一种碟簧式离合器及车辆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种碟簧式离合器及车辆装置，所述的碟簧式离合器包括从动齿轮、外罩、主动片组件、花键垫圈、抗载荷碟型弹簧；所述从动齿轮与外罩的连接面设有平垫圈和传递碟型弹簧；所述的从动齿轮的中央设有花键轴孔，并在花键轴孔中装配花键轴和外罩中心相连接；所述的花键轴的外周面设有中心轴套；所述的中心轴套中安装升板；所述升板与外罩内壁之间安装主动片组件；所述的主动片组件和升板在轴向放行单间隙中安装抗载荷弹簧；所述的升板的外侧面设有连接螺栓。其优点表现在：本实用新型专利技术的一种碟簧式离合器，能够抗击轴向载荷，缓冲吸振能力好，降低端面跳动度，可成为一种新型的离合器，在车辆装置上使用广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种碟簧式离合器及车辆装置
本技术涉及离合器
，具体地说，是一种碟簧式离合器。
技术介绍
离合器是一种常用的机械传动装置中的轴系部件，经常用于分离或接合动力装置之间的动力联系，也可用于启动、停车、换向、变速、定向和过载保护等过程。现有技术中的离合器存在以下缺陷和不足：首先，现有技术中的离合器的升板与外罩之间采用的是普通螺旋弹簧，因外罩是径向尺寸规格比轴向尺寸规格大，外罩在轴向上具有很大的轴向载荷，振动性大，采用现有技术中的普通螺旋弹簧，单位变形能体积小，不能很好起到缓冲吸振能力。其次，现有技术中的离合器的从动齿轮与外罩装配时，均是直接安装的，并没有设置花键平垫，因从动齿轮高速旋转的物体，从而导致从动齿轮与外罩连接时存在端面跳动度，该端面跳动度影响各部件之间的装配误差，且给离合器带来噪音。中国专利文献CN201320731472.5，申请日20131115，公开了一种锥式离合器，包括支撑座、离合器固定座、涨紧离合套、斜锥花键套、碟形弹簧、离合外锥皮带轮、花键联轴器，所述支撑座通过紧固螺栓固定在发动机输出端的接盘上，所述离合器固定座通过紧固螺栓固定在发动机输出端的接盘上，所述离合器固定座一侧设有涨紧离合套与斜锥花键套组件，所述涨紧离合套与斜锥花键套组件的一侧设有离合外锥皮带轮，所述涨紧离合套与斜锥花键套组件和离合外锥皮带轮之间设有碟形弹簧，所述离合外锥皮带轮外侧设有花键联轴器。上述专利文献的锥式离合器，现动力传递，延长了皮带的使用寿命，调节方便，简单，动力传动灵活，效率高，速度快，省时省力。但是，关于一种能够抗击轴向载荷，缓冲吸振能力好，降低端面跳动度的技术方案则无相应的公开。综上所述，需要一种能够抗击轴向载荷，缓冲吸振能力好，降低端面跳动度的碟簧式离合器，而关于这种离合器目前还未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种能够抗击轴向载荷，缓冲吸振能力好，降低端面跳动度的碟簧式离合器。本技术的再一的目的是，提供一种车辆装置。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种碟簧式离合器，所述的碟簧式离合器包括从动齿轮、外罩、主动片组件、花键垫圈、抗载荷碟型弹簧；所述的从动齿轮上设有铆钉孔，并在铆钉孔安装铆钉与外罩固定连接；所述从动齿轮的铆钉孔端面安装有盖板；所述从动齿轮与外罩的连接面设有平垫圈和传递碟型弹簧；所述的传递碟型弹簧安装外罩端面处，平垫圈的一端面和从动齿轮相接触，平垫圈的另一端面和传递碟型弹簧相接触；所述的从动齿轮的中央设有花键轴孔，并在花键轴孔中装配花键轴和外罩中心相连接；所述的花键轴的外周面设有中心轴套；所述的中心轴套中安装升板；所述升板与外罩内壁之间安装主动片组件；所述的主动片组件和升板在轴向放行单间隙中安装抗载荷弹簧；所述的升板的外侧面设有连接螺栓。