电梯装置制造方法及图纸

技术编号:20061364 阅读:34 留言:0更新日期:2019-01-13 23:41
本实用新型专利技术提供一种电梯装置,通过与电梯轿厢门的开闭联动的链接结构,无需很大作用力即可枢转封堵部件使其堵住侯梯厅侧地坎与轿厢侧地坎之间的缝隙,由此,在出入口处的宽度和缝隙较大时也可实现低负荷操作,节省空间。封堵部件35用来封堵轿厢侧地坎31和侯梯厅侧地坎32之间产生的缝隙,其一边可转动地设于轿厢侧地坎31上,通过该旋转使其可以在封堵位置和缩回位置之间移动。随着轿厢门开启,枢转该封堵部件35用的链接结构解除与轿厢门侧操作部件的卡合,使封堵部件35向封堵位置旋转,同时固定于该封堵位置。轿厢门向闭合端移动时,该链接结构与操作部件卡合,解除封堵部件35在封堵位置处的固定,使其可以转向缩回位置。

Elevator installation

The utility model provides an elevator device, which can pivotally block the gap between the side sill of the elevator hall and the side sill of the car by means of a linkage structure connected with the opening and closing of the elevator car door without much force, thereby realizing low load operation and saving space when the width and gap at the entrance and exit are large. The plugging component 35 is used to plug the gap between the side sill 31 of the car and the side sill 32 of the Hou Ti Hall. One side of the plugging component 35 is rotatably arranged on the side sill 31 of the car so that it can move between the plugging position and the retracting position. With the opening of the car door, the connecting structure used to pivot the blocking part 35 is released from the clamping of the car door side operating part, so that the blocking part 35 rotates to the blocking position and is fixed at the blocking position. When the car door moves towards the closed end, the link structure is clamped with the operating part, and the blocking part 35 is fixed at the blocking position so that it can be turned back to the retractable position.

