一种通风断开式离合器橡胶气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体、凸块、卡扣和第二气路单向阀，所述气囊体的外侧设置有耐磨层，且气囊体的内侧安装有粘层，所述凸块的一侧安装有气嘴，且气嘴的内部设置第一限位槽，所述气嘴的一侧上端设置有第二凹槽，且气嘴的一侧下端安装有第三凹槽，所述卡扣设置在第三凹槽的外侧，所述卡扣的底部安装有第二限位槽，且第二限位槽的底部设置有第二弹簧，所述第二气路单向阀设置在第三限位槽的内侧。该通风断开式离合器橡胶气囊，设置有耐磨层，耐磨层可以对该使用中的离合器橡胶气囊进行保护，由于离合器是常用部件，耐磨层的存在使得离合器橡胶气囊不会轻易破损，从而保证了离合器的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种通风断开式离合器橡胶气囊
本技术涉及离合器
，具体为一种通风断开式离合器橡胶气囊。
技术介绍
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。然而现有的离合器橡胶气囊运输不便，容易出现打乱现象，不便于运输，且安装到离合器上容易脱落。针对上述问题，急需在原有的离合器橡胶气囊基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通风断开式离合器橡胶气囊，以解决上述
技术介绍
提出的运输不便，容易出现打乱现象，不便于运输，且安装到离合器上容易脱落问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体、凸块、卡扣和第二气路单向阀，所述气囊体的外侧设置有耐磨层，且气囊体的内侧安装有粘层，并且粘层的内侧设置有防尘膜，所述凸块安装在气囊体的顶部，且气囊体的底部设置有第一凹槽，所述凸块的一侧安装有气嘴，且气嘴的内部设置第一限位槽，并且第一限位槽的内侧安装有第一气路单向阀，所述气嘴的一侧上端设置有第二凹槽，且气嘴的一侧下端安装有第三凹槽，所述卡扣设置在第三凹槽的外侧，且卡扣的一侧安装有第一弹簧，并且第一弹簧设置在活动槽的内部，所述卡扣的底部安装有第二限位槽，且第二限位槽的底部设置有第二弹簧，所述第二气路单向阀设置在第三限位槽的内侧。优选的，所述气囊体和耐磨层为热粘接，且耐磨层为晶核新材材质。优选的，所述凸块和第一凹槽均设置有4个，且凸块和第一凹槽均相互卡合。优选的，所述第一限位槽的内轮廓和第一气路单向阀的外轮廓紧密贴合，且第一气路单向阀和气嘴的顶端互相平行。优选的，所述第三凹槽和卡扣构成滑动结构，且卡扣为“L”型结构。优选的，所述第二弹簧设置有2个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该通风断开式离合器橡胶气囊设置有耐磨层，耐磨层可以对该使用中的离合器橡胶气囊进行保护，由于离合器是常用部件，耐磨层的存在使得离合器橡胶气囊不会轻易破损，从而保证了离合器的使用，且该离合器橡胶气囊还设置有粘层，粘层可以使得该离合器橡胶气囊和离合器更好的连接，且粘层的内侧还设置了防尘膜，防止运输时有灰尘进入，该离合器橡胶气囊还设置有第一气路单向阀和第二气路单向阀，使得气流单向输入输出，为了方便运输，该离合器橡胶气囊设置有凸块和第一限位槽，凸块和第一限位槽的数量相等且相互卡合，在运输时不会掉落，为了更加便利运输，该离合器橡胶气囊的气嘴可以收缩到气囊体体内。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术气囊体正视结构示意图；图3为本技术枪气囊体剖视结构示意图；图4为本技术图3中A处放大结构示意图。图中：1、气囊体；2、耐磨层；3、粘层；4、防尘膜；5、凸块；6、第一凹槽；7、气嘴；8、第一限位槽；9、第一气路单向阀；10、第二凹槽；11、第三凹槽；12、卡扣；13、第一弹簧；14、活动槽；15、第二限位槽；16、第二弹簧；17、第三限位槽；18、第二气路单向阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体1、耐磨层2、粘层3、防尘膜4、凸块5、第一凹槽6、气嘴7、第一限位槽8、第一气路单向阀9、第二凹槽10、第三凹槽11、卡扣12、第一弹簧13、活动槽14、第二限位槽15、第二弹簧16、第三限位槽17和第二气路单向阀18，气囊体1的外侧设置有耐磨层2，且气囊体1的内侧安装有粘层3，并且粘层3的内侧设置有防尘膜4，凸块5安装在气囊体1的顶部，且气囊体1的底部设置有第一凹槽6，凸块5的一侧安装有气嘴7，且气嘴7的内部设置第一限位槽8，并且第一限位槽8的内侧安装有第一气路单向阀9，气嘴7的一侧上端设置有第二凹槽10，且气嘴7的一侧下端安装有第三凹槽11，卡扣12设置在第三凹槽11的外侧，且卡扣12的一侧安装有第一弹簧13，并且第一弹簧13设置在活动槽14的内部，卡扣12