一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法技术

一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法，特点为：云平台在目标车辆处于高速路临时停车预警模式的过程中，若监测到目标车辆在高速路上的某一即时目标位置临时停车，则确定出后方车辆及后台车辆总数量，向每一辆后方车辆的行车电脑下发包含目标车辆的车牌信息及该即时目标位置的高速路临时停车预警信息，使得后方的车辆驾驶员及时了解正在行驶的高速路上某一位置处有车辆临时停车，从而可以提前减缓车速，以防来不及刹车而发生交通事故；此外，云平台还确定出与后台车辆总数量成正比例关系的虚拟资源值，并从临时停车的目标车辆对应的虚拟账号中扣除该虚拟资源值，有利于减少车辆在行驶车辆较多的高速路上临时停车，降低交通事故的发生率。

A Virtual Resource Adjustment Method Caused by Temporary Parking on Highway

A virtual resource adjustment method caused by temporary parking on highway is characterized by: when the target vehicle is in the process of temporary parking warning mode on highway, if the target vehicle is temporarily parked at a certain instant target position on highway, the total number of rear vehicles and backstage vehicles is determined, and the target vehicle is sent to the computer of each rear vehicle. Vehicle license plate information and the real-time target location of the highway temporary parking early warning information enable the driver behind the vehicle to timely understand that there is a temporary parking at a certain location on the driving highway, so as to slow down the speed ahead of time, in order to prevent the occurrence of traffic accidents without braking time; in addition, the cloud platform also determines the virtual proportional relationship with the total number of backstage vehicles. The value of resources is deducted from the virtual account of the target vehicle for temporary parking, which is helpful to reduce the temporary parking of vehicles on the freeway with more vehicles and reduce the incidence of traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法
本专利技术涉及车联网
，尤其涉及一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法。
当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，汽车交通事故也在不断上升。在实践中发现，当高速路上有车辆临时停车(如车辆故障临时停车或驾驶员身体不适临时停车)时，后方车辆的驾驶员通常无法及时了解这一临时状况，从而无法提前减缓车速，从而容易发生交通事故。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法，该方法可以使车辆驾驶员及时了解正在行驶的高速路上某一位置处有车辆临时停车，从而可以提前减缓车速，以防来不及刹车而发生交通事故。其中，一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法，所述方法包括：云平台在监测到已接入所述云平台的某一目标车辆驶入任一高速路入口后，向所述目标车辆的行车电脑下发第一提示信息，所述第一提示信息用于提示是否允许所述目标车辆进入高速路临时停车预警模式；所述云平台判断是否收到所述目标车辆的行车电脑上报的用于表示允许所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的第一反馈信息，若收到，所述云平台控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式，并且在所述目标车辆处于所述高速路临时停车预警模式的过程中，若监测到所述目标车辆在高速路上的某一即时目标位置临时停车，则确定出后方车辆以及后台车辆总数量；所述后方车辆是指行驶在途径所述即时目标位置的高速路上且与所述即时目标位置之间的即时距离小于指定阈值的以及即将经过所述即时目标位置的在后车辆；所述云平台向每一辆所述后方车辆的行车电脑下发高速路临时停车预警信息，所述高速路临时停车预警信息包含所述目标车辆的车牌信息以及所述即时目标位置；所述云平台确定出与所述后台车辆总数量成正比例关系的虚拟资源值，并且从所述目标车辆对应的虚拟账号中扣除所述虚拟资源值。