一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，包括若干段预制混凝土轨道梁，每段预制混凝土轨道梁的两端连接有预制混凝土横梁，每个预制混凝土横梁两端分别设置有预制空心混凝土桥墩，每个预制混凝土横梁对应的两个预制空心混凝土桥墩底部安装在预制筏板基础上，预制筏板基础固定在地面上；其中每段预制混凝土轨道梁的长度小于或等于10m。本实用新型专利技术的各个部件均采用预制件，利于快速装配式施工，加快了施工进度，大大节约了施工成本；各个部件采用钢筋混凝土预制而成，质量可靠，施工速度快，后期维护费用低，施工成本低且更加环保，利于行车安全；采用预制筏板基础，不仅能加快施工速度，且不需要前期土质勘探，降低了工程费用。

【技术实现步骤摘要】
一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构
本技术涉及轨道工程领域，特别涉及一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构。
技术介绍
悬挂式单轨铁路是单轨铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。悬挂式单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客，目前鲜有用于货物运输的悬挂式单轨铁路。针对货运悬挂式单轨铁路多设置在郊区或农村，而非人口密集的城区，可将桥墩设计得较为密集，从而减小轨道梁的跨距，减少结构所受荷载。在结构载荷较小的情况下，就可将整套结构设计成混凝土形式，在满足强度和刚度要求的情况下，进一步降低轨道系统的造价。另外，现有桥梁和建筑物的混凝土结构件多采用现浇混凝土的方式来构筑，存在工期长、施工效率低、环境污染大等问题。因此，本技术提出了一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构。为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，包括若干段预制混凝土轨道梁，每段预制混凝土轨道梁的两端连接有预制混凝土横梁，每个所述预制混凝土横梁两端分别设置有预制空心混凝土桥墩，每个所述预制混凝土横梁对应的两个预制空心混凝土桥墩底部安装在预制筏板基础上，每个所述预制筏板基础固定在地面上；其中每段所述预制混凝土轨道梁的长度小于或等于10m。本技术所述的全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，由于将每根预制混凝土轨道梁的长度控制在小于或等于10m，且每根预制混凝土轨道梁两侧上均设置有桥墩，因此相对于现有长跨度(大于20m)的轨道梁而言，单根桥墩所受到的平均荷载较小，因此，可以采用预制筏板基础，不仅能加快施工速度，且不需要前期土质勘探，降低工程前期费用，省去施工中的压桩、钻孔等费用，更加经济环保；另外，本技术的各个部件均采用预制件，施工时，将各个预制件运输到现场，即可快速完成拼装，利于快速装配式施工，加快了施工进度，且大大节约了施工成本；而且，各个部件采用钢筋混凝土预制而成，质量可靠，施工速度快，后期维护费用低，施工成本低且更加环保，同时因混凝土结构的阻尼比较钢结构大，该单轨结构在车辆荷载作用下的振动比采用钢结构小，利于行车安全。优选的，所述预制筏板基础为钢混结构件，所述预制筏板基础嵌入土层表面，所述预制筏板基础与预制空心混凝土桥墩采用套筒灌浆连接，实现快速安装。具体的实现方式有：(1)所述预制筏板基础上预加工有凹槽一，所述凹槽一内设有定位桩，所述凹槽一的形状大小适配所述预制空心混凝土桥墩的外缘，所述定位桩的形状大小适配所述预制空心混凝土桥墩的内缘，所述预制空心混凝土桥墩下部设有注浆孔，所述预制空心混凝土桥墩套设于所述定位桩并设于所述凹槽一后，由所述注浆孔浇注混凝土形成混凝土结构件连接所述预制筏板基础和所述预制空心混凝土桥墩。