The invention discloses an analysis method for sound insulation of automobile rubber sealing strip, which includes the following steps: 1) constructing a three-dimensional structure data model of sealing strip by CAE software; 2) importing the three-dimensional structure data model of sealing strip into Marc software, and simulating the installation environment of sealing strip in Marc software; 3) analyzing the deformation characteristics of sealing strip in the installation ring by Marc software, and obtaining To the deformation structure of the sealing strip after installation; 4) Establish the acoustic analysis model of the deformation structure of the sealing strip in Actran software; 5) Receive the acoustic excitation at the incident end of the sealing strip and the side corresponding to the outside of the door, and take the side corresponding to the inside of the sealing strip and the inside of the door as the detection signal of the transmission end. The internal cavity structure of the sealing strip is modeled by acoustic finite element method, and the inside of the door of the sealing strip is mined. Modeling air with acoustic infinite element; 6) setting boundary conditions according to the installation environment of sealing strip; 7) Simple harmonic calculation in frequency domain by Actran software to obtain the acoustic transmission loss curve of sealing strip. It can analyze and evaluate the sound insulation effect of rubber sealing strip in the stage of structural design.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法
本专利技术涉及一种汽车橡胶密封条的检测方法,尤其是涉及一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法。
技术介绍
安装在汽车门窗的橡胶密封条可以保证窗玻璃、车门与车辆的构造部件之间的密封,使得可以防止如雨水、灰尘、风等环境影响进入车辆内部。汽车门窗橡胶密封条还有一个作用就是密封隔声,尤其是高速行驶的汽车,车厢内外压力差增大,出现周期性气流分离,产生空气噪声。而空气噪声通过橡胶密封条传递到车厢内部,将导致车内声环境的恶化。目前,橡胶密封条的隔声问题主要是通过实验方法进行分析评价,也就是橡胶密封条装配后测量车内噪声的大小来评价其隔声效果。但是在密封条结构设计阶段,如何对密封条的隔声问题进行评价。有鉴于此,本专利技术设计人针对前述问题深入探讨,并凭借多年从事相关产业的研发与制造经验,经过长期研究与发展,成功的开发出本专利技术《一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法》,以改善现有技术的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法,能够在橡胶密封条结构设计阶段对其隔声效果进行分析评价,从而大大减少了密封条设计的周期,避免了不必要的人力物力的浪费。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法,包括如下步骤:1)通过CAE软件构建密封条的三维结构数据模型;2)将密封条的三维结构数据模型导入Marc软件,并在Marc软件中模拟密封条的安装环境;3)通过Marc软件进行密封条在安装环件中的变形特征分析,得到密封条安装后的变形结构;4)在Actran软件中建立密封条变形结构的声学分析模型; ...
【技术保护点】
1.一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法,其特征在于包括如下步骤:1)通过CAE软件构建密封条的三维结构数据模型;2)将密封条的三维结构数据模型导入Marc软件,并在Marc软件中模拟密封条的安装环境;3)通过Marc软件进行密封条在安装环件中的变形特征分析,得到密封条安装后的变形结构;4)在Actran软件中建立密封条变形结构的声学分析模型;5)在声学分析模型中,以密封条与车门外部对应的一侧为入射端接收声学激励,以密封条与车门内部对应的一侧为透射端检测信号,密封条内部空腔结构采用声学有限元建模空气,密封条车门内部采用声学无限元建模空气;6)在声学分析模型中,参照密封条的安装环境设置边界条件;7)通过Actran软件进行频率域简谐计算得到密封条声学传递损失曲线。
【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶密封条隔声的分析方法,其特征在于包括如下步骤:1)通过CAE软件构建密封条的三维结构数据模型;2)将密封条的三维结构数据模型导入Marc软件,并在Marc软件中模拟密封条的安装环境;3)通过Marc软件进行密封条在安装环件中的变形特征分析,得到密封条安装后的变形结构;4)在Actran软件中建立密封条变形结构的声学分析模型;5)在声学分析模型中,以密封条与车门外部对应的一侧为入射端接收声学激励,以密封条与车门内部对应的一侧为透射端检测信号,密封条内部空腔结构采用声学有限元建模空气,密封条车门内部采用声学无限元建模空气;6)在声学分析模型中,参照密封条的安装环境设置边界条件;7)通过Actran软件进行频率域简谐计算得到密封条声学传...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵建才,汪先林,吴定凯,姜丽丽,赵云云,王大千,
申请(专利权)人:建新赵氏集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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