【技术实现步骤摘要】
一种驱动轴半轴支撑轴承
本技术涉及支撑轴承领域，具体涉及一种驱动轴半轴支撑轴承。
技术介绍
该轴承用于传动系统驱动轴半轴支撑座上，由于实际运行过程中会出现驱动轴轴向和角度方向的安装误差，以及发动机出现了窜动和车架变形所引起的位移，这种情况下，轴承内外圈会出现一定偏转，如果轴承没有足够的偏转角游隙或者自调心能力，则很容易出现轴承卡滞、甚至保持架断裂等早期失效。传统的该轴承结构采用的是普通的沟曲率(外圈0.525，内圈0.515)以及外圈是圆柱面，只能靠轴承的径向游隙来满足一定的角游隙，但是很难满足实际工况；同时外圈为圆柱面所匹配的支撑座较重较大，也响应不了现在主机厂轻量化的要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术不足，提供了一种驱动轴半轴支撑轴承，包括外圈10、内圈20、保持架30和若干钢珠40；外圈10的外表面成型为圆弧面；外圈10的沟曲率半径系数采用大曲率半径系数；轴承采用双层密封圈。作为上述技术方案的优选，所述的沟曲率半径系数为0.58-0.62。作为上述技术方案的优选，双层密封圈包括内层密封圈60和外层密封圈50；内层密封圈60和外层密封圈50的内表面设置有骨架；内层密封圈60的外表面上成型有一凸起的密封唇61；密封唇61与外层密封圈50的骨架表面接触。作为上述技术方案的优选，密封唇61与外层密封圈50的骨架表面的接触量为0.05-0.15mm。作为上述技术方案的优选，外圈10的外圈密封槽密封面进行磨削。本技术的有益效果在于：较小轴承重量和体积，可以通过外球面自调心，大幅度提高轴承的偏转角游隙，以满足驱动轴轴向和角度方向的安装误差，以及发动机出现的窜...
【技术保护点】
1.一种驱动轴半轴支撑轴承，包括外圈(10)、内圈(20)、保持架(30)和若干钢珠(40)；其特征在于：外圈(10)的外表面成型为圆弧面；外圈(10)的沟曲率半径系数采用大曲率半径系数；轴承采用双层密封圈。
【技术特征摘要】
1.一种驱动轴半轴支撑轴承，包括外圈(10)、内圈(20)、保持架(30)和若干钢珠(40)；其特征在于：外圈(10)的外表面成型为圆弧面；外圈(10)的沟曲率半径系数采用大曲率半径系数；轴承采用双层密封圈。2.根据权利要求1所述的一种驱动轴半轴支撑轴承，其特征在于：所述的沟曲率半径系数为0.58-0.62。3.根据权利要求1所述的一种驱动轴半轴支撑轴承，其特征在于：双层密封圈包括内层密封圈(60)和外层密封圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：石浙溪，左传伟，梁贵林，孙娇龙，何城成，
申请(专利权)人：浙江五洲新春集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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