一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具制造技术

技术编号:20059215 阅读:44 留言:0更新日期:2019-01-13 21:31
本实用新型专利技术涉及到一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具,包括有底座,底座上有支撑台,支撑台上设置有若干支撑杆,支撑杆的另一端连接有顶板,顶板上设置有用于注胶的缺口,顶板与底座之间设置有上夹具以及下夹具,上夹具中设置有上模型腔、注胶管道以及上夹具中的第一压块,下夹具中设置有胶道、下模型腔以及浇口,上夹具中设置通孔,通孔中固定有垫块以及耐高温的聚氨酯弹簧,聚氨酯弹簧突出于通孔设置形成突出部且抵于第二压块,突出部相对于通孔可伸缩设置,支撑台之间设置有若干第一顶杆、第二顶杆以及第三顶杆,本实用新型专利技术使得汽车钥匙在通过模具加工的过程中避免了产品的拉伤,大大提高了产品的稳固顶出,合格率达到100%。

A key die with ejection fixture structure

The utility model relates to a key die with an ejection fixture structure, which comprises a base, a support platform on the base, a number of support rods arranged on the support platform, a roof connected at the other end of the support rod, a gap for glue injection on the top plate, an upper fixture and a lower fixture arranged between the top plate and the base, an upper model cavity, a glue injection pipe and a lower fixture arranged in the upper fixture. The first pressing block in the upper fixture, the lower model cavity and the gate in the lower fixture, the through hole in the upper fixture, the pad and the high temperature resistant polyurethane spring fixed in the through hole, the polyurethane spring protruding from the through hole to form a protruding part and against the second pressing block, the protruding part is retractable relative to the through hole, and a number of first and second top rods are arranged between the support platforms. As well as the third ejector rod, the utility model enables the automobile key to avoid the pull of the product in the process of processing the die, greatly improves the stable ejection of the product, and the qualified rate reaches 100%.

