飞机跑道侧风测量的方法和装置制造方法及图纸

技术编号:20043196 阅读:42 留言:0更新日期:2019-01-09 03:33
本发明专利技术公开了一种飞机跑道侧风测量的方法和装置。其中,该方法包括:设置风速风向仪距地面的垂直高度;设置风速风向仪距跑道近侧边的水平距离;设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值;起飞过程中,支撑杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;着陆过程中,支撑杆的地面固定点和飞机着陆点的连线与跑道尽可能保持垂直;风速风向仪将采集信息传输给信号转换器;信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号并将其传输给数据处理器;数据处理器按照规定的方法确定风速和风向并存储在数据存储器中。本发明专利技术用于军/民机侧风试验过程中的风速风向评估计算,为鉴定飞机抗侧风能力结果评定提供依据。

The Method and Device of Aircraft Runway Cross-wind Measurement

The invention discloses a method and device for measuring cross-wind of an airplane runway. Among them, the method includes: setting the vertical height of the wind speed and wind direction meter from the ground; setting the horizontal distance between the wind speed and wind direction meter and the near side of the runway; setting the threshold of the sampling rate of the measured data by the data processor; keeping the connection between the ground fixed point of the support rod and the glide point of the aircraft perpendicular to the runway during takeoff; during landing, the ground fixed point of the support rod and the landing of the aircraft. The connection between the points and the runway is as vertical as possible; the wind speed and direction meter transmits the collected information to the signal converter; the signal converter converts the received wind speed and direction information into electrical signals and transmits them to the data processor; the data processor determines the wind speed and direction according to the prescribed method and stores them in the data memory. The invention is used for evaluating and calculating the wind speed and direction during the cross-wind test of military/civil aircraft, and provides a basis for evaluating the results of aircraft anti-cross-wind capability.

