改良型车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开改良型车载手机支架；包括支架本体及适于将支架本体固设于车载中控台的固定座；固定座与车载中控台前端面插接连接。有益效果：所设置的支架本体便于卡固车主手机，所设置的固定座便于与车载中控台前端面插接连接，使得相对于传统的通过3M敷贴粘固于车载中控台顶面的手机支架，不会造成3M敷贴存在粘固性强而难以刮除的问题，继而使得后续不使用时不会造成手机支架难以卸掉的问题，也不会造成因固设于车载中控台顶面使得距离较远而不便于车主操控其上所卡固的手机的问题，更不会造成因插固于车载中控台空调扇叶上而挡设空调出风口处出风的问题，支架本体可为现有技术中任意普通车载手机支架，使得可DIY，进而，本实用新型专利技术使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
改良型车载手机支架
本技术涉及车载电子产品
，具体地讲，涉及一种改良型车载手机支架。
技术介绍
车载手机支架，顾名思义，一种用以固定并支起手机的可固设于车载中控台的手机配件，其种类繁琐，形状各异，并广泛应用于现有生活。在现有技术中，常用的车载手机支架大多通过3M敷贴粘固于车载中控台顶面或直接插固于车载中控台空调扇叶上，此两种类型的车载手机支架虽然应用广泛，但其依然具有一定缺陷和不足。具体来说，一方面，通过3M敷贴粘固于车载中控台顶面的手机支架，在时间用久后，3M敷贴则存在粘固性强而难以刮除的问题，使得后续不使用时难以将相应手机支架卸掉，并且，通过3M敷贴粘固于车载中控台顶面的手机支架，其位置较高，使得距离较远而不便于车主操控其上所卡固的手机，另一方面，直接插固于车载中控台空调扇叶上的手机支架，其会挡设空调出风口处出风，使得使用存在一定弊端，并且，对于车载中控台较高的吉普车牧马人，此两款类型的车载支架，则更加显得不切实用。藉此，针对吉普车牧马人，设计出一款为其配套专用的改良型车载手机支架，则是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种改良型车载手机支架。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种改良型车载手机支架，包括支架本体及适于将所述支架本体固设于车载中控台的固定座；其中，所述支架本体与所述固定座可拆卸连接，所述固定座与车载中控台前端面插接连接。下面对以上技术方案作进一步阐述：优选地，所述固定座成型为L型结构，包括适于卡设至车载中控台台面与车载中控台右中部扶手之间连接间隙的插接板及与所述插接板前端相连的固定板；其中，所述支架本体与所述固定板可拆卸连接。优选地，所述插接板的端面靠近其后端开设有适于套接至车载中控台右中部扶手连接端中空螺柱外的套接孔；当车载中控台右中部扶手连接端中空螺柱插至车载中控台台面内，并通过紧固螺栓固定时，所述插接板被限位夹紧于车载中控台台面与车载中控台右中部扶手之间。优选地，所述固定板的前端面开设有贯穿其后端面的适于连接所述支架本体的固定安装孔。优选地，所述支架本体成型为U型结构，包括通过紧固件与所述固定板前端面固定安装孔相连的连接座、固设于所述连接座前端面左侧的第一卡固件、通过一转轴件可转动的连接于所述连接座前端面右侧的第二卡固件及套固于所述转轴件外的扭簧；其中，所述第一卡固件的内端面靠近其前端向左突出形成有一用以卡固手机的第一卡固部A；所述第二卡固件的内端面靠近其前端向右突出形成有一用以卡固手机的与所述第一卡固部A位置相对的第二卡固部A；所述扭簧的第一抵接端与所述第二卡固件的右端面相抵，所述扭簧的第二抵接端与所述连接座的前端面相抵。优选地，所述第一卡固件的内端面于其中后端向左突出形成有一用以卡固杯体的第一卡固部B；所述第二卡固件的内端面于其中后端向右突出形成有一用以卡固杯体的与所述第一卡固部B位置相对的第二卡固部B。优选地，还包括一用以托起手机和/或杯体的托板；其中，所述托板设置于所述第一卡固件与所述第二卡固件正下方；所述托板与所述第一卡固件下边沿、所述第二卡固件下边沿或所述连接座下边沿固定连接。优选地，所述支架本体包括用以夹持手机的夹持座及固设于所述夹持座后端面的万向调节座；其中，所述万向调节座与所述固定座可拆卸连接。优选地，所述万向调节座包括球头卡固座、万向球、万向球连接座及用以锁固所述万向球与所述球头卡固座的锁紧螺帽；其中，所述球头卡固座向后固设于所述夹持座的后端面，且所述球头卡固座外表面设有外螺纹并呈花苞状结构；所述万向球可转动的卡设于所述球头卡固座内，所述万向球的后端连接有所述万向球连接座；所述万向球连接座与所述固定座可拆卸连接；所述锁紧螺帽螺纹旋接于所述球头卡固座外；当拧松所述锁紧螺帽时，所述球头卡固座相对所述万向球可转动，以使所述支架本体所卡固的手机固设角度可调。优选地，所述夹持座包括手机承托架、第一手机夹臂及第二手机夹臂、其中，所述第一手机夹臂向前固设于所述手机承托架左侧；所述第二手机夹臂向前固设于所述手机承托架右侧。