汽车用胶管制造技术

技术编号:20041146 阅读:31 留言:0更新日期:2019-01-09 02:46
本发明专利技术公开了汽车用胶管,包括内胶层,其特征在于:所述内胶层外侧设有强化层,所述强化层最内层设为第一氯化丁基橡胶层,所述第一氯化丁基橡胶层外侧设有氟橡胶层,所述氟橡胶层外侧设有第二氯化丁基橡胶层,所述第二氯化丁基橡胶层外侧设有氟树脂层,所述氟树脂层外侧设有第一硅橡胶层,且所述强化层外侧设有骨架层,所述骨架层外侧设有外胶层,该种汽车用胶管,结构简单,防止燃油渗透,耐燃油性好,长时间使用不会被燃油腐蚀,且能够在恶劣的户外环境中使用,耐高温性欲耐低温性都较强,同时可以防水,且能够阻燃,防止燃油泄漏,实用性高,适用能力较强,所以该种汽车用胶管具有广泛的应用前景。

Rubber hose for automobiles

The invention discloses an automobile rubber tube, including an inner rubber layer, which is characterized in that the outer side of the inner rubber layer is provided with a strengthening layer, the innermost layer of the strengthening layer is provided with a first chlorinated butyl rubber layer, the outer side of the first chlorinated butyl rubber layer is provided with a fluororubber layer, the outer side of the fluororubber layer is provided with a second chlorinated butyl rubber layer, and the outer side of the dichlorinated butyl rubber layer is provided with a fluororesin layer. The outer side of the fluororesin layer is provided with a first silicone rubber layer, and the outer side of the reinforcing layer is provided with a framework layer. The outer side of the framework layer is provided with an outer rubber layer. The rubber tube used for automobiles has simple structure, prevents fuel penetration, good fuel resistance, can be used for a long time without being corroded by fuel oil, and can be used in harsh outdoor environments with high temperature resistance, low temperature resistance and can be used at the same time. Waterproof, flame retardant, fuel leakage prevention, high practicability, strong applicability, so this kind of automotive rubber hose has a broad application prospect.

