺纹套管(7)之间安装有连接机构(8)，所述连接机构(8)包括外螺纹套管(801)和调节转盘(802)，所述内螺纹套管(7)内部通过螺纹啮合连接有外螺纹套管(801)，所述外螺纹套管(801)外侧焊接有调节转盘(802)，所述静电除尘管(6)的底端安装有收尘机构(9)，所述收尘机构(9)包括密封盖(901)、支撑软杆(902)、橡胶圈(903)和收尘薄膜(904)，所述静电除尘管(6)的底端通过螺纹啮合连接有密封盖(901)，所述密封盖(901)内侧底表面安装有支撑软杆(902)，所述支撑软杆(902)顶部安装有橡胶圈(903)，所述支撑软杆(902)内侧粘结有收尘薄膜(904)，所述静电除尘管(6)内部对应橡胶圈(903)上方位置处安装有挡板(10)，所述静电除尘管(6)内侧下部安装有集尘电极(11)，所述静电除尘管(6)内侧上部安装有电晕电极(12)。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调静电除尘装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)一侧焊接有聚风漏斗(2)，所述聚风漏斗(2)一端通过魔术贴安装有滤网(3)，所述滤网(3)一侧中部安装有干燥板(4)，所述干燥板(4)一侧表面均匀开设有透气孔(5)，所述聚风漏斗(2)一侧安装有静电除尘管(6)，所述静电除尘管(6)中部两端和聚风漏斗(2)一端均焊接有内螺纹套管(7)，两个所述内螺纹套管(7)之间安装有连接机构(8)，所述连接机构(8)包括外螺纹套管(801)和调节转盘(802)，所述内螺纹套管(7)内部通过螺纹啮合连接有外螺纹套管(801)，所述外螺纹套管(801)外侧焊接有调节转盘(802)，所述静电除尘管(6)的底端安装有收尘机构(9)，所述收尘机构(9)包括密封盖(901)、支撑软杆(902)、橡胶圈(903)和收尘薄膜(904)，所述静电除尘管(6)的底端通过螺纹啮合连接有密封盖(901)，所述密封盖(901)内侧底表面安装有支撑软杆(902)，所述支撑软杆(902)顶部安装有橡胶圈(903)，所述支撑软杆(902)内侧粘结有收尘薄膜(904)，所述静电除尘管(6)内部对应橡胶圈(903)上方位置处安装有挡板(10)，所述静电除尘管(6)内侧下部安装有集尘电极(11)，所述静电除尘管(6)内侧上部安装有电晕电极(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调静电除尘装置，其特征在于，所述安装板(1)一侧安装有固定块(13)，所述固定块(13)一侧安装有安装杆(14)，所述安装杆(14)两端面对应固定块(13)位置处均开设有槽口(15)，所述安装杆(14)中部对应静电除尘管(6)位置处均安装有收线机构(16)，所述收线机构(16)包括空心杆(1601)、滑槽(1602)、摆动轴(1603)和固定杆(1604)，所述安装杆(14)中部对应静电除尘管(6)位置处均安装有空心杆(1601)，所述空心杆(1601)两侧均开设有滑槽(1602)，所述滑槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建国，张大喜，张悦，
申请(专利权)人：郴州市中马汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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