危化品运输车卸料紧急切断结构制造技术

本实用新型专利技术涉及危化品运输技术领域，公开了一种危化品运输车卸料紧急切断结构，包括与储料罐相连的出料管，所述出料管靠近储料罐的端部设有切断阀，所述切断阀上转动连接有控制切断阀启闭的控制手柄，所述控制手柄上连有操控控制手柄转动的钢丝绳。出料管发生泄漏时，操作人员拉动钢丝绳，钢丝绳带动控制手柄转动，控制手柄将切断阀关闭，从而将出料管密封。钢丝绳长度较长，操作人员可在远离出料管的位置拉动钢丝绳，从而对出料管进行关闭，难以接触到危化品，安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
危化品运输车卸料紧急切断结构
本技术涉及危化品运输
，特别涉及一种危化品运输车卸料紧急切断结构。
技术介绍
危化品通常是管道输送，但是从危化品码头或提炼基地到使用的终端，离不开传统的运输方式，其中包含大型的罐装汽车（即危化品运输车）运输。危化品运输车包括车体，车体上设有储料罐，储料罐上连通有多根出料管，出料管的端部设有卸料阀。储料罐通过出料管对危化品进行装卸。危化品本身具有一定的危险性，出料管在卸料或装料时，发生泄漏等情况时，需要及时将出料管关闭，以免造成更大危害。但是卸料阀都是位于出料管的端口部位，即危化品发生泄漏的地方，人员去关闭卸料阀时，容易接触到危化品，危险性较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种危化品运输车卸料紧急切断结构，其具有案前性能高的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种危化品运输车卸料紧急切断结构，包括与储料罐相连的出料管，所述出料管靠近储料罐的端部设有切断阀，所述切断阀上转动连接有控制切断阀启闭的控制手柄，所述控制手柄上连有操控控制手柄转动的钢丝绳。通过采用上述技术方案，出料管发生泄漏时，操作人员拉动钢丝绳，钢丝绳带动控制手柄转动，控制手柄将切断阀关闭，从而将出料管密封。钢丝绳长度较长，操作人员可在远离出料管的位置拉动钢丝绳，从而对出料管进行关闭，难以接触到危化品，安全性较高。本技术进一步设置为：还包括与车体相连的导线架，所述导线架上设有若干导线环，所述钢丝绳穿过导线架，一端与控制手柄相连，另一端位于导线架远离控制手柄的端部。通过采用上述技术方案，钢丝绳设于导线架上，导线架和导线环对钢丝绳进行限位和导向，防止钢丝绳缠绕打结。本技术进一步设置为：所述导线架远离控制手柄的端部设有控制轮，所述控制轮连有控制电机，钢丝绳远离控制手柄的端部与控制轮相连。通过采用上述技术方案，操作人员启动控制电机，控制电机带动控制轮转动，钢丝绳卷绕于控制轮上。操作人员通过控制电机对钢丝绳进行卷绕，速度较快，关闭切断阀的速度较快。本技术进一步设置为：所述出料管包括一根主管和多根分管，所述主管一端与储料罐相连，另一端与所有分管相连。通过采用上述技术方案，出料管包括多根分管，多根风管同时卸料或装料，效率较高。本技术进一步设置为：所述切断阀设于主管上。通过采用上述技术方案，切断阀对主管进行控制，可同时关闭所有分管，不用依次对所有分管挨个关闭，效率较高，使用方便。本技术进一步设置为：所述分管远离主管的端部设有卸料阀。通过采用上述技术方案，卸料装料时，打开切断阀，再打开卸料阀。卸料结束后，关闭卸料阀。卸料阀对装卸料进行控制，切断阀用于紧急情况的切断，两者分开工作，便于使用。本技术进一步设置为：所述控制手柄上设有用于钢丝绳穿过的限位环。通过采用上述技术方案，钢丝绳穿过限位环与控制手柄进行连接，结构简单，安装方便。本技术进一步设置为：所述钢丝绳朝向控制手柄的端部设有钢丝卡扣，所述钢丝卡扣中间开设有穿线孔，所述钢丝卡扣包括两个相互配合的卡扣件，两卡扣件之间通过螺栓进行连接。通过采用上述技术方案，钢丝绳的端部先从穿线孔内穿过，与控制手柄相连，再次从穿线孔内穿出，绕成环形。拧紧螺栓，两个卡扣件将钢丝绳压紧固定，防止钢丝绳松动。钢丝卡扣结构简单，使用方便。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过钢丝绳、控制手柄的设置，钢丝绳长度较长，操作人员可在远离出料管的位置拉动钢丝绳，从而对出料管进行关闭，难以接触到危化品，安全性较高；2、通过控制电机和控制轮的设置，钢丝绳的卷绕速度较快，能够快速关闭切断阀。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为图1中A部的放大示意图；图3为图1中B部的放大示意图；图4为图1中C部的放大示意图。