一种倾覆式停车装置制造方法及图纸

技术编号:20063163 阅读:38 留言:0更新日期:2019-01-14 00:46
本实用新型专利技术公开了一种倾覆式停车装置,包括停车架,以及架装在停车架上的停车板,停车架包括对称设置在停车位宽度方向两侧的倾覆机构,倾覆机构包括两个铰接设置在停车位长度方向两端的杆式伸缩装置,以及铰接在两个杆式伸缩装置的上端且平行于地面的托板;倾覆机构还包括两端分别铰接在杆式伸缩装置与地面之间的斜撑杆,杆式伸缩装置的伸缩端朝下设置,使杆式伸缩装置的伸缩端完全收缩时,杆式伸缩装置处于竖直状态,且杆式伸缩装置的伸缩端伸出时,杆式伸缩装置和斜撑杆能够旋转至平贴地面的状态;所述停车板设置在所述托板上。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙,能够充分利用停车场纵向空间和高度空间,实现上下两层停车位无避让停车等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种倾覆式停车装置
本技术涉及停车设施
,特别的涉及一种倾覆式停车装置。
技术介绍
随着社会经济的发展,人们生活水平也不断提高,汽车保有量也越来越大。然而,随着城市人口的增加,土地资源原来越少,停车问题日益突出,地面停车位以无法满足人们日常停车需求,造成很多车主将车辆停放在路旁,容易造成道路拥堵。现有的停车位因受到场地面积的限制,一个停车位只能停放一辆车,为此,市面上出现了立体停车位,在原有的停车位上安装立体停车架,车辆停入后,将其升起,可以满足地面再停一辆车的需求。然而,这种立体停车位的车辆进出需要满足现有顺序,上层车辆需要在下层车辆驶出后,方能下降并驶出停车位,无法实现无避让停车。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种结构设计巧妙,能够充分利用停车场纵向空间和高度空间,实现上下两层停车位无避让停车在倾覆式停车装置。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种倾覆式停车装置,包括安装在停车位上的停车架,以及架装在所述停车架上的停车板,其特征在于,所述停车架包括对称设置在停车位宽度方向两侧的倾覆机构,所述倾覆机构包括两个铰接设置在停车位长度方向两端的杆式伸缩装置,以及铰接在两个所述杆式伸缩装置的上端且平行于地面的托板,使所述杆式伸缩装置、托板与地面之间形成可沿停车位长度方向摆动的平行四边形结构;所述倾覆机构还包括两端分别铰接在所述杆式伸缩装置与地面之间的斜撑杆,所述杆式伸缩装置的伸缩端朝下设置,使所述杆式伸缩装置的伸缩端完全收缩时,所述杆式伸缩装置处于竖直状态,且所述杆式伸缩装置的伸缩端伸出时,所述杆式伸缩装置和所述斜撑杆能够旋转至平贴地面的状态;所述停车板设置在所述托板上。上述结构中,通过铰接在杆式伸缩装置与地面之间的斜撑杆,使得杆式伸缩装置完全收缩时处于竖直状态,使得斜撑杆、杆式伸缩装置与地面之间形成三角形的稳定结构,保证了整个停车装置在双层停车时的结构稳定性。由于杆式伸缩装置的伸缩端朝下设置,当杆式伸缩装置的伸缩端伸出时,斜撑杆与杆式伸缩装置的铰接点到杆式伸缩装置与地面之间的铰接点距离增加,而杆式伸缩装置、斜撑杆与地面之间的铰接点位置均相对于地面固定,这样,就使得杆式伸缩装置和斜撑杆均绕地面上的铰接点转动,直至斜撑杆与地面之间的夹角增大至180°时,杆式伸缩装置和斜撑杆旋转至平贴地面的状态,使得停车板落放在地面上,便于停车。由于停车装置在倾覆过程中,杆式伸缩装置始终向外伸出,使得停车板的运动轨迹能够避让开下方停放的车辆,实现无障碍停车。进一步的,所述倾覆机构还包括沿长度方向安装在所述托板上的导轨,所述导轨上可滑动地设置有滑块,所述滑块与其中一个所述杆式伸缩装置之间铰接有斜推杆;所述停车板连接至所述滑块,使所述停车板能够随所述滑块沿所述导轨滑动。由于杆式伸缩装置、托板与地面之间形成可沿停车位长度方向摆动的平行四边形结构,当杆式伸缩装置的伸缩端伸出时,杆式伸缩装置和斜撑杆绕地面的铰接点转动,杆式伸缩装置的上端与托板之间也相对转动,从而改变二者之间的夹角,而斜推杆的长度不变,使得斜推杆推动或拉动滑块在导轨上滑动,使得停车板能够相对托板朝向倾覆方向移动,进一步增加停车板的移动距离和避让空间。进一步的,所述停车架还包括连接在两个所述滑块之间的连板,所述连板的中部安装有可水平转动的齿轮;所述停车板架托在两个所述托板上,所述停车板的底部固定安装在所述齿轮上,使所述停车板能够随所述齿轮绕所述连板水平转动;任一所述托板的内侧设置有能够与所述齿轮啮合的齿条,所述齿条位于所述托板朝向所述倾覆机构倾覆方向的一端;所述齿条的齿数为所述齿轮的齿数的1/4,使所述齿轮经过所述齿条的过程中,所述齿轮带动所述停车板转动90°。停车装置在倾覆过程中,斜推杆推动滑块带动连杆移动,使得齿轮经过齿条的过程中,齿轮相对齿条转动,带动停车板转动90°。这样,停车装置完全倾覆后,停车板与停车位前方的通道方向一致,便于车辆开上停车板。而在停车装置在复位过程中,齿轮反向经过齿条,逆向旋转90°,复位到停车状态。进一步的,所述托板背离所述齿条的一端还具有突出设置的挡块,两个所述托板上的挡块之间的距离与所述停车板的宽度一致。这样,当停车装置复位到立体停车状态时,停车板随滑块滑动到两个挡块之间,就可以防止停车板随齿轮在托板上转动,提高停车装置在立体停车状态时的结构稳定性。进一步的,所述停车板长度方向的一端具有向下倾斜设置的斜板。这样,停车装置倾覆至地面后,停车板的斜板能够接触到地面,便于车辆开上停车板。进一步的,所述倾覆机构的一个所述杆式伸缩装置为电动推杆。综上所述,本技术具有结构设计巧妙,能够充分利用停车场纵向空间和高度空间,实现上下两层停车位无避让停车等优点。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1隐藏停车板状态的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施时:如图1和图2所示,一种倾覆式停车装置,包括安装在停车位上的停车架1,以及架装在所述停车架1上的停车板2,所述停车架1包括对称设置在停车位宽度方向两侧的倾覆机构11,所述倾覆机构11包括两个铰接设置在停车位长度方向两端的杆式伸缩装置111,以及铰接在两个所述杆式伸缩装置111的上端且平行于地面的托板112,使所述杆式伸缩装置111、托板112与地面之间形成可沿停车位长度方向摆动的平行四边形结构;所述倾覆机构11还包括两端分别铰接在所述杆式伸缩装置111与地面之间的斜撑杆113,所述杆式伸缩装置111的伸缩端朝下设置,使所述杆式伸缩装置111的伸缩端完全收缩时,所述杆式伸缩装置111处于竖直状态,且所述杆式伸缩装置111的伸缩端伸出时,所述杆式伸缩装置111和所述斜撑杆113能够旋转至平贴地面的状态;所述停车板2设置在所述托板112上。上述结构中,通过铰接在杆式伸缩装置与地面之间的斜撑杆,使得杆式伸缩装置完全收缩时处于竖直状态,使得斜撑杆、杆式伸缩装置与地面之间形成三角形的稳定结构,保证了整个停车装置在双层停车时的结构稳定性。由于杆式伸缩装置的伸缩端朝下设置,当杆式伸缩装置的伸缩端伸出时,斜撑杆与杆式伸缩装置的铰接点到杆式伸缩装置与地面之间的铰接点距离增加,而杆式伸缩装置、斜撑杆与地面之间的铰接点位置均相对于地面固定,这样,就使得杆式伸缩装置和斜撑杆均绕地面上的铰接点转动,直至斜撑杆与地面之间的夹角增大至180°时,杆式伸缩装置和斜撑杆旋转至平贴地面的状态,使得停车板落放在地面上,便于停车。由于停车装置在倾覆过程中,杆式伸缩装置始终向外伸出,使得停车板的运动轨迹能够避让开下方停放的车辆,实现无障碍停车。实施时,所述倾覆机构11还包括沿长度方向安装在所述托板112上的导轨114,所述导轨114上可滑动地设置有滑块115,所述滑块115与其中一个所述杆式伸缩装置111之间铰接有斜推杆116;所述停车板2连接至所述滑块115,使所述停车板2能够随所述滑块115沿所述导轨114滑动。由于杆式伸缩装置、托板与地面之间形成可沿停车位长度方向摆动的平行四边形结构,当杆式伸缩装置的伸缩端伸出时,杆式伸缩装置和斜撑杆绕地面的铰接点转动,杆式伸缩装置的上端与托板之间也相对转动,从而改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倾覆式停车装置,包括安装在停车位上的停车架(1),以及架装在所述停车架(1)上的停车板(2),其特征在于,所述停车架(1)包括对称设置在停车位宽度方向两侧的倾覆机构(11),所述倾覆机构(11)包括两个铰接设置在停车位长度方向两端的杆式伸缩装置(111),以及铰接在两个所述杆式伸缩装置(111)的上端且平行于地面的托板(112),使所述杆式伸缩装置(111)、托板(112)与地面之间形成可沿停车位长度方向摆动的平行四边形结构;所述倾覆机构(11)还包括两端分别铰接在所述杆式伸缩装置(111)与地面之间的斜撑杆(113),所述杆式伸缩装置(111)的伸缩端朝下设置,使所述杆式伸缩装置(111)的伸缩端完全收缩时,所述杆式伸缩装置(111)处于竖直状态,且所述杆式伸缩装置(111)的伸缩端伸出时,所述杆式伸缩装置(111)和所述斜撑杆(113)能够旋转至平贴地面的状态;所述停车板(2)设置在所述托板(112)上。

【技术特征摘要】
1.一种倾覆式停车装置,包括安装在停车位上的停车架(1),以及架装在所述停车架(1)上的停车板(2),其特征在于,所述停车架(1)包括对称设置在停车位宽度方向两侧的倾覆机构(11),所述倾覆机构(11)包括两个铰接设置在停车位长度方向两端的杆式伸缩装置(111),以及铰接在两个所述杆式伸缩装置(111)的上端且平行于地面的托板(112),使所述杆式伸缩装置(111)、托板(112)与地面之间形成可沿停车位长度方向摆动的平行四边形结构;所述倾覆机构(11)还包括两端分别铰接在所述杆式伸缩装置(111)与地面之间的斜撑杆(113),所述杆式伸缩装置(111)的伸缩端朝下设置,使所述杆式伸缩装置(111)的伸缩端完全收缩时,所述杆式伸缩装置(111)处于竖直状态,且所述杆式伸缩装置(111)的伸缩端伸出时,所述杆式伸缩装置(111)和所述斜撑杆(113)能够旋转至平贴地面的状态;所述停车板(2)设置在所述托板(112)上。2.如权利要求1所述的倾覆式停车装置,其特征在于,所述倾覆机构(11)还包括沿长度方向安装在所述托板(112)上的导轨(114),所述导轨(114)上可滑动地设置有滑块(115),所述滑块(115)与其中一个所述杆式伸缩装置(111)之间铰接有斜推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:周渝杰简旭陈彬刘香郑方焱谢俊
申请(专利权)人:重庆理工大学
类型:新型
国别省市:重庆,50

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