The subject of the present invention is to provide a sealing structure of cylinder block and cylinder head that can reduce the fastening load, achieve low reaction force, achieve lightweight due to the reduction of the fastening rigidity, and ensure the sealing property around the cylinder bore. The problem is solved as follows: from the upper surface (1a) of the cylinder block (1), the cylinder part (41) is protruded in a way that surrounds the cylinder bore (12), and is in contact with the cylinder body (1). The upper surface (1a) is opposite to the lower surface (2a) of the cylinder head (2) to form a circular concave (21) with a diameter larger than that of the cylinder (41). The cylinder head (2) is installed on the upper surface (1a) of the cylinder block (1), the content of the circular concave (21) is contained in the cylinder (41), and the annular elastomer is installed in the space (S) formed between the outer side of the cylinder (41) and the inner side of the circular concave (21). The gasket (3) composed of material is compressed radially between the outer surface (41a) of the cylinder (41) and the inner surface (21a) of the circular concave part (21), and is sealed around the cylinder bore (12) between the cylinder block (1) and the cylinder head (2).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气缸体和气缸盖的密封构造
本专利技术涉及气缸体和气缸盖的密封构造,详细而言,涉及能够降低紧固负荷实现低反作用力化,并且实现紧固刚性降低同时,也能够确保缸膛周围的密封性的气缸体和气缸盖的密封构造。
技术介绍
目前,为了将汽车等的发动机的缸膛的周围密封而防止燃烧气体的漏出,在气缸体和气缸盖之间配置有气缸盖密封垫。作为这种气缸盖密封垫,如图8、图9所示,已知有将形成有凸圆102的多张金属板101在其间夹持副板(垫片)103进行层叠的构造的气缸盖密封垫100(专利文献1、2)。该气缸盖密封垫100通过夹持于金属板101间的副板103而能够使负荷集中于缸膛200的周围,因此,能够提高密封压。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2006-29381号公报专利文献2:日本特开2012-36967号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题近年来,气缸盖密封垫寻求低反作用力化。这是因为,当气缸盖密封垫的反作用力大时,紧固气缸体和气缸盖时的紧固负荷增大,产生缸膛变形的可能性会变大。当产生缸膛变形时,活塞的摩擦增加,难以实现发动机的省燃耗化。但是,现有的气缸盖密封垫100不仅提高了形成于金属板101的凸圆102的反作用力所产生的密封压,而且由于夹持于多张金属板101间的副板103而形成台阶构造,从而进一步提高了密封压,因此,紧固负荷增大,相应地反作用力增大。而且,大的紧固负荷需要配合面(气缸体及气缸盖)的刚性,紧固刚性提高,因此,重量增加,难以省燃耗化。另外,在配合面有铝材构成的情况下,配合面的刚性不足导致可能产生缸膛变形。另外,当为了降低紧固负荷实现低反作用力化,而设为 ...
【技术保护点】
1.一种气缸体和气缸盖的密封构造,其特征在于,从具有缸膛的气缸体的上表面以环绕所述缸膛的方式突出有圆筒部,并且,在与所述气缸体的上表面对置的气缸盖的下表面形成有内径比所述圆筒部的外径大的圆形凹部,通过在所述气缸体的上表面安装所述气缸盖,在所述圆形凹部内容纳有所述圆筒部,并且,在由所述圆筒部的外侧和所述圆形凹部的内侧之间形成的空间内安装有环状的由橡胶状弹性材料构成的密封垫,所述密封垫在所述圆筒部的外周面和所述圆形凹部的内周面之间沿径向被压缩,在所述气缸体和所述气缸盖之间对所述缸膛的周围进行密封。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.09 JP 2016-1157601.一种气缸体和气缸盖的密封构造,其特征在于,从具有缸膛的气缸体的上表面以环绕所述缸膛的方式突出有圆筒部,并且,在与所述气缸体的上表面对置的气缸盖的下表面形成有内径比所述圆筒部的外径大的圆形凹部,通过在所述气缸体的上表面安装所述气缸盖,在所述圆形凹部内容纳有所述圆筒部,并且,在由所述圆筒部的外侧和所述圆形凹部的内侧之间形成的空间内安装有环状的由橡胶状弹性材料构成的密封垫,所述密封垫在所述圆筒部的外周面和所述圆形凹部的内周面之间沿径向被压缩,在所述气缸体和所述气缸盖之间对所述缸膛的周围进行密封。2.根据权利要求1所述的气缸体和气缸盖的密封构造,其特征在于,在所述圆筒部的外周面和所述圆形凹部的内周面之间呈压缩状态的所述密封垫的轴向的厚度为所述空间的高度以下。3.根据权利要求1或2所述的气缸体和气缸盖的密封构造,其特征在于,所述圆筒部由安装于所述缸膛的内部的缸套的上端部形成。4.根据权利要求...
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