作为一种优选的技术方案，所述的碟簧式离合器还包括缓冲弹簧组件；所述的缓冲弹簧组件安装在从动齿轮上；所述的缓冲弹簧组件包括第一减震弹簧和第二减震弹簧。作为一种优选的技术方案，所述的第一减震弹簧和第二减震弹簧均有三个；所述的第一减震弹簧和第二减震弹簧在从动齿轮上呈交叉间隔的分布形式。作为一种优选的技术方案，所述的从动齿轮的两侧面设有第一型腔和第二型腔。作为一种优选的技术方案，所述的主动片组件包括第一主动片和第二主动片，第一主动片安装在第二主动片的内侧。作为一种优选的技术方案，所述的抗载荷碟型弹簧的一端端面是通过支撑点接触方式安装的，且该抗载荷碟型弹簧具有支撑面。作为一种优选的技术方案，所述的抗载荷碟型弹簧设计成组合式结构。作为一种优选的技术方案，所述的抗载荷碟型弹簧具体为叠合组合碟簧或对合组合碟簧或复合组合弹簧。作为一种优选的技术方案，所述的抗载荷碟型弹簧安装有导向芯轴和导向套。为实现上述第二个目的，本技术采取的技术方案是：一种车辆装置，所述车辆装置包括至少一项上述实施例所述的碟簧式离合器。本技术优点在于：1、本技术的一种碟簧式离合器，能够抗击轴向载荷，缓冲吸振能力好，降低端面跳动度，可成为一种新型的离合器，在车辆装置上使用广泛的应用前景。2、缓冲弹簧组件安装在从动齿轮上；所述的缓冲弹簧组件包括第一减震弹簧和第二减震弹簧，该设计方式的技术效果是：一则是对高速运转的从动齿轮起到减振作用，有利于减少从动齿轮的端面跳动度；二则是便于将动力扭矩传递给外罩。3、从动齿轮的两侧面设有第一型腔和第二型腔，第一型腔为盖板提供安装空间，第二型腔为外罩提供安装空间，该设计的效果是：使得外罩和从动齿轮之间的之间连接紧凑，有利于减少从动齿轮与外罩安安装后从动齿轮的端面跳动度，有利于降低离合器的噪声。4、设有抗载荷碟型弹簧，抗载荷碟型弹簧安装在升板和主动片组件之间，通过设置抗载荷碟型弹簧，轴向尺寸较小而径向尺寸较大，能在很小的变形条件下，承受变化范围很大的轴向载荷，其单位体积变形能较大，具有较好的缓冲吸振能力。5、抗载荷碟型弹簧的一端端面是通过支撑点接触方式安装的，且该抗载荷碟型弹簧具有支撑面，该设计能够承受较大载荷且刚度大。6、将花键轴孔设置成部分贯穿从动齿轮，这样不会发产生运动偏心，从动齿轮传动精度大大提高。7、将抗载荷碟型弹簧设计成组合式结构，能够获得良好承载能力和变形能力。8、花键平垫安装在从动齿轮和外罩的装配面上，使得从动齿轮与外罩形成间接连接，而非直接连接，有利于减小外罩的端面跳动度，且花键平垫是与从动齿轮直接连接的，能够直接减小从动齿轮的端面跳动度。从而实现各部件装配性好，降低离合器的噪音。附图说明附图1是本技术的一种碟簧式离合器的装配示意图。附图2是图1的左视方向示意图。附图3是抗载荷碟型弹簧的连接处局部放大结构示意图。具体实施方式下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1.从动齿轮11.第一型腔12.第二型腔13.铆钉孔14.花键轴孔15.铆钉16.盖板2.外罩3.主动片组件31.第一主动片32.第二主动片4.花键垫圈5.传递碟型弹簧6.平垫圈7.