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述云平台判断收到所述目标车辆的行车电脑上报的用于表示允许所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的第一反馈信息之后，以及所述云平台控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式之前，所述方法还包括：所述云平台向所述目标车辆的行车电脑下发第二提示信息，所述第二提示信息用于提示向所述云平台上报所述目标车辆的当前驾驶员发出的第一声音信号以及所述目标车辆的行车电脑预先存储的由合法驾驶员录入的第二声音信号；所述云平台检测所述目标车辆的行车电脑上报的所述目标车辆的当前驾驶员发出的第一声音信号以及所述目标车辆的行车电脑预先存储的由合法驾驶员录入的第二声音信号；所述云平台对所述第一声音信号以及所述第二声音信号进行合成得到合成声音信号；所述云平台判断所述合成声音信号与所述目标车辆预先在所述云平台上为所述高速路临时停车预警模式注册的验证声音信号是否匹配，若匹配，执行所述的控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的步骤。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述云平台对所述第一声音信号以及所述第二声音信号进行合成得到合成声音信号，包括：所述云平台确定选取的所述第一声音信号与所述第二声音信号之间的对齐点；其中，所述对齐点是指所述第一声音信号与所述第二声音信号合成的开始位置；所述云平台根据所述对齐点将所述第一声音信号与所述第二声音信号合成为合成声音信号。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述云平台确定选取的所述第一声音信号与所述第二声音信号之间的对齐点，包括：所述云平台计算选取的所述第一声音信号的第一时长以及所述第二声音信号的第二时长；其中，所述第一时长表示所述第一声音信号的声音持续的时间；所述第二时长表示所述第二声音信号的声音持续的时间；所述云平台计算所述第一时长和所述第二时长之间的差值；所述云平台判断所述差值是否小于或等于预设数值，若是，对所述第一声音信号和所述第二声音信号中的任一声音信号进行周期上的缩放，以获得最终持续时长相同的第一声音信号和第二声音信号，再以所述最终持续时长相同的第一声音信号和第二声音信号的首个音频帧作为对齐点。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述云平台对所述第一声音信号和所述第二声音信号中的任一声音信号进行周期上的缩放，包括：若所述第一声音信号的第一时长相对于所述第二声音信号的第二时长较短，云平台根据所述差值确定所述差值占所述第一声音信号的第一时长的比例X；云平台计算所述第一声音信号的音频帧数Y；云平台计算放大系数Z，所述Z＝X*(Y/(Y-1))；云平台按照所述放大系数，对所述第一声音信号中除了首个音频帧之外的其他音频帧进行等比例放大，以使得放大后的第一声音信号的最终持续时长与所述第二声音信号的第二时长相同。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，若所述差值大于所述预设数值，所述方法还包括：云平台使用相同的默认采样频率对所述第一声音信号以及所述第二声音信号分别进行采样，得到第一采样组和第二采样组；云平台根据所述默认采样频率、所述第一采样组、所述第二采样组以及互相关权值生成互相关组；其中，所述互相关权值与所述差值正相关，所述互相关组中包含有多个数值；云平台将所述互相关组中的多个数值进行比较，找出最大的数值；云平台使用所述最大的数值对应的音频帧位置作为对齐点。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，云平台根据所述默认采样频率、所述第一采样组、所述第二采样组以及互相关权值生成互相关组，包括：其中，Sn[t]表示互相关组，x[m]表示所述第一采样组中的第m个采样数据，y[m-t]表示所述第二采样组中的第(m-t)个采样数据，t表示时间的偏移量，t为整数，取值为从0到m，Wt表示窗函数，其中n＝l*f，l为互相关权值，f为所述默认采样频率。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述云平台判断所述合成声音信号与所述目标车辆预先在所述云平台上为所述高速路临时停车预警模式注册的验证声音信号是否匹配，包括：所述云平台判断所述合成声音信号与所述目标车辆预先在所述云平台上为所述高速路临时停车预警模式注册的验证声音信号之间的对齐点是否相同；若相同，所述云平台判断所述合成声音信号的声纹特征对应的第一多维向量与所述验证声音信号的声纹特征对应的第二多维向量是否匹配，若匹配，确定所述合成声音信号与所述验证声音信号相匹配；若不匹配，确定所述合成声音信号与所述验证声音信号不匹配。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述合成声音信号的声纹特征对应的第一多维向量由梅尔频率倒谱系数、线性预测倒谱系数、所述梅尔频率倒谱系数的一阶差分、所述线性预测倒谱系数的一阶差分、能量、所述能量的一阶差分以及Gammatone滤波器倒谱系数共同组成。