【技术实现步骤摘要】
电梯装置
本技术的实施方式涉及一种具有封堵结构的电梯装置,该封堵结构用来封堵轿厢出入口处的侯梯厅侧地坎与轿厢侧地坎之间产生的缝隙。
技术介绍
设于建筑物井道内的电梯轿厢是通过在各楼层间升降来搬运人员和货物的电梯装置,为了实现轿厢的升降,在各层楼板与轿厢之间设有一定的缝隙。因此,轿厢停靠在侯梯厅,出入口处的门打开状态下,侯梯厅侧地坎和轿厢侧地坎之间也会产生缝隙。由于地坎之间的该缝隙会绊倒乘客,也会卡住轮椅或小车的轮子,存在危险性。另外也会出现钥匙或卡片等小物品从地坎间的缝隙掉入井坑中,难以捡回的情况。由此,本技术提出一种电梯装置,是设有封堵现有地坎间缝隙的封堵部件,能够在开门时堵住地坎缝隙来运作的(可参照专利文献1)。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】专利特开平成10-250962号公告
技术实现思路
【技术要解决的问题】专利文献1中的专利技术是在轿厢底板下部铺设封堵地坎间缝隙用板材,电梯门开时使该板材旋转堵住地坎间缝隙,以此来防止电梯停靠时物品从地坎间缝隙落入井坑中。该板材的结构可通过铰链和复位弹簧压靠于缝隙堵塞状态,关门时,门扇推动板材侧面的下推杆,板材克服复位弹簧的推压力而转动,从而打开缝隙。在这样的装置中,由于枢转板材的下推杆是通过推动板材的一个端部以使其旋转,当出入口变宽时,操作下推杆的作用力变大,该下推杆使板材克服复位弹簧的推压力而旋转,这样门关闭时门上的负载就会增加。而且,下推杆的操作范围很宽,因此需要很大的安装空间。本技术提供一种电梯装置,通过与电梯轿厢门的开闭机械联动的链接结构,无需很大作用力即可枢转封堵部件使其堵住侯梯厅侧地坎与轿厢侧地坎之间的缝隙,由此,在出入口处的宽度和缝隙较大时也可实现低负荷操作,节省空间。【解决问题的方法】本技术提供一种电梯装置,其具有如下结构:轿厢侧地坎,沿着其开闭方向引导设于轿厢出入口处的轿厢门;侯梯厅侧地坎,沿着其开闭方向引导侯梯厅门,该侯梯厅门设于所述轿厢停靠的各层楼板,以及所述轿厢的出入口处;封堵部件,采用能够封堵所述轿厢侧地坎与侯梯厅侧地坎间缝隙的形状,其一边由所述轿厢侧地坎处的支撑部件可转动地支撑,并通过该转动使其可在所述缝隙的封堵位置和缩回位置之间移动;链接结构,随着所述轿厢门从闭合端开启,解除与所述轿厢门侧操作部件的卡合,使得所述封堵部件向所述封堵位置旋转并固定于该封堵位置,随着所述轿厢门向关闭端移动,该链接结构与轿厢门侧操作部件相卡合,并受到来自轿厢门的移动作用力,而解除所述封堵部件在封堵位置的固定,使得所述封堵部件可以转向所述缩回位置。通过所述结构,本技术无需较大作用力即可使封堵部件转动,有效地封堵地坎间的较大缝隙。附图说明图1表示本技术实施例之电梯装置的整体结构。图2A表示本技术实施例中,从侯梯厅侧观察电梯轿厢门部分的正面图,表示轿厢门关闭的状态。图2B表示本技术实施例中,从侯梯厅侧观察电梯轿厢门部分的正面图,表示轿厢门开启的状态。图3表示本技术实施例中封堵部件与侯梯厅侧地坎之间关系的透视图。图4表示位于缩回位置的封堵部件与轿厢侧以及侯梯厅侧地坎之间关系的侧面图。图5表示位于封堵位置的封堵部件与轿厢侧以及侯梯厅侧地坎之间关系的侧面图。图6表示缓冲动作时封堵部件的动作的透视图。图7表示链接结构配置方法之一例。图8表示链接结构的其他配置方法。具体实施方式以下参照附图对本技术进行详细说明。首先,通过图1说明电梯装置的整体结构。如图1所示,电梯装置1具有设于井道3内的轿厢4和对重5。井道3的上方设有机房6,机房中设有驱动主钢丝绳9的卷扬机7以及控制装置8等。控制装置8用于控制整个电梯装置1,并相对于侯梯厅或轿厢来控制卷扬机7的运动,使轿厢4停靠在各楼层。另外,也可采用所谓无机房的电梯装置,不设置机房6,缩小卷扬机7或控制装置8并设于井道3上部。该电梯装置1中,建筑物内设在各楼层的侯梯厅11上设有出入口12,该出入口连通井道3内的轿厢4,其上设有侯梯厅门2。轿厢4停靠在侯梯厅时,该侯梯厅门2通过无图示的联锁结构与轿厢4的出入口24上设置的轿厢门25侧卡合,与轿厢门25的开闭联动来进行开闭动作。图2A、图2B是从侯梯厅11侧观察轿厢4的出入口处右侧部分的正面图。轿厢门25是由左右各一扇门板组成的双开式门,图中只显示了该对门板中右侧的门板25a。该门板25a在开门时向图示右侧移动。该轿厢门25与设于轿厢4侧的电梯门开闭结构连接,并通过该电梯门开闭结构向图示左右方向驱动,进行开闭动作。另,电梯门开闭结构众所周知,且与本技术没有直接关系,因此省略其结构说明,是通过无图示的电机的动力,使门板25a与无图示的左侧门板相互联动,沿着导轨左右移动,完成开闭动作的。其中,图2A表示轿厢门25全部闭合的状态,门板25a的图示左侧边与无图示的左侧门板的右侧边接合。图2B表示从所述关门状态开启电梯门,门板25a向图示右方移动的状态。该轿厢4的出入口24上设有轿厢侧地坎31,沿着开闭方向可滑动地引导所述轿厢门25。该轿厢侧地坎31设于轿厢的出入口24的下边缘,其上形成的导槽与门板25a的下端卡合,并沿着开闭方向引导该门板25a。相对于该轿厢侧地坎31,侯梯厅11侧设有地坎32,如图4、5所示。该侯梯厅侧地坎32与轿厢侧地坎31的一侧面(图4、5的左侧面)保持一定间距相对设置。该侯梯厅侧地坎32上面也设有导槽,将图1所示侯梯厅门2沿着开闭方向可滑动地引导。如前所述,在轿厢4停靠在侯梯厅11时,该侯梯厅门2也与轿厢门25卡合,与轿厢门25共同开闭。也就是说,在轿厢4未停靠时,侯梯厅门2的门板通过无图示的联锁结构锁定在关闭状态,轿厢4停靠后,侯梯厅门与轿厢4侧的无图示卡合部件相卡合并解除所述锁定状态,与所述轿厢门25共同开闭。轿厢4到达指定楼层时,轿厢侧地坎31与侯梯厅侧地坎32之间形成如图4、5所示的缝隙。在本技术实施例中,伴随轿厢门25的开门动作,通过图2乃至图5所示板状封堵部件35来堵住地坎间的该缝隙。以下详细进行说明。封堵部件35采用可以堵住轿厢侧地坎31和侯梯厅侧地坎32间隙的形状。也就是说,该形状的长度比轿厢侧出入口24的正面宽度稍长,宽度稍大于图4、5所示的地坎31、32间缝隙。并且,该封堵部件35可采用金属或树脂材质,考虑到可加工性以及与其他部件的缓冲性能优选树脂材料。该封堵部件35的一边由地坎31侧的支撑部件可转动地支撑,通过其转动朝着图5所示地坎31、32间缝隙的封堵位置,以及图4所示退回轿厢侧地坎31的下部的缩回位置移动。也就是说,如图3所示转动轴56通过轴安装块53安装在封堵部件35的一边上,该转动轴56通过轴支撑部件57固定在轿厢侧地坎31上。轴安装块53采用可分别与封堵部件53的凹凸处相嵌合的可组装式形状,其结构在封堵部件35的一边上配置多个轴安装块53时,易于保持转动轴56的同轴度。该转动轴56上,与封堵部件35之间,如图6所示,通过缓冲用扭力弹簧52设有转动块51。通过下述链接结构41驱动转动块51转动时,封堵部件35通过扭力弹簧52的扭力随之转动。换句话说,转动块51通过转动方向上的缓冲结构扭力弹簧52连接在封堵部件35上。这样一来,转动块51通过扭力弹簧52设置在封堵部件3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯装置,其具有:轿厢侧地坎,沿着其开闭方向引导设于轿厢出入口处的轿厢门;侯梯厅侧地坎,沿着其开闭方向引导侯梯厅门,所述侯梯厅门设于所述轿厢停靠的各层楼板,以及所述轿厢的出入口处;封堵部件,采用能够封堵所述轿厢侧地坎与所述侯梯厅侧地坎间缝隙的形状,其一边由所述轿厢侧地坎处的支撑部件可转动地支撑,并通过所述转动使其可在所述缝隙的封堵位置和缩回位置之间移动;链接结构,随着所述轿厢门从闭合端开启,解除与所述轿厢门侧操作部件的卡合,使得所述封堵部件向所述封堵位置旋转并固定于所述封堵位置,随着所述轿厢门向关闭端移动,所述链接结构与所述轿厢门侧操作部件相卡合,并受到来自所述轿厢门的移动作用力,而解除所述封堵部件在所述封堵位置的固定,使得所述封堵部件可以转向所述缩回位置。