本技术的有益效果是：其一、本技术所提供的一种改良型车载手机支架，在具体实施时，一方面，所设置的支架本体便于卡固车主手机，所设置的固定座则便于与车载中控台前端面插接连接，如此，则使得相对于传统的通过3M敷贴粘固于车载中控台顶面的手机支架，不会造成在时间用久后，3M敷贴存在粘固性强而难以刮除的问题，继而使得后续不使用时不会造成手机支架难以卸掉的问题，并且，也不会造成因固设于车载中控台顶面使得距离较远而不便于车主操控其上所卡固的手机的问题，同时，更不会造成因插固于车载中控台空调扇叶上而挡设空调出风口处出风的问题，另一方面，所述支架本体可为现有技术中任意普通车载支架，使用时，只需将其固设于所述固定座上即可，使得所述支架本体可自行DIY，进而，本技术实用性强，使用效果好。其二、在本技术方案中，一方面，由于所述固定座成型为L型结构，包括适于卡设至车载中控台台面与车载中控台右中部扶手之间连接间隙的插接板及与所述插接板前端相连的固定板；且现有的吉普车牧马人，其车载中控台右中部沿左右方向固设有专供副驾驶座位坐乘人员手扶的扶手，如此，则使得本技术可专用于吉普车牧马人，在拆卸掉吉普车牧马人车载中控台右中部扶手后，将所述插接板的端面靠近其后端所开设有的套接孔套接至车载中控台右中部扶手连接端中空螺柱外，再使得车载中控台右中部扶手连接端中空螺柱插至车载中控台前端面预设的插孔，并通过紧固螺栓加以固定，即使得所述插接板被限位夹紧于车载中控台台面与车载中控台右中部扶手之间，使得本技术即能作为吉普车牧马人专用车载手机支架供驾驶人员或副驾驶坐乘人员卡固手机用，另一方面，在本技术固设于车载中控台台面右中部时，使得距离驾驶人员也不会太远，还使得不会遮挡到车载中控台中间操控部位的各个操控模块，使得便于驾驶人员使用，进而，本技术的使用效果能得到有效提高。其三、在本实施例中，一方面，在一种方案中，所述支架本体成型为U型结构，其中所设置的第一卡固部A及第二卡固部A便于卡固用户手机，所设置的第一卡固部B及第二卡固部B便于卡固用户茶杯，使得能实现一体多用，以使实用性更强，在掰动所述第二卡固件时，即使得所述第一卡固部A与所述第二卡固部A之间卡固空间可调及使得所述第一卡固部B与所述第二卡固部B之间卡固空间可调，使得本技术能适配卡固不同宽度尺寸手机及不同外径大小茶杯，使得使用适应性更强，另一方面，在另一方案中，所述支架本体包括用以夹持手机的夹持座及固设于所述夹持座后端面的万向调节座，如此，在调节所述万向调节座的转动角度时，即使得所述支架本体所卡固的手机固设角度可调，使得能更好适配以合适角度方位供车主卡固手机及操控手机，进而，本技术的使用效果能达到最佳。附图说明图1是实施例一中，本技术改良型车载手机支架的整体结构示意图；图2是实施例一中，所述托板与所述固定座相连接的整体结构示意图；图3是实施例二中，本技术改良型车载手机支架的整体结构示意图；图4是实施例二中，本技术改良型车载手机支架的侧视图；图5是实施例二中，所述固定座的整体结构示意图；图6是实施例三中，本技术改良型车载手机支架的整体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良型车载手机支架，其特征在于：包括支架本体及适于将所述支架本体固设于车载中控台的固定座；其中，所述支架本体与所述固定座可拆卸连接，所述固定座与车载中控台前端面插接连接。

【技术特征摘要】
1.一种改良型车载手机支架，其特征在于：包括支架本体及适于将所述支架本体固设于车载中控台的固定座；其中，所述支架本体与所述固定座可拆卸连接，所述固定座与车载中控台前端面插接连接。2.根据权利要求1所述的改良型车载手机支架，其特征在于：所述固定座成型为L型结构，包括适于卡设至车载中控台台面与车载中控台右中部扶手之间连接间隙的插接板及与所述插接板前端相连的固定板；其中，所述支架本体与所述固定板可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的改良型车载手机支架，其特征在于：所述插接板的端面靠近其后端开设有适于套接至车载中控台右中部扶手连接端中空螺柱外的套接孔；当车载中控台右中部扶手连接端中空螺柱插至车载中控台台面内，并通过紧固螺栓固定时，所述插接板被限位夹紧于车载中控台台面与车载中控台右中部扶手之间。4.根据权利要求3所述的改良型车载手机支架，其特征在于：所述固定板的前端面开设有贯穿其后端面的适于连接所述支架本体的固定安装孔。5.根据权利要求4所述的改良型车载手机支架，其特征在于：所述支架本体成型为U型结构，包括通过紧固件与所述固定板前端面固定安装孔相连的连接座、固设于所述连接座前端面左侧的第一卡固件、通过一转轴件可转动的连接于所述连接座前端面右侧的第二卡固件及套固于所述转轴件外的扭簧；其中，所述第一卡固件的内端面靠近其前端向左突出形成有一用以卡固手机的第一卡固部A；所述第二卡固件的内端面靠近其前端向右突出形成有一用以卡固手机的与所述第一卡固部A位置相对的第二卡固部A；所述扭簧的第一抵接端与所述第二卡固件的右端面相抵，所述扭簧的第二抵接端与所述连接座的前端面相抵。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克，
申请(专利权)人：李克，
类型：新型
国别省市：广东,44