的底部安装有第二限位槽15，且第二限位槽15的底部设置有第二弹簧16，第二气路单向阀18设置在第三限位槽17的内侧；气囊体1和耐磨层2为热粘接，且耐磨层2为晶核新材材质，气囊体1和耐磨层2为热粘接保证了气囊体1和耐磨层2之间连接牢固性，且耐磨层2为晶核新材材质保证了耐磨层2的耐磨性，延长了该离合器橡胶气囊的使用寿命；凸块5和第一凹槽6均设置有4个，且凸块5和第一凹槽6均相互卡合，4个凸块5和第一凹槽6均相互卡合保证了该离合器橡胶气囊运输的便利性，运输时不会相互脱落；第一限位槽8的内轮廓和第一气路单向阀9的外轮廓紧密贴合，且第一气路单向阀9和气嘴7的顶端互相平行，第一限位槽8的内轮廓和第一气路单向阀9的外轮廓紧密贴合保证了空气从气嘴7进入时，空气只能从第一气路单向阀9进入，第一气路单向阀9和气嘴7的顶端互相平行，保证了气嘴7进入的空气，第一气路单向阀9能够最大效益吸收；第三凹槽11和卡扣12构成滑动结构，且卡扣12为“L”型结构，第三凹槽11和卡扣12构成滑动结构使得气嘴7可以收缩和伸张，方便了运输时不会造成额外的占用空间，方便了运输，且“L”型的卡扣12方便了滑动结构的使用；第二弹簧16设置有2个，由于第二弹簧16设置在第二限位槽15的内部，所以2个第二弹簧16的弹力可以完美输送给气嘴7，当卡扣12放松时，第二弹簧16可以将气嘴7弹出气囊体1的内部。工作原理：在使用该通风断开式离合器橡胶气囊时，首先气囊体1的外侧设置有耐磨层2，耐磨层2可以在离合器工作时，对该气囊进行保护，防止磨破该气囊，造成不必要的损失，且该气囊还设置有粘层3，粘层3可以和离合器更好的连接，防止该气囊脱落的情况，且粘层3的表面设置有防尘膜4，防尘膜4防止了灰尘进入粘层3，该气囊设置有4个凸块5和第一凹槽6，凸块5和第一凹槽6相互卡合，方便运输，使得该气囊运输时具有较强的稳定性，不会轻易掉落，且为了进一步的加强运输的便利性，该气囊的气嘴7设置有第二凹槽10和第三凹槽11，通过卡扣12的松紧，可以调整卡扣12的卡合位置，当卡扣12和第二凹槽10卡合时，气嘴7收入气囊体1的内部，方便运输，当需要使用时，放开卡扣12，第二弹簧16将对气嘴7施加力的作用，使得气嘴7弹出，当气嘴7弹到一定程度，卡扣12和第三凹槽11相对应时，第一弹簧13将推动卡扣12和第三凹槽11相卡合，使得气嘴7得以固定，且该气囊设置有第一气路单向阀9和第二气路单向阀18，使得空气只有一种流向，需要进气时使用第一气路单向阀9，需要放气时使用第二气路单向阀18。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体（1）、凸块（5）、卡扣（12）和第二气路单向阀（18），其特征在于：所述气囊体（1）的外侧设置有耐磨层（2），且气囊体（1）的内侧安装有粘层（3），并且粘层（3）的内侧设置有防尘膜（4），所述凸块（5）安装在气囊体（1）的顶部，且气囊体（1）的底部设置有第一凹槽（6），所述凸块（5）的一侧安装有气嘴（7），且气嘴（7）的内部设置第一限位槽（8），并且第一限位槽（8）的内侧安装有第一气路单向阀（9），所述气嘴（7）的一侧上端设置有第二凹槽（10），且气嘴（7）的一侧下端安装有第三凹槽（11），所述卡扣（12）设置在第三凹槽（11）的外侧，且卡扣（12）的一侧安装有第一弹簧（13），并且第一弹簧（13）设置在活动槽（14）的内部，所述卡扣（12）的底部安装有第二限位槽（15），且第二限位槽（15）的底部设置有第二弹簧（16），所述第二气路单向阀（18）设置在第三限位槽（17）的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种通风断开式离合器橡胶气囊，包括气囊体（1）、凸块（5）、卡扣（12）和第二气路单向阀（18），其特征在于：所述气囊体（1）的外侧设置有耐磨层（2），且气囊体（1）的内侧安装有粘层（3），并且粘层（3）的内侧设置有防尘膜（4），所述凸块（5）安装在气囊体（1）的顶部，且气囊体（1）的底部设置有第一凹槽（6），所述凸块（5）的一侧安装有气嘴（7），且气嘴（7）的内部设置第一限位槽（8），并且第一限位槽（8）的内侧安装有第一气路单向阀（9），所述气嘴（7）的一侧上端设置有第二凹槽（10），且气嘴（7）的一侧下端安装有第三凹槽（11），所述卡扣（12）设置在第三凹槽（11）的外侧，且卡扣（12）的一侧安装有第一弹簧（13），并且第一弹簧（13）设置在活动槽（14）的内部，所述卡扣（12）的底部安装有第二限位槽（15），且第二限位槽（15）的底部设置有第二弹簧（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯淼予，侯路海，张极玲，任广，闫继东，孙毅昌，
申请(专利权)人：河南大林橡胶通信器材有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41