用于车辆的防飞溅装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的防飞溅装置及车辆。其中，防飞溅装置设置在车辆的挡泥板上且位于朝向车辆的车轮的一侧，防飞溅装置包括：基板；防飞溅缠绕结构，设置在基板上，防飞溅缠绕结构设置在基板的远离挡泥板的表面上，或者防飞溅缠绕结构设置在基板的两侧表面上，防飞溅缠绕结构用于缓冲车轮在转动过程中飞溅起来的飞溅物。本实用新型专利技术有效地解决了现有技术中防飞溅装置的防飞溅效果较差的问题。

Anti-spatter Device and Vehicle for Vehicles

The utility model provides an anti-splash device for a vehicle and a vehicle. The anti-splash device is arranged on the fender of the vehicle and on the side of the wheel facing the vehicle. The anti-splash device includes a base plate; a anti-splash winding structure is arranged on the base plate; the anti-splash winding structure is arranged on the surface far from the fender of the base plate; or the anti-splash winding structure is arranged on the two sides of the base plate, and the anti-splash winding structure is used to buffer the wheel in the base plate. Spatters that splash during rotation. The utility model effectively solves the problem that the anti-splash effect of the anti-splash device in the prior art is poor.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的防飞溅装置及车辆
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种用于车辆的防飞溅装置及车辆。
技术介绍
目前，总质量大于7500Kg的货车、货车底盘改装的专项作业车及总质量大于3500Kg的挂车必须装配防飞溅装置，以防止车辆经过积水路面或者雨天行驶过程中溅起的泥水或水雾影响行人或其他车辆驾驶员的视野。在现有技术中，防飞溅装置的防飞溅效果较差，导致泥水、砂石等杂质易被车辆的车轮甩至行人及车辆上，影响行人及车辆的行进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于车辆的防飞溅装置及车辆，以解决现有技术中防飞溅装置的防飞溅效果较差的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种用于车辆的防飞溅装置，防飞溅装置设置在车辆的挡泥板上且位于朝向车辆的车轮的一侧，防飞溅装置包括：基板；防飞溅缠绕结构，设置在基板上，防飞溅缠绕结构设置在基板的远离挡泥板的表面上，或者防飞溅缠绕结构设置在基板的两侧表面上，防飞溅缠绕结构用于缓冲车轮在转动过程中飞溅起来的飞溅物。进一步地，基板和/或防飞溅缠绕结构由聚氯乙烯材料制成。进一步地，基板和防飞溅缠绕结构粘接或者热压成型。进一步地，防飞溅缠绕结构由丝状结构经过螺旋和/或折弯形成。进一步地，防飞溅缠绕结构为多个，且多个防飞溅缠绕结构沿基板的高度方向H和/或与高度方向H垂直的水平方向L间隔设置。进一步地，防飞溅缠绕结构为多个，且多个防飞溅缠绕结构沿基板的水平方向L间隔设置。进一步地，防飞溅缠绕结构沿基板的高度方向H螺旋绕制，且各防飞溅缠绕结构的两端分别延伸至基板的上、下端面。进一步地，基板朝向车轮一侧的表面具有至少一个导水结构，导水结构为沿基板的高度方向H延伸的凹槽，当导水结构为多个时，多个导水结构沿与高度方向H垂直的水平方向L间隔设置，导水结构位于相邻的两个防飞溅缠绕结构之间。进一步地，防飞溅缠绕结构由相互连接的多个子缠绕结构形成，且各子缠绕结构由丝状结构经过螺旋和/或折弯形成。根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，包括上述的防飞溅装置。应用本技术的技术方案，防飞溅装置设置在车辆的挡泥板上且位于朝向车辆的车轮的一侧，防飞溅装置包括基板及防飞溅缠绕结构。其中，防飞溅缠绕结构设置在基板上，防飞溅缠绕结构设置在基板的远离挡泥板的表面上，或者防飞溅缠绕结构设置在基板的两侧表面上，防飞溅缠绕结构用于缓冲车轮在转动过程中飞溅起来的飞溅物。这样，防飞溅装置由基板和设置在基板上的防飞溅缠绕结构形成，防飞溅缠绕结构在基板上形成类似于植被覆盖的效果，以减少泥水或水雾飞溅在道路两侧的行人、车辆等上。