通过设置凹槽一将接缝面下移，有效增强了接缝的抗剪性能，相对于接缝面在预制筏板基础表面，弯矩在传递至下移的接缝面上时，已有部分扩散至周围预制筏板基础中，因此该构造降低了接缝面弯矩，改善了接缝面受力性能，定位桩既是传递内力的关键部分，又起到了帮助预制空心混凝土桥墩快速吊装定位的功用，整个连接流程简洁明了，大大加快了施工速度。优选的，所述凹槽一和定位桩为一体成型结构件，所述注浆孔的上方设有排气孔。在由所述注浆孔浇注混凝土时，方便所述预制空心混凝土桥墩的墩内空气由所述排气孔排出，避免难以注浆导致连接不可靠。优选的，所述预制筏板基础位于土层以下的表面部分设有若干个突起，所有所述突起呈阵列设置，且所述突起与所述预制筏板基础为一体成型结构，设有的凸起结构有利于增大预制筏板基础与土层的接触面积，限制预制筏板基础的位移。(2)所述预制筏板基础上设有套筒，所述套筒用于设置所述预制空心混凝土桥墩，所述套筒的内缘尺寸大于所述预制空心混凝土桥墩的外缘尺寸，所述预制空心混凝土桥墩设于所述套筒后，向所述套筒内浇注混凝土形成混凝土结构件，连接所述预制筏板基础和所述预制空心混凝土桥墩。优点是方便两个预制件的直接吊装、定位、连接，套筒减少了后续浇注漏浆，施工速度更快，同时套筒相当于增大了墩底截面，从而提高墩底抗弯能力，也增强了接缝处抗弯能力，该连接构造操作简单、易于控制施工质量、受力可靠、施工便捷，可大幅度减小现场焊接和混凝土浇注等的工作量，加快施工进度，节约工程成本。优选的，所述套筒内的下部设有漏浆孔，采用这种结构设置，套筒和预制空心混凝土桥墩连接后，后续浇注的混凝土能够从漏浆孔进入预制空心混凝土桥墩的空心部分，在空心部分形成限位销结构，进一步优化预制空心混凝土桥墩的受力，改善连接可靠性。优选的，预制空心混凝土桥墩与预制混凝土横梁采用插头连接，具体的，至少包括以下两种形式：(1)所述预制空心混凝土桥墩为直线型桥墩，在所述预制混凝土横梁的支承端底部预加工有凹槽二，在所述预制空心混凝土桥墩的顶部预设有插头，所述凹槽二与所述插头相适配，且所述插头的高度小于所述凹槽二的深度，所述凹槽二与插头之间还安装有缓冲阻尼块，所述缓冲阻尼块采用橡胶材料制作而成。在进行预制混凝土横梁与预制空心混凝土桥墩的连接施工时，只需将缓冲阻尼块先放入预制空心混凝土桥墩的插头上方，再将预制混凝土横梁的凹槽二对准插头，实现二者套装，最后在插头和凹槽二的接缝位置注入水泥砂浆或环氧树脂，即可完成预制混凝土横梁与预制空心混凝土桥墩的稳固连接。这样的一种连接构造避免了焊缝连接的疲劳问题，也没有预应力锚栓连接的技术复杂性，无需大的操作空间，节省了额外的预埋式锚固系统费用，非常便于施工，大大节约了施工成本。另外，在插头式和凹槽二之间设有的缓冲阻尼块能消耗能量，从而降低行车移动荷载和竖向地震动引起的墩柱动力响应。整套连接构造结构合理、传力性能可靠、抗疲劳性能好、且便于施工，特别适用全预制装配式连接。优选的，所述插头的直径小于所述凹槽二的直径，且在所述凹槽二的内壁上还安装有耐磨板，所述耐磨板采用钢板或聚四氟乙烯符合夹层板，用于减轻行车移动荷载和竖向地震动对预制空心混凝土桥墩和预制混凝土横梁的磨损。优选的，所述耐磨板与所述支承端可拆卸式连接，便于安装和更换。优选的，在所述插头和所述支承端对应设有孔道，且通过张拉钢筋进行张拉，以增强插头与支承端的抗剪性能。(2)所述预制空心混凝土桥墩为直线型桥墩，且所述预制空心混凝土桥墩内部设有墩腹横隔板，所述墩腹横隔板将所述预制空心混凝土桥墩的空心部分隔离形成上空心单元和下空心单元，且将预制空心混凝土桥墩分隔为上部的桥墩连接部和下部的普通桥墩部，所述预制混凝土横梁的长度与所述预制空心混凝土桥墩的横向宽度相适配，且所述预制混凝土横梁的两端分别设有插头式连接部，所述插头式连接部与所述桥墩连接部的上空心单元相适配，且所述插头式连接部的高度小于所述桥墩连接部的高度，所述插头式连接部和墩腹横隔板之间还设有缓冲阻尼块。