【技术实现步骤摘要】
一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具
本技术涉及到模具设备
,尤其涉及到一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具。
技术介绍
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,现有技术中对汽车钥匙加工生产也主要采用模具。现有技术中对包胶钥匙的嵌件固定通常采用模具挤压,但是在实际操作中发现其存在以下技术缺陷:1嵌件不好固定,合模的时候易压伤嵌件;2由于产品外观要求不能顶在塑料件上,只能顶出在浇口与嵌件处,顶出会出现不平衡的问题;3产品分模是动静模各一半,两边粘模的力是一样的,开模的制品会被静模腔带动,从而造成表面拉伤造成产品报废率高达70-80%。
技术实现思路
本技术在于提供了一种具有顶出夹具结构的模具,其大大提高了产品的稳固顶出,成品合格率达到100%,解决了现有技术中嵌件不好固定,合模的时候易压伤嵌件以及模具顶出会出现不平衡的实际问题。本技术所述技术方案如下:一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具,其特征在于:包括有底座,所述底座上有两个相对设置的支撑台,支撑台上设置有若干支撑杆,支撑杆的另一端连接有顶板,所述顶板上设置有用于注胶的缺口,所述顶板与底座之间设置有与顶板固定连接的上夹具以及下夹具,所述上夹具中设置有上模型腔、注胶管道以及位于上夹具中的第一压块,下夹具中设置有胶道、和上模型腔相配合的下模型腔以及连通于胶道的浇口,所述注胶管道一端连通于缺口,另一端连通于上模型腔,所述上夹具中设置通孔,所述通孔中固定有垫块以及耐高温的聚氨酯弹簧,所述聚氨酯弹簧突出于通孔设置形成突出部且抵于第二压块,所述突出部相对于通孔可伸缩设置,所述支撑台之间设置有若干第一顶杆、第二顶杆以及第三顶杆,所述第一顶杆穿过下夹具连接于胶道设置,第二顶杆穿过下夹具连接于浇口上,第三顶杆穿过下夹具连接于第二压块。本技术还进一步设置为:所述支撑台之间设置有固定板和安装板,所述固定板与安装板固定连接,还包括有若干滑柱以及第一固定块和第二固定块,所述安装板与固定板相对于滑柱可滑动设置,所述滑柱穿过固定板和安装板设置且一端固定于安装板上,另一端穿过第一固定块设置且固定于第二固定块上,所述第一固定块位于支撑台上方且包裹下夹具设置,第二固定块位于第一固定块与顶板之间,所述第二固定块包裹上夹具设置,所述滑柱上设置有弹簧,弹簧位于安装板和第一固定块之间。本技术还进一步设置为:所述第一顶杆、第二顶杆以及第三顶杆均固定于固定板上且穿过安装板设置。本技术还进一步设置为:所述下夹具与上夹具中均设置有传动杆,所述传动杆相互平行设置。本技术还进一步设置为:所述下夹具中的传动杆向顶板中延伸设置形成“IN”与“OUT”开关。本技术还进一步设置为:所述底座的下方设置有用于连接动力源的连接孔。本技术的有益效果:本技术通过在汽车钥匙模具中设置有夹具顶出结构,使得汽车钥匙在通过模具加工的过程中避免了产品的拉伤,大大提高了产品的稳固顶出,合格率达到了100%,解决了现有技术中嵌件不好固定,合模的时候易压伤以及夹具顶出不平衡的技术性问题。附图说明图1为本技术的三维结构示意图。图2为本技术中正视结构示意图。图3为本技术中顶出夹具结构示意图。图4为本技术中下夹具结构示意图。图5为本技术中聚氨酯弹簧剖视结构示意图。图6为本技术中上夹具结构示意图。图中标号含义如下:1-底座;2-支撑台;3-第一固定块;4-第二固定块;5-顶板;6-固定板;7-安装板;8-滑柱;9-下夹具;10-上夹具;11-第三顶杆;12-第二顶杆;13-第一顶杆;111-胶道;112-第一压块;113-第二压块;114-垫块;115-浇口;116-聚氨酯弹簧;117-下模型腔;118-上模型腔;119-通孔;1161-突出部;21-支撑杆;51-缺口;81-弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。下面结合图1至图6详细说明本技术:一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具,其特征在于:包括有底座1,所述底座1上有两个相对设置的支撑台2,支撑台2上设置有若干支撑杆21,支撑杆21的另一端连接有顶板5,所述顶板5上设置有用于注胶的缺口51,所述顶板5与底座1之间设置有与顶板5固定连接的上夹具10以及下夹具9,所述上夹具10中设置有上模型腔118、注胶管道以及位于上夹具10中的第一压块112,下夹具9中设置有胶道111、和上模型腔118相配合的下模型腔117以及连通于胶道111的浇口115,所述注胶管道一端连通于缺口51,另一端连通于上模型腔118,所述上夹具10中设置有连通于第一压块112的通孔119,所述通孔119中固定有垫块114以及耐高温的聚氨酯弹簧116,所述聚氨酯弹簧116突出于通孔119设置形成突出部1161且抵于第二压块113,所述突出部相对于通孔119可伸缩设置,所述支撑台2之间设置有若干第一顶杆13、第二顶杆12以及第三顶杆11,所述第一顶杆13穿过下夹具9连接于胶道111设置,第二顶杆12穿过下夹具9连接于浇口115上,第三顶杆11穿过下夹具9连接于第二压块113。基于上述结构;通过将钥匙毛坯插进上夹具10与下夹具9之间,第一压块112与第二压块113分别压紧钥匙毛坯,钥匙毛坯的另一端位于上模型腔118与下模型腔117中,通过从顶板5的缺口51中注入注塑胶,注塑胶通过注胶管道将注塑胶输送至上模型腔118与下模型腔117中,从而对位于上模型腔118与下模型腔117之间的钥匙毛坯进行注塑,第一压块112中设置有通孔119,通孔119中的耐高温的聚氨酯弹簧116抵于第二压块113,合模时聚氨酯弹簧116的突出部1161被压缩至通孔119中,压紧钥匙毛坯,防止位置注塑的变化,开模的时候由于突出部1161的预压,在开1-2mm时聚氨酯弹簧116的突出部1161会把产品始终固定在第二压块113上,避免产品粘下夹具9拉伤,加工完成之后,第三顶杆11直接顶出夹具第二压块113,第二顶杆12同时将浇口115向上顶出,使得注塑完成之后的汽车钥匙的注塑端和钥匙端同时顶出,由于钥匙的嵌件深入第二压块113,顶出时会平衡的出模,避免了产品的拉伤,合格率达到了100%。本技术还进一步设置为:所述支撑台2之间设置有固定板6和安装板7,所述固定板6与安装板7固定连接,还包括有若干滑柱8以及第一固定块3和第二固定块4,所述安装板7与固定板6相对于滑柱8可滑动设置,所述滑柱8穿过固定板6和安装板7设置且一端固定于安装板7上,另一端穿过第一固定块3设置且固定于第二固定块4上,所述第一固定块3位于支撑台2上方且包裹下夹具9设置,第二固定块4位于第一固定块3与顶板5之间,所述第二固定块4包裹上夹具10设置,所述滑柱8上设置有弹簧81,弹簧81位于安装板7和第一固定块3之间。本技术还进一步设置为:所述第一顶杆13、第二顶杆12以及第三顶杆11均穿过安装板7设置且固定于固定板6上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具,其特征在于:包括有底座,所述底座上有两个相对设置的支撑台,支撑台上设置有若干支撑杆,支撑杆的另一端连接有顶板,所述顶板上设置有用于注胶的缺口,所述顶板与底座之间设置有与顶板固定连接的上夹具以及下夹具,所述上夹具中设置有上模型腔、注胶管道以及位于上夹具中的第一压块,下夹具中设置有胶道、和上模型腔相配合的下模型腔以及连通于胶道的浇口,所述注胶管道一端连通于缺口,另一端连通于上模型腔,所述上夹具中设置通孔,所述通孔中固定有垫块以及耐高温的聚氨酯弹簧,所述聚氨酯弹簧突出于通孔设置形成突出部且抵于第二压块,所述突出部相对于通孔可伸缩设置,所述支撑台之间设置有若干第一顶杆、第二顶杆以及第三顶杆,所述第一顶杆穿过下夹具连接于胶道设置,第二顶杆穿过下夹具连接于浇口上,第三顶杆穿过下夹具连接于第二压块。

