一种LED隧道照明系统技术方案

技术编号:20054016 阅读:22 留言:0更新日期:2019-01-09 08:38
本实用新型专利技术公开了一种LED隧道照明系统,包括中央控制器、与中央控制器连接的第一通讯模块、多个LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与车辆检测装置连接的第二通讯模块;其中:第一通讯模块与第二通讯模块连接;中央控制器用于当车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。与现有技术中隧道的LED灯一直处于恒亮状态相比,本申请延长了LED照明设备的寿命,减小了光衰减程度,稳定了光照,进而提高了隧道的照明质量;而且,减少了LED照明设备的更换次数,进而降低了隧道的照明成本。

【技术实现步骤摘要】
一种LED隧道照明系统
本技术涉及隧道照明领域,特别是涉及一种LED隧道照明系统。
技术介绍
现有技术中,隧道是埋置于地层内的工程建筑物,与地面道路相比,隧道不能依靠日光照明,只能内设全天开启的照明灯,以实现隧道照明。由于LED(LightEmittingDiode,发光二极管)灯具有寿命长、光衰小、显色性好及抗振性好等优点,其通常被用作隧道的照明灯。但是,无论隧道中有无车辆经过,隧道中所有的LED灯在24小时内一直处于恒亮状态(一直保持较高的亮度不变),导致LED灯的寿命降低,光衰减程度增大,光照不够稳定,进而导致隧道的照明质量变差;而且,由于LED灯寿命降低,导致更换LED灯的次数增多,进而增加隧道的照明成本。因此,如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域的技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种LED隧道照明系统,延长了LED照明设备的寿命,减小了光衰减程度,稳定了光照,进而提高了隧道的照明质量;而且,减少了LED照明设备的更换次数,进而降低了隧道的照明成本。为解决上述技术问题,本技术提供了一种LED隧道照明系统,包括中央控制器、与所述中央控制器连接的第一通讯模块、多个发光二极管LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与所述车辆检测装置连接的第二通讯模块;其中:所述第一通讯模块与所述第二通讯模块连接;所述中央控制器用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。优选地,所述车辆检测装置包括:摄像机,用于拍摄道路图像;图像识别器,用于将所述道路图像转化为灰度图,并判断所述灰度图中预设位置的像素灰度值是否小于预设值,若是,则确定无车辆经过;若否,则确定有车辆经过。优选地,每个所述LED照明设备均包括与所述中央控制器连接的单灯控制器、为所述单灯控制器供电的电源模块、恒流驱动模块及LED隧道灯;其中:所述恒流驱动模块分别与所述单灯控制器及所述LED隧道灯连接;所述中央控制器具体用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,利用所述单灯控制器及所述恒流驱动模块,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。优选地,位于隧道口的LED照明设备还包括:与所述单灯控制器连接、用于感应光线强度的光线感应器;所述单灯控制器还用于根据所述光线强度及预设光线强度与灯光亮度的对应关系,利用所述恒流驱动模块调节所述LED隧道灯的亮度。优选地,所述电源模块包括用于将市电转换为直流电的开关电源、备用锂电池及固态继电器,其中:所述单灯控制器与所述固态继电器的输入端连接,所述固态继电器的输出端与所述开关电源的供电端连接;所述单灯控制器还用于当检测到所述开关电源的供电端断电时,控制所述固态继电器的输出端切换至所述备用锂电池的供电端。优选地,所述电源模块还包括:用于为所述备用锂电池充电的电池充电器;所述单灯控制器还用于当检测到所述备用锂电池的电压低于预设电压时,控制所述电池充电器开始为所述备用锂电池充电,直至充满电。优选地,每个所述LED照明设备还包括:用于采样流经所述LED隧道灯的第一电流的第一采样电阻;所述单灯控制器还用于判断采样的第一电流是否在预设第一电流范围内,若是,则所述LED隧道灯正常;若否,则所述LED隧道灯故障;用于采样流经所述恒流驱动模块中电解电容的第二电流的第二采样电阻;所述单灯控制器还用于判断采样的第二电流是否在预设第二电流范围内,若是,则所述电解电容正常;若否,则所述电解电容故障。优选地,所述第一通讯模块及所述第二通讯模块均具体为无线通讯模块;则所述中央控制器还用于当系统发生断电故障和/或器件故障时,利用无线通讯向指定的手机号码发出报修短信。优选地,该LED隧道照明系统还包括:与所述中央控制器无线通讯的终端,所述终端上安装有隧道照明APP,所述APP的监控界面上所显示灯的布局及照明状态,与所述隧道中LED隧道灯的布局及照明状态相同,以便于管理人员从所述终端实时查看所有LED隧道灯的工作状况。本技术提供了一种LED隧道照明系统,包括中央控制器、与中央控制器连接的第一通讯模块、多个发光二极管LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与车辆检测装置连接的第二通讯模块;其中:第一通讯模块与第二通讯模块连接;中央控制器用于当车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。与现有技术中隧道的LED灯一直处于恒亮状态相比,本申请由车辆检测装置检测是否有车辆经过,并将检测结果传输至中央控制器,中央控制器当在所设时间内未接收到车辆经过的消息时,降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度,即此时降低选中的LED照明设备的亮度,从而延长了LED照明设备的寿命,减小了光衰减程度,稳定了光照,进而提高了隧道的照明质量;而且,减少了LED照明设备的更换次数,进而降低了隧道的照明成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种LED隧道照明系统的结构示意图;图2为本技术提供的一种图像分析有无车经过的示意图;图3为本技术提供的一种单灯控制器的结构示意图;图4为本技术提供的一种恒流驱动模块的结构示意图;图5为本技术提供的一种为单灯控制器供电的电源模块的结构示意图;图6为本技术提供的一种LED隧道灯的故障取样电路示意图。具体实施方式本技术的核心是提供一种LED隧道照明系统,延长了LED照明设备的寿命,减小了光衰减程度,稳定了光照,进而提高了隧道的照明质量;而且,减少了LED照明设备的更换次数,进而降低了隧道的照明成本。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参照图1,图1为本技术提供的一种LED隧道照明系统的结构示意图。该LED隧道照明系统包括:中央控制器1、与中央控制器1连接的第一通讯模块2、多个LED照明设备3、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置4及与车辆检测装置4连接的第二通讯模块5;其中:第一通讯模块2与第二通讯模块5连接;中央控制器1用于当车辆检测装置4在预设时间内未检测到有车辆经过时,按照预设无车照明规则控制LED照明设备3的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。需要说明的是,本申请中的预设是提前设置好的,只需要设置一次,除非根据实际情况需要修改,否则不需要重新设置。具体地,为了检测是否有车辆进入隧道,本申请在远离隧道入口的一定距离处设有车辆检测装置4,用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED隧道照明系统,其特征在于,包括中央控制器、与所述中央控制器连接的第一通讯模块、多个发光二极管LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与所述车辆检测装置连接的第二通讯模块;其中:所述第一通讯模块与所述第二通讯模块连接;所述中央控制器用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。

