【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的模块式BDU
本技术属于电动汽车
,具体涉及一种用于电动汽车的模块式BDU。
技术介绍
传统的BDU分为两种:一种是分散式BDU,即各部件分散安装在动力电池包内。这种方式BDU装配工艺复杂,且占用了动力电池包内部较多的空间,同时部件分散安装不利于生产标准化;另一种是集成式BDU,即各部件集成到一个整体的壳体内,这种方式虽然占用空间较少,利于生产标准化,但是在不同产品中往往难以通用。由于动力电池包内空间尺寸形状不一定能满足集成式BDU的布置;不同动力电池包需要的功能不一样,不同的性能参数会导致元器件的选型不同。因此往往只有空间富裕的动力电池包能通用其他产品的BDU,大部分动力电池包需要重新设计BDU,既增加了成本,又不利于生产。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种占用空间小,适合生产标准化且通用性强的用于电动汽车的模块式BDU。本技术是通过如下技术方案实现的:一种用于电动汽车的模块式BDU,包括装配底座,所述装配底座上设有装配凹槽,装配凹槽内和固定装配块上分别设有多个连接通孔,各元器件上分别对应连接通孔设有装配固定翼,拼接后的各元器件通过固定装配块进行装配,所述配固定翼通过螺栓与装配凹槽内对应的连接通孔连接,将各元器件分别固定在装配底座上的装配凹槽内,所述固定装配块和装配底座的四周分别位于互相对应的侧壁上一侧设有多个卡槽,另外一侧对应各卡槽设有卡扣,两元器件之间通过其中一装配底座上卡扣与另一装配底座上对应的卡槽拼接,拼接后的各元器件通过固定装配块进行装配。进一步,所述元器件包括电路传感器模块、预充功能模块、主正继电器模块和 ...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的模块式BDU,包括装配底座,其特征在于,所述装配底座上设有装配凹槽,装配凹槽内和固定装配块上分别设有多个连接通孔,各元器件上分别对应连接通孔设有装配固定翼,拼接后的各元器件通过固定装配块进行装配,所述配固定翼通过螺栓与装配凹槽内对应的连接通孔连接,将各元器件分别固定在装配底座上的装配凹槽内,所述固定装配块和装配底座的四周分别位于互相对应的侧壁上一侧设有多个卡槽,另外一侧对应各卡槽设有卡扣,两元器件之间通过其中一装配底座上卡扣与另一装配底座上对应的卡槽拼接,拼接后的各元器件通过固定装配块进行装配。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的模块式BDU,包括装配底座,其特征在于,所述装配底座上设有装配凹槽,装配凹槽内和固定装配块上分别设有多个连接通孔,各元器件上分别对应连接通孔设有装配固定翼,拼接后的各元器件通过固定装配块进行装配,所述配固定翼通过螺栓与装配凹槽内对应的连接通孔连接,将各元器件分别固定在装配底座上的装配凹槽内,所述固定装配块和装配底座的四周分别位于互相对应的侧壁上一侧设有多个卡槽,另外一侧对应各卡槽设有卡扣,两元器件之间通过其中一装配底座上卡扣与另一装配底座上对应的卡槽拼接,拼接后的各元器件通过固定装配块进行...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐凡,
申请(专利权)人:铠龙东方汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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