转子和电动机制造技术

本实用新型专利技术提供转子和电动机。该转子降低自端环作用于转子芯的应力集中、且能够更容易地进行制作。转子(10)包括：转子芯(12)，其呈筒状，且固定于能够绕轴心旋转的旋转轴(11)的外周面侧，该转子芯具有多个第1狭缝(121)和多个第2狭缝(122)，该多个第1狭缝在所述转子芯的周向(D2)上互相空开间隔地配置并沿着旋转轴的轴向(D1)贯穿所述转子芯，该多个第2狭缝位于转子芯的比第1狭缝靠内周侧的位置，在转子芯的周向上互相空开间隔地配置并沿着旋转轴的轴向贯穿所述转子芯；以及二次导体(13)，其具有配置于第1狭缝和第2狭缝的多个导体杆(131、132)和分别位于转子芯的两端面侧并连结多个导体杆的端部的环状的一对端环(133)。

【技术实现步骤摘要】
转子和电动机
本技术涉及转子和具备该转子的电动机。
技术介绍
以往以来，作为一种电动机的转子，公知有笼型转子。笼型转子通过相对于在旋转轴固定的圆筒状的转子芯沿着转子芯的周向空开间隔地配置多个导体杆而形成。导体杆设于在轴向上贯穿转子芯的狭缝的内部。而且，与旋转轴独立地，与转子芯的轴向上的两端面相邻地形成有连结(短路)多个导体杆的端部的一对环状的端环。在笼型转子进行动作时，电流在设于电动机的定子的线圈上流动。通过由此产生的旋转磁通与在导体杆中产生的感应电流交链，产生使笼型转子绕轴心旋转的力。与笼型转子为一体的端环也绕笼型转子的轴心旋转。在端环上由于转子的旋转而作用有朝向转子的径向外侧方向的离心力。由于端环与导体杆相比质量较大，因此，在端环上作用有更大的离心力。在转子高速旋转时，由于作用于端环的离心力也增大，因此，在导体杆的两端部集中的应力也增大。增大的应力作用于与导体杆的两端部相邻的转子芯的外周部。为了使转子更高速且稳定地旋转，考虑采用抑制应力在转子芯的外周部集中的结构、或增加转子芯的外周部的厚度而提高安全率的方法。在这两个方法中，若增厚转子芯的外周部，则对电动机的性能产生影响，因此，优选采用抑制应力的集中的结构的方法。作为抑制应力集中于转子芯的方法，提案有一种在转子芯的两端面形成有大致L字状的孔并直到孔的内部浇铸而形成端环的转子(例如参照专利文献1)。而且，提案有一种在导体杆的两端部形成有沿着轴向延伸的孔的感应电动机(例如，参照专利文献2)。专利文献1：日本特开2013－236425号公报专利文献2：日本特开2014－128091号公报
技术实现思路
技术要解决的问题根据专利文献1所述的转子，通过直到大致L字状的孔的内部形成(浇铸)端环并进行保持，从而防止应力在转子芯的外周部集中。然而，在浇铸端环时，与L字状相配合地浇铸与孔相对应的部分并不容易。而且，为了在转子芯的端面形成L字状的孔，需要花费很多工夫。根据专利文献2所述的感应电动机，通过与作用于导体杆的应力相对应地使孔变形，从而降低作用于转子芯的外周部的离心力。然而，在导体杆的两端部形成孔并不容易，且认为所形成的孔对感应电动机的特性产生影响。本技术的目的在于提供一种降低自端环作用于转子芯的应力集中、且能够更容易地进行制作的转子和电动机。用于解决问题的方案(1)本技术涉及一种转子(例如，后述的转子10)，该转子包括：转子芯(例如，后述的转子芯12)，其呈筒状，且固定于能够绕轴心旋转的旋转轴(例如，后述的旋转轴11)的外周面侧，该转子芯具有多个第1狭缝(例如，后述的第1狭缝121)和多个第2狭缝(例如，后述的第2狭缝122)，该多个第1狭缝在所述转子芯的周向(例如，后述的周向D2)上互相空开间隔地配置并沿着所述旋转轴的轴向(例如，后述的轴向D1)贯穿所述转子芯，该多个第2狭缝位于所述转子芯的比所述第1狭缝靠内周侧的位置，在所述转子芯的周向上互相空开间隔地配置并沿着所述旋转轴的轴向贯穿所述转子芯；以及二次导体(例如，后述的二次导体13)，其具有配置于所述第1狭缝和所述第2狭缝的多个导体杆(例如，后述的第1导体杆131、第2导体杆132)和分别位于所述转子芯的两端面侧并连结多个所述导体杆的端部的环状的一对端环(例如，后述的端环133)。(2)在(1)所述的转子中，可以是，多个所述第1狭缝以互相大致等间隔配置，具有互相大致相同的截面积，多个所述第2狭缝以互相大致等间隔配置，具有互相大致相同的截面积。(3)在(1)或(2)所述的转子中，可以是，所述第1狭缝和所述第2狭缝配置于在所述转子芯的周向上成为不同的相位的位置。(4)涉及一种电动机(例如，后述的电动机1)，该电动机包括：转子，其为(1)～(3)中任一项所述的转子；以及定子(例如，后述的定子20)，其呈圆筒状，在内部配置有所述转子。技术的效果采用本技术，能够提供降低自端环作用于转子芯的应力集中、且能够更容易地进行制作的转子和电动机。