【技术特征摘要】
1.一种LED隧道照明系统,其特征在于,包括中央控制器、与所述中央控制器连接的第一通讯模块、多个发光二极管LED照明设备、远离隧道入口预设距离的车辆检测装置及与所述车辆检测装置连接的第二通讯模块;其中:所述第一通讯模块与所述第二通讯模块连接;所述中央控制器用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。2.如权利要求1所述的LED隧道照明系统,其特征在于,所述车辆检测装置包括:摄像机,用于拍摄道路图像;图像识别器,用于将所述道路图像转化为灰度图,并判断所述灰度图中预设位置的像素灰度值是否小于预设值,若是,则确定无车辆经过;若否,则确定有车辆经过。3.如权利要求1所述的LED隧道照明系统,其特征在于,每个所述LED照明设备均包括与所述中央控制器连接的单灯控制器、为所述单灯控制器供电的电源模块、恒流驱动模块及LED隧道灯;其中:所述恒流驱动模块分别与所述单灯控制器及所述LED隧道灯连接;所述中央控制器具体用于当所述车辆检测装置在预设时间内未检测到有车辆经过时,利用所述单灯控制器及所述恒流驱动模块,按照预设无车照明规则控制LED照明设备的照明状态,以降低隧道之前有车辆经过时的平均灯光亮度。4.如权利要求3所述的LED隧道照明系统,其特征在于,位于隧道口的LED照明设备还包括:与所述单灯控制器连接、用于感应光线强度的光线感应器;所述单灯控制器还用于根据所述光线强度及预设光线强度与灯光亮度的对应关系,利用所述恒流驱动模块调节所述LED隧道灯的亮度。5.如权利要求3所述的LED隧道照明系统,其特征在于,所述电源模块包括用于将市电转换为直...

【专利技术属性】
技术研发人员:何苗许木桂王润熊德平
申请(专利权)人:广东工业大学
类型:新型
国别省市:广东,44

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