一种电动搬运车的货叉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电动搬运车的货叉装置，包括安装座，在安装座的右侧设有两个平行设置的货叉，所述的安装座的前、后侧分别对称设有第一辅助件、第二辅助件，所述的第一辅助件包括竖杆，所述的竖杆固定在安装座侧壁上，所述的竖杆上从上到下依次设有第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板，所述的安装座的左侧设有连接板，机箱底板右侧设有安装卡槽，连接板固定设在安装卡槽内，在连接板靠近安装座处设有防护栏。本实用新型专利技术的有益效果是使用时，设置的防护栏，防止货物在转弯、移动时掉落到机箱处，而造成机箱的损坏现象的发生，提高设备的使用寿命；同时在安装座改为四个货叉，有效防止货物出现偏移的现象，提高货物的稳定性。

A Fork Device for Electric Carrier

The utility model provides a fork device of an electric transporter, which comprises an installation seat. On the right side of the installation seat, two parallel forks are arranged. The front and rear sides of the installation seat are symmetrically provided with a first auxiliary part and a second auxiliary part. The first auxiliary part includes a vertical bar, which is fixed on the side wall of the installation seat, and the vertical bar is arranged from top to bottom in turn. The first auxiliary baffle, the second auxiliary baffle and the auxiliary fork plate are provided with a connecting plate on the left side of the installation seat, an installation chute on the right side of the chassis bottom plate, a connecting plate fixed in the installation chute, and a protective barrier near the installation seat. The beneficial effect of the utility model is that when used, the protective fence is set up to prevent the goods from falling to the chassis when turning and moving, which causes the damage of the chassis and improves the service life of the equipment; at the same time, the installation seat is changed to four forks, which effectively prevents the phenomenon of cargo deviation and improves the stability of the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种电动搬运车的货叉装置
本技术属于搬运车
，尤其是涉及一种电动搬运车的货叉装置。
技术介绍
搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由液压系统来实现托盘货物的起升和下降；目前电动搬运车的应用越来越广泛，原因是对于一些小型货物运输来说，用电池驱动更加节能环保，而且非常便捷，可以简化整个搬运车的结构，让搬运车更加小巧轻便，电动搬运车的效率比较高。现有的搬运车在使用时存在以下不足：放在货叉上的货物在搬运过程中易出现其侧偏、侧倾斜的现象，不仅对货物的运输造成影响，也给操作人员带来安全威胁；同时在搬运时转弯或者越过障碍物时，有时货物会掉落到电动搬运车的机箱上，对电动搬运车造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、提高其使用寿命、提供安全健康的操作环境和防止货物在搬运中出现侧偏现象的发生的电动搬运车的货叉装置，尤其适合用于仓库、卖场、码头、机场等需要对货物进行搬运的各种场所。本技术的技术方案是：一种电动搬运车的货叉装置，包括安装座，在安装座的右侧设有两个平行设置的货叉，所述的货叉下表面设有滑轮，所述的安装座的前、后侧分别对称设有第一辅助件、第二辅助件，所述的第一辅助件与第二辅助件结构相同，所述的第一辅助件包括竖杆，所述的竖杆固定在安装座侧壁上，所述的竖杆上从上到下依次设有第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板，所述的竖杆上设有三个固定孔，第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板上均设有与固定孔相对应的圆孔，三个固定螺栓分别穿过每组的固定孔与圆孔，将第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板固定在竖杆上，所述的安装座的左侧设有连接板，机箱底板右侧设有安装卡槽，连接板固定设在安装卡槽内，在连接板靠近安装座处设有防护栏，所述的防护栏包括左、右底板，所述的左、右底板对称设在连接板上，所述的左、右底板上分别设有左竖板、右竖板，在左竖板、右竖板一侧分别设有左滑轨、右滑轨，且左滑轨、右滑轨靠近机箱底板侧设置，左竖板、右竖板之间通过上杆、下杆相连，n型板的两端分别滑动设在左滑轨、右滑轨内，所述的n型板的两端分别设有安装孔，左滑轨、右滑轨内分别设有与安装孔相配合的螺纹孔，防护螺栓依次穿过安装孔、螺纹孔和防护螺母，使得n型板的两端固定在左滑轨、右滑轨内。进一步，所述的货叉的外侧端设有凸起端。进一步，所述的货叉上表面的前侧、后侧分别设有防滑纹。进一步，所述的货叉上设有安装槽，在安装槽内设有滑轮。进一步，所述的辅助叉板与货叉在同一水平面上，且平行设置。进一步，所述的安装卡槽的上、下壁上对应设有上、下穿孔，在连接板上设有与穿孔相配合的连接孔，调节螺栓依次穿过上穿孔、连接孔和下穿孔，通过螺母将连接板固定在安装卡槽内。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使用时，设置的防护栏，起到防止货物在转弯、移动时掉落到机箱处，而造成机箱的损坏现象的发生，提高设备的使用寿命；同时在安装座原有的两个货叉现在改为四个货叉的情况下，有效防止货物出现偏移的现象，提高货物的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是第一辅助件的侧视图。图3是防护栏的结构示意图。图中：1、安装座，2、货叉，3、滑轮，4、第一辅助件，5、第二辅助件，6、竖杆，7、第一辅助挡板，8、第二辅助挡板，9、辅助叉板，10、固定螺栓，11、连接板，12、机箱底板，13、防护栏，14、左底板，15、右底板，16、左滑轨，17、右滑轨，18、上杆，19、下杆，20、n型板。具体实施方式如图1-3所示，本技术的技术方案为一种电动搬运车的货叉装置，包括安装座1，在安装座1的右侧设有两个平行设置的货叉2，所述的货叉2下表面设有滑轮3，所述的安装座1的前、后侧分别对称设有第一辅助件4、第二辅助件5，所述的第一辅助件4与第二辅助件5结构相同，所述的第一辅助件4包括竖杆6，所述的竖杆6固定在安装座1侧壁上，所述的竖杆6上从上到下依次设有第一辅助挡板7、第二辅助挡板8和辅助叉板9，所述的竖杆6上设有三个固定孔，第一辅助挡板7、第二辅助挡板8和辅助叉板9上均设有与固定孔相对应的圆孔，三个固定螺栓10分别穿过每组的固定孔与圆孔，将第一辅助挡板7、第二辅助挡板8和辅助叉板9固定在竖杆6上。所述的安装座1的左侧设有连接板11，机箱底板12右侧设有安装卡槽，连接板11固定设在安装卡槽内，在连接板11靠近安装座1处设有防护栏13，所述的防护栏13包括左底板14、右底板15，所述的左、右底板对称设在连接板11上，所述的左、右底板上分别设有左竖板、右竖板，在左竖板、右竖板一侧分别设有左滑轨16、右滑轨17，且左滑轨16、右滑轨17靠近机箱底板12侧设置，左竖板14、右竖板15之间通过上杆18、下杆19相连，n型板20的两端分别滑动设在左滑轨16、右滑轨17内，所述的n型板20的两端分别设有多个安装孔，左滑轨16、右滑轨17内分别设有与安装孔相配合的螺纹孔，防护螺栓依次穿过安装孔、螺纹孔和防护螺母，使得n型板20的两端固定在左滑轨、右滑轨内。本实施例中，所述的货叉2的外侧端设有凸起端，所述的货叉2上表面的前侧、后侧分别设有防滑纹，防止货物从货叉2上掉落，所述的货叉2上设有安装槽，在安装槽内设有滑轮3，所述的辅助叉板9与货叉2在同一水平面上，且平行设置。本实施例中，所述的安装卡槽的上、下壁上对应设有上、下穿孔，在连接板11上设有与穿孔相配合的连接孔，调节螺栓依次穿过上穿孔、连接孔和下穿孔，通过螺母将连接板11固定在安装卡槽内。本实例的工作过程：使用时，设置的防护栏13，起到防止货物在转弯、移动时掉落到机箱处，而造成机箱的损坏现象的发生，提高设备的使用寿命；同时通过调节防护螺栓，可以调节防护栏的整体高度，适应不同高度的货物搬运；同时在安装座1原有的两个货叉2现在改为四个货叉2的情况下，有效防止货物出现偏移的现象，提高货物的稳定性；设置的辅助挡板可以根据需要进行安装和拆卸。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动搬运车的货叉装置，其特征在于：包括安装座，在安装座的右侧设有两个平行设置的货叉，所述的货叉下表面设有滑轮，所述的安装座的前、后侧分别对称设有第一辅助件、第二辅助件，所述的第一辅助件与第二辅助件结构相同，所述的第一辅助件包括竖杆，所述的竖杆固定在安装座侧壁上，所述的竖杆上从上到下依次设有第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板，所述的竖杆上设有三个固定孔，第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板上均设有与固定孔相对应的圆孔，三个固定螺栓分别穿过每组的固定孔与圆孔，将第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板固定在竖杆上，所述的安装座的左侧设有连接板，机箱底板右侧设有安装卡槽，连接板固定设在安装卡槽内，在连接板靠近安装座处设有防护栏，所述的防护栏包括左、右底板，所述的左、右底板对称设在连接板上，所述的左、右底板上分别设有左竖板、右竖板，在左竖板、右竖板一侧分别设有左滑轨、右滑轨，且左滑轨、右滑轨靠近机箱底板侧设置，左竖板、右竖板之间通过上杆、下杆相连，n型板的两端分别滑动设在左滑轨、右滑轨内，所述的n型板的两端分别设有安装孔，左滑轨、右滑轨内分别设有与安装孔相配合的螺纹孔，防护螺栓依次穿过安装孔、螺纹孔和防护螺母，使得n型板的两端固定在左滑轨、右滑轨内。...