在进行预制混凝土横梁和预制空心混凝土桥墩连接施工时，只需将缓冲阻尼块放入桥墩连接部的上空心单元，然后再将插头式连接部插入桥墩连接部的上空心单元，在插头式连接部和预制空心混凝土桥墩的接缝位置注入水泥砂浆或环氧树脂，即可完成预制混凝土横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，包括若干段预制混凝土轨道梁(4)，每段所述预制混凝土轨道梁(4)的两端连接有预制混凝土横梁(3)，每个所述预制混凝土横梁(3)两端分别设置有预制空心混凝土桥墩(2)，每个所述预制混凝土横梁(3)对应的两个所述预制空心混凝土桥墩(2)的底部安装在预制筏板基础(1)上，每个所述预制筏板基础(1)固定在地面上；其中每段所述预制混凝土轨道梁(4)的长度小于或等于10m。

【技术特征摘要】
1.一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，包括若干段预制混凝土轨道梁(4)，每段所述预制混凝土轨道梁(4)的两端连接有预制混凝土横梁(3)，每个所述预制混凝土横梁(3)两端分别设置有预制空心混凝土桥墩(2)，每个所述预制混凝土横梁(3)对应的两个所述预制空心混凝土桥墩(2)的底部安装在预制筏板基础(1)上，每个所述预制筏板基础(1)固定在地面上；其中每段所述预制混凝土轨道梁(4)的长度小于或等于10m。2.根据权利要求1所述的一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，所述预制筏板基础(1)为钢混结构件，所述预制筏板基础(1)嵌入土层表面，所述预制筏板基础(1)与所述预制空心混凝土桥墩(2)采用套筒灌浆连接。3.根据权利要求2所述的一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，所述预制筏板基础(1)上预加工有凹槽一(11)，所述凹槽一(11)内设有定位桩(12)，所述凹槽一(11)的形状大小适配所述预制空心混凝土桥墩(2)的外缘，所述定位桩(12)的形状大小适配所述预制空心混凝土桥墩(2)的内缘，所述预制空心混凝土桥墩(2)下部设有注浆孔(21)，所述预制空心混凝土桥墩(2)套设于所述定位桩(12)并设于所述凹槽一(11)后，由所述注浆孔(21)浇注混凝土形成混凝土结构件，连接所述预制筏板基础(1)和所述预制空心混凝土桥墩(2)。4.根据权利要求2所述的一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，所述预制筏板基础(1)上设有套筒(14)，所述套筒(14)用于设置所述预制空心混凝土桥墩(2)，所述套筒(14)的内缘尺寸大于所述预制空心混凝土桥墩(2)的外缘尺寸，所述预制空心混凝土桥墩(2)设于所述套筒(14)后，向所述套筒(14)内浇注混凝土形成混凝土结构件，连接所述预制筏板基础(1)和所述预制空心混凝土桥墩(2)。5.根据权利要求1所述的一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，所述预制空心混凝土桥墩(2)为直线型桥墩，在所述预制混凝土横梁(3)的支承端(33)底部预加工有凹槽二(34)，在所述预制空心混凝土桥墩(2)的顶部预设有插头(26)，所述凹槽二(34)与所述插头(26)相适配，且所述插头(26)的高度小于所述凹槽二(34)的深度，所述凹槽二(34)与插头(26)之间还安装有缓冲阻尼块(5)。6.根据权利要求5所述的一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐银光，曾永平，陶奇，郑晓龙，庞林，杨国静，苏延文，董俊，徐昕宇，周川江，刘忠平，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51