【技术实现步骤摘要】
一种汽车NVH开发中的并行化建模方法
本专利技术涉及一种汽车NVH开发中的并行化建模方法。
技术介绍
在保证质量的前提下,如何快速响应市场需求是每个汽车生产商最为关注的问题,提高开发效率,缩短开发周期是每个汽车研发过程努力奋斗的目标。CAE手段普遍应用于各大汽车主机厂,所以提高仿真效率,也是提高整车开发效率的重要环节。现有技术中,整车NVH有限元模型搭建及分析流程为:子系统建模→Trimmedbody搭建→整车模型搭建→整车工况创建→提交分析→报告编写。从此现有流程可以看出:此种顺序处理必须等待子系统全部建模后,才能进行整车模型搭建,整个流程根据不同人员数量投入分析周期有所变化,一般整个流程需要4周左右,周期较长,仿真效率较低。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种汽车NVH开发中的并行化建模方法,有效缩短建模周期,提高仿真效率。实现本专利技术目的的技术方案:一种汽车NVH开发中的并行化建模方法,其特征在于:将整车分解成多个子系统,每个子系统分解成多个部件,每个部件均设置相应的ID号;对各部件之间的连接关系进行标准化处理,部件的连接点均设置相应的ID号;基于前述规则,各子系统建模、整车模型搭建同步进行。进一步地,整车模型搭建时,根据部件之间的标准化连接关系创建连接单元及其属性。进一步地,整车模型搭建时,通过可视化表格形式进行整车连接信息编写。本专利技术具有的有益效果:本专利技术将整车分解成多个子系统,每个子系统分解成多个部件,每个部件均设置相应的ID号;对各部件之间的连接关系进行标准化处理,部件的连接点均设置相应的ID号;基于前述规则,各子系统建 ...
【技术保护点】
1.一种汽车NVH开发中的并行化建模方法,其特征在于:将整车分解成多个子系统,每个子系统分解成多个部件,每个部件均设置相应的ID号;对各部件之间的连接关系进行标准化处理,部件的连接点均设置相应的ID号;基于前述规则,各子系统建模、整车模型搭建同步进行。
【技术特征摘要】
1.一种汽车NVH开发中的并行化建模方法,其特征在于:将整车分解成多个子系统,每个子系统分解成多个部件,每个部件均设置相应的ID号;对各部件之间的连接关系进行标准化处理,部件的连接点均设置相应的ID号;基于前述规则,各子系统建模、整车模型搭建同步进行。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:甘剑飞,李书晓,李畅,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。