【技术实现步骤摘要】
飞机跑道侧风测量的方法和装置
本专利技术涉及飞机型号侧风鉴定试飞的
,尤其涉及一种飞机跑道侧风测量的方法和装置。
技术介绍
飞机飞行时,飞机跑道侧风对其飞行影响较大。飞机侧风试验需利用自然风作为风源,而自然风源的特性不以人的意志为转移,很难预测试验跑道附近侧风风速和风向的值。飞机起飞和着陆过程中跑道侧风风速和风向更是变化多端。目前,国内外的行业内还没有用于飞机侧风试飞过程中跑道平均风速和平均风向的测量计算方法。。如何对飞机跑道侧风进行精确测量,成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
鉴于此,为了对飞机跑道侧风进行精确测量,本专利技术提供了一种飞机跑道侧风测量的方法和装置。第一方面,本专利技术实施例提供了一种飞飞机跑道侧风风速和风向的确定方法。该方法包括以下步骤:设置风速风向仪距离地面的垂直高度;设置风速风向仪距固定支杆的地面固定点离跑道近侧边的水平距离;设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值;在飞机起飞过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;在飞机着陆过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道基本保持垂直;风速风向仪采集风速和风向信息,并将采集信息传输给信号转换器;信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号,并将其传输给数据处理器;数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向并存储在数据存储器中。第二方面,本专利技术实施例提供了一种飞机跑道侧风风速和风向的确定装置。该装置包括:风速风向仪、信号转换器、固定支杆、数据处理器,其中,风速风向仪设置在固定支杆上,信号转换器分别与数据处理器和风速风向仪连接,风速风向仪,用于设置距离地面的垂直高度,且距离跑道近侧边的水平距离;数据处理器,用于设置对测量数据的采样率的阈值;在飞机起飞过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;在飞机着陆过程中,风速风向仪的地面固定点和飞机着陆点的连线与跑道保持垂直;风速风向仪,用于采集风速和风向,并将采集的风速和风向传输给信号转换器;信号转换器,用于将接收到的风速和风向转换为电信号,并将电信号传输给数据处理器;数据处理器,用于根据电信号确定当前的跑道侧风的风速和风向。上述专利技术实施例可以用于军/民机侧风试验过程中的风速风向评估测量和计算,其可也是根据试飞经验总结出一套飞机起飞和着陆过程中跑道侧风平均风速和平均风向的确定方法,为鉴定飞机抗侧风能力结果评定提供依据。其可以确保我国科研人员能够在试验飞机侧风试验过程中客观的对跑道附近自然风的风速和风向进行计算。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见,下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域的技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例的飞机跑道侧风风速和风向测量装置安装示意图;图2是本专利技术一实施例的飞机跑道侧风风速和风向的确定方法流程图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下,所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。下面将详细描述本专利技术的各个方面的特征和示意性实施例。在下面的详细描述中,提出了许多具体细节,以便提供对本专利技术的全面理解。但是,对于本领域的技术人员来说很明显的是,本专利技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本专利技术的示例来提供对本专利技术的更好的理解。本专利技术决不限于下面所提出的任何具体设置和方法,而是在不脱离本专利技术的精神的前提下覆盖了结构、方法、器件的任何改进、替换和修改。在附图和下面的描述中,没有示出公知的结构和技术,以避免对本专利技术造成不必要的模糊。需要说明的是,在不冲突的情况下,本专利技术实施例及实施例中的特征可以互相结合,各个实施例可以相互参考和引用。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。图1是本专利技术一实施例的飞机跑道侧风风速和风向测量装置安装示意图。本专利技术实施例可以采用成熟的硬件设备按照规定对自然风进行测量,然后采用规定方法对测量数据进行处理,得到自然条件下侧风的风速和方向。如图1所示,飞机跑道侧风测量的装置主要包括:风速风向仪、信号转换器、固定支杆、数据处理器和数据存储器组成。该装置在安装过程可以如下操作:1、将风速风向仪和信号转换器安装在固定支杆上。2、风速风向仪安装在固定支杆顶端,保证风速风向仪中心线与固定支杆中心线夹角等于90度。3、固定支杆的地面固定。将固定支杆固定在地面上,保证固定支杆中心线与地面夹角等于90度,风速风向仪中心线与地面距离等于10±0.1米;地面固定点与跑道近侧边的距离不大于50米。4、系统连接。利用数据线将数据处理器和数据存储器连接起来。图2是本专利技术一实施例的飞机跑道侧风风速和风向的确定方法流程图。如图2所示,飞机跑道侧风风速和风向的确定方法可以具体如下:S101,设置风速风向仪距离地面的垂直高度;S102,设置风速风向仪距固定支杆的地面固定点离跑道近侧边的水平距离;S103,设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值;S104,在飞机起飞过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;S105,在飞机着陆过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道基本保持垂直;S106,风速风向仪采集风速和风向信息,并将采集信息传输给信号转换器;S107,信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号,并将其传输给数据处理器;S108,数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向并存储在数据存储器中。具体的,可以先按照图1要求设置风速和风向测量装置的高度和位置;然后,设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值:大于等于1赫兹;在飞机起飞过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;在飞机着陆过程中,支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道尽可能保持垂直;风速风向仪采集风速和风向信息,并将采集信息传输给信号转换器;信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号,并将其传输给数据处理器;数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向并存储在数据存储器中。需要说明是,在不冲突的情况下,本领域的技术人员可以按实际需要将上述的操作步骤的顺序进行灵活调整,或者将上述步骤进行灵活组合等操作。为了简明,不再赘述各种实现方式。另外,各实施例的内容可以相互参考引用。上述专利技术实施例可以包括如下两个部分。第一部分:风速风向测量装置安装实施风速风向测量系统由风速风向仪、信号转换器、固定支杆、数据处理器和数据存储器组成(附图1);根据地势情况确定风速风向仪位置,包括:1)风速风向仪距地面垂直距离;2)风速风向仪距跑道近侧边水平距离;分别确定飞机在起飞和着陆过程中风速和风向测量点的位置。第二部分:结合飞机参数数据进行数据采集和处理利用GPS和空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机跑道侧风风速和风向的确定方法,其特征在于,包括以下步骤:设置风速风向仪距离地面的垂直高度;设置所述风速风向仪距固定支杆的地面固定点离跑道近侧边的水平距离;设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值;在飞机起飞过程中,支撑所述风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;在飞机着陆过程中,支撑所述风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道基本保持垂直;所述风速风向仪采集风速和风向信息,并将采集信息传输给信号转换器;所述信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号,并将其传输给数据处理器;所述数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向并存储在数据存储器中。

【技术特征摘要】
1.一种飞机跑道侧风风速和风向的确定方法,其特征在于,包括以下步骤:设置风速风向仪距离地面的垂直高度;设置所述风速风向仪距固定支杆的地面固定点离跑道近侧边的水平距离;设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值;在飞机起飞过程中,支撑所述风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;在飞机着陆过程中,支撑所述风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道基本保持垂直;所述风速风向仪采集风速和风向信息,并将采集信息传输给信号转换器;所述信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号,并将其传输给数据处理器;所述数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向并存储在数据存储器中。2.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述垂直高度小于等于10.1米且大于等于9.9米。3.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述采样率的阈值大于等于1赫兹。4.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述水平距离小于等于50米。5.根据权利1-4中任一项所述的方法,其特征在于,所述数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向,包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱彦伟高扬李密齐海帆张兴国
申请(专利权)人:中国飞行试验研究院
类型:发明
国别省市:陕西,61

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