抗载荷碟型弹簧8.缓冲弹簧组件81.第一减震弹簧82.第二减震弹簧9.支撑点10.升板101.连接螺栓请参照图1，图1是本技术的一种碟簧式离合器的装配示意图。所述的碟簧式离合器包括从动齿轮1、外罩2、主动片组件3、花键垫圈4、抗载荷碟型弹簧；所述的从动齿轮1上设有铆钉孔13，并在铆钉孔13安装铆钉15与外罩2固定连接；所述从动齿轮1的铆钉孔13端面安装有盖板16；所述从动齿轮1与外罩2的连接面设有平垫圈6和传递碟型弹簧5；所述的传递碟型弹簧5安装外罩2端面处，平垫圈6的一端面和从动齿轮1相接触，平垫圈6的另一端面和传递碟型弹簧5相接触；所述的从动齿轮1的中央设有花键轴孔14，并在花键轴孔14中装配花键轴和外罩2中心相连接；所述的花键轴的外周面设有中心轴套；所述的中心轴套中安装升板10；所述升板10与外罩2内壁之间安装主动片组件3；所述的主动片组件3和升板10在轴向放行单间隙中安装抗载荷弹簧；所述的升板10的外侧面设有连接螺栓101。请参照图2，图2是图1的左视方向示意图。所述的碟簧式离合器还包括缓冲弹簧组件8；所述的缓冲弹簧组件8安装在从动齿轮1上；所述的缓冲弹簧组件8包括第一减震弹簧81和第二减震弹簧82；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碟簧式离合器，其特征在于，所述的碟簧式离合器包括从动齿轮、外罩、主动片组件、花键垫圈、抗载荷碟型弹簧；所述的从动齿轮上设有铆钉孔，并在铆钉孔安装铆钉与外罩固定连接；所述从动齿轮的铆钉孔端面安装有盖板；所述从动齿轮与外罩的连接面设有平垫圈和传递碟型弹簧；所述的传递碟型弹簧安装外罩端面处，平垫圈的一端面和从动齿轮相接触，平垫圈的另一端面和传递碟型弹簧相接触；所述的从动齿轮的中央设有花键轴孔，并在花键轴孔中装配花键轴和外罩中心相连接；所述的花键轴的外周面设有中心轴套；所述的中心轴套中安装升板；所述升板与外罩内壁之间安装主动片组件；所述的主动片组件和升板在轴向放行单间隙中安装抗载荷弹簧；所述的升板的外侧面设有连接螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种碟簧式离合器，其特征在于，所述的碟簧式离合器包括从动齿轮、外罩、主动片组件、花键垫圈、抗载荷碟型弹簧；所述的从动齿轮上设有铆钉孔，并在铆钉孔安装铆钉与外罩固定连接；所述从动齿轮的铆钉孔端面安装有盖板；所述从动齿轮与外罩的连接面设有平垫圈和传递碟型弹簧；所述的传递碟型弹簧安装外罩端面处，平垫圈的一端面和从动齿轮相接触，平垫圈的另一端面和传递碟型弹簧相接触；所述的从动齿轮的中央设有花键轴孔，并在花键轴孔中装配花键轴和外罩中心相连接；所述的花键轴的外周面设有中心轴套；所述的中心轴套中安装升板；所述升板与外罩内壁之间安装主动片组件；所述的主动片组件和升板在轴向放行单间隙中安装抗载荷弹簧；所述的升板的外侧面设有连接螺栓。2.根据权利要求1所述的碟簧式离合器，其特征在于，所述的碟簧式离合器还包括缓冲弹簧组件；所述的缓冲弹簧组件安装在从动齿轮上；所述的缓冲弹簧组件包括第一减震弹簧和第二减震弹簧。3.根据权利要求2所述的碟簧式离合器，其特征在于，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈培新，
申请(专利权)人：重庆利德工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50