其中，防飞溅缠绕结构的缓冲及吸附性能较好，能够对飞溅起的泥水或水雾进行良好的锁紧吸附，进而提升了防飞溅装置的防飞溅效果，解决了现有技术中防飞溅装置的防飞溅效果较差的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的用于车辆的防飞溅装置的实施例一的立体结构示意图；图2示出了图1中的用于车辆的防飞溅装置的主视图；图3示出了图1中的用于车辆的防飞溅装置的侧视图；以及图4示出了图1中的用于车辆的防飞溅装置的俯视图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、基板；11、导水结构；20、防飞溅缠绕结构；211、子缠绕结构。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。为了解决现有技术中防飞溅装置的防飞溅效果较差的问题，本申请提供了一种用于车辆的防飞溅装置及车辆。实施例一如图1至图4所示，用于车辆的防飞溅装置设置在车辆的挡泥板上且位于朝向车辆的车轮的一侧，防飞溅装置包括基板10及防飞溅缠绕结构20。其中，防飞溅缠绕结构20设置在基板10上，防飞溅缠绕结构20设置在基板10的远离挡泥板的表面上，防飞溅缠绕结构20用于缓冲车轮在转动过程中飞溅起来的飞溅物。应用本实施例的技术方案，防飞溅装置由基板10和设置在基板10上的防飞溅缠绕结构20形成，防飞溅缠绕结构20在基板10上形成类似于植被覆盖的效果，以减少泥水或水雾飞溅在道路两侧的行人、车辆等上。其中，防飞溅缠绕结构20的缓冲及吸附性能较好，能够对飞溅起的泥水或水雾进行良好的锁紧吸附，进而提升了防飞溅装置的防飞溅效果，解决了现有技术中防飞溅装置的防飞溅效果较差的问题。在附图中未示出的其他实施方式中，防飞溅缠绕结构设置在基板上，防飞溅缠绕结构设置在基板的两侧表面上，即防飞溅缠绕结构设置在基板的朝向和远离挡泥板的两侧，防飞溅缠绕结构用于缓冲车轮在转动过程中飞溅起来的水雾及砂石等物质。这样，防飞溅缠绕结构的缓冲及吸附性能较好，能够对飞溅起的泥水或水雾进行良好的锁紧吸附，进而提升了防飞溅装置的防飞溅效果，解决了现有技术中防飞溅装置的防飞溅效果较差的问题。在本实施例中，基板10和防飞溅缠绕结构20由聚氯乙烯材料制成。这样，防飞溅装置由聚氯乙烯制成，进而使得防飞溅装置的剪裁更加容易，使得防飞溅装置能够适用于不同尺寸的挡泥板，提升了防飞溅装置的通用性，兼容性较强，可减少模具的开发。如图1、图3及图4所示，防飞溅缠绕结构20设置在基板10的远离挡泥板的表面上，防飞溅缠绕结构20用于缓冲车轮在转动过程中飞溅起来的水雾及砂石等物质。具体地，防飞溅装置位于挡泥板的朝向车轮的一侧，且防飞溅缠绕结构20设置在基板10的远离挡泥板的表面，即防飞溅缠绕结构20靠近车轮设置。这样，防飞溅缠绕结构20覆盖在基板10的远离挡泥板的表面上，在车辆行驶过程中，防飞溅缠绕结构20能够减少车轮溅起的泥水或水雾飞溅在道路两侧的行人及车辆上。在本实施例中，基板10和防飞溅缠绕结构20热压成型。具体地，基板10和防飞溅缠绕结构20均由聚氯乙烯制成，上述连接方式使得二者的连接更加容易，且连接后形成的防飞溅装置的结构更加稳定。需要说明的是，基板10与防飞溅缠绕结构20的连接方式不限于此。可选地，基板10和防飞溅缠绕结构20粘接。这样，上述连接方式使得防飞溅装置的结构更加稳固，防止基板10与防飞溅缠绕结构20相互脱离，进而提升防飞溅装置的结构稳定性。可选地，基板10朝向车轮一侧的表面具有至少一个导水结构11。如图1、图2及图4所示，基板10朝向车轮一侧的表面具有多个导水结构11。这样，在车辆运行过程中，从车轮上甩出的水碰撞在基板10上，之后基板10上的导水结构11将水导出，进而防止车轮上甩出的水飞溅在道路两侧的行人和车辆上。同时，导水结构11能够防止从车轮上甩出的水发生水雾，进一步提升防飞溅装置的防飞溅效果。如图2和图4示，导水结构11为沿基板10的高度方向H延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的防飞溅装置，所述防飞溅装置设置在所述车辆的挡泥板上且位于朝向车辆的车轮的一侧，其特征在于，所述防飞溅装置包括：基板(10)；防飞溅缠绕结构(20)，设置在所述基板(10)上，所述防飞溅缠绕结构(20)设置在所述基板(10)的远离所述挡泥板的表面上，或者所述防飞溅缠绕结构(20)设置在所述基板(10)的两侧表面上，所述防飞溅缠绕结构(20)用于缓冲所述车轮在转动过程中飞溅起来的飞溅物。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的防飞溅装置，所述防飞溅装置设置在所述车辆的挡泥板上且位于朝向车辆的车轮的一侧，其特征在于，所述防飞溅装置包括：基板(10)；防飞溅缠绕结构(20)，设置在所述基板(10)上，所述防飞溅缠绕结构(20)设置在所述基板(10)的远离所述挡泥板的表面上，或者所述防飞溅缠绕结构(20)设置在所述基板(10)的两侧表面上，所述防飞溅缠绕结构(20)用于缓冲所述车轮在转动过程中飞溅起来的飞溅物。2.根据权利要求1所述的防飞溅装置，其特征在于，所述基板(10)和/或所述防飞溅缠绕结构(20)由聚氯乙烯材料制成。3.根据权利要求1所述的防飞溅装置，其特征在于，所述基板(10)和所述防飞溅缠绕结构(20)粘接或者热压成型。4.根据权利要求1所述的防飞溅装置，其特征在于，所述防飞溅缠绕结构(20)由丝状结构经过螺旋和/或折弯形成。5.根据权利要求1所述的防飞溅装置，其特征在于，所述防飞溅缠绕结构(20)为多个，且多个所述防飞溅缠绕结构(20)沿所述基板(10)的高度方向H和/或与高度方向H垂直的水平方向L间隔设置。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯文庆，张田丰，季燕波，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11