一种齿轮传动用静液压无极变速器制造技术

技术编号:20040974 阅读:28 留言:0更新日期:2019-01-09 02:42
本发明专利技术公开了一种齿轮传动用静液压无极变速器,包括固定架,所述固定架内安装有轴承座,所述轴承座内安装有输入轴和输出轴,且输入轴与输出轴通过轴承与轴承座相连接,所述输入轴上设置有第一主动锥盘和第一从动锥盘,所述输出轴上设置有第二从动锥盘和第二主动锥盘,所述第一主动锥盘和第一从动锥盘通过钢带与第二从动锥盘和第二主动锥盘相连接。本发明专利技术所述的一种齿轮传动用静液压无极变速器,设有辅助轮,橡胶垫片、弹簧绳和摩擦片,两个锥盘靠近可以通过辅助轮改变钢架位置,同时通过橡胶垫片变形,使钢片容易改变有效直径,弹簧绳在钢片靠近传动轴时位置紧凑,避免松散的情况,摩擦片减小液压驱动器与从动锥盘的接触,带来更好的使用前景。

A Hydrostatic CVT for Gear Drive

The invention discloses a hydrostatic infinite transmission for gear transmission, which comprises a fixing frame, in which a bearing seat is installed, and an input shaft and an output shaft are connected with the bearing seat through a bearing. The input shaft is provided with a first active taper disc and a first driven taper disc, and the output shaft is provided with a second driven taper disc. The second active cone disc, the first active cone disc and the first driven cone disc are connected with the second driven cone disc and the second active cone disc through a steel belt. The invention relates to a hydrostatic infinite transmission for gear transmission, which is equipped with auxiliary wheels, rubber gaskets, spring ropes and friction pads. The two conical discs are close to each other and can change the position of the steel frame through the auxiliary wheels. At the same time, the rubber gaskets are deformed so that the effective diameter of the steel sheet can be easily changed. The position of the spring rope is compact when the steel sheet is close to the transmission shaft, so as to avoid loosening and reduce the hydraulic pressure by the friction The contact between the driver and the driven cone disc brings better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮传动用静液压无极变速器
本专利技术涉及变速器领域,特别涉及一种齿轮传动用静液压无极变速器。
技术介绍