图中：1、储料罐；2、出料管；21、主管；22、分管；23、卸料阀；3、切断阀；4、控制手柄；41、限位环；5、钢丝绳；6、车体；7、导线架；71、导线环；81、控制轮；82、控制电机；9、钢丝卡扣；91、穿线孔；92、卡扣件；93、螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种危化品运输车卸料紧急切断结构，如图1，设于危化品运输车上，包括导线架7、钢丝绳5、切断阀3和出料管2。如图1，出料管2呈“T”字形，包括一根主管21和两根分管22。两根分管22的端口处设有卸料阀23，用于卸料和装料。两根分管22远离卸料阀23的端部与主管21的下端相连，主管21的上端与与储料罐1相连。一根主管21连有两根分管22，装料和卸料的效率较高，速度较快。如图1，主管21的上端通过切断阀3与储料罐1相连。切断阀3对主管21的启闭进行控制，一旦分管22装料或卸料过程中发生泄漏时，关闭切断阀3，将主管21关闭，此时两根分管22都被关闭，以免发生意外。如图1和图2，切断阀3上设有控制切断阀3的控制手柄4，钢丝绳5与控制手柄4相连。操作人员可在远处拉动钢丝绳5从而对控制手柄4进行拉拽，将切断阀3关闭。操作人员与发生泄漏的地点距离较远，不易受到危化品危害，安全性较高。如图2，控制手柄4上焊接有限位环41，钢丝绳5的端部穿过限位环41绕成环形与限位环41相连。控制手柄4与钢丝绳5的连接方式简单，便于拆装。如图2，钢丝绳5朝向控制手柄4的端部设有钢丝卡扣9，钢丝卡扣9包括两个相互配合的卡扣件92，两个卡扣件92之间通过螺栓93进行连接，两个卡扣件92之间形成用于夹紧钢丝绳5的穿线孔91。钢丝绳5的端部先从穿线孔91穿出，再从穿线孔91穿回，钢丝绳5的绕成一个环形与限位环41相连。旋紧螺栓93，将两个卡扣件92相互压紧，从而将钢丝绳5压紧固定。如图1和图3，导线架7设于储料罐1的侧边，导线架7沿储料罐1的长度方向设置固定于车体6上。导线架7上设有若干导线环71，钢丝绳5一端与控制手柄4（见图2）相连，另一端依次穿过所有导线环71位于导线架7的端部。导线架7和导线环71对钢丝绳5进行的路进行限位和导向，防止钢丝绳5在拉动过程中缠绕或打结。如图1和图4，导线架7远离出料管2的端部设有控制电机82和控制轮81，钢丝绳5的端部与控制轮81相连。发生泄漏时，操作人员启动控制电机82，控制电机82带动控制轮81转动，钢丝绳5卷绕于控制轮81上，钢丝绳5拉动控制手柄4（见图2），控制手柄4（见图2）将切断阀3关闭。操作人员通过控制电机82控制切断阀3，响应速度较快，能够及时将切断阀3关闭，提高安全性。具体实施过程，切断阀3处于常开状态，分管22与外部装置连接，打开卸料阀23，储料罐1进行装料或卸料。发生泄漏时，操作人员启动控制电机82，控制电机82带动控制轮81转动，钢丝绳5拉动控制手柄4将切断阀3关闭，出料管2被关闭。检修排除故障后，操作人员再次启动控制电机82，控制电机82反转，钢丝绳5处于松弛状态，操作人员手动推动控制手柄4将切断阀3打开复位。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种危化品运输车卸料紧急切断结构，包括与储料罐（1）相连的出料管（2），其特征在于：所述出料管（2）靠近储料罐（1）的端部设有切断阀（3），所述切断阀（3）上转动连接有控制切断阀（3）启闭的控制手柄（4），所述控制手柄（4）上连有操控控制手柄（4）转动的钢丝绳（5）。

【技术特征摘要】
1.一种危化品运输车卸料紧急切断结构，包括与储料罐（1）相连的出料管（2），其特征在于：所述出料管（2）靠近储料罐（1）的端部设有切断阀（3），所述切断阀（3）上转动连接有控制切断阀（3）启闭的控制手柄（4），所述控制手柄（4）上连有操控控制手柄（4）转动的钢丝绳（5）。2.根据权利要求1所述的危化品运输车卸料紧急切断结构，其特征在于：还包括与车体（6）相连的导线架（7），所述导线架（7）上设有若干导线环（71），所述钢丝绳（5）穿过导线架（7），一端与控制手柄（4）相连，另一端位于导线架（7）远离控制手柄（4）的端部。3.根据权利要求2所述的危化品运输车卸料紧急切断结构，其特征在于：所述导线架（7）远离控制手柄（4）的端部设有控制轮（81），所述控制轮（81）连有控制电机（82），钢丝绳（5）远离控制手柄（4）的端部与控制轮（81）相连。4.根据权利要求1所述的危化...

【专利技术属性】
技术研发人员：章狄，
申请(专利权)人：南京三圣物流有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32