【技术实现步骤摘要】
汽车用胶管
本专利技术涉及胶管
,具体为汽车用胶管。
技术介绍
随着乘用车的燃油系统的更加优化、排放法规的严格要求、燃油种类的多样化,对乘用车燃油系统胶管的性能提出了更高要求,而燃油胶管的性能主要取决于胶管的多层结构和每层结构所用材料的类型,目前燃油胶管的结构主要由内层、增强层和外层组成,由于加强层只有一层材料,因此,耐燃油性和燃油抗渗性较差,而现有的汽车用胶管,目前汽车胶管根据耐受压力的不同分为无增强层的全胶管和带有中间增强编织层的增强胶管,存在对于前者,由于其耐压性能差,强度低,适用范围比较小,对于后者一般由三层组成,外胶层、编织层增强层和内胶层,它的使用范围较广,但是在使用时,它受压后的尺寸变化较大,这样远远无法满足当前人们对该产品的要求,所以,如何设计汽车用胶管,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车用胶管,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:汽车用胶管,包括内胶层,所述内胶层外侧设有强化层,所述强化层最内层设为第一氯化丁基橡胶层,所述第一氯化丁基橡胶层外侧设有氟橡胶层,所述氟橡胶层外侧设有第二氯化丁基橡胶层,所述第二氯化丁基橡胶层外侧设有氟树脂层,所述氟树脂层外侧设有第一硅橡胶层,且所述强化层外侧设有骨架层,所述骨架层外侧设有外胶层。进一步的,所述外胶层外侧设有第二硅橡胶层。进一步的,所述骨架层由钢丝编织而成。进一步的,所述骨架层与外胶层之间设有芳纶纤维层,所述芳纶纤维层与骨架层、外胶层通过强力胶粘连。进一步的,所述外胶层与内胶层厚度相同,均设为0.5毫米。进一步的,所述第一氯化丁基橡胶层、第二氯化基丁橡胶层、氟橡胶层、氟树脂层、第一硅橡胶层与第二硅橡胶层厚度相同,均设为0.1毫米。本专利技术的有益效果是:该种汽车用胶管,结构简单,通过设置内胶层与外胶层,使该胶管管壁厚度足够,增加该胶管的使用寿命,通过设置第一氯化丁基橡胶层,增加该胶管的防渗性,防止管内的液体外渗,同时增加该胶管的防水性,通过设置氟橡胶层,增加该胶管的耐燃油性,防止长时间使用,胶管被燃油腐蚀,增加该胶管的使用寿命,通过设置第二氯化丁基橡胶层,进一步增加该胶管的防渗透性,通过设置氟树脂层,增加该胶管的耐高温性与耐低温性,同时氟树脂具有不燃性,使该胶管具有一定的阻燃性,提高了该胶管的安全性,通过设置第一硅橡胶层与第二硅橡胶层,使该胶管具有防水性,同时增加耐高温性,通过设置骨架层,使该胶管在受到外力挤压时,减少形变,增加其使用寿命,通过设置芳纶纤维层,进一步增加该胶管耐高温、耐腐蚀的功能,同时使该胶管具有绝缘性,所以该种汽车用胶管具有广阔的应用市场。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的具体实施方式一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。图1是本专利技术的整体结构示意图;图2是本专利技术的强化层结构示意图;图3是本专利技术的骨架层结构示意图;图4是本专利技术的芳纶纤维层结构示意图;图中标号:1、内胶层;2、强化层;3、第一氯化丁基橡胶层;4、氟橡胶层;5、第二氯化丁基橡胶层;6、氟树脂层;7、第一硅橡胶层;8、骨架层;9、外胶层;10、第二硅橡胶层;11、钢丝;12、芳纶纤维层。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明,其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制,为了更好地说明本专利技术的具体实施方式,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸,对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的,基于本专利技术中的具体实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图4,本专利技术提供一种技术方案:汽车用胶管,包括内胶层1,使该胶管管壁厚度足够,增加该胶管的使用寿命,所述内胶层1外侧设有强化层2,所述强化层2最内层设为第一氯化丁基橡胶层3,增加该胶管的防渗性,防止管内的液体外渗,同时增加该胶管的防水性,所述第一氯化丁基橡胶层3外侧设有氟橡胶层4,增加该胶管的耐燃油性,防止长时间使用,胶管被燃油腐蚀,增加该胶管的使用寿命,所述氟橡胶层4外侧设有第二氯化丁基橡胶层5,进一步增加该胶管的防渗透性,所述第二氯化丁基橡胶层5外侧设有氟树脂层6,增加该胶管的耐高温性与耐低温性,同时氟树脂具有不燃性,使该胶管具有一定的阻燃性,提高了该胶管的安全性,所述氟树脂层6外侧设有第一硅橡胶层7,使该胶管具有防水性,同时增加耐高温性,且所述强化层2外侧设有骨架层8,使该胶管在受到外力挤压时,减少形变,增加其使用寿命,所述骨架层8外侧设有外胶层9,使该胶管管壁厚度足够,增加该胶管的使用寿命,以上所述构成本专利技术的基本结构。更具体而言,所述外胶层9外侧设有第二硅橡胶层10,使该胶管具有防水性,同时增加耐高温性,所述骨架层8由钢丝11编织而成,使该胶管在受到外力挤压时,减少形变,增加其使用寿命,所述骨架层8与外胶层9之间设有芳纶纤维层12,进一步增加该胶管耐高温、耐腐蚀的功能,同时使该胶管具有绝缘性,所述芳纶纤维层12与骨架层8、外胶层9通过强力胶粘连,所述外胶层9与内胶层1厚度相同,均设为0.5毫米,所述第一氯化丁基橡胶层3、第二氯化基丁橡胶层5、氟橡胶层4、氟树脂层6、第一硅橡胶层7与第二硅橡胶层10厚度相同,均设为0.1毫米。本专利技术改进于:该种汽车用胶管,在使用时,首先通过设置内胶层1与外胶层9,使该胶管管壁厚度足够,增加该胶管的使用寿命,通过设置第一氯化丁基橡胶层3,增加该胶管的防渗性,防止管内的液体外渗,同时增加该胶管的防水性,通过设置氟橡胶层4,增加该胶管的耐燃油性,防止长时间使用,胶管被燃油腐蚀,增加该胶管的使用寿命,通过设置第二氯化丁基橡胶层5,进一步增加该胶管的防渗透性,通过设置氟树脂层6,增加该胶管的耐高温性与耐低温性,同时氟树脂具有不燃性,使该胶管具有一定的阻燃性,提高了该胶管的安全性,通过设置第一硅橡胶层7与第二硅橡胶层10,使该胶管具有防水性,同时增加耐高温性,通过设置骨架层8,使该胶管在受到外力挤压时,减少形变,增加其使用寿命,通过设置芳纶纤维层12,进一步增加该胶管耐高温、耐腐蚀的功能,同时使该胶管具有绝缘性。尽管已经示出和描述了本专利技术的具体实施方式,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下,可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车用胶管,包括内胶层(1),其特征在于:所述内胶层(1)外侧设有强化层(2),所述强化层(2)最内层设为第一氯化丁基橡胶层(3),所述第一氯化丁基橡胶层(3)外侧设有氟橡胶层(4),所述氟橡胶层(4)外侧设有第二氯化丁基橡胶层(5),所述第二氯化丁基橡胶层(5)外侧设有氟树脂层(6),所述氟树脂层(6)外侧设有第一硅橡胶层(7),且所述强化层(2)外侧设有骨架层(8),所述骨架层(8)外侧设有外胶层(9)。

【技术特征摘要】
1.汽车用胶管,包括内胶层(1),其特征在于:所述内胶层(1)外侧设有强化层(2),所述强化层(2)最内层设为第一氯化丁基橡胶层(3),所述第一氯化丁基橡胶层(3)外侧设有氟橡胶层(4),所述氟橡胶层(4)外侧设有第二氯化丁基橡胶层(5),所述第二氯化丁基橡胶层(5)外侧设有氟树脂层(6),所述氟树脂层(6)外侧设有第一硅橡胶层(7),且所述强化层(2)外侧设有骨架层(8),所述骨架层(8)外侧设有外胶层(9)。2.根据权利要求1所述的汽车用胶管,其特征在于:所述外胶层(9)外侧设有第二硅橡胶层(10)。3.根据权利要求1所述的汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员:成岗
申请(专利权)人:扬州尚翔汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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