【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车的货叉装置，其特征在于：包括安装座，在安装座的右侧设有两个平行设置的货叉，所述的货叉下表面设有滑轮，所述的安装座的前、后侧分别对称设有第一辅助件、第二辅助件，所述的第一辅助件与第二辅助件结构相同，所述的第一辅助件包括竖杆，所述的竖杆固定在安装座侧壁上，所述的竖杆上从上到下依次设有第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板，所述的竖杆上设有三个固定孔，第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板上均设有与固定孔相对应的圆孔，三个固定螺栓分别穿过每组的固定孔与圆孔，将第一辅助挡板、第二辅助挡板和辅助叉板固定在竖杆上，所述的安装座的左侧设有连接板，机箱底板右侧设有安装卡槽，连接板固定设在安装卡槽内，在连接板靠近安装座处设有防护栏，所述的防护栏包括左、右底板，所述的左、右底板对称设在连接板上，所述的左、右底板上分别设有左竖板、右竖板，在左竖板、右竖板一侧分别设有左滑轨、右滑轨，且左滑轨、右滑轨靠近机箱底板侧设置，左竖板、右竖板之间通过上杆、...

【专利技术属性】
技术研发人员：任林森，宋子峰，赵超越，徐帅，梁悦，吴楠，谭宇轩，葛欣月，
申请(专利权)人：齐齐哈尔工程学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23