无级变速技术是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器,由于无级变速器结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本,且工作速比范围宽,降低油耗和排放,目前国内市场上采用无级变速已经越来越多。但现有的无级变速器在改变钢架的有效直径时完全有液压驱动,导致对钢架要求较高,改变有效直径困难,各个钢架完全依靠钢带连接使得钢架围着传动轴转动时结构不紧凑,液压驱动器与从动锥盘接触磨损较大,为此,我们提出一种齿轮传动用静液压无极变速器。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种齿轮传动用静液压无极变速器,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种齿轮传动用静液压无极变速器,包括固定架,所述固定架内安装有轴承座,所述轴承座内安装有输入轴和输出轴,且输入轴与输出轴通过轴承与轴承座相连接,所述输入轴上设置有第一主动锥盘和第一从动锥盘,所述输出轴上设置有第二从动锥盘和第二主动锥盘,所述第一主动锥盘和第一从动锥盘通过钢带与第二从动锥盘和第二主动锥盘相连接,所述钢带的表面安装有若干钢架,所述每个钢架上开有通孔,且通孔内设置有弹簧绳,所述固定架的中间安装有支撑架,所述支撑架上设置有液压缸,所述液压缸的两端分别设置有液压杆,所述液压杆的末端安装有滑动块,所述滑动块的通过连接杆与辅助轮相连接,且辅助轮与钢带的内侧相切,所述输入轴的表面位于第一主动锥盘和第一从动锥盘之间设置有橡胶垫片和拉伸弹簧,且拉伸弹簧位于输入轴和橡胶垫片之间,所述所述第一从动锥盘的一侧设置有摩擦片。优选的,所述滑动块在液压杆的伸缩下可以沿着支撑架内移动,且液压缸两端的液压杆分别为伸长和收缩状态,不能同时处于一种状态。优选的,所述第一从动锥盘在液压驱动器的作用下,使第一从动锥盘向第一主动锥盘靠近。优选的,所述第一主动锥盘和第一从动锥盘之间的钢架可以沿着锥面移动,且钢架靠近输入轴有效直径减小,且钢架远离输入轴有效直径增大。优选的,所述第一主动锥盘和第一从动锥盘相靠近时橡胶垫片压缩,且橡胶垫片在拉伸弹簧作用下中间鼓起。优选的,所述弹簧绳可以对钢架之间进行预紧。优选的,所述摩擦片通过螺栓与液压驱动器相连接,且摩擦片与第一从动锥盘相接触。优选的,所述第二从动锥盘和第二主动锥盘的传动原理同第一主动锥盘和第一从动锥盘相同。与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:该齿轮传动用静液压无极变速器,通过设置辅助轮可以在从动锥盘向主动锥盘靠近时,通过改版辅助轮的位置,使得钢架更容易改变钢带的有效直径,同时收到挤压的橡胶垫片鼓起,也使得钢架更容易的远离传动轴轴心,弹簧绳使得钢架绕着锥盘转动时保持结构紧凑的,不易松散,通过增加摩擦片改变原来直接由液压驱动器与从动锥盘相连接的情况,使得由于转动误差产生的微小摩擦,使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本专利技术一种齿轮传动用静液压无极变速器的整体结构示意图;图2为本专利技术一种齿轮传动用静液压无极变速器的减速传动结构示意图;图3为本专利技术一种齿轮传动用静液压无极变速器的加速传动结构示意图;图4为本专利技术一种齿轮传动用静液压无极变速器的弹簧绳结构示意图;图5为本专利技术一种齿轮传动用静液压无极变速器的橡胶垫片结构示意图;图6为本专利技术一种齿轮传动用静液压无极变速器的摩擦片结构示意图。图中:1、固定架;2、输入轴;3、轴承座;4、第一主动锥盘;5、第一从动锥盘;6、第二从动锥盘;7、第二主动锥盘;8、输出轴;9、钢带;10、液压驱动器;11、支撑架;12、辅助轮;13、滑动块;14、液压杆;15、液压缸;16、钢架;17、弹簧绳;18、拉伸弹簧;19、橡胶垫片;20、摩擦片。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-6所示,一种齿轮传动用静液压无极变速器,包括固定架1,固定架1内安装有轴承座3,轴承座3内安装有输入轴2和输出轴8,且输入轴2与输出轴8通过轴承与轴承座3相连接,输入轴2上设置有第一主动锥盘4和第一从动锥盘5,输出轴8上设置有第二从动锥盘6和第二主动锥盘7,第一主动锥盘4和第一从动锥盘5通过钢带9与第二从动锥盘6和第二主动锥盘7相连接,钢带9的表面安装有若干钢架16,每个钢架16上开有通孔,且通孔内设置有弹簧绳17,固定架1的中间安装有支撑架11,支撑架11上设置有液压缸15,液压缸15的两端分别设置有液压杆14,液压杆14的末端安装有滑动块13,滑动块13的通过连接杆与辅助轮12相连接,且辅助轮12与钢带9的内侧相切,输入轴2的表面位于第一主动锥盘4和第一从动锥盘5之间设置有橡胶垫片19和拉伸弹簧18,且拉伸弹簧18位于输入轴2和橡胶垫片19之间,第一从动锥盘5的一侧设置有摩擦片20;滑动块13在液压杆14的伸缩下可以沿着支撑架11内移动,且液压缸15两端的液压杆14分别为伸长和收缩状态,不能同时处于一种状态;第一从动锥盘5在液压驱动器10的作用下,使第一从动锥盘5向第一主动锥盘4靠近;第一主动锥盘4和第一从动锥盘5之间的钢架16可以沿着锥面移动,且钢架16靠近输入轴2有效直径减小,且钢架16远离输入轴2有效直径增大;第一主动锥盘4和第一从动锥盘5相靠近时橡胶垫片19压缩,且橡胶垫片19在拉伸弹簧18作用下中间鼓起;弹簧绳17可以对钢架16之间进行预紧;摩擦片20通过螺栓与液压驱动器10相连接,且摩擦片20与第一从动锥盘5相接触;第二从动锥盘6和第二主动锥盘7的传动原理同第一主动锥盘4和第一从动锥盘5相同。需要说明的是,本专利技术为一种齿轮传动用静液压无极变速器,在使用时,将固定架1安装在汽车相应位置,输入轴2与传动部件相连接,当输入轴2绕着轴承座3转动时,第一锥盘通过钢带9和钢架16与第二锥盘相相连接,将输入轴2的输入速度改变后经过输出轴8输出改变后的速度,当液压驱动器10通过增加第一从动锥盘5与第一主动锥盘4间的距离,使钢架16带着钢带9向输入轴2的轴心移动,同时液压缸15减小第一锥盘旁的液压杆14的长度,使辅助轮12远离第一锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮传动用静液压无极变速器,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)内安装有轴承座(3),所述轴承座(3)内安装有输入轴(2)和输出轴(8),且输入轴(2)与输出轴(8)通过轴承与轴承座(3)相连接,所述输入轴(2)上设置有第一主动锥盘(4)和第一从动锥盘(5),所述输出轴(8)上设置有第二从动锥盘(6)和第二主动锥盘(7),所述第一主动锥盘(4)和第一从动锥盘(5)通过钢带(9)与第二从动锥盘(6)和第二主动锥盘(7)相连接,所述钢带(9)的表面安装有若干钢架(16),所述每个钢架(16)上开有通孔,且通孔内设置有弹簧绳(17),所述固定架(1)的中间安装有支撑架(11),所述支撑架(11)上设置有液压缸(15),所述液压缸(15)的两端分别设置有液压杆(14),所述液压杆(14)的末端安装有滑动块(13),所述滑动块(13)的通过连接杆与辅助轮(12)相连接,且辅助轮(12)与钢带(9)的内侧相切,所述输入轴(2)的表面位于第一主动锥盘(4)和第一从动锥盘(5)之间设置有橡胶垫片(19)和拉伸弹簧(18),且拉伸弹簧(18)位于输入轴(2)和橡胶垫片(19)之间,所述所述第一从动锥盘(5)的一侧设置有摩擦片(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动用静液压无极变速器,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)内安装有轴承座(3),所述轴承座(3)内安装有输入轴(2)和输出轴(8),且输入轴(2)与输出轴(8)通过轴承与轴承座(3)相连接,所述输入轴(2)上设置有第一主动锥盘(4)和第一从动锥盘(5),所述输出轴(8)上设置有第二从动锥盘(6)和第二主动锥盘(7),所述第一主动锥盘(4)和第一从动锥盘(5)通过钢带(9)与第二从动锥盘(6)和第二主动锥盘(7)相连接,所述钢带(9)的表面安装有若干钢架(16),所述每个钢架(16)上开有通孔,且通孔内设置有弹簧绳(17),所述固定架(1)的中间安装有支撑架(11),所述支撑架(11)上设置有液压缸(15),所述液压缸(15)的两端分别设置有液压杆(14),所述液压杆(14)的末端安装有滑动块(13),所述滑动块(13)的通过连接杆与辅助轮(12)相连接,且辅助轮(12)与钢带(9)的内侧相切,所述输入轴(2)的表面位于第一主动锥盘(4)和第一从动锥盘(5)之间设置有橡胶垫片(19)和拉伸弹簧(18),且拉伸弹簧(18)位于输入轴(2)和橡胶垫片(19)之间,所述所述第一从动锥盘(5)的一侧设置有摩擦片(20)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动用静液压无极变速器,其特征在于:所述滑动块(13)在液压杆(14)的伸...

【专利技术属性】
技术研发人员:戚顺平朱志峰陈旭东苏海燕梁松千
申请(专利权)人:南通爱慕希机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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