附图说明图1是表示本技术的一实施方式的电动机的概略结构的主视图。图2是图1的A－A线剖视图。图3是表示一实施方式的电动机的转子芯的概略结构的立体图。图4是图3的B－B线剖视图。图5是表示一实施方式的电动机的端环和转子芯的概略结构的立体图。图6是将一实施方式的电动机的转子芯的端部放大后的局部剖视图。图7是表示另一实施方式的电动机的转子芯的概略结构的立体图。附图标记说明1、2、电动机；10、转子；11、旋转轴；12、32、转子芯；13、二次导体；20、定子；121、第1狭缝；122、322、第2狭缝；131、第1导体杆(导体杆)；132、第2导体杆(导体杆)；133、端环；CL、轴心；D1、轴向；D2、周向；D3、径向外侧方向；M、线段；N、角的垂直平分线；Q1、Q2、中心；F、离心力；T、力矩。具体实施方式以下，参照图1～图6说明本技术的转子和电动机的一实施方式。图1是表示本技术的一实施方式的电动机1的概略结构的主视图。图2是图1的A－A线剖视图。图3是表示一实施方式的电动机1的转子芯12的概略结构的立体图。图4是图3的B－B线剖视图。图5是表示一实施方式的电动机1的端环133和转子芯12的概略结构的立体图。图6是将一实施方式的电动机1的转子芯12的端部放大后的局部剖视图。如图1和图2所示，本实施方式的电动机1包括转子10和定子20。本实施方式的电动机1为笼型感应电动机。转子10包括旋转轴11、转子芯12、以及二次导体13。旋转轴11为棒状体。旋转轴11在轴向两侧借助轴承(未图示)以能够旋转的方式支承于电动机1的外壳(未图示)。即，旋转轴11能够绕轴心CL旋转。另外，在图2中，用点划线表示旋转轴11的轴心CL。而且，在以下的说明中，还将旋转轴11的轴向简称为“轴向D1”。如图1～图4所示，转子芯12通过在轴向D1上层叠环状(圆盘状)的电磁钢板而形成为圆筒状(筒状)。转子芯12固定于在其中央部分配置的旋转轴11的外周面。转子芯12包括多个第1狭缝121和多个第2狭缝122。第1狭缝121形成为沿着轴向D1贯穿的贯通孔。具体而言，第1狭缝121形成为自转子芯12的一侧的端面朝向另一侧的端面在轴向D1上贯穿的贯通孔，具有互相大致相同的截面积。第1狭缝121的截面积没有限定，例如，为10mm2～100mm2。“大致相同的截面积”不仅包含严格相同的截面积，还包含功能上被视为相同的截面积的截面积(以下相同)。第1狭缝121沿着转子芯12的周向D2互相空开间隔地配置多个。换言之，如图1所示，第1狭缝121在以旋转轴11的轴心CL(转子芯12的旋转中心)为中心的假想圆R1上配置多个。第1狭缝121的个数没有限定，例如为10个～50个。第1狭缝121在假想圆R1上以大致等间隔配置。“大致等间隔”不仅包含严格的等间隔，还包含功能上被视为等间隔的间隔(以下相同)。第2狭缝122形成为沿着轴向D1贯穿的贯通孔。具体而言，第2狭缝122形成为自转子芯12的一侧的端面朝向另一侧的端面在轴向D1上贯穿的贯通孔，具有比第1狭缝121的截面积小的截面积、且具有互相大致相同的截面积。第2狭缝122的截面积没有限定，例如为10mm2～100mm2。第2狭缝122沿着转子芯1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转子，其特征在于，该转子包括：转子芯，其呈筒状，且固定于能够绕轴心旋转的旋转轴的外周面侧，该转子芯具有多个第1狭缝和多个第2狭缝，该多个第1狭缝在所述转子芯的周向上互相空开间隔地配置并沿着所述旋转轴的轴向贯穿所述转子芯，该多个第2狭缝位于所述转子芯的比所述第1狭缝靠内周侧的位置，在所述转子芯的周向上互相空开间隔地配置并沿着所述旋转轴的轴向贯穿所述转子芯；以及二次导体，其具有配置于所述第1狭缝和所述第2狭缝的多个导体杆和分别位于所述转子芯的两端面侧并连结多个所述导体杆的端部的环状的一对端环。

【技术特征摘要】
2017.07.07 JP 2017-1336441.一种转子，其特征在于，该转子包括：转子芯，其呈筒状，且固定于能够绕轴心旋转的旋转轴的外周面侧，该转子芯具有多个第1狭缝和多个第2狭缝，该多个第1狭缝在所述转子芯的周向上互相空开间隔地配置并沿着所述旋转轴的轴向贯穿所述转子芯，该多个第2狭缝位于所述转子芯的比所述第1狭缝靠内周侧的位置，在所述转子芯的周向上互相空开间隔地配置并沿着所述旋转轴的轴向贯穿所述转子芯；以及二次导体，其具有配置于所述第1狭缝和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木孝太郎，
申请(专利权)人：发那科株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP