吸音结构及具有其的轨道系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种吸音结构及具有其的轨道系统，其中，吸音结构包括：壳体，壳体具有容纳腔，容纳腔具有至少一个开口；泡沫铝，泡沫铝填充在容纳腔内。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的吸音结构重量大、吸音能力差的问题。

Sound absorption structure and track system with it

The utility model provides a sound absorbing structure and a track system with the structure, wherein the sound absorbing structure comprises a shell, the shell has a receiving cavity, and the receptacle cavity has at least one opening; the foamed aluminum and the foam aluminum are filled in the receiving cavity. The technical scheme provided by the utility model can solve the problems of large weight of sound absorption structure and poor sound absorption ability in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
吸音结构及具有其的轨道系统
本技术涉及吸音结构
，具体而言，涉及一种吸音结构及具有其的轨道系统。
技术介绍
高速列车的行驶速度已达350公里每小时或更高，但在追求速度的同时也容易产生较大的噪音。为了降低对用户或居民的影响，降低轨道交通产生的噪音很有必要。建筑上常用的吸音材料有泡沫塑料、工业毛毡、吸音棉、水泥膨胀珍珠岩板、水泥砂浆、软木板等，上述材料达不到轨道交通的使用要求。现有技术中有一种用于轨道的吸音板，吸音板采用蜂窝状的混凝土材料，该吸音结构质量重，不方便运输，并且吸音能力较差。
技术实现思路
本技术提供一种吸音结构及具有其的轨道系统，以解决现有技术中的吸音结构重量大、吸音能力差的问题。为了解决上述问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了一种吸音结构，包括：壳体，壳体具有容纳腔，容纳腔具有至少一个开口；泡沫铝，泡沫铝填充在容纳腔内。进一步地，壳体包括多个侧板，多个侧板之间形成容纳腔。进一步地，壳体的上面和/或侧面具有开口。进一步地，多个侧板可拆卸连接。进一步地，吸音结构还包括：防护网，防护网设置在开口处。进一步地，防护网与壳体和泡沫铝中的至少之一卡接；或，防护网与壳体和泡沫铝中的至少之一粘接。进一步地，防护网由玻璃钢板制成，玻璃钢板上具有多个间隔设置的通孔。进一步地，泡沫铝由浇注工艺填充在容纳腔内。进一步地，泡沫铝的密度在0.25g/cm3至0.65g/cm3之间；和/或，泡沫铝的孔隙率在71％至98％之间；和/或，泡沫铝中的孔隙的尺寸在0.4mm至2.8mm之间。根据本技术的另一方面，提供了一种轨道系统，包括轨道和设置在轨道的至少一侧的吸音结构，其中，吸音结构为上述提供的吸音结构。应用本技术的技术方案，在壳体的容纳腔中填充泡沫铝，这样该吸音结构可通过具有多个孔隙的泡沫铝起到良好的吸音效果，同时泡沫铝材料密度小，重量小，而且，壳体可对泡沫铝起到支撑作用，从而保证吸音结构的整体结构强度。因此，本技术提供的吸音结构重量小，吸音效果好。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了本技术的实施例提供的吸音结构的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、壳体；11、侧板；20、泡沫铝；30、防护网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术的实施例提供了一种吸音结构，包括：壳体10，壳体10具有容纳腔，容纳腔具有至少一个开口；泡沫铝20，泡沫铝20填充在容纳腔内。应用本实施例的技术方案，在壳体10的容纳腔中填充泡沫铝20，这样该吸音结构可通过具有多个孔隙的泡沫铝20起到良好的吸音效果，同时泡沫铝20材料密度小，重量小，而且，壳体10可对泡沫铝20起到支撑作用，从而保证吸音结构的整体结构强度。因此，本实施例提供的吸音结构重量小，吸音效果好。在本实施例中，壳体10包括多个侧板11，多个侧板11之间形成容纳腔。这样可通过多个侧板11对泡沫铝20起到支撑作用。在本实施例中，壳体10的上面和/或侧面具有开口。在使用吸音结构时可以将开口朝向噪声源，这样可以起到较好的吸音效果。例如，可以将壳体10的开口朝向轨道的侧面，可以更好地吸收轨道和车轮接触时产生的噪声。同时，通过设置开口，可便于将泡沫铝20填充到容纳腔中。在本实施例中，可以将壳体10设置为一体式结构，也可以将壳体10设置为分体式结构。具体地，在本实施例中，多个侧板11可拆卸连接，这样便于壳体10的加工和装配。而且，当使用吸音结构时，可根据轨道或其他设备的位置拆卸吸音结构上对应的侧板11，以达到更好的吸音效果。如图1所示，吸音结构还包括：防护网30，防护网30设置在开口处。通过设置防护网30可对泡沫铝20露出在开口处的部分进行防护，以防止泡沫铝20损伤或变形。而且，防护网30能够在保证吸音结构的整体结构强度的同时使泡沫铝20有良好的吸音效果。具体地，防护网30与壳体10和泡沫铝20中的至少之一卡接；或，防护网30与壳体10和泡沫铝20中的至少之一粘接。这样可通过卡接或粘接的方式实现防护网30与壳体10的连接，或通过卡接或粘接的方式实现防护网30与泡沫铝20的连接。在本实施例中还可以通过连接件将防护网30与泡沫铝20连接。在本实施例中，防护网30由玻璃钢板制成，玻璃钢板上具有多个间隔设置的通孔。玻璃钢材质质量轻、强度高、耐腐蚀，因此将防护网30由玻璃钢板制成可以提高吸音结构的可靠性。而且，在玻璃钢板上间隔设置多个通孔可以保证泡沫铝20的吸音效果。在本实施例中，壳体10可作为浇注时的模具，这样无需再单独设置模具，从而可以提高生产效果，降低生产成本。本实施例中的壳体10可以采用金属材料或其他耐高温的材料制成。在浇注溶液的熔化温度，壳体10应该保持原有结构，不会产生变形或损坏。同时，壳体10应该具有较高的抗压能力，以抵抗外力，防止泡沫铝20变形。在本实施例中，泡沫铝20由浇注工艺填充在容纳腔内。这样可使泡沫铝20充满容纳腔，当泡沫铝20凝固后，泡沫铝20与壳体10成为一个整体，这样吸音结构的强度较高。在使用连接件连接泡沫铝20与防护网30时，可在泡沫铝20凝固前将连接件插入泡沫铝20中，这样当泡沫铝20凝固后就实现了泡沫铝20与防护网30的可靠连接。在本实施例中，壳体10的开口处可以连接浇注用的装置以便于泡沫铝20的浇注。在本实施例中，泡沫铝20的密度在0.25g/cm3至0.65g/cm3之间；和/或，泡沫铝20的孔隙率在71％至98％之间；和/或，泡沫铝20中的孔隙的尺寸在0.4mm至2.8mm之间。将泡沫铝20的参数设置在上述范围可以使吸音结构具有较好的吸音效果。其中，孔隙率是指在泡沫铝20的表面或截面上所有孔的面积占总面积的比值。该吸音结构通过使用泡沫铝20、壳体10和防护网30，既能保证泡沫铝多孔材料优异的吸音降噪能力，又能通过壳体10保证整体结构的强度要求，可降低轨道在使用过程中由于振动带来的冲击；同时，防护网30的应用对吸音材料泡沫铝起到保护作用，可满足检修人员在整体吸音结构上行走。本技术的另一个实施例提供了一种轨道系统，包括轨道和设置在轨道的至少一侧的吸音结构，其中，吸音结构为上述实施例提供的吸音结构。应用本实施例的技术方案，在壳体10的容纳腔中填充泡沫铝20，这样该吸音结构可通过具有多个孔隙的泡沫铝20起到良好的吸音效果，同时泡沫铝20材料密度小，重量小，而且，壳体10可对泡沫铝20起到支撑作用，从而保证吸音结构的整体结构强度。因此，本实施例提供的吸音结构重量小，便于运输和安装，并且能够对轨道起到良好的吸音效果。轨道交通中通常为并列的两条轨道，可以在两条轨道之间设置吸音结构，还可以在两条轨道相互远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸音结构，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有容纳腔，所述容纳腔具有至少一个开口；泡沫铝(20)，所述泡沫铝(20)填充在所述容纳腔内。

【技术特征摘要】
1.一种吸音结构，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有容纳腔，所述容纳腔具有至少一个开口；泡沫铝(20)，所述泡沫铝(20)填充在所述容纳腔内。2.根据权利要求1所述的吸音结构，其特征在于，所述壳体(10)包括多个侧板(11)，多个所述侧板(11)之间形成所述容纳腔。3.根据权利要求2所述的吸音结构，其特征在于，所述壳体(10)的上面和/或侧面具有所述开口。4.根据权利要求2所述的吸音结构，其特征在于，多个所述侧板(11)可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的吸音结构，其特征在于，所述吸音结构还包括：防护网(30)，所述防护网(30)设置在所述开口处。6.根据权利要求5所述的吸音结构，其特征在于，所述防护网(30)与所述壳体(10)和所述泡沫铝(20)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，王继军，刘伟斌，朱德琳，赵磊，王梦，赵勇，杜香刚，陈明，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，辽宁融达新材料科技有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：北京,11