The utility model discloses a telescopic pedal device and its pedal structure, in which the pedal structure is used for connecting with the connecting seat of the telescopic mechanism, including a pedal and a fastening component. The pedal face to the connecting seat is provided with a chuck, which is arranged along the length direction of the pedal. The fastening component includes sliding parts and fittings, and the sliding component. The sliding member is slidably suspended on the chute, and the sliding member is thread matched with the matching member, and the connecting seat is locked between the sliding member and the matching member. The telescopic pedal device comprises the pedal structure described above. The utility model can adjust the position of the pedal before and after, thereby adapting to different vehicle types, having high flexibility in use and wide application range.
【技术实现步骤摘要】
伸缩踏脚装置及其踏板结构
本技术涉及车辆配件
,尤其是涉及一种伸缩踏脚装置及其踏板结构。
技术介绍
随着人们生活水平提高,车辆(如轿车、巴士汽车等)已成为人们出行不可或缺的交通工具。目前车辆行业的日益发展,车辆设计越来越趋于细节化,人性化。对于一些底盘较高,车厢距离地面也相对较高的车辆来说,增加辅助乘客上下车的部件显得尤为重要。为解决以上问题,现有应用较普遍方式为在车辆侧边增加固定式踏步板。固定式踏步板对车辆整体流线型设计造成一定影响,破坏车辆整体协调性。而且,为了不超出车辆宽度,固定式踏步板宽度一般设计偏窄,给乘客上下车辆踏脚踩踏位置不足。作为进一步的改进,市面上陆续出现了伸缩踏脚装置,包括踏步板、伸缩机构以及驱动机构。然而,在传统的技术中,踏步板在伸缩踏板装置的位置固定,难以根据实际需要调整踏步板的位置,导致该伸缩式踏板装置的使用灵活性有限。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种伸缩踏脚装置及其踏板结构,可前后调节踏步板的位置,从而适应安装于不同的车型,使用灵活性高,适用范围广。上述技术问题通过以下技术方案进行解决:一种伸缩踏脚装置的踏板结构,用于与伸缩机构的连接座连接,包括踏步板和紧固组件,所述踏步板面向所述连接座的一面设有卡槽,所述卡槽沿着所述踏步板的长度方向设置,所述紧固组件包括滑动件和配合件,所述滑动件可滑动式地吊设于所述卡槽上,所述滑动件与所述配合件螺纹配合,所述连接座锁固于所述滑动件和所述配合件之间。所述伸缩踏脚装置的踏板结构,紧固组件的设置一方面使得踏步板与连接座之间可拆卸连接,便于根据不同的车型更换不同规格的踏步板,也便于踏 ...
【技术保护点】
1.一种伸缩踏脚装置的踏板结构,其特征在于,用于与伸缩机构的连接座连接,包括踏步板和紧固组件,所述踏步板面向所述连接座的一面设有卡槽,所述卡槽沿着所述踏步板的长度方向设置,所述紧固组件包括滑动件和配合件,所述滑动件可滑动式地吊设于所述卡槽上,所述滑动件与所述配合件螺纹配合,所述连接座锁固于所述滑动件和所述配合件之间。
【技术特征摘要】
1.一种伸缩踏脚装置的踏板结构,其特征在于,用于与伸缩机构的连接座连接,包括踏步板和紧固组件,所述踏步板面向所述连接座的一面设有卡槽,所述卡槽沿着所述踏步板的长度方向设置,所述紧固组件包括滑动件和配合件,所述滑动件可滑动式地吊设于所述卡槽上,所述滑动件与所述配合件螺纹配合,所述连接座锁固于所述滑动件和所述配合件之间。2.根据权利要求1所述的伸缩踏脚装置的踏板结构,其特征在于,所述滑动件设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔为通孔,所述配合件包括第一头部和第一杆部,所述第一头部和所述第一杆部的连接处形成第一台阶,所述第一杆部设有第一外螺纹,所述第一杆部穿过所述连接座的连接孔后与所述第一螺纹孔连接,且所述第一头部与所述连接座相抵,所述第一杆部与所述卡槽的槽底相抵。3.根据权利要求2所述的伸缩踏脚装置的踏板结构,其特征在于,所述滑动件包括内装段和伸出段,所述内装段和所述伸出段的连接处形成第二台阶,所述内装段设于所述卡槽内,所述伸出段伸出于所述卡槽。4.根据权利要求3所述的伸缩踏脚装置的踏板结构,其特征在于,所述连接孔包括依次连通的第一级孔、第二级孔和第三级孔,所述第一级孔用于容纳所述伸出段且与所述伸出段的形状相配合,所述第二级孔用于供所述第一杆部伸出且与所述第一杆部的形状相配合,所述第三级孔用于容纳所述第一头部...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖尤义,刘健恒,唐伟航,李源军,甘香坚,
申请(专利权)人:广东东箭汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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