作为一种可选的实施方式，本专利技术实施例中，所述云平台控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式之后，所述方法还包括：所述云平台检测所述目标车辆的当前驾驶员佩戴的穿戴设备由经所述目标车辆的行车电脑上报的所述当前驾驶员的心电图数据；所述云平台对所述心电图数据进行去噪处理；所述云平台采用心电图R波提取算法提取经过去噪处理的心电图数据中的R波峰值，以及计算所述经过去噪处理的心电图数据中相邻R波之间RR间距；所述云平台计算所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法，其特征在于，所述方法包括：云平台在监测到已接入所述云平台的某一目标车辆驶入任一高速路入口后，向所述目标车辆的行车电脑下发第一提示信息，所述第一提示信息用于提示是否允许所述目标车辆进入高速路临时停车预警模式；所述云平台判断是否收到所述目标车辆的行车电脑上报的用于表示允许所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的第一反馈信息，若收到，所述云平台控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式，并且在所述目标车辆处于所述高速路临时停车预警模式的过程中，若监测到所述目标车辆在高速路上的某一即时目标位置临时停车，则确定出后方车辆以及后台车辆总数量；所述后方车辆是指行驶在途径所述即时目标位置的高速路上且与所述即时目标位置之间的即时距离小于指定阈值的以及即将经过所述即时目标位置的在后车辆；所述云平台向每一辆所述后方车辆的行车电脑下发高速路临时停车预警信息，所述高速路临时停车预警信息包含所述目标车辆的车牌信息以及所述即时目标位置；所述云平台确定出与所述后台车辆总数量成正比例关系的虚拟资源值，并且从所述目标车辆对应的虚拟账号中扣除所述虚拟资源值。

【技术特征摘要】
1.一种高速路上临时停车引起的虚拟资源调整方法，其特征在于，所述方法包括：云平台在监测到已接入所述云平台的某一目标车辆驶入任一高速路入口后，向所述目标车辆的行车电脑下发第一提示信息，所述第一提示信息用于提示是否允许所述目标车辆进入高速路临时停车预警模式；所述云平台判断是否收到所述目标车辆的行车电脑上报的用于表示允许所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的第一反馈信息，若收到，所述云平台控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式，并且在所述目标车辆处于所述高速路临时停车预警模式的过程中，若监测到所述目标车辆在高速路上的某一即时目标位置临时停车，则确定出后方车辆以及后台车辆总数量；所述后方车辆是指行驶在途径所述即时目标位置的高速路上且与所述即时目标位置之间的即时距离小于指定阈值的以及即将经过所述即时目标位置的在后车辆；所述云平台向每一辆所述后方车辆的行车电脑下发高速路临时停车预警信息，所述高速路临时停车预警信息包含所述目标车辆的车牌信息以及所述即时目标位置；所述云平台确定出与所述后台车辆总数量成正比例关系的虚拟资源值，并且从所述目标车辆对应的虚拟账号中扣除所述虚拟资源值。2.根据权利要求1所述的虚拟资源调整方法，其特征在于，所述云平台判断收到所述目标车辆的行车电脑上报的用于表示允许所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的第一反馈信息之后，以及所述云平台控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式之前，所述方法还包括：所述云平台向所述目标车辆的行车电脑下发第二提示信息，所述第二提示信息用于提示向所述云平台上报所述目标车辆的当前驾驶员发出的第一声音信号以及所述目标车辆的行车电脑预先存储的由合法驾驶员录入的第二声音信号；所述云平台检测所述目标车辆的行车电脑上报的所述目标车辆的当前驾驶员发出的第一声音信号以及所述目标车辆的行车电脑预先存储的由合法驾驶员录入的第二声音信号；所述云平台对所述第一声音信号以及所述第二声音信号进行合成得到合成声音信号；所述云平台判断所述合成声音信号与所述目标车辆预先在所述云平台上为所述高速路临时停车预警模式注册的验证声音信号是否匹配，若匹配，执行所述的控制所述目标车辆进入所述高速路临时停车预警模式的步骤。3.根据权利要求2所述的虚拟资源调整方法，其特征在于，所述云平台对所述第一声音信号以及所述第二声音信号进行合成得到合成声音信号，包括：所述云平台确定所述第一声音信号与所述第二声音信号之间的对齐点；其中，所述对齐点是指所述第一声音信号与所述第二声音信号合成的开始位置；所述云平台根据所述对齐点将所述第一声音信号与所述第二声音信号合成为合成声音信号。4.根据权利要求3所述的虚拟资源调整方法，其特征在于，所述云平台确定所述第一声音信号与所述第二声音信号之间的对齐点，包括：所述云平台计算所述第一声音信号的第一时长以及所述第二声音信号的第二时长；其中，所述第一时长表示所述第一声音信号的声音持续的时间；所述第二时长表示所述第二声音信号的声音持续的时间；所述云平台计算所述第一时长和所述第二时长之间的差值；所述云平台判断所述差值是否小于或等于预设数值，若是，对所述第一声音信号和所述第二声音信号中的任一声音信号进行周期上的缩放，以获得最终持续时长相同的第一声音信号和第二声音信号，再以所述最终持续时长相同的第一声音信号和第二声音信号的首个音频帧作为对齐点。5.根据权利要求4所述的虚拟资源调整方法，其特征在于，所述云平台对所述第一声音信号和所述第二声音信号中的任一声音信号进行周期上的缩放，包括：若所述第一声音信号的第一时长相对于所述第二声音信号的第二时长较短，云平台根据所述差值确定所述差值占所述第一声音信号的第一时长的比例X；云平台计算所述第一声音信号的音频帧数Y；云平台计算放大系数Z，所述Z＝X*(Y/(Y-1))；云平台按照所述放大系数，对所述第一声音信号中除了首个音频帧之外的其他音频帧进行等比例放大，以使得放大后的第一声音信号的最终持续时长与所述第二声音信号的第二时长相同。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：向敏明，
申请(专利权)人：东莞市华睿电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44