【技术特征摘要】
2017.06.23 JP 2017-1237401.一种电梯装置,其具有:轿厢侧地坎,沿着其开闭方向引导设于轿厢出入口处的轿厢门;侯梯厅侧地坎,沿着其开闭方向引导侯梯厅门,所述侯梯厅门设于所述轿厢停靠的各层楼板,以及所述轿厢的出入口处;封堵部件,采用能够封堵所述轿厢侧地坎与所述侯梯厅侧地坎间缝隙的形状,其一边由所述轿厢侧地坎处的支撑部件可转动地支撑,并通过所述转动使其可在所述缝隙的封堵位置和缩回位置之间移动;链接结构,随着所述轿厢门从闭合端开启,解除与所述轿厢门侧操作部件的卡合,使得所述封堵部件向所述封堵位置旋转并固定于所述封堵位置,随着所述轿厢门向关闭端移动,所述链接结构与所述轿厢门侧操作部件相卡合,并受到来自所述轿厢门的移动作用力,而解除所述封堵部件在所述封堵位置的固定,使得所述封堵部件可以转向所述缩回位置。2.如权利要求1所述的电梯装置,其特征在于:所述链接结构在解除与所述轿厢门侧操作部件...

【专利技术属性】
技术研发人员:若狭美雪
申请(专利权)人:东芝电梯株式会社
类型:新型
国别省市:日本,JP

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