【技术特征摘要】
1.一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具,其特征在于:包括有底座,所述底座上有两个相对设置的支撑台,支撑台上设置有若干支撑杆,支撑杆的另一端连接有顶板,所述顶板上设置有用于注胶的缺口,所述顶板与底座之间设置有与顶板固定连接的上夹具以及下夹具,所述上夹具中设置有上模型腔、注胶管道以及位于上夹具中的第一压块,下夹具中设置有胶道、和上模型腔相配合的下模型腔以及连通于胶道的浇口,所述注胶管道一端连通于缺口,另一端连通于上模型腔,所述上夹具中设置通孔,所述通孔中固定有垫块以及耐高温的聚氨酯弹簧,所述聚氨酯弹簧突出于通孔设置形成突出部且抵于第二压块,所述突出部相对于通孔可伸缩设置,所述支撑台之间设置有若干第一顶杆、第二顶杆以及第三顶杆,所述第一顶杆穿过下夹具连接于胶道设置,第二顶杆穿过下夹具连接于浇口上,第三顶杆穿过下夹具连接于第二压块。2.根据权利要求1所述的一种具有顶出夹具结构的车钥匙模具,其特征在于:所述支撑台之间设置有固定板和安装板,所述固定板与安装板固定连接,还...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑乐听刘年秋陈福生卢